tès kondwi Dodge Challenger SRT8: mwayèn kantite mil

Evasion Challenger ak motè Hemi - konbinezon sa a evoke asosyasyon ante nan nwaj lafimen ble alantou wou yo dèyè ak son an menasan nan tiyo echapman. Machin nan Iconiţă nan kòmansman ane 70 yo tounen, ak tout bagay sou li (prèske) sanble ak tan.

Nan kòmansman istwa sa a, nou dwe definitivman sonje mesye Kowalski. Sepandan, san yo pa ewo fim sa a, Dodge Challenger a ta sanble ak yon anmbègè san sòs tomat - pa move, men yon jan kanmenm fini. Nan fim kil Vanishing Point, Barry Newman kouri atravè eta lwès yo nan yon Challenger Hemi blan 1970 epi li dwe kouvri distans ki soti nan Denver ak San Francisco nan 15 èdtan. Chase infernal ak lapolis la te fini fatalman - yon eksplozyon pwisan kòm rezilta enpak de bouteur ki bloke wout la. Se te fen karyè Kowalski kòm vandè machin, men se pa Challenger li. Kreyatè yo te deside Dodge a te twò chè yon envestisman pou yon kaskad dezas espektakilè, kidonk li aktyèlman plen ak yon ansyen Chevrolet Camaro 1967.

Sa ki pi enpòtan, Challenger kontinye karyè li nan lavi reyèl. Premye inite siksesè Challenger aktyèl la se menm bagay la, epi yo gen motè ki pi pwisan nan seri Hemi a, yon motè uit silenn 6,1 lit. Bwat la se yon otomatik sis vitès. Ane sa a li planifye pou lage modifikasyon plis abòdab ak motè sis silenn anba kapo a.

Karakteristik fanmi an

Lak zoranj la ak bann nwa longitudinal yo pran dirèkteman nan pwototip lejand nan ane 70 yo. Se menm bagay la tou ak mwazi kò ki te kreye pa designer Chip Fuus, ki sanble ak yon vèsyon mete ajou nan klasik sa yo ki jodi a sèlman ap viv nan garaj yo nan pèseptè grangou. Ki sa ki ka anbete puritans yo ki die-di se ke nouvo Challenger a se enprenabl pi gwo ak pi masiv pase predesesè kontra enfòmèl ant li yo. Ki sa ki gen avantaj li yo - chans pou machin sa a pa pral pase inapèsi nenpòt kote se tankou ensiyifyan kòm pa remake prezans nan yon pengwen wa nan mitan an nan yon plaj nudis. Wou pwisan 20 pous ak lèt ​​​​chrome Hemi 6.1 sou kouvèti devan an pale yon lang trè klè - sa a se pi bon kalite American Power.

Lè ou peze bouton an kòmanse, ou ka atann souvni nan epòk la pi fou nan devlopman otomobil Ameriken an imedyatman pran sou tèt li. Sepandan, sa a se pa byen sa k ap pase... Yon osmak modèn kiltive "boule nan yon ka nan yon vire", ki te swiv pa babbling restriksyon ak parfe kalm ochomaj - pa gen anyen fè ak fason orijinal yo, literalman bèt nan lejand Hemi a soti nan la. bon ansyen tan.

Bon jou yo fin vye granmoun

Yon manyen limyè sou pedal akseleratè a se ase pou zegwi a tachomèt montre fwontyè wouj la, ak jèn yo nan ane 70 yo te kòmanse montre. Motè a fè chante nostaljik li yo avèk metriz - yon ti jan soufle pa kondisyon modèn, men byen emosyonèlman. Lè upshifting soti nan sistèm nan tiyo echapman, ou ka menm tande son an nan ane yo lè silansye yo pa te obligatwa sou yon machin ki gen yon lisans pou kondwi sou wout piblik.

Anplis de sa, Challenger la kouri devan yon vitès ki fè predesesè li an jalouzi - 5,5 segonn soti nan kanpe a 100 km / h, dapre ekipman mezire nou an. Vitès pi wo a elektwonikman limite a 250 km / h, ak Challenger a reyalize li ak vitès privilégiés ak fasilite. Transmisyon otomatik la fè devwa li yo prèske insansibl, men ak bon jan kalite ki pi wo a, ak chwa nan pozisyon D se byen ase. Men, transmisyon manyèl la tou trè satisfè, si sèlman akòz kapasite nan kontwole anviwònman an acoustic nan kabin an.

Pou machin Ameriken, pèfòmans akselerasyon se petèt ki pi enpòtan an, kidonk gen yon bèl pèfòmans-ekspozisyon sou tablodbò a sanble deyò. Sou li ou ka wè tan akselerasyon ou soti nan 0 a 100 km / h oswa mil la trimès klasik ak yon kòmanse kanpe, si sa nesesè, gen menm paramèt tankou akselerasyon lateral ak distans frenaj. Ekran asistans nan kesyon an sou kote, enteryè Challenger a sanble trè senp - yon machin senp, modèn ak yon enteryè byen fèt ak chèz surprenante konfòtab, men pa gen okenn atmosfè memorab.

Epòk sot pase yo

Si ou gade ak anpil atansyon, ou ka konprann yon bagay ki diman te rive ou lè ou moute nan yon machin espò. Wi, pa gen okenn erè - levye a sou bò gòch la dèyè volan an, ki kontwole siyal yo vire ak essuie-glaces, se youn nan pati yo inivèsèl nan Mercedes. Epi se pa etonan - anba fèy papye Dodge sa a gen anpil eleman nan Mercedes, paske nan konsepsyon li yo pa gen moun ki poko kwè nan diferans ki genyen ant gran yo. Chrysler ak Daimler.

Rasin Alman yo pi evidan nan chasi a - sispansyon dèyè milti-lyen an trè menm jan ak sa yo ki nan E-Class la epi li bay Challenger a yon woulib konplètman san pwoblèm. Reyaksyon machin nan se previzib ak jere, ak konsekans yo enprevi nan yon bann cheval gwo anba kapo a san pèdi tan kenbe pa sistèm nan ESP. Sepandan, enjenyè yo pa t echwe bay espas ki nesesè pou libète bò chofè a - apre yo tout, diman nenpòt moun ki vle kondwi yon Machin nan misk ki gen bourik pa janm vle rapouswiv devan an ...

Domestikasyon

Yon piki desizif nan konpetans teknolojik, voye soti nan Stuttgart Detroit, pwodui rezilta egalman enpresyonan nan kondwi konfò.

Nan vitès ki ba, woulèt yo jeyan toujou lakòz enpak menm plis dezagreyab, men kòm vitès ogmante, fason yo vin pi bon ak plis bon - menm sou wout mal konsève, woulib la se tèlman Harmony ke Challenger a se kapab detwi yon pakèt antye nan prejije. nan machin Ameriken yo. Konpleman foto pozitif sa a se mezi yo soti nan motè oto ak espò, ki montre klèman ke, malgre yon chaj 500 kilogram, pèfòmans sistèm frenaj la pa diminye anba estrès tèmik. Men, kòf la ankonbran pale de bon konvnab pou vwayaj long (ki, sepandan, diman ka di sou konsomasyon gaz la olye enmodès ak kantite mil ki ba san yo pa rechaje).

Sovaj ak dezenfle, pwototip la te evolye nan yon espò Iconiţă koup ak karaktè: Ameriken-style Mercedes CLK la, se konsa pale. Sepandan, sa pa chanje lefèt ke Kowalski pral definitivman renmen l '. Anplis, vèsyon an nouvo nan pwovokatè a ap gen chans pou konplete ras la soti nan Denver San Francisco nan mwens pase 15 èdtan ...

tèks: Getz Layrer

foto: Ahim Hartman

detay teknik

Dodge pwovokatè SRT8
Travay volim	-
Pouvwa	425 K. Soti nan. nan 6200 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	5,5 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	40 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	17,1 l
Pri baz	53 900 Euro