Adaptasyon chè

Nan Polòy ou pa ka kondwi yon machin ak volan an sou bò dwat, ak eksepsyon de machin antik ak koleksyon.

Règleman aktyèl yo nan Polòy pa pèmèt machin ki fèk anrejistre ak volan an sou bò dwat yo dwe kondwi (ak eksepsyon de ansyen ak machin pèseptè). Se konsa, pa gen anyen lòt kite fè men re-ekipe machin nan.

Ak isit la premye etap yo kòmanse. Li ta sanble ke yon mekanisyen ki gen eksperyans ka byen fasil fè fas ak chanjman volan an nan "bon" direksyon an. Sepandan, li sanble ke pwoblèm nan se pa tèlman senp. Premyèman, nou pa konte sou sèvis yo nan sèvis otorize, paske yo trè ezite pran sou yon lòd sa a, epi si yo fè sa, pri a se nòmalman sou PLN 10. PLN, ki fè tout operasyon an rantabilite. Kidonk atelye prive rete.

Rezime

– Kondisyon pou rantre nan kalite modifikasyon sa a se enfòmasyon, de preferans resevwa nan men manifakti a, ke machin nan pwodui sou sa yo rele. yon platfòm (plak etaj) estriktirèl adapte pou machin ki gen yon volan sou tou de bò, eksplike Krzysztof. Kossakowski soti nan biwo ekspè nan teknoloji otomobil ak trafik REKMAR nan Gdańsk. – Si sa a se pa ka a, Lè sa a, kondwi a bezwen refè, ki se yon sijè trè konplèks epi, nan prensip, tankou yon machin pa ta dwe modifye, epi si se konsa, Lè sa a, li ta dwe evalye pa yon ekspè nan pwen an. de vi sou sekirite chanjman ki fèt yo.

Transfòmasyon angle a se pa sèlman sèlman rapò a volan. Dimansyon travay la, ak Se poutèt sa pri yo, depann sou modèl la espesifik. Nan kèk ka, li se ase enstale tablodbò ki apwopriye a, deplase pedal yo, modifye volan an ak ranplase limyè devan yo ak elektrik.

"Pa bliye ranplase kondwi a torchon, paske okòmansman yo "kouri" nan do," eksplike Krzysztof Kosakowski. – Plis teknikman avanse machin lan, plis pwoblèm genyen.

Se konsa, pou egzanp, adaptasyon an nan yon VW Passat, nan adisyon a ranplase eleman yo deja mansyone, gen ladan modifikasyon nan fèy metal la (soude yon lòt klwazon, chanje kote yo aliye nan plizyè eleman), ranplase sistèm elektrik la, èkondisyone, fren. sistèm, chèz, elatriye.

Èske li peye?

Lè ou ajoute moute depans yo nan achte, enpòte, modifye ak anrejistre yon machin soti nan Angletè, li vire soti ke yo pa piti. Ou ka jwenn sit entènèt ki ofri sèvis pou adapte yon machin nan règleman Polonè, kòmanse soti nan 2 PLN (pati rezèv ak travay), men yon pri ki pi reyalis se 4 - 6 mil. zloti Fòmalite enskripsyon yo koute apeprè 700 zloti. Anplis de sa, gen tou depans ki asosye ak vwayaje pran machin nan epi retounen li.

Dapre estimatè a

Krzysztof Kossakowski di: "Konvèti yon machin soti nan Angletè ka pwofitab si li se yon modèl relativman senp ak yon anba "double-sided". Nan ka sa a, modifikasyon an limite a ranplase tablodbò a, volan, pedal, ti Pwodwi pou Telefòn, ak essuie-glace. Pafwa ka gen lòt supriz ki gen rapò ak konsepsyon yon machin patikilye. Kle a se jwenn bon sit entènèt ki pral fè travay la pwofesyonèl. Si machin nan an bon kondisyon travay epi li pase dyagnostik, pwoblèm anrejistreman an pa ta dwe yon pwoblèm. Lòt fwa, lè yon modifikasyon mande pou manyen panèl etaj la, nou jwenn nou antre nan kèk tèren trè gòch. Yon machin konsa ka reprezante yon menas potansyèl pou chofè a ak itilizatè wout yo.