Dodge Challenger SXT 2016 revizyon

Tonbe nan renmen ak yon machin nan premye je se lojik, ridikil epi, si ou fè yon k ap viv nan machin, pa pwofesyonèl.

Men pafwa pa gen anyen ou ka fè. Premye gade mwen nan brital Dodge Challenger nwa ak ble nou ap teste nan youn nan vil ki pi obsede machin nan mond lan, Los Angeles, te rankontre yon pakin ki gen anpil moun, e tout sa mwen te kapab reyèlman wè se koulè ak liy do kay la. men sa te ase.

Gen yon bagay pwisan ak fò nan konsepsyon machin sa a - lajè a clunky, nen an mwayèn, gade nan feròs - epi li vini desann nan yon sèl mo - difisil.

Se sa machin misk yo ta dwe, nan kou, ak Challenger a gen eko nan pwòp klasik nou yo, tankou XY Falcon a, soti nan lajè, plat bòt-kouvèt li yo nan bann kous yo ak mezi yo retro-style. Lè ou nan li vrèman fè ou santi w fre, ak yon ti kras danjere. Dodge asasen sa a te kapab fè menm Christopher Pyne parèt difisil. Prèske.

Pati nan majik la se ke konsèpteur yo refere li kòm yon lakòz efè tèmik, ki fondamantalman dekri zòn nan nan lustraj machin nan. Challenger a gen yon kò ti ak yon dèyè koube ki sanble gwo, men ki fè li difisil yo wè soti nan andedan machin nan, espesyalman ak gwo gwo poto A-poto yo ak ti vit machin nan Incline. Se yon ti jan tankou monte ak kas Kylo Ren a sou - li sanble gwo men se pa trè pratik.

Menm nan Los Angeles, kote lari yo plen ak machin sa yo, li atire atansyon.

Sanble, nan kou, yo pa tout bagay, menm pou yon machin nan misk, epi li pran mwens pase yon minit pou kèk nan ekla a vin koupe lè mwen ale nan louvri bòt la (ki vire soti yo dwe etonan menmen). Premye kontak fizik ak machin lan pi byen dekri kòm opoze a santi bon jan kalite ak pwa ou jwenn nan mak Ewopeyen an.

Challenger a santi yon ti jan mens ak plastik alantou bor yo. Enpresyon sa a se Malerezman ranfòse pa enteryè a, ki gen abitye bouton Jeep bon mache ak yon santi priz menm jan an (byenke kadran yo retro yo an plas epi gade kokenn).

Ki sa ki pa gen okenn Jeep, nan kou, se bouton yo Sport Track Pack (gen yon bouton Sport, tou, men tout sa li fè, etranj ase, se enfim kontwòl traction).

Se pa sèlman sa a pèmèt ou sèvi ak Kontwòl Lanse, men li ofri tou yon ekran antye nan opsyon ak lekti, osi byen ke kapasite nan mete kanpe "Lanse RPM Set-Up" anvan peze bouton "Aktive Mode Lanse". Li son tankou KITT ki soti nan Knight Rider ap pale istwa san sans, epi li anfòm ak yon sèten move repitasyon nan mitan otomobilis Ameriken ki obsede ak soti nan limyè trafik vit epi yo pa pran swen twòp sou vire. Oswa nenpòt lòt bagay ki gen rapò ak kondwi.

Malerezman, SXT nou kondwi a pa gen gwo suralimante 6.2-lit V8 Hellcat la (wi, yo rele li Hellcat la) 527kW, ki fè Ferraris ak Lamborghinis gade underpowered. Avèk sa anba kapo a, Launch Control se san dout yon eksperyans inoubliyab, fè ou soti nan zewo a 60 kilomèt alè nan - yo mezire - 3.9 segonn ak ka nan mil nan 11.9 segonn.

Si vitès liy dwat se bagay ou, ou pral tonbe damou ak Challenger sa a touswit.

Machin nou an gen pou fè ak yon motè 3.6-lit Pentastar V6 ak 227kW ak 363Nm, ki se yon ti jan mwens pase yon machin tankou sa a merite. SXT a se rezonab pare epi transfere pouvwa san pwoblèm, men konfigirasyon pye a fè anpil bri (son tankou yo te prete yon nòt echapman nan band la Grease pandan sèn nan kous trennen) ak pa anpil. ankò. Akselerasyon se adekwat olye ke sezisman, ak tan an 0-60 se byen dèyè 7.5 segonn Hellcat la.

Ki sa ki mache entelijan yo, ki moun ki ka ofri vèsyon sa a antre-modèl bay Ameriken pou ti kòm $ 27,990 (apeprè $ A38,000), konnen se ke machin sa a se pi plis sou pèsepsyon pase reyalite. Achtè vle gade byen nan yon Challenger menm plis pase yo vle ale byen vit nan yon sèl. Pi bon moman yo nan machin sa a pral nan vitès ki ba, rale pase fenèt plak-vè pou admire tèt ou oswa gade machwa yo nan etranje desann.

Kapasite nan evoke renmen nan premye je se yon zouti maketing pwisan pou yon machin.

Menm nan Los Angeles, kote lari yo plen machin sa yo, li atire atansyon, epi li te pase tès pakin ultim nan liy lan - yon kote ki trè tandans nan yon zòn enteresan nan Koreatown, sa a se tankou yon otèl aktik ke yo. pa konnen. Ou pa menm bezwen limen frijidè a. Asistan pakin yo te klike sou lang yo epi yo sifle chak fwa nou te monte, yo felisite nou sou chwa pou yon machin vanyan gason, e menm diying yo mete li "anwo", epi yo pa anba tè, pou moun ka gade li sou devan otèl la.

Kòm se souvan ka a ak machin Ameriken yo, Dodge a gen defo ki santi yo etranj pou nou, tankou volan tèlman lejè ke li santi li prèske tankou yon sistèm kontwòl remote, yon woulib ki pi byen dekri kòm jouncy ak chèz ki yon jan kanmenm jere yo santi yo tou de boure ak. anba-sipòte.

Jete li nan yon kwen epi ou pa pral soufle pa severite li yo oswa fidbak tactile, men ou pa pral akable tou. Machin Ameriken modèn yo pi pre klas mondyal, oswa omwen estanda entènasyonalman rekonèt, pase tout tan anvan.

Ou ka sezi konnen ke Dodge deja prezan nan Ostrali, epi si se konsa, ou reyèlman ta dwe vizite sit entènèt yo paske li nan ridikil yo ale nan tab la ak lis la nan modèl ki disponib epi jwenn sèlman yon sèl, Vwayaj.

Okòmansman, li sanble mystérieu ke konpayi an te chwazi SUV olye raz sa a kòm òf sèlman li yo sou Challenger la, men lojik la se aktyèlman konsiderableman senp. Vwayaj la, ki se bèl anpil yon Fiat Freemont, se kondwi men dwat, pandan y ap Challenger a se pa.

Men, sa pral nan tan kap vini an, ak Dodge nan Ostrali (aka Fiat Chrysler Ostrali) leve men yo tèlman wo yo ka resevwa machin sa a isit la ke li ka wè nan espas.

Si konpayi an ka jwenn yon nouvo Challenger ki pral san dout trè menm jan ak yon sèl aktyèl la, yon sèl anvan an ak sou sa, Lè sa a, isit la li pral chanje pwofil li nan mache Ostralyen an lannwit lan. Men, si li ka vann yo pou mwens pase $ 40,000, menm ak yon ti kras san enterè $ 6, yo pral vann tankou moun fou.

Kapasite nan evoke renmen nan premye je se yon zouti maketing pwisan pou yon machin.