Dornier Fè 217 nan mitan lannwit ak nan lanmè pati 3

Nouvo avyon yo pa te eksite antouzyasm, pilòt yo kritike dekolaj la difisil ak aterisaj avyon de gè twò chaje. Twòp rezèv pouvwa te fè li enposib pou fè manèv byen file nan lè a ak limite to a nan grenpe ak akselerasyon. Chaj la segondè sou sifas kote yo pote redwi manyablite ki nesesè nan konba lè a.

Nan ete 1942, jiska 217 J te kòmanse sèvis tou nan I., II. ak IV./NJG 3, kote yo te bay ekipman pou èskwad endividyèl yo. Machin sa yo te voye tou nan inite fòmasyon konba NJG 101, ki te opere soti nan teritwa a nan Ongri.

Paske Do 217 J la, akòz gwosè li, se te yon bon baz pou aliye kat oswa menm sis 151 mm MG 20/20 kanon nan fuselage batri a, tankou Schräge Musik la, i.e. zam tire anlè nan yon ang 65-70 ° nan direksyon vòl, nan mwa septanm nan 1942 premye pwototip Do 217 J-1, W.Nr. 1364 ak zam sa yo. Te machin nan teste avèk siksè jiska kòmansman 1943 nan III./NJG 3. Pwodiksyon avyon ekipe ak zam Schräge Musik yo te deziyen Do 217 J-1/U2. Avyon sa yo te fè premye viktwa lè yo sou Bèlen an me 1943. Okòmansman, machin yo te ale nan ekipe 3./NJG 3, epi answit nan Stab IV./NJG 2, 6./NJG 4 ak NJG 100 ak 101.

Nan mitan 1943, nouvo modifikasyon nan avyon de gè lannwit Do 217 H-1 ak H-2 te rive sou devan an. Avyon sa yo te mache ak motè inline DB 603. Avyon yo te lage nan NJG 2, NJG 3, NJG 100 ak NJG 101. Nan dat 17 out 1943, jiska 217 J/N te patisipe nan operasyon chak jou kont kat-motè bonm Ameriken atake. yon plant woule woule nan Schweinfurt ak faktori avyon Messerschmitt nan Regensburg. Ekip NJG 101 te tire twa B-17 pandan atak devan, ak Fw. Becker nan I./NJG 6 te tire yon katriyèm bonm nan menm kalite a.

Avyon ki soti nan NJG 100 ak 101 te opere tou sou Front lès la kont bonm lannwit Sovyetik R-5 ak Po-2. Nan dat 23 avril 1944, avyon 4./NJG 100 te tire sis bonm Il-4 alontèm.

Nan mwa septanm ak oktòb 1942, Itali te achte kat Do 217 J-1 epi yo te antre nan sèvis ak 235th CN Squadron nan 60th CN Group ki te estasyone nan Ayewopò Lonate Pozzolo. An fevriye 1943, de Do 217 J ekipe ak enstriman rada yo te lage nan peyi Itali, ak senk plis nan twa mwa kap vini yo.

Sèl viktwa lè a te genyen pa Italyen Do 217s nan lannwit 16/17 Jiyè 1943, lè bonm Britanik yo atake izin idwoelektrik Chislado. Kouvèti. Aramis Ammannato te tire avèk presizyon sou Lancaster, ki te fè aksidan tou pre vilaj la nan Vigevano. Sou 31 jiyè 1943, Italyen yo te gen 11 Do 217 Js, senk ladan yo te pare pou konba. Nan total, avyasyon Italyen te itilize 12 machin nan kalite sa a.

Nan sezon prentan 1943, II./KG 100, ki te opere nan tèren avyon Kalamaki nan Atèn pou prèske yon ane, te retire nan aktivite konba, ak pèsonèl li yo te transfere nan baz la Harz sou zile a nan Usedom, kote a. eskwadwon te dwe deplase. re-ekipe ak avyon Do 217 E-5. An menm tan an, nan ayewopò an Schwäbisch Hall, sou baz pèsonèl KGR la. 21 te re-fòme kòm III./KG 100, ki te dwe ekipe ak Do 217 K-2 la.

Tou de eskwadwon yo te dwe antrene epi yo te vin premye nan Luftwaffe ki te ame ak dènye bonm gide PC 1400 X ak Hs 293. plimaj silendrik ki peze 1400 kg. Anndan gen de jiroskop tit (yo chak wotasyon nan yon vitès 1400 rpm) ak aparèy kontwòl. Yon ke dodecaedral te tache ak silenn lan. Longè balon an ak plimaj la te 120 M. Yo te atache estabilizasyon adisyonèl nan kò a nan bonm nan fòm kat zèl trapezoidal ak yon span nan 29 m.

Nan seksyon ke a, andedan plimaj la, te gen senk trasè ki te sèvi kòm yon èd vizyèl lè vize yon bonm nan yon sib. Koulè trasè yo te ka chwazi pou plizyè bonm nan lè a ka distenge lè yon fòmasyon bonm t ap atake an menm tan.

Bonm PC 1400 X te tonbe soti nan yon wotè 4000-7000 m. Nan premye etap vòl la, bonm lan tonbe sou yon trajectoire balistik. An menm tan an, avyon an ralanti epi li te kòmanse monte, diminye erè ki te koze pa paralaks. Apeprè 15 segonn apre bonm lan te lage, obsèvatè a te kòmanse kontwole vòl li, ap eseye pote traseur vizib bonm lan nan sib la. Operatè a te kontwole bonm lan lè l sèvi avèk onn radyo atravè levye kontwòl la.

Ekipman radyo a, k ap fonksyone nan yon seri frekans ki toupre 50 MHz sou 18 chanèl diferan, enkli yon transmetè FuG 203 Kehl ki sitiye sou avyon an ak yon reseptè FuG 230 Straßburg ki sitiye andedan seksyon ke bonm lan. Sistèm kontwòl la te fè li posib pou ajiste lage bonm nan +/- 800 m nan direksyon vòl ak +/- 400 m nan tou de direksyon yo. Premye tantativ aterisaj yo te fè nan Peenemünde lè l sèvi avèk yon Heinkel He 111, ak sa ki vin apre yo, nan sezon prentan 1942, nan baz Foggia nan peyi Itali. Tès yo te reyisi, rive jwenn yon pwobabilite 50% pou frape yon sib 5 x 5 m lè yo tonbe soti nan yon wotè 4000 a 7000 m. Vitès bonbadman an te apeprè 1000 km / h. RLM te pase yon lòd pou 1000 Fritz X. Akòz reta ki te koze pa chanjman nan sistèm kontwòl bonm lan, pwodiksyon seri pa t kòmanse jis nan mwa avril 1943.

prof. Dr. Nan fen ane 30 yo, Herbert Wegner, ki te travay nan faktori Henschel nan Berlin-Schönefeld, te vin enterese nan posiblite pou desine yon misil gide anti-bato ki ta ka tonbe nan yon bonm pi lwen pase zam anti-avyon atake yo. bato. Konsepsyon an te baze sou yon bonm 500-kg SC 500, ki gen ladan 325 kg nan eksplozif, kò a ki te sitiye nan devan fize a, ak nan pati dèyè li yo te gen ekipman radyo, yon gyrocompass ak inite ke. Zèl trapezoidal ak yon span nan 3,14 m yo te tache nan pati santral la nan fuselage la.

Yon Walter HWK 109-507 motè fize likid-propellant te monte anba fuselage a, ki akselere fize a nan yon vitès 950 km / h nan 10 s. Tan an maksimòm operasyon motè a te jiska 12 s, apre operasyon li yo fize a te. transfòme nan yon bonm plane kontwole pa kòmandman radyo.

Premye tès vòl bonm hover, ki te deziyen Henschel Hs 293, te fèt an fevriye 1940 nan Karlshagen. Hs 293 te gen yon fòs letal ki pi ba anpil pase Fritz X la, men apre yo te tonbe soti nan yon wotè 8000 m, li te kapab vole jiska 16 km. Ekipman kontwòl la enkli yon transmetè radyo FuG 203 b Kehl III ak yon reseptè FuG 230 b Straßburg. Kontwòl la te pote soti lè l sèvi avèk yon levye nan kabin an. Vize sib la te fasilite pa traseur yo mete nan ke bonm lan oswa pa yon flach yo itilize nan mitan lannwit.

Pandan twa mwa fòmasyon an, ekipaj yo te oblije metrize nouvo ekipman, tankou avyon Do 217, epi prepare pou operasyon konba lè l sèvi avèk bonm gide. Kou a sitou kouvri vòl alontèm, osi byen ke dekolaj ak aterisaj ak yon chaj plen, i.e. yon bonm gide anba yon zèl ak yon lòt tank 900 l anba lòt zèl la. Chak ekipaj te fè plizyè vòl lannwit ak vòl san fondman. Obsèvatè yo te plis antrene nan itilizasyon enstriman yo itilize pou kontwole chemen vòl bonm nan, premye nan simulateur tè ak Lè sa a, nan lè a lè l sèvi avèk bonm pratik dechaje.

Ekipaj yo te pran tou yon kou aksidan nan navigasyon selès, ofisye Kriegsmarine te entwodui pilòt yo nan taktik naval yo epi yo te aprann rekonèt diferan kalite bato ak bato ki soti nan lè a. Pilòt yo te vizite tou plizyè bato Kriegsmarine pou aprann sou lavi abò a epi wè pou tèt yo defo nan konsepsyon potansyèl yo. Yon atik fòmasyon adisyonèl se te yon kou nan konpòtman lè aterisaj sou dlo ak teknik siviv nan kondisyon difisil. Aterisaj ak desandan ponton yon sèl ak kat chèz nan ekipman aviyasyon konplè yo te travay soti nan degou. Voile ak travay ak yon transmetè yo te pratike.

Fòmasyon entansif pa t san pèdi lavi, de premye avyon yo ak ekipaj yo te pèdi sou 10 me 1943. Degler te fè aksidan 1700 m soti nan tèren avyon Harz la akòz echèk motè dwat la Do 217 E-5, W.Nr. 5611 ekipaj te mouri, epi Lt. Hable te fè aksidan yon Do 217 E-5, W.Nr. 5650, 6N + LP, toupre Kutsov, 5 km soti nan ayewopò Harz. Epitou nan ka sa a, tout manm ekipaj te mouri nan epav ki boule a. Nan fen fòmasyon, twa lòt avyon te fè aksidan, touye de ekipaj konplè ak pilòt yon twazyèm bonm.

Do 217 E-5 bonm yo, ki fè pati ekipman II./KG 100 yo, te resevwa ejectors ETC 2000 anba chak zèl, sou deyò nacelles motè yo, ki fèt pou enstale bonm Hs 293 oswa yon bonm Hs 293 ak yon lòt. tank gaz ak yon kapasite de 900 l. Avyon ame nan fason sa a te kapab atake lènmi an nan yon distans ki rive jiska 800 km oswa 1100 km. Si sib la pa te detekte, avyon an ta ka ateri ak bonm Hs 293 tache.

Depi bonm Fritz X yo te dwe lage soti nan yon altitid ki pi wo, yo te ekipe ak avyon Do 217 K-2 ki fè pati III./KG 100. Bonm yo te resevwa de ejectors ETC 2000 enstale anba zèl ki genyen ant fuselage a ak nacelle motè a. Nan ka pandye yon sèl Fritz X bonm, ranje atak la te 1100 km, ak de bonm Fritz X li te redwi a 800 km.

Operasyon konba ak tou de kalite bonm hover te kapab fèt lè l sèvi avèk tèren avyon ki gen sifas difisil ak yon pist ki gen yon longè minimòm de 1400 m. Preparasyon an pou yon sortie tèt li te pran plis tan pase nan ka ame yon avyon ak bonm tradisyonèl yo. Bonm plan yo pa t 'kapab estoke deyò, kidonk yo te sispann jis anvan lansman an tèt li. Lè sa a, operasyon an nan radyo a ak kontwòl yo te dwe tcheke, ki anjeneral te pran omwen 20 minit. Tan total pou prepare yon eskwadwon pou dekolaj la te apeprè twa èdtan, nan ka a nan tout eskwadwon an, sis èdtan.

Nimewo a ase nan bonm fòse ekipaj yo limite itilizasyon bonm Fritz X pou atake bato lènmi ki pi blende yo, osi byen ke transpòtè avyon ak pi gwo bato komèsan yo. Hs 293 te sipoze itilize kont tout objektif segondè, ki gen ladan kwazyè limyè.

Itilizasyon bonm PC 1400 X depann de kondisyon metewolojik, paske bonm nan te dwe vizib pou obsèvatè a pandan tout vòl la. Kondisyon ki pi optimal yo se vizibilite plis pase 20 km. Nwaj ki pi wo pase 3/10 ak baz nwaj ki anba a 4500 m pa t pèmèt itilizasyon bonm Fritz X. Nan ka Hs 293, kondisyon atmosferik yo te jwe yon wòl mwens enpòtan. Baz nwaj yo dwe pi wo pase 500 m ak sib la dwe nan je.

Pi piti inite taktik pou pote atak ak bonm PC 1400 X te dwe yon gwoup twa avyon, nan ka Hs 293 sa a ta ka yon pè oswa yon sèl bonm.

10 jiyè 1943, Alye yo te lanse Operasyon Husky, se sa ki, yon aterisaj nan Sicily. Gwoupman nan gwo bato alantou zile a te vin objektif prensipal la nan Luftwaffe la. Nan aswè 21 Jiyè 1943, twa Do 217 K-2 soti nan III./KG 100 lage yon bonm PC 1400 X sou pò Augusta nan Sicily. De jou apre, 23 jiyè, kle Do 217 K-2 te atake bato ki nan pò Syracuse. Tankou Fv. Stumptner III./KG 100:

Chèf kòmandan an te yon jan de lyetnan, mwen pa sonje non li, nimewo de te fv. Stumptner, nimewo twa Uffz. Meyer. Deja apwoche kanal Mesina, nou remake de kwazyè mare nan yon wotè 8000 M. Malerezman, kòmandan kle nou an pa remake yo. Nan moman sa a, ni kouvèti lachas ni dife zam anti-avyon pa t vizib. Pèsonn pa deranje nou. Antretan, nou te oblije vire epi kòmanse yon dezyèm tantativ. Antretan, nou te remake. Gwo zam anti-avyon reponn, epi nou pa t kòmanse atak la ankò, paske kòmandan nou an aparamman pa t 'wè kwazyè yo fwa sa a.

Antretan, anpil fragman t ap frape sou po machin nou an.