Dyagnostik, enstalasyon ak ajisteman ignisyon nan modèl piki ak karburateur VAZ 2107

Pi bonè oswa pita, pwopriyetè a nan VAZ 2107 pral fè fas ak bezwen nan ajiste sistèm ignisyon an. Sa a ka akòz yon vyolasyon nan ignisyon nan melanj lan nan silenn yo, ranplase distribitè a kontak ak yon sèl ki pa kontakte, elatriye. Li se byen senp ajiste sistèm ignisyon an nan modèl klasik VAZ.

Ajisteman ignisyon VAZ 2107

Dinamik akselerasyon, konsomasyon gaz, kòmanse motè san pwoblèm ak toksisite echapman nan karburateur VAZ 2107 depann dirèkteman sou yon ignisyon byen enstale. Si sistèm ignisyon an (SZ) nan nouvo modèl piki pa mande pou ajisteman espesyal, Lè sa a, machin ki gen yon sistèm kontak fin vye granmoun mande pou ajisteman peryodik.

Ki lè ajisteman ignisyon nesesè?

Apre yon tan, paramèt ignisyon faktori yo pèdi oswa pa koresponn ak kondisyon fonksyònman machin nan. Se konsa, bezwen pou ajiste SZ a rive lè w ap itilize bon jan kalite gaz oswa gaz ki gen yon nimewo oktan diferan. Pou evalye posibilite pwosedi sa a, yo detèmine distribisyon an ignisyon. Sa a se fè nan fason sa a.

1. Nou akselere machin nan jiska 40 km / h.
2. Nou sevè peze pedal akseleratè a epi koute son motè a.
3. Si bri parèt ki disparèt lè vitès la ogmante a 60 km / h, Lè sa a, pa gen okenn bezwen ajiste SZ la.
4. Si bri a ak deksplozyon pa disparèt ak ogmante vitès, Lè sa a, ignisyon an se byen bonè epi li mande pou ajisteman.

Si distribisyon an ignisyon pa fikse kòrèkteman, konsomasyon gaz ap ogmante ak pouvwa motè a ap diminye. Anplis de sa, yon kantite lòt pwoblèm ap parèt - yon ignisyon mal enstale ap diminye lavi operasyonèl nan inite pouvwa a.

Lè yon etensèl fòme sou chandèl la alavans, gaz elaji yo ap kòmanse kontrekare piston an k ap monte nan pozisyon an tèt. Nan ka sa a, nou pale de ignisyon bonè. Akòz ignisyon twò bonè, piston k ap monte a ap depanse plis efò sou konpresyon gaz ki kapab lakòz yo. Sa a ap mennen nan yon ogmantasyon nan chaj la pa sèlman sou mekanis nan manivèl, men tou, sou gwoup la silenn-Piston. Si yon etensèl parèt apre piston an te pase sant mouri anwo a, Lè sa a, enèji ki pwodui nan ignisyon an nan melanj la antre nan priz la san yo pa fè okenn travay itil. Nan sitiyasyon sa a, yo di ignisyon an reta.

Sistèm ignisyon an konsiste de eleman sa yo: 1 - bouji; 2 - distribitè ignisyon; 3 - kondansateur; 4 - kam brekè; 5 - bobin ignisyon; 6 - aliye blòk; 7 - relè ignisyon; 8 - switch ignisyon; A - nan tèminal "30" dèlko a

Zouti obligatwa

Pou ajiste ignisyon VAZ 2107 ou pral bezwen:

• kle nan 13;
• tournevis;
• kle chandèl;
• kle espesyal pou arbr a;
• voltmèt oswa "kontwòl" (lanp 12V).

Fil segondè vòltaj

Fil segondè vòltaj (HVP) transmèt enpilsyon soti nan bobin nan bouji yo. Kontrèman ak lòt fil, yo pa dwe sèlman kenbe tèt ak vòltaj segondè, men tou, pwoteje lòt pati nan machin nan soti nan li. Chak fil konsiste de yon fil kondiktif ak yon férule metal, bouchon kawotchou sou tou de bò ak izolasyon. Sèvis ak fyab nan izolasyon se yon gwo enpòtans, paske li:

• anpeche imidite antre nan eleman konduktif la;
• diminye aktyèl flit nan yon minimòm.

Defo fil segondè vòltaj

Pou GDP, defayans prensipal sa yo se karakteristik:

• rupture nan eleman kondiktif la;
• flit vòltaj akòz izolasyon bon jan kalite pòv;
• twòp segondè rezistans fil;
• kontak enfidèl ant GDP ak bouji oswa absans li yo.

Si GDP a domaje, kontak elektrik la pèdi ak yon egzeyat rive, ki mennen nan pèt vòltaj. Nan ka sa a, se pa vòltaj nominal la ki bay ploge a, men se yon batman elektwomayetik. Fil defo mennen nan fonksyone kòrèk nan kèk detèktè ak nan entèripsyon nan operasyon an nan inite pouvwa a. Kòm yon rezilta, youn nan silenn yo sispann fè travay itil epi kouri san fè anyen konsa. Inite pouvwa a pèdi pouvwa epi li kòmanse eklate. Nan ka sa a, yo di ke motè a "troit".

Youn nan fonksyone byen wo-vòltaj fil elektrik se yon repo

Dyagnostik fil segondè-vòltaj

Si ou sispèk yon fonksyone byen nan GDP a (motè "troit"), yo dwe premye ak anpil atansyon egzamine - domaj nan izolasyon an, chips, manyen eleman yo cho nan motè a se posib. Yo ta dwe peye atansyon patikilye nan kontak fil yo - yo pa ta dwe gen tras nan oksidasyon oswa swi. Si yo pa jwenn okenn domaj vizib, yo kòmanse detekte yon kase posib epi mezire rezistans GDP a ak yon miltimèt. Rezistans fil la ta dwe 3-10 kOhm. Si li se zewo, fil la kase. Li ta dwe tou sonje ke rezistans a pa ta dwe devye de nòmal la pa plis pase 2-3 kOhm. Sinon, fil la dwe ranplase.

Seleksyon fil segondè vòltaj

Lè w ap achte nouvo fil elektrik, ou ta dwe peye atansyon sou rekòmandasyon constructeur oto a. Sou VAZ 2107, fil nan mak VPPV-40 (ble) ak yon rezistans distribiye (2550 +/-200 Ohm / m) oswa PVVP-8 (wouj) ak yon rezistans distribye (2000 +/-200 Ohm / m) yo anjeneral enstale. Yon endikatè enpòtan nan GDP se vòltaj akseptab la. Si valè vòltaj aktyèl yo depase valè akseptab yo, yon pann nan kouch izolasyon kab la ka rive epi fil la ka echwe. Vòltaj la nan SZ ki pa kontakte a rive nan 20 kV, ak vòltaj la pann se 50 kV.

Materyèl ki GDP fèt la enpòtan tou. Tipikman, fil la gen yon izolasyon polyethylene nan yon djenn PVC. Silicone GDP yo konsidere kòm pi serye. Yo pa vin koryas nan frèt la, ki anpeche yo detachman nan nich, epi yo gen mwens tandans fè erupsyon. Pami manifaktirè yo nan fil, nou ka chwazi soti Champion, Tesla, Khors, elatriye.

Pwodwi Tesla yo konsidere kòm youn nan pi serye

Bouji etensèl

Bouji yo itilize pou limen melanj lè-gaz nan silenn motè yo lè yo aplike vòltaj segondè nan bobin ignisyon an. Eleman prensipal yo nan nenpòt ploge se yon ka metal, yon izolasyon seramik, elektwòd ak yon baton kontak.

Bouji yo nesesè pou fòmasyon yon etensèl ak ignisyon nan melanj gaz-lè nan silenn motè yo.

Tcheke bouji VAZ 2107

Gen plizyè fason pou teste bouji yo. Ki pi popilè yo se algoritm sa yo.

1. Avèk motè a ap kouri, fil segondè-vòltaj yo retire nan vire epi koute operasyon an nan motè a. Si pa gen okenn chanjman ki fèt apre dekonekte fil la, Lè sa a, chandèl ki koresponn lan se defo. Sa pa vle di ke li dwe chanje. Nan kèk ka, ou ka jwenn lwen ak netwaye li.
2. Chandèl la devise epi yo mete yon fil wo-vòltaj sou li. Kò chandèl la apiye kont mas la (pou egzanp, kont kouvèti valv la) epi starter la woule. Si pati a ap travay, etensèl la pral klè ak klere.
3. Pafwa bouji yo tcheke avèk yon zouti espesyal - yon zam. Se chandèl la mete nan yon twou espesyal epi tcheke pou yon etensèl. Si pa gen etensèl, bouji a se move.
   

   Ou ka tcheke sante bouji yo lè l sèvi avèk yon zouti espesyal - yon zam
4. Bouji yo ka tcheke avèk yon aparèy endijèn ki soti nan yon brikè piezo. Se fil ki soti nan modil la piezoelectric pwolonje ak tache ak pwent an nan chandèl la. Se modil la bourade kont kò a nan chandèl la epi li se bouton an bourade. Si pa gen etensèl, yo ranplase ploji a ak yon nouvo.

Videyo: tcheke bouji yo

Ki jan yo tcheke bouji yo

Chwa a nan bouji pou VAZ 2107 la

Modèl divès kalite bouji yo enstale sou karburateur ak piki motè VAZ 2107. Anplis de sa, paramèt yo nan bouji yo depann sou kalite a nan sistèm ignisyon.

Chwa a nan bouji pou VAZ 2107 la detèmine pa tou de sistèm ignisyon an ak kalite motè a.

Boutik oto yo ofri anpil kalite bouji pou VAZ 2107, diferan nan karakteristik teknik, bon jan kalite, manifakti ak pri.

Tablo: karakteristik bouji depann sou kalite motè VAZ 2107

Pou motè karburateur ak ignisyon kontak	Pou motè carbureted ak ignisyon san kontak	Pou piki motè 8-valv	Pou piki motè 16-valv
Kalite fil	M 14/1,25	M 14/1,25	M 14/1,25	M 14/1,25
Longè fil, mm	19 мм	19 мм	19 мм	19 мм
Nimewo chalè	17	17	17	17
ka tèmik	Kanpe pou izolan bouji	Kanpe pou izolan bouji	Kanpe pou izolan bouji	Kanpe pou izolan bouji
Diferans ant elektwòd, mm	0,5 - 0,7 mm	0,7 - 0,8 mm	0,9 - 1,0 mm	0,9 - 1,1 mm

Bouji ki soti nan plizyè manifaktirè ka enstale sou machin VAZ.

Tablo: manifaktirè bouji pou VAZ 2107

Pou motè karburateur ak ignisyon kontak	Pou motè carbureted ak ignisyon san kontak	Pou piki motè 8-valv	Pou piki motè 16-valv
A17DV (Larisi)	A17DV-10 (Larisi)	A17DVRM (Larisi)	AU17DVRM (Larisi)
A17DVM (Larisi)	A17DVR (Larisi)	AC DECO (USA) APP63	AC DECO (USA) CFR2CLS
AUTOLITE (USA) 14–7D	AUTOLITE (USA) 64	AUTOLITE (USA) 64	AUTOLITE (USA) AP3923
BERU (Almay) W7D	BERU (Almay) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU	BERU (Almay) 14R7DU	BERU (Almay) 14FR-7DU
BOSCH (Almay) W7D	BOSCH (Almay) W7D, WR7DC, WR7DP	BOSCH (Almay) WR7DC	BOSCH (Almay) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX
BRISK (Repiblik Tchekoslovaki) L15Y	BRISK (Itali) L15Y, L15YC, LR15Y	CHAMPION (Angletè) RN9YC	CHAMPION (Angletè) RC9YC
CHAMPION (Angletè) N10Y	CHAMPION (Angletè) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y	DENSO (Japon) W20EPR	DENSO (Japon) Q20PR-U11
DENSO (Japon) W20EP	DENSO (Japon) W20EP, W20EPU, W20EXR	EYQUEM (Frans) RC52LS	EYQUEM (Frans) RFC52LS
NGK (Japon/Frans) BP6E	EYQUEM (Frans) 707LS, C52LS	MARELLI (Itali) F7LPR	MARELLI (Itali) 7LPR
HOLA (Netherlands) S12	NGK (Japon/Frans) BP6E, BP6ES, BPR6E	NGK (Japon/Frans) BPR6ES	NGK (Japon/Frans) BPR6ES
MARELLI (Itali) FL7LP	MARELLI (Itali) FL7LP, F7LC, FL7LPR	FINVAL (Almay) F510	FINVAL (Almay) F516
FINVAL (Almay) F501	FINVAL (Almay) F508	HOLA (Netherlands) S14	HOLA (Netherlands) 536
WEEN (Netherlands/Japon) 121–1371	HOLA (Netherlands) S13	WEEN (Netherlands/Japon) 121–1370	WEEN (Netherlands/Japon) 121–1372

Kontakte distribitè VAZ 2107

Distribitè nan sistèm ignisyon an fè fonksyon sa yo:

• kòmanse pwosesis la nan fòmasyon etensèl;
• transmèt vòltaj segondè soti nan bobin nan bouji yo;
• kontwole ak kontwole moman fòmasyon etensèl la depann sou gaz la ak mòd kondwi.

Distribitè a VAZ 2107 konsiste de eleman sa yo: 1 - detantè kouvèti prentan; 2 - regilatè distribisyon vakyòm ignisyon; 3 - pwa; 4 - ekipman pou vakyòm; 5 - sezon prentan; 6 - rotor (kourè); 7 - kouvèti distribitè; 8 - elektwòd santral ak yon tèminal pou fil ki soti nan bobin ignisyon an; 9 - elektwòd bò ak yon tèminal pou yon fil nan yon ploge; 10 - kontak santral la nan rotor la (kourè); 11 - rezistans; 12 - kontak ekstèn nan rotor la; 13 - plak baz regilatè distribisyon ignisyon an; 14 - fil ki konekte distribitè a ignisyon ak pwodiksyon an nan likidasyon prensipal la nan bobin ignisyon an; 15 - gwoup kontak brekè a; 16 - lojman distribitè; 17 - kondansateur; 18 - roulo distribitè

Distribitè a wotasyon ak yon arbr nan yon kantite eleman adisyonèl. Pandan operasyon an, li mete deyò epi li mande pou enspeksyon peryodik ak antretyen. Yo ta dwe peye atansyon patikilye nan kontak li yo.

Lè w ap enspekte distribitè a, yo ta dwe peye atansyon espesyal sou kondisyon kontak yo pou fèmen ak louvri kous la ba vòltaj.

Tcheke distribitè a

Rezon ki fè yo tcheke distribitè a se:

• enstab san fè anyen konsa;
• pwoblèm ak kòmanse motè a;
• motè bloke pandan w ap kondwi.

Yon echèk distribitè idantifye jan sa a:

1. Se prezans nan yon etensèl tcheke sou ploji yo unscrewed.
2. Si pa gen okenn etensèl sou bouji yo, GDP a tcheke.
3. Si etensèl la toujou pa parèt, distribitè a se defo.

Tcheke distribitè a tèt li kòmanse ak yon enspeksyon nan kurseur, kontak ak kouvèti a. Avèk yon kantite mil segondè, an jeneral, kontak yo boule epi yo bezwen netwaye. Kontaminan yo retire nan sifas entèn estrikti a. Nan kondisyon garaj, tcheke pèfòmans distribitè a se byen senp. Pou fè sa, w ap bezwen aparèy ki pi senp yo oswa aparèy ki itilize pou ajiste ignisyon an (pa egzanp, yon anpoul regilye).

Lè w tcheke distribitè a, evalye kondisyon bouchon distribitè a, kontak ak kurseur

Kontak ajisteman diferans

Anvan yo kòmanse ajisteman an, li nesesè yo retire kouvèti a nan distribitè a. Pou VAZ 2107, ang eta fèmen kontak yo ta dwe 55 ± 3˚. Ou ka mezire ang sa a ak yon tèsteur oswa yon kalib santiman ki soti nan diferans ki genyen ant kontak yo nan eta a louvri. Pou konvenyans nan ajiste espas sa a, li rekòmande yo retire distribitè a nan machin nan, men apre sa ou pral oblije re-mete ignisyon an. Sepandan, sa a ka fè san yo pa demantèlman.

Pou tcheke clearance a, vibrel la vire nan pozisyon kote clearance sa a pral maksimòm. Mezire ak yon kalib plat, espas sa a ta dwe 0,35-0,45 mm. Si valè aktyèl li yo pa tonbe nan entèval sa a, yon ajisteman nesesè, fèt jan sa a.

1. Sèvi ak yon tournevis, dekole Fastener yo nan gwoup la kontak ak vis la pou ajisteman.
   

   Pou ajiste diferans ki genyen ant kontak yo, dekole fixation gwoup kontak la ak vis ajisteman an
2. Lè nou deplase plak la nan gwoup la kontak, nou mete diferans ki nesesè yo ak sere boulon Fastener yo.
   

   Diferans ki genyen ant kontak yo, mete lè l sèvi avèk yon sond plat, yo ta dwe 0,35-0,45 mm
3. Nou tcheke kòrèkteman nan anviwònman an diferans, kranpon vis la ajiste nan gwoup la kontak ak enstale kouvèti a distribitè an plas.
   

   Apre ajisteman ak tcheke clearance a, sere boulon vis ajisteman an

Distribitè san kontak VAZ 2107

San kontak ak ignisyon elektwonik se yon sèl ak menm bagay la. Sepandan, gen kèk diskite ke sistèm yo diferan. Reyalite a se ke aparèy diferan yo itilize nan sistèm ignisyon nan karburateur ak motè piki. Petèt sa a se kote konfizyon an soti. Korespondan ak non li, yon distribitè san kontak pa gen kontak mekanik, fonksyon yo ki fèt pa yon aparèy espesyal - yon switch.

Diferans prensipal ant yon sistèm ignisyon san kontak ak yon sèl kontak se absans kontak nan distribitè a ak prezans yon switch espesyal.

Avantaj prensipal yo nan yon distribitè ki pa gen kontak sou yon sèl kontak yo se jan sa a:

• pa gen okenn nesesite pou antretyen peryodik nan kontak;
• akòz absans yon gwoup kontak ki sijè a mete, fyab ogmante;
• etensèl la distribye sou silenn yo pi respire epi li pa depann de mòd opere motè a;
• akòz absans la nan Vibration ak enfliyans mekanik sou kontak yo, lavi sa a ki sèvis nan distribitè a ogmante;
• konsomasyon gaz diminye, pouvwa motè a ogmante, kontni an nan sibstans danjere nan tiyo echapman an diminye;
• motè a kòmanse pi fasil nan tanperati ki ba, depi vòltaj la sou bouji yo rete estab nan vitès ki ba ak yon batri fèb chaje.

Tcheke distribitè a san kontak

Si gen pwoblèm nan sistèm ignisyon san kontak, Lè sa a, premye bouji yo tcheke pou prezans nan yon etensèl, Lè sa a, GDP a ak bobin la. Apre sa, yo deplase sou distribitè a. Eleman prensipal yon distribitè san kontak ki ka febli se Capteur Hall la. Si yo sispèk yon fonksyone byen detèktè, li se swa imedyatman chanje nan yon nouvo, oswa tcheke avèk yon miltimèt mete nan mòd voltmèt.

Eleman prensipal ki ka febli nan yon distribitè san kontak se Capteur Hall la

Dyagnostik pèfòmans Capteur Hall la fèt jan sa a:

1. Avèk broch, yo pèse izolasyon fil nwa-e-blan ak vèt ki ale nan Capteur a. Yon seri miltimèt nan mòd voltmèt konekte ak broch yo.
2. Limen ignisyon an epi, tou dousman wotasyon arbr a, gade lekti voltmèt la.
3. Avèk yon Capteur k ap travay, aparèy la ta dwe montre soti nan 0,4 V nan valè maksimòm rezo a sou tablo. Si vòltaj la pi ba, Capteur a se defo epi li bezwen ranplase.

Videyo: tès detèktè Hall

Anplis de sa nan Capteur Hall la, yon fonksyone byen nan korektè a vakyòm ka mennen nan echèk nan distribitè a. Pèfòmans ne sa a tcheke jan sa a.

1. Retire tib silikone a nan karburateur la epi kòmanse motè a.
2. Nou kreye yon vakyòm lè nou pran yon tib silikone nan bouch ou ak trase nan lè a.
3. Nou koute motè a. Si vitès la ogmante, korektè a vakyòm ap travay. Sinon, li ranplase ak yon nouvo.

Kòz la nan echèk nan distribitè a ka yon pann nan korektè a vakyòm

Dyagnostik distribisyon santrifujeur ignisyon an ka mande tou. Sa a pral mande pou demonte distribitè a. Yo ta dwe peye atansyon patikilye sou kondisyon sous dlo yo - ou bezwen evalye ki jan pwa regilatè a diverge ak konvèje.

Lè w tcheke yon distribitè san kontak, li nesesè pou evalye kondisyon sous dlo gouvènè santrifujeur yo

Anplis de sa, li nesesè yo tcheke kouvèti a nan distribitè a. Pou fè sa, li retire epi enspekte pou boule, fant, epi yo evalye kondisyon kontak yo. Si gen domaj vizib oswa siy mete sou kontak yo, yo enstale yon nouvo kouvèti. Lè sa a, enspekte kourè a. Si tras oksidasyon fò oswa destriksyon yo jwenn, li chanje nan yon nouvo. Epi finalman, ak yon miltimèt mete nan mòd ohmmèt, tcheke rezistans nan rezistans nan, ki ta dwe 1 kOhm.

Videyo: tcheke kouvèti distribitè VAZ 2107 la

Frape Capteur

Capteur frape (DD) fèt pou ekonomize gaz ak ogmante pouvwa motè. Li konsiste de yon eleman piezoelectric ki jenere elektrisite lè deksplozyon rive, kidonk reglemante nivo li yo. Avèk yon ogmantasyon nan frekans nan osilasyon, vòltaj la apwovizyone nan inite kontwòl elektwonik la ogmante. DD ajiste anviwònman ignisyon yo pou optimize pwosesis ignisyon an nan silenn melanj lè-gaz.

Frape kote detèktè

Sou machin VAZ DD, li sitiye sou blòk inite pouvwa a ant dezyèm ak twazyèm silenn yo. Li enstale sèlman sou motè ki gen yon sistèm ignisyon san kontak ak yon inite kontwòl. Sou modèl VAZ ak ignisyon kontak, pa gen okenn DD.

Capteur frape a sitiye sou blòk motè a ant dezyèm ak twazyèm silenn yo.

Frape Sentòm defayans Capteur

Yon fonksyone byen nan Capteur frape a manifeste jan sa a.

1. Dinamik akselerasyon ap deteryore.
2. Motè a "troit" nan san fè anyen konsa.
3. Pandan akselerasyon ak nan kòmansman mouvman an, endikatè CHECK limen sou tablo enstriman an.

Si nenpòt nan sentòm sa yo parèt, yo pral mande yon chèk DD.

Tcheke Capteur frape a

DD tcheke avèk yon miltimèt. Premyèman, ou bezwen tcheke konfòmite valè a nan rezistans li yo ak valè yo reglemante pa manifakti a. Si valè yo diferan, ranplase DD. Chèk la ka fèt tou nan yon lòt fason. Pou sa:

1. Se miltimèt la mete nan mòd nan voltmèt nan seri "mV" ak sond yo konekte ak kontak yo Capteur.
2. Yo frape kò a nan DD a ak yon objè solid epi gade nan lekti yo nan aparèy la, ki, depann sou fòs nan enpak la, yo ta dwe varye ant 20 a 40 mV.
3. Si DD pa reponn a aksyon sa yo, li chanje nan yon nouvo.

Videyo: tcheke Capteur frape a

Tcheke Capteur frape VAZ enjektè a

Mete distribisyon an ignisyon

Sistèm ignisyon an se yon inite trè sansib ki mande akor ak anpil atansyon. Sa a se sèl fason pou reyalize pi bon pèfòmans motè, minimòm konsomasyon gaz ak maksimòm pouvwa posib.

Metòd Anviwònman Ang ignisyon

Gen plizyè fason pou ajiste distribisyon ignisyon an.

1. Pa tande.
2. Avèk yon anpoul.
3. Pa strobe.
4. Pa etensèl.

Chwa a nan metòd depann prensipalman sou disponiblite a nan aparèy ki nesesè yo ak mwayen enpwovize.

Ajiste ignisyon an nan zòrèy

Metòd sa a se remakab pou senplisite li yo, men li rekòmande sèlman pou otomobilis ki gen eksperyans yo itilize li. Travay la fèt sou yon motè cho ak kouri nan sekans sa a.

1. Dekole nwa distribitè a epi kòmanse vire l tou dousman.
   

   Anvan ajiste ignisyon an, li nesesè dekole nwa aliye distribitè a
2. Jwenn pozisyon distribitè a nan ki vitès motè a pral maksimòm. Si yo jwenn pozisyon an kòrèkteman, Lè sa a, lè ou peze pedal akseleratè a, motè a pral byen vit ak san pwoblèm pran momantòm.
   

   Nan pwosesis la nan ajisteman, yo jwenn tankou yon pozisyon nan distribitè a, nan ki motè a pral kouri nan vitès maksimòm
3. One Stop motè a, vire distribitè a 2˚ nan direksyon goch epi sere boulon nwa a.

Ajiste ignisyon an ak yon anpoul

Ou ka ajiste ignisyon VAZ 2107 la lè l sèvi avèk yon anpoul 12V (machin "kontwòl"). Sa a se fè nan fason sa a.

1. Premye silenn lan mete nan yon pozisyon kote mak sou pouli krankshaft la pral kowenside ak mak 5˚ sou blòk silenn lan. Pou vire arbr a, w ap bezwen yon kle espesyal.
   

   Pou vire pouli arbr a lè w ap mete mak, w ap bezwen yon kle espesyal
2. Youn nan fil ki soti nan anpoul la konekte ak tè, dezyèm lan - nan kontak la nan bobin "K" (sikwi vòltaj ki ba).
3. Dekole montaj distribitè a epi limen ignisyon an.
4. Pa wotasyon distribitè a, yo ap chèche pou pozisyon nan ki limyè a pral limen.
5. Sere boulon mòn distribitè a.

Videyo: ajisteman ignisyon ak yon anpoul

Enstalasyon ignisyon sou anpoul la !!!

Ajisteman ignisyon ak yon stroboskop

Konekte stroboskop la ak pwosesis pou fikse distribisyon ignisyon an fèt nan lòd sa a:

1. Se motè a chofe jiska tanperati opere.
2. Se tib la retire nan korektè a vakyòm, epi yo enstale yon ploge nan twou ki te fòme a.
3. Fil kouran stroboskop la konekte ak batri a (wouj - a plis, nwa - a mwens).
   

   Yo fikse distribisyon ki pi egzak lè l sèvi avèk yon stroboskop
4. Se fil ki rete a (detèktè) nan aparèy la fiks sou yon fil segondè-vòltaj ki pral nan premye chandèl la.
5. Se stroboskop la enstale nan yon fason ke gwo bout bwa li tonbe sou pouli a krankshaft paralèl ak mak la sou kouvèti distribisyon an.
6. Kòmanse motè a epi dekole mòn distribitè a.
7. Lè yo vire distribitè a, yo asire ke gwo bout bwa a sote egzakteman nan moman sa a li pase mak la sou pouli a krankshaft.

Videyo: ajisteman ignisyon lè l sèvi avèk yon stroboskop

Nou mete ignisyon an ak yon strobe

Lòd operasyon silenn motè VAZ 2107

VAZ 2107 la ekipe ak yon gazolin, kat-konjesyon serebral, kat-silenn, nan liy motè, ak yon arbr kam anlè. Nan kèk ka, pou dyagnostik ak depanaj, li nesesè konnen sekans nan operasyon nan silenn yo nan inite pouvwa a. Pou VAZ 2107 la, sekans sa a se jan sa a: 1 - 3 - 4 - 2. Nimewo yo koresponn ak nimewo silenn yo, ak nimero a kòmanse soti nan pouli a krankshaft.

Nimero silenn motè VAZ 2107 la kòmanse nan pouli krankshaft la.

Mete direksyon kurseur

Avèk yon ignisyon byen ajiste, eleman yo nan motè a ak sistèm ignisyon an dwe mete an akò ak sèten règ.

1. Mak ki sou pouli arbr a dwe opoze mak 5˚ sou blòk silenn lan.
   

   Mak ki sou pouli arbr a ak mak mitan an sou blòk silenn lan (5˚) dwe matche ak.
2. Kurseur distribitè a ta dwe dirije nan kontak bouchon distribitè ki koresponn ak premye silenn lan.

Avèk yon ignisyon byen ajiste, yo ta dwe dirije kurseur distribitè a nan kontak kouvèti a ki koresponn ak balèn nan premye silenn lan.

Se konsa, ajiste distribisyon an ignisyon nan VAZ 2107 se byen senp. Menm yon otomobilis ki pa gen eksperyans ki gen yon seri minimòm de zouti epi ki swiv ak anpil atansyon enstriksyon espesyalis yo ka fè sa. An menm tan an, youn pa ta dwe bliye sou kondisyon sekirite, paske pi fò nan travay la asosye ak vòltaj segondè.