Diesel Porsche Panamera 4S - yon wont oswa yon rezon pou fyète?

Pa gen okenn nesesite pretann ke estereyotip ki pèsiste pandan plizyè ane pa afekte nou. Ekstrèm, machin espò pwisan yo konsidere kòm avantaj gason yo. Fouye plis nan kwayans popilè, li fasil pou di ke se mesye yo ki pi popilè tou pou dezi irézistibl yo genyen ak fè "pi bon" bagay yo. Porsche Panamera 4S ki mache ak dyezèl se pa sèlman "pi bon" sou papye. Premye a tout, li se plant otomobil ki pi pwisan ekipe ak yon motè dyezèl. Anplis de sa, li se definitivman youn nan machin ki pi enteresan ak ekstrèm ki disponib sou mache a. Dyezèl make sou kouvèti kòf la - yon wont oswa yon rezon ki fè yo dwe fyè de yon machin tankou Porsche?

Dèyè volan an: ou p ap menm gen tan panse

Nan kreye motè dyezèl ki pi pwisan sou mache a, Porsche te sispann nan anyen. Nan ka a nan Panamera 4S la, pwodiksyon an reklame se yon stupéfiants 422 hp. Rezilta sa a, nan vire, tradui nan yon kantite lòt paramèt. Ki gen ladan yon sèl sa a, ki se nan enpòtans patikilye pou mak sa a: nou pral wè premye san an sou kontwa an nan 4,5 segonn. Natirèlman, gen machin ak chofè yo ki pa enpresyone pa yon rezilta konsa, men nan ka Panamera a, tout sikonstans kreye yon atmosfè nan chòk pandan akselerasyon. Isit la ankò yon figi kèk: 850 Nm nan koupl nan seri a soti nan 1000 a 3250 rpm ak plis pase 2 tòn pwa twotwa. Sou papye li sanble li ta dwe enpresyonan, men eksperyans reyèl chofè lavi a ale menm pi lwen.

Li klè ke lè fè fas ak yon machin konsa, nou p'ap ka sèvi ak tout pouvwa resous chak jou. Èske yo pral okipe Panamera 4S la menm jan ak modèl chak jou ak plis mond lan? Sa a ta ka yon pwoblèm. Natirèlman, chofè a gen fòs kondwi a, men menm nan konfigirasyon ki pi poli ak sivilize, Porsche a reyaji yon ti jan brital, pou egzanp, manyen pedal gaz la. Yon enpresyon menm jan an ka jwenn nan operasyon an nan bwat la 8-vitès. Otomatik la travay trè efikas ak yon vale dinamik nan pwochen kilomèt yo, kèlkeswa sa ki nan espas iben an, ak rediksyon kontinyèl, li ka pèdi ak karakteristik "kenbe" machin nan nan gwo vitès ak twò ba yon Kovèti pou. Presizyon ak sansiblite nan sistèm volan an se yon bon jan kalite aparan lè viraj byen vit, men nan lavi chak jou li ka apresye sitou lè pakin. Lè w ap kondwi a yon vitès mwayèn de 35 km/h, reyaksyon twòp nan mouvman an mwendr nan volan an ka anmèdan. Sepandan, sispansyon an ak 3 anviwònman rèd travay byen nan tout kondisyon. Li fè travay li trè dousman, alèz menm sou vitès monte oswa monte desann peyi.

Panamera 4S a pa sèlman lou ak gaya. Li la tou vrèman gwo, ki ajoute nan santi a. Prèske de mèt lajè ak plis pase senk mèt nan longè, li akselere nan akonpayman an nan 8 silenn, yon eksperyans pa sèlman pou moun ki chita andedan, men tou pou obsèvatè deyò.

Nan garaj la: kout je jalouzi garanti

Nou tout konnen machin ki bèl pou gade. Mete ajou Panamera 4S la, petèt, okipe youn nan kote ki mennen nan lespri chak otomobilis nan konbinezon sa yo. Pandan ke ansyen vèsyon l 'te lakòz konfli grav ak kò l', vèsyon aktyèl la se iminitè a kritik, ki kòmanse ap rate de tout fason. Nan premye gade, liy lan nan machin nan pa te chanje anpil. Petèt, nan ka Panamera a, li pral vin yon kalite kat apèl, tankou ak yon lòt modèl Porsche iconiţă. Li pi fasil pou remake chanjman yo sèlman lè w apwoche machin nan. Bagay ki pi enteresan an se dèyè reamenaje. Yon liy limyè ak bann atire atansyon, nan ki lèt majiskil anfòm parfe - non an nan mak la ak modèl. Mask devan an, nan vire, se jès senbolik ki kòrèk la. Malgre Stamping nan dinamik, pèsonn pa ka gen dout ke li ap gade nan je yo nan yon Porsche reyèl. Liy bò a gen yon fòm byen li te ye - yon "chire" chrome-plake kanpe deyò, nan ki tout fenèt yo fèmen.

Nan kabin an: kote tout bouton yo ye?!

Ansyen karakteristik Panamera a te jisteman kabin an, boure ak plizyè douzèn bouton ki te sitiye nan chak kwen, nou pa mansyone konsole nan sant. Jodi a nou ka pale sou li nan tan lontan an. Li se nan dèyè volan an nan nouvo Panamera 4S la ke pwogrè nan konsèpteur Porsche yo pi byen wè. Erezman, yo evite pèlen an danjere nan "ekstrèm nan ekstrèm". Finalman, fonksyonalite a ak ergonomics nan kabin an pa diferan de bon jan kalite a nan ekzekisyon li yo. Dirèkteman devan chofè a se yon eleman ki difisil pou rate, sitou akòz gwosè li yo. Volan an pwisan se yon referans bèl nan volan yo klasik gwo nan ansyen machin espò. Li fonksyonèl, byenke li ta ka yon ti kras pi konfòtab pou bezwen chak jou. Volan an tèt li tou gen de dezavantaj: eleman yo Rim an bwa pa menm gen protrusions pou dwèt yo, ki fè li tou senpleman twò glise. Men, lè li yon ti tan glise soti nan men chofè a, li trè fasil, byen pa aksidan, jwenn switch ki pi kache nan machin nan: kontwòl la chofaj volan. Fonksyonalite sa a pa ka jwenn nan kwen sistèm kontwòl Panamera. Sèl opsyon se sèvi ak bouton anndan an nan pati anba a nan volan an. Ignisyon an aksidan nan aparèy chofaj li yo nan yon jou prentan cho bay nouvo siyifikasyon nan rechèch la pou switch sa a.

Sepandan, sistèm nan mansyone nan Panamera nan nouvo se yon chèf reyèl ak dezyèm sèlman nan volan an, ki atire atansyon ak gwosè li yo. Sepandan, nan ka yon ekran gwo sou konsole sant la, sa a se pa yon pwoblèm, okontrè. Enfòmasyon yo parèt trè lizib, ak operasyon li yo ak bouton fizik ki sitiye dwa anba men chofè a se bèl ak entwisyon. Sistèm nan ofri yon anpil nan karakteristik, ki vle di ke li pran kèk tan jwenn aksè nan kèk nan yo, men gen prim. Premye a tout, apre yo fin jwenn opsyon masaj. Epi li pa yon vibrasyon bèl pandan akselerasyon, men fonksyon an nan chèz yo. Yo, nan vire, ofri yon seri reyèlman lajè nan ajisteman, ki se vo mansyone, paske bwat tablodbò a tèlman masiv ke yon chofè kout gen ede tèt li pa deplase chèz la amelyore vizibilite. Nou dwe sonje tou ke Panamera 4S la se aktyèlman yon liftback ki fèt pou akomode alèz kat pasaje ak bagaj. Pandan ke lèt la ka anfòm mwens pase 500 lit nan kòf la, ki pa enpresyonan, pa gen okenn mank de espas nan dezyèm ranje a. Yon reyalite enteresan nan machin nan teste te tablèt otonòm pou chèz la dèyè, ekipe, pami lòt bagay, nan opsyon yo pou kontwole paramèt kondwi.

Nan estasyon gaz la: jis fyète

Lè nou kondwi nouvo motè dyezèl Porsche Panamera 4S la, nou gen anpil atribi ke ou ka fyè de yo. Machin sa a sanble gwo, pote yon eleman enpòtan nan lejand mak la, kondui ak karakteristik karakteristik espòtif li yo ak, pa pi piti, gen karakteristik sa yo etonan teknik ki dekri pi wo a. Sepandan, gen yon lòt paramèt ki manke, yon kèk plis figi ki ranpli foto a nan rezonab nan chwa pou yo dyezèl nan Porsche. Tank la, ki kenbe 75 lit gaz, te pèmèt nou kouvri yon distans apeprè 850 kilomèt pandan tès yo. Yon rezilta sa yo ta dwe konbine avèk kalm kondwi nan wout, itilizasyon chak jou nan machin nan nan vil la epi, finalman, plezi dinamik ak itilizasyon konplè nan chak nan 422 puisans la. Mwen pral kite yon senp pwoblèm matematik bay tout moun ki konsidere chwa a nan Panamera 4S ak yon motè dyezèl yon wont.