Deviz Musk se aprann nan men patnè, men ale pou kont li!
Tesla CEO Elon Musk se san dout youn nan inovatè yo nan endistri a. Depi li te kouri manifakti machin ki pi chè nan mond lan pou 16 ane. Sepandan, aksyon li yo fè li klè ke li konte sou menm estrateji devlopman konpayi an - li antre nan alyans ak konpayi ki devlope teknoloji ki Tesla manke, aprann nan men yo, epi answit abandone yo epi aksepte yo kòm patnè li. yo pa vle pran risk.
Koulye a, musk ak ekip li a ap prepare yo pran yon lòt etap, ki pral fè Tesla yon konpayi tretans endepandan. Evènman kap vini Battery Day ap montre nouvo teknoloji pou pwodwi pil bon mache ak dirab. Mèsi a yo, machin elektrik mak la yo pral kapab fè konpetisyon sou pri ak pi bon mache machin gazolin.
Nouvo konsepsyon batri, konpozisyon ak pwosesis fabrikasyon yo se jis kèk nan devlopman yo ki pral pèmèt Tesla diminye depandans li sou patnè depi lontan Panasonic, moun ki abitye ak entansyon Musk di. Pami yo gen yon ansyen manadjè tèt ki te vle rete anonim. Li di ke Elon te toujou fè efò pou yon sèl bagay - ke pa gen okenn pati nan biznis li depann de pèsonn.Pafwa estrateji sa a gen siksè, epi pafwa li pote pèt nan konpayi an.
Tesla se kounye a patenarya ak Panasonic Japon an, LG Chem Kore di Sid ak Haitian Amperex Teknoloji Co Ltd (CATL) sou devlopman batri, tout nan yo ki pral kontinye travay. Men, an menm tan an, li se konpayi an musk, pran kontwòl konplè sou pwodiksyon an nan selil batri, ki se yon eleman kle nan pil pou machin elektrik. Li pral pran plas nan faktori Tesla a nan Bèlen, Almay, ki toujou sou konstriksyon, ak nan Fremont, USA, kote Tesla te deja anboche plizyè douzèn ekspè nan jaden an.
"Pa gen okenn chanjman nan relasyon nou ak Tesla. Koneksyon nou an rete estab, paske nou pa yon founisè batri pou Tesla, men nou se yon patnè. Sa a pral kontinye kreye inovasyon ki pral amelyore pwodwi nou an, "panasonic kòmante.
Depi li te pran sou konpayi an an 2004, objektif Musk se te aprann ase nan patenarya, akizisyon, ak anbochaj enjenyè talan. Lè sa a, li mete tout teknoloji kle yo anba kontwòl Tesla yo nan lòd yo bati yon konplo nan travay kontwole tout bagay soti nan ekstraksyon nan matyè premyè ki nesesè yo nan pwodiksyon final la. Ford te fè yon bagay ki sanble ak Modèl A nan ane 20 yo.
"Elon kwè ke li ka amelyore tout bagay ke founisè fè. Li kwè Tesla ka fè tout bagay pou kont li. Di l 'ke yon bagay ki mal epi li imedyatman deside fè li, "kòmante ansyen CEO Tom Messner, ki moun ki kounye a dirije yon kabinè avoka konsiltasyon.
Natirèlman, apwòch sa a aplike sitou nan pil, ak objektif Tesla a se fè yo tèt yo. Retounen nan mwa me, jounal Reuters te rapòte ke konpayi Musk a te planifye prezante pil bon mache ki rate pou jiska 1,6 milyon kilomèt. Anplis de sa, Tesla ap travay dirèkteman bay materyèl debaz ki nesesè pou fè yo. Yo se byen chè, kidonk konpayi an ap devlope yon nouvo kalite pwodwi chimik selilè, itilizasyon ki pral mennen nan yon rediksyon grav nan pri yo. Nouvo pwosesis manifakti trè otomatik pral ede tou akselere pwodiksyon an.
Apwòch Mask la pa limite a pil. Pandan ke Daimler te youn nan premye envestisè nan Tesla, tèt konpayi Ameriken an te aktivman enterese nan teknoloji otomobil Alman an. Pami yo te gen detèktè ki ede kenbe machin nan nan liy lan. Enjenyè Mercedes-Benz te ede entegre detèktè sa yo, osi byen ke kamera, nan Tesla ki gen konpòtman egzanplè S, ki jouk kounye a pa te gen teknoloji sa yo. Pou sa, yo te itilize lojisyèl ki soti nan Mercedes-Benz S-Gwoup la.
"Li te jwenn enfòmasyon sou li epi li pa ezite fè yon etap pi devan. Nou te mande enjenyè nou yo tire sou lalin lan, men Musk te dirije tou dwat pou Mas. ", di yon enjenyè ansyen Daimler ki ap travay sou pwojè a.
An menm tan an, travay ak lòt envestisè byen bonè Tesla a, Japonè Toyota Group la, te anseye Musk youn nan domèn ki pi enpòtan nan endistri otomobil modèn lan - jesyon kalite. Plis pase sa, konpayi li a te atire ekzekitif soti nan Daimler, Toyota, Ford, BMW, ak Audi, osi byen ke talan nan Google, Apple, Amazon, ak Microsoft, ki te fè kontribisyon enpòtan nan devlopman nan Tesla.
Sepandan, se pa tout relasyon ki te fini byen. Nan 2014, Tesla te siyen yon kontra ak manifakti Izraelyen Capteur Mobileye pou aprann kijan pou desine yon sistèm pwòp tèt ou-kondwi. Li te vin baz la pou otopilot nan manifakti Ameriken an machin elektrik.
Vire soti Mobileye se fòs la kondwi dèyè otopilot orijinal Tesla la. De konpayi yo tonbe apa nan yon eskandal 2016 nan ki yon chofè ki gen konpòtman egzanplè S te mouri nan yon aksidan pandan y ap machin li te sou otopilot. Lè sa a, prezidan an nan konpayi an Izraelyen yo, Amon Shashua, te di ke sistèm lan pa fèt yo kouvri tout sitiyasyon posib nan aksidan, depi li sèvi ede chofè a. Li te akize dirèkteman Tesla pou abize teknoloji sa a.
Apre separe ak konpayi Izraelyen an, Tesla te siyen yon kontra ak konpayi Ameriken Nvidia pou devlope yon otopilot, men yon fann byento swiv. Ak rezon ki fè yo te ke Musk te vle kreye pwòp lojisyèl li yo pou machin li yo pou yo pa depann sou Nvidia, men yo toujou itilize kèk nan teknoloji patnè ou a.
Pandan 4 dènye ane ki sot pase yo, Elon te kontinye jwenn konpayi gwo teknoloji. Li akeri ti kras-li te ye konpayi tankou Grohmann, Perbix, Riviera, Compass, Hibar Sistèm, ki te ede Tesla devlope automatisation. Te ajoute nan sa a se Maxwell ak SilLion, ki moun ki ap devlope teknoloji batri.
"Musk te aprann anpil bagay nan men moun sa yo. Li te retire otan enfòmasyon posib, epi li te tounen e li te fè Tesla yon konpayi menm pi bon. Apwòch sa a se nan kè siksè li, "te di Mark Ellis, yon konsiltan ansyen nan Munro & Associates ki te etidye Tesla pou plizyè ane. Se konsa, li lajman eksplike poukisa konpayi Musk a nan kote sa a nan moman sa a.
