Chè dinozò doub taksi: èske ou panse elektrik HiLux Toyota a pa pral travay nan Ostrali? Ou mal | Opinyon

Yon machin elektrik Toyota HiLux ap apwoche. Abitye ak li.

Le pli vit ke Toyota te pibliye premye imaj yon machin tout elektrik ki ta san dout ranplase dyezèl HiLux nou konnen jodi a, e pètèt osi bonè ke 2024, entènèt la te kòmanse limen ak kòmantè sou li pa yon machin. yon ute reyèl, e ke li pa ka kenbe moute ak dyezèl jodi a.

Bon, mwen gen move nouvèl pou ou. Ou mal.

Toyota te anonse yon total de 16 nouvo machin elektrik semèn sa a, ki gen ladan yon modèl ki sanble gen anpil resanblans ak Toyota LandCruiser, osi byen ke yon repons elektrik, FJ Cruiser.

Mak la di ke li pral envesti anpil nan teknoloji batri, ak efikasite enèji rive nan objektif li nan 3.5 milyon lavant machin elektrik pa ane pa 2030. Mete aksan sou ke sa a se pa yon vizyon "rèv" ki se dè dekad lwen ke yo te reyalize, chèf konpayi Akio Toyoda te di olye. pi fò nan nouvo modèl yo pral parèt "nan kèk ane kap vini yo" epi yo pral atire yon gwo envestisman nan prèske $ 100 milya dola.

Tranzisyon Toyota long dire nan yon avni tout-elektrik trè enteresan, epi li pa sèlman nan yon pwendvi anviwònman an (paske pi gwo konpayi machin nan mond lan, finalman deplase nan lavni an nan machin elektrik, pral byento wè nou hurtling sou wout la nan yon kabòn. -net machin). .

Yon lòt rezon ki fè sa a enteresan se ke yon machin elektrik pral kite HiLux ki mache ak dyezèl ou nan pousyè tè a nan prèske tout fason mezirab. pa kwè mwen? Gade anlè, ou ta ka jis wè yon komèt vole nan direksyon ou.

Kite m 'devine: Ostrali se yon peyizaj inik, rezistan ki tou senpleman pa egziste nenpòt lòt kote. Vrèman? Èske w te janm ale nan dezè Ameriken an? Ki kote sab la pi cho pase sifas solèy la ak sèl bagay ki vivan pou kilomèt sanble tankou yon kaktis owaza kouvri nan pikan? Oswa Lafrik di sid? Amerik sid?

Men, tann, yo di, nou pral pi lwen pase moun sa yo. Nou menm? Dapre rechèch, mwayèn Ostralyen vwayaje apeprè 35 km yon jou. Kèk nan nou, lwen tren nou yo, nan kou, vwayaje pi lwen. Men, sa a se yon ti pati nan popilasyon an achte ute. Si se pa sa, poukisa vil nou yo chaje ak doub taksi konsa? Onètman, konbyen fwa ou kondwi 500, 600, 800 km nan yon sèl chita? Si repons ou a kesyon sa a se "toujou", Lè sa a, gen plis chans yon machin elektrik pa pou ou. Men, pou rès nan nou?

Se pa ke mwen pa renmen taksi doub modèn. HiLux a se yon bèt lavant ak nouvo Ford Ranger sanble espektakilè. Epi pa fè m kòmanse sou Raptor la. Men, pwodwi yo jodi a se pa pwodwi yo nan demen, ak mak yo konnen sa.

Se poutèt sa Ford ap elèktrize F-150 ki pi vann li a. Anplis de sa, modèl Lightning la te tèlman popilè Ozetazini ke Ford te oblije retade pwosesis kòmande apre li te resevwa 200,000 rezèrvasyon sou entènèt.

Ekipe ak yon pake batri gwo kapasite 150 kWh, F-131.0 Lightning a pral kapab vwayaje apeprè 483 km / s sou yon sèl chaj, delivre 420 kW nan pouvwa ak 1051 Nm nan koupl, ak remoke yon mons 4.5-tòn, dapre espesifikasyon yo jis-lage.

Konpare espesifikasyon sa yo ak ute ou.

Ram te pwomèt pou l mennen li yon etap pi lwen ak 1500 tout-elektrik li yo ki dwe soti nan 2024 ak pwomèt yon kolosal 660kW soti nan yon konfigirasyon jimo-motè ak yon seri enkwayab nan 800km.

Rivian jis te nonmen non motortrend Kamyon Ameriken pou Ane a. Lè sa a, gen Tesla, GMC. Lis kamyon elektrik yo ap grandi chak jou, epi chak nan yo kite machin ki gen yon motè gazolin oswa dyezèl nan retwovizè a.

Tan kap vini an se nan elektrisite. Li lè pou monte abò.