Nèf SUV ibrid ki pi popilè yo

SUV yo trè popilè, epi ak melanj inik yo nan style ak pratik, li fasil wè poukisa. Pwa siplemantè ak gwosè yo vle di ke SUV yo gen tandans gen pi gwo konsomasyon gaz ak emisyon CO2 konpare ak yon sedan oswa hatchback, men kounye a gen anpil modèl SUV ki ofri yon solisyon: pouvwa ibrid. 

SUV ibrid konbine yon motè elektrik ak yon motè gazolin oswa dyezèl pou pi gwo ekonomi gaz ak emisyon redwi. Si w ap pale de yon ibrid ki bezwen konekte ak chaje, oswa yon ibrid ki chaje tèt li, benefis efikasite yo klè. Isit la nou chwazi kèk nan pi bon SUV yo ibrid.

1. Audi Q7 55 TFSIe

Audi Q7 se tankou yon bon tout-rounder ke li difisil ale mal nan nenpòt zòn nan. Li élégance, Spacious, versatile, etonan pou kondwi, byen ekipe, an sekirite ak pri konpetitif. Se konsa, li tik anpil.

Vèsyon ibrid plug-in tou gen tout atribi sa yo, men li ajoute efikasite enkwayab. Li konbine yon motè gaz 3.0-lit turbo ak yon motè elektrik ki non sèlman bay plis pouvwa, men ki pèmèt ou ale jiska 27 mil ak zewo-emisyon enèji elektrik pou kont li epi ki ba ou yon ekonomi gaz mwayèn de 88 mpg. Menm jan ak nenpòt ibrid plug-in, mpg aktyèl ou a pral depann de ki kote ak ki jan ou kondwi, osi byen ke si ou kenbe batri a konplètman chaje. Sepandan, si ou gen tandans fè yon anpil nan vwayaj kout epi ale sou entènèt regilyèman, ou ka kondwi nan mòd elektrik-sèlman pi souvan pase ou espere.

2. Honda CR-V

Honda se te youn nan premye mak machin yo te pote teknoloji sa a nan mache an mas, kidonk, ou ka sèten konpayi Japonè a konnen yon bagay oswa de sou fè bon ibrid. 

CR-V se definitivman li. Motè gaz 2.0 lit la ak yon pè motè elektrik konbine pou bay yon woulib pwisan ak lis, epi pandan ke nimewo pèfòmans yo nan ibrid pwòp tèt ou-chaje sa a pa byen enpresyonan tankou ibrid ploge nan lis sa a, benefis yo yo toujou sou machin konvansyonèl ki mache ak pil.

CR-V a se tou yon machin fanmi eksepsyonèl ak yon enteryè gwo, gwo kòf ak yon santiman dirab toupatou. Li konfòtab epi li santi l konfyans sou wout la.

Li revizyon Honda CR-V nou an

3. BMW X5 xDrive45e.

BMW X5 la te toujou yon regilye nan vwayaj lekòl, e jodi a gwo SUV sa a kapab fè vwayaj sa yo san yo pa nenpòt konsomasyon gaz. 

Yon chaj konplè nan pil xDrive45e yo, ki reyalize lè w konekte machin nan, ba ou yon seri 54 mil sou elektrik poukont li, ase pou pran swen tou de yon lekòl kouri ak vwayaj chak jou pifò moun. Chif ofisyèl yo bay yon mwayèn konsomasyon gaz plis pase 200mpg ak CO2 emisyon anviwon 40g/km (sa se mwens pase mwatye nan pifò machin vil yo, si yon ti jan soti nan kontèks). Menm jan ak nenpòt ibrid plug-in, ou pa gen anpil chans reyalize rezilta tès laboratwa, men yo toujou jwenn ekonomi gaz ekselan pou yon machin gwo konsa.

4.Toyota C-HR

Sonje lè nou te pale sou fason Honda te youn nan premye mak machin yo te pote teknoloji ibrid nan mache an mas? Oke, Toyota te diferan, epi pandan ke Honda te dabbled nan ibrid pou ven ki sot pase yo oswa konsa, Toyota te kole ak yo tout sou wout la, kidonk ekspètiz konpayi an nan domèn sa a se inegal. 

C-HR a se yon ibrid oto-chaje, kidonk ou pa ka chaje batri a tèt ou, epi li pa ofri efikasite gaz enkwayab nan machin yo ploge nan lis sa a. Sepandan, li pral toujou trè abòdab kòm figi ofisyèl ekonomi gaz la se plis pase 50 mpg. 

Sa a se yon ti machin trè élégance epi li ta dwe pwouve ke yo dwe yon opsyon trè serye. Kontra enfòmèl ant ak fasil pou pake, CH-R a se tou yon plezi kondwi ak etonan pratik pou gwosè li yo.

Li revizyon Toyota C-HR nou an

5. Lexus RX450h.

Lexus RX a se yon vrè pionan nan lis sa a. Pandan ke lòt SUV ki sou lis sa a te kòmanse ofri opsyon tren ibrid, Lexus - mak prim Toyota a - te fè sa pou plizyè ane. 

Menm jan ak kèk nan lòt yo sou lis sa a, hybrid sa a se pwòp tèt ou chaje, pa plug-in, kidonk li pa pral ale byen lwen sou elektrik pou kont li ak tante ou ak sa yo éblouissant ekonomi gaz ofisyèl. Sa vle di ou ka jwi benefis hybrid li si ou pa gen yon antre oswa garaj, epi li se tou yon machin trè alèz pou kondwi. 

Ou jwenn tou yon anpil nan ekipman pou lajan ou ak sak nan espas enteryè, sitou si ou ale pou modèl "L" la, ki se pi long epi li gen sèt chèz olye ke senk. Pami lòt bagay, Lexus se pi popilè pou fyab li yo.

6. Hybrid Peugeot 3008

Peugeot 3008 la te klere anpil achtè pou ane ak bèl aparans li, enteryè futurist ak karakteristik fanmi-zanmitay. Plis dènyèman, SUV popilè sa a te fè menm plis atire ak adisyon a pa youn, men de modèl ibrid plug-in nan pwogramasyon an.

3008 Hybrid regilye a gen kondwi devan-wou epi li bay bon pèfòmans, pandan y ap Hybrid4 a gen tout-wou kondwi (gras a motè elektrik siplemantè a) ak menm plis pouvwa. Dapre figi ofisyèl yo, tou de ka ale jiska 40 mil sou pouvwa elektrik pou kont li ak yon chaj plen batri, men pandan ke yon ibrid konvansyonèl ka rive jiska 222 mpg, Hybrid4 a ka rive jiska 235 mpg.

7. Mercedes GLE350de

Mercedes se youn nan kèk mak otomobil ki ofri ibrid dyezèl-elektrik, men figi ofisyèl pèfòmans GLE350de a pwouve ke definitivman gen yon bagay yo dwe di pou teknoloji a. Konbinezon motè dyezèl 2.0 lit la ak motè elektrik la lakòz yon ekonomi ofisyèl gaz ki jis plis pase 250 mpg, alòske ranje maksimòm machin nan sèlman elektrik se trè enpresyonan tou nan 66 mil. 

Nimewo sou kote, GLE a gen yon enteryè abondan, gwo teknoloji yo rekòmande, epi li fè vwayaj long pi fasil paske li tèlman trankil ak lejè nan vitès. Li se tou yon machin fanmi trè pratik ki pral pèmèt ou kondwi nan lekòl la sou elektrisite sèlman.

8. jimo motè Volvo XC90 T8

Volvo XC90 demontre yon Trick ke okenn nan konpetitè li yo ka fè. Ou wè, nan lòt SUV gwo sèt chèz tankou Audi Q7 a, Mercedes GLE, ak Mitsubishi Outlander, chèz ki pi dèyè yo dwe bay plas nan vèsyon an ibrid pou akomode ekipman mekanik adisyonèl, fè yo senk chèz sèlman. Sepandan, nan Volvo ou ka gen tou de yon sistèm ibrid ak sèt chèz, ki bay machin nan yon apèl inik. 

XC90 a se yon machin etonan nan lòt fason tou. Li trè élégance andedan ak deyò, gen yon sans reyèl nan bon jan kalite epi li ekipe ak teknoloji entelijan. Avèk anpil plas pou moun ak bagaj, li pratik jan ou ta atann. Epi kòm yon Volvo, li an sekirite tankou machin.

Li revizyon Volvo XC90 nou an

9. Range Rover P400e PHEV

SUVs Luxury yo tout kote jou sa yo, men Range Rover la te toujou lidè prensipal yo. Gwo, enpoze machin XNUMXxXNUMX sa a pi abondan ak dezirab pase tout tan anvan gras ak bon jan kalite enkwayab li yo ak teknoloji dènye kri, pandan y ap woulib lis li ak konfòtab, bèl konsepsyon enteryè fè ou santi ou tankou w ap vwayaje nan premye klas. 

Pandan ke Range Rover a te konn koute ou yon bra ak yon janm nan gaz, lèt la disponib kounye a kòm yon ibrid plug-in ki, dapre figi ofisyèl yo, pèmèt ou vwayaje jiska 25 mil sou pil poukont li epi li kapab fè yon mwayèn retounen gaz jiska 83 mpg. Li toujou yon machin chè, men li se yon machin liks vre ki, nan fòm ibrid, se surprenante pri-la efikas.

Mèsi a dènye teknoloji ibrid la, SUV jou sa yo apwopriye pa sèlman pou moun ki swiv mòd, men tou pou moun ki pran swen anviwònman an. Se konsa, ou ka ale ak achte san yo pa santi w koupab.

Kit ou chwazi yon ibrid oswa ou pa, nan Cazoo w ap jwenn yon seleksyon lajè nan SUVs kalite siperyè. Jwenn youn nan ki bon pou ou, achte ak finanse li antyèman sou Entènèt, Lè sa a, swa fè livrezon li nan pòt ou oswa pran li nan youn nan sant sèvis kliyan nou yo.

Nou toujou ap mete ajou ak repwodwi stock nou an, kidonk si ou pa ka jwenn yon bagay nan bidjè ou jodi a, tcheke tounen byento pou wè sa ki disponib.