Èske Hyundai Nexo a vrèman yon machin chak jou?

Chak kounye a epi lè sa a, yon nouvo vag nan atak sou selil gaz eklate nan endistri oto a. Enjenyè evantyèlman rezoud pwoblèm ak understeer, tank gaz ki te pran espas kòf ak evaporasyon idwojèn pandan arè long, osi byen ke pwoblèm ak kondwi nan tanperati ki anba zewo degre Sèlsiyis, men pi gwo pwoblèm nan ak machin idwojèn toujou vivan anpil - mank de chaje. estasyon. Pa gen okenn nan Sloveni (moun ki enstale nan Petrol kèk tan de sa gen yon presyon nan sèlman 350 bar ak kounye a ap kenbe akòz mank de demann), men li pa pi bon aletranje tou: nan Almay, pa egzanp, gen. kounye a Genyen sèlman 50 ponp kote yo vide idwojèn. Ak kèk yo byen kache, ak vwayaj la bezwen yo dwe planifye ak anpil atansyon kòm operasyon militè yo.

Ki sa ki li tout sou?

Yon lòt obstak: Achtè potansyèl yo souvan pa klè sou sa yon machin idwojèn ak selil gaz. Men, teknik sa a pa difisil pou eksplike, depi yon veso idwojèn 700 bar pa gen anyen plis pase yon batri likid. Idwojèn vide nan ponp lan konvèti nan elektrisite pandan yon pwosesis chimik. Depi ponp segondè-pèfòmans Hyundai Nex ranpli tank gaz li a nan de edmi a senk minit, chofè a kapab tou anile yon ti repo kafe. Pandan tan sa a, menm tanperati a kote yon demaraj frèt posib tonbe a 30 degre anba zewo.

Poutan, machin tankou Toyota Mirai, Honda F-Cell ak Hyundai Nexo sèlman kapab antere l pa batri-elektrik kondwi de pli zan pli avanse. Kondiktè oto pa ka fragman dè milya de devlopman yo atravè tout domèn devlopman. Pifò nan lajan an kounye a toujou depanse pou devlope motè petwòl ak dyezèl, ak anpil lajan yo depanse tou pou devlope tren elektrik ak, nan kou, teknoloji batri ki gen rapò. Kidonk, menm pi gwo enkyetid selil gaz yo pa gen anpil lajan ki rete (an menm tan an, rive nan machin elektrik batri ap grandi rapidman epi li ap apwoche klasik yo). Sa a ka eksplike tou lefèt ke pifò manifaktirè machin yo te abandone devlopman nan selil gaz, ak sèlman yon ti gwoup teknisyen aktyèlman ap travay sou yo kòm yon teknoloji paralèl. Denye men pa pi piti, Mercedes tou pa t 'gen kouraj pou pote sou mache a yon vèsyon ibrid plug-in ki mache ak idwojèn nan kwazman GLC mitan-ranje a nan fen 2017. Daimler wè tou yon wòl alontèm pou selil gaz nan sektè machin komèsyal yo. Avèk èd yo, kamyon elektrik yo pral kapab kouvri distans ki long menm ak chaj ki pi lou.

Kle a nan yon sosyete ki pi dirab

"Idwojèn se kle nan yon sosyete ki pi dirab. Avèk entwodiksyon selil gaz nan Hyundai ix35 Fuell Cell, Hyundai te deja pran yon pozisyon dirijan nan domèn teknoloji selil gaz, di Hyundai Motor Corporation Vis Prezidan Dr. Un-cheol Yang. "Nexo se yon lòt prèv ke nou ap travay pou redwi rechofman planèt la atravè teknoloji dènye kri nou yo."

Bagay yo sanble yon ti kras diferan nan Hyundai. Kore yo favorize otobis vil yo ak antrenè yo lè yo devlope tren pouvwa selil idwojèn, men yo te bay tou yon pi piti dòz idwojèn ak selil gaz ix35 yo itilize chak jou pou yon ti ponyen kliyan ki enterese - sa gen anpil ane. Nexo a se tantativ nimewo de epi li jwenn kèk briz siplemantè nan dèyè gras a konsepsyon kwazman an. Sa a tou ba li yon kwen sou Toyota Mirai ak Honda F-Cell, ki pa atire anpil achtè ak style kò Sedan yo (epi yo pa ankò egzanp nan bote klasik an tèm de konsepsyon). Hyundai Nexo a, nan lòt men an, sanble yon kwazman konplètman nòmal ak plas pou kat a senk pasaje.

Anndan, ekran LCD lajè a aji kòm yon tablodbò, pwolonje tout wout la nan pasaje devan an. Yon ti kras mwens lòd se pwotrusion santral la twò lajè ak tout modil kontwòl posib, ki pa sitiye nan tout transparan. Malgre ke sa a se machin nan nan lavni an, ansyen mond otomobil la toujou twò prezan nan li, ki endike ke Nexo a se ki vize prensipalman nan mache Ameriken an. Anndan gen anpil espas jan ou ta atann de yon kwazman 4,70 mèt longè - toujou gen ase plas pou kat moun. Kòf la anba pòt elektrik yo pi plis pase ase - 839 lit. Restriksyon akòz kontenè idwojèn ki prèv eksplozyon? Pa gen okenn.

Kè elektrik

Kè Nex la se anba kapo a. Ki kote ou ta nòmalman atann yon gwo-koupl turbodyezèl oswa yon motè turbo gaz ki sanble, gen yon bagay ki sanble, men nan fòm lan nan yon motè elektrik apwovizyone ak pouvwa elektrik ki nesesè nan yon selil gaz. Motè a devlope yon pouvwa nan 120 kilowat ak yon koupl maksimòm de 395 mèt Newton, ki se ase akselere nan 9,2 segonn a 100 kilomèt pou chak èdtan ak yon vitès maksimòm de 179 kilomèt pou chak èdtan. Se selil gaz 60 kilowat ak yon batri 95 kilowatt ki bay pèfòmans powertrain ak yon efikasite enpresyonan plis pase 40 pousan. Moun ki enterese nan machin nan, ki pral disponib nan Ewòp nan sezon lete an, yo ta dwe pi plis enterese nan kapasite li yo.

Sa a ka definitivman dwe dekri kòm exuberance nan nouvo Hyundai Nex la. Pou yon sèl ravitaye twa resipyan fib kabòn enstale nan pati anba a, Koreyen an "bwè" 6,3 kilogram idwojèn, ki, dapre estanda WLTP a, ba li yon seri de 600 kilomèt. Menm pi bon: chaje soti nan yon ponp idwojèn pran de ak yon mwatye a senk minit.

Tankou yon kwazman regilye

Nexo a fè kòm byen ke nenpòt kwazman konvansyonèl nan kondwi chak jou. Li ka vivan, epi si ou vle, tou vit, ak an menm tan an, malgre tout dinamik yo, li degaje sèlman vapè dlo ki pi bon kalite nan lè a. Nou pa janm tande motè a epi byen vit vin abitye ak volan an ak fren yo yon ti kras tranble. Pi etone anpil se nivo bri ki ba ak lefèt ke motè a 395 Nm fasil akselere nan nenpòt vitès anvan yon kwazman limyè. Pasaje yo chita alèz, ak ekran 12,3 pous ajoute yon santiman prim otantik nan kwazman an, ki pral disponib sèlman ak kondwi devan-wou akòz gwo tank gaz anba etaj la. Men, si ponp idwojèn yo nan rezèv kout, demann konsomatè ta ka trè ba. Pri ka ede tou. Lè Nexo a ale sou vant an Ewòp nan mwa Out, li pral pi bon mache pase predesesè ix35 li yo, men li pral toujou koute € 60.000, yon bagay kliyan konsyan anviwònman an ap bezwen pran an kont. Anpil lajan pou tout kalite gwo teknoloji ak ekselan ekipman estanda.

Nexo a pral pa sèlman ofri trè bon navigasyon ak chèz elektrik chofe, men tou, yon sistèm son ekselan ak yon seri sistèm asistans chofè ki pral fè sistèm anvan yo wont. Sou gran wout la, li ka fasilman kwazyè nan 145 kilomèt pa èdtan pou yon bon minit san chofè a rive jwenn volan an, byenke mouvman volan yo santi yo yon ti kras ki graj pafwa.

Chaje pwoblèm

Men, pwoblèm ak chaje, malgre disponiblite chak jou nan machin nan, yo poko rezoud: jan nou te deja note, pa gen ase estasyon chaj. Se-hoon Kim, chèf depatman devlopman Hyundai Nexo, konnen sa byen: "Nou gen sèlman 11 ponp nan Kore di, ak mwatye nan yo se eksperimantal. Pou kapab aplike nenpòt inisyativ lavant Nex, ou bezwen gen omwen 80 a 100 ponp nan peyi a. Pou itilizasyon nòmal machin idwojèn yo dwe genyen omwen 400 ladan yo. Dis nan yo pral ase yo kòmanse ak plizyè santèn nan Almay, osi byen ke nan Kore di.

Se konsa, ann tann pou wè si Hyundai ka antre nan mache machin pwodiksyon ak Nex la. Selil gaz Hyundai ix30 te pwodwi nan jis 200 inite pa ane ak lavant Nexo yo espere monte a plizyè milye chak ane.

Jete dechè

Ak sa ki pral finalman rive nan selil gaz ki pwodui elektrisite lè yo mache ak idwojèn? "Selil gaz nan Hyundai ix35 yo gen yon lavi sèvis nan senk ane," eksplike Se-hoon Kim, "ak nan Nex la yo dire 5.000 160.000 èdtan oswa dis ane. Lè sa a, yo pral gen yon pouvwa redwi epi yo ka itilize pou lòt rezon oswa resikle, sa mwen sipòte tou." Hyundai Nexo a pral ofri ak yon garanti dis ane oswa jiska XNUMX kilomèt.