Kondwi tès Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser se yon machin kil pou Larisi. Depi 90s yo nan dènye syèk lan, SUV sa a te konsidere kòm yon senbòl siksè nan peyi nou an. Li se souvan itilize tou de kòm yon machin eskòt, kòm yon machin pou transpòte ofisyèl segondè, epi kòm yon transpò pèsonèl. Nan wotè kriz la nan mwa mas ane sa a, Cruiser Tè 200 te antre nan tèt 25 modèl ki pi byen vann sou mache Ris la. Lè sa a nan yon pri de $ 39, 450. Pou konprann ki sa ki espesyal sou sa a utilitèr ankonbran, nou kite moun ki gen preferans machin diferan monte li.
Gen yon bagay ki mal ak "desan" sa a. Mwen wont overslept nouvo restyling la? Non, tout bagay sanble an plas. Te mache plizyè fwa, te chita anndan, te soti, pou kèk rezon louvri senkyèm pòt la. Land Cruiser se tankou Land Cruiser - ki graj, trè Ameriken, ak yon enteryè san pretansyon, men bon jan kalite ak ergonomik sansib. Masif, Otodòks deyò. Se sa. Pa ton.
Nan Moskou, nou abitye wè yo konplètman diferan - ble-nwa soti nan papòt yo nan do kay la, ki gen ladan fenèt, ak kout ak epè broch kominikasyon espesyal. Gen lòt moun, san yo pa ekipman pouvwa, men menm jan pwisan, stok, konvenki nan pwòp dwa yo. Kwayan fin vye granmoun nan mitan machin yo, repiyans ak kondesandans aksepte inovasyon teknolojik ki vrèman ede chofè a, ak rejte erezi a nan klòch nesesè ak sifle. Ak sa a severite ak senplisite - li bay monte nan yon sans de fyab, yon miray wòch, ki se tou konfime pa opinyon nan mache a segondè.
Li se sou wout la tankou sa a - yon pave asfalt konfòtab ak estabilite direksyon "Sapsan". Nan premye fwa, li sanble tankou si motè dyezèl 235-puisans la manke pouvwa - "de san" machin nan kraze koupe ak yon efò aparan, men lè double sou gran wout la, ou konprann ke stock la isit la se tankou nan yon lwil oliv byen.
Li te rive ke mwen pa janm te kondwi yon Land Cruiser 200 anvan, e mwen te yon ti kras enkyete w sou tankou yon fanatik renmen popilè pou l ', tankou si li anekse Crimea (yo di ke li travay) e li te fè yon dola pou 30. Twòp diskisyon sou machin yo te sispann pa fraz la "Kruzak - li nan yon machin" ak siy yo silans nan tout patisipan yo nan konvèsasyon an.
Men, lè kriz la frape, anpil nan moun sa yo te pran lajan nan konsesyonè Toyota pou konsève pou ekonomi yo. Nan mwa mas 2015, Land Cruiser te antre nan tèt 25 modèl ki pi popilè nan mache machin Ris la, e sa se premye fwa nan istwa resan lè yon machin ki vo $ 39 te monte tèlman wo. Epi kòm absid kòm lide a nan yon machin kòm yon envestisman pouvwa sanble, li sanble yo travay nan ka sa a. Pwochenn fwa mwen pral souke tèt tou.
Technique
Toyota Land Cruiser 200 nou teste a patrone pa yon motè dyezèl V4,5 235-lit ak 288 hp. (inite a menm sou machin Ewopeyen an pwodui 615 hp) ak yon koupl maksimòm de 3 mèt Newton. Pouvwa pik reyalize nan 200 rpm ak koupl chenn nan 1 a 800 rpm. Machin nan akselere a 2 km / h nan 200 segonn. Vitès la maksimòm se 100 kilomèt pou chak èdtan. Se konsomasyon gaz mwayèn nan sik la konbine deklare nan 8,9 lit pou chak 208 kilomèt.
Li se sou wout la tankou sa a - yon pave asfalt konfòtab ak estabilite direksyon "Sapsan". Nan premye fwa, li sanble tankou si motè dyezèl 235-puisans la manke pouvwa - "de san" machin nan kraze koupe ak yon efò aparan, men lè double sou gran wout la, ou konprann ke stock la isit la se tankou nan yon lwil oliv byen.
Li te rive ke mwen pa janm te kondwi yon Land Cruiser 200 anvan, e mwen te yon ti kras enkyete w sou tankou yon fanatik renmen popilè pou l ', tankou si li anekse Crimea (yo di ke li travay) e li te fè yon dola pou 30. Twòp diskisyon sou machin yo te sispann pa fraz la "Kruzak - li nan yon machin" ak siy yo silans nan tout patisipan yo nan konvèsasyon an.
Men, lè kriz la frape, anpil nan moun sa yo te pran lajan nan konsesyonè Toyota pou konsève pou ekonomi yo. Nan mwa mas 2015, Land Cruiser te antre nan tèt 25 modèl ki pi popilè nan mache machin Ris la, e sa se premye fwa nan istwa modèn lè yon machin ki vo $ 39 te monte tèlman wo
Epi kòm absid kòm lide a nan yon machin kòm yon envestisman pouvwa sanble, li sanble yo travay nan ka sa a. Pwochenn fwa mwen pral souke tèt tou.
Se moman sa a nan wou yo transmèt pa vle di nan yon 6-vitès "machin otomatik". Transmisyon an se kondwi tout wou ak Multi-tèren Chwazi ak sistèm kontwòl rale ak senk prereglaj pou sèten tèren wout, diferans glise limite ak yon Kovèti pou krole Sa a mete nan sistèm yo ta dwe ede 2,5-tòn ankadreman SUV a pa antere tèt li anba pwa pwòp li yo ak konfyans simonte kondisyon nan wout.
Sispansyon LC200 - endepandan sou de levye paralèl nan devan an ak yon aks kontinyèl nan dèyè a. Estabilize kontwole ekipe ak silenn idwolik yo ini pa yon liy komen ak tiyo kontoune. Yon vèsyon ak sispansyon lè tou apwovizyone nan Ewòp.
Mwen te wè reyèl sib odyans lan nan Land Cruiser yon sèl fwa, lè mwen te kondwi ansanm serpentin yo wòch nan karyè nan pi gwo nan Ewòp ak enjenyè nan chèf antrepriz la Uralasbest. Li se definitivman pa anpeche swa segondè clearance tè, wou gwo, oswa kapasite transmisyon - wòch yo sou wout la pou BelAZ yo byen solid, ak nan plenn yo nan karyè a, nan move tan, ornières nan fòm sispansyon sal. Men, kondwi machin sa a nan vil la, jan se òdinè pou sitwayen parèy nou yo? Sou yon mastodon ki balanse nan tout direksyon epi pote de tòn siplemantè nan fè? Mèsi, mwen ta pito yon bagay ki pi kontra enfòmèl ant ak modèn. Bouton senp plastik, kwi lis ak jenjanm imitasyon bwa - sa yo se notwa "nineties yo", menm nan malgre nan sistèm nan manyen medya ak aparèy modèn ak yon ekspozisyon koulè.
Mwen pa travay nan yon karyè amyant, e mwen pa bezwen yon gwo machin pou pwouve yon moun yon bagay. Mwen pa pake sou twotwa oswa kondwi nan yon marekaj yo chwazi bè dwa soti nan chèz chofè a. Sou tab pèsonèl mwen nan ran, Cruiser nan peyi okipe yon chèz lakou, epi mwen pa te wè okenn rezon ki fè yo posede yon sèl. Jiskaske mwen te bezwen kondwi madanm mwen ak pi piti pitit mwen an. Mwen te mete yon ti kras nan chèz timoun nan epi mwen te pote l nan machin nan. Li louvri pòt la dèyè, mete chèz la sou chèz la, fasilman tache li ak senti, san yo pa fè etid Acrobat oswa arching ant chèz la ak pòt la. Madanm li vole nan li pote rès bagay yo. Te etabli. Mwen te sezi nan spacesse la. Epi, pwan yon poz ant refleksyon mwen sou plas la nan kwazyè nan peyi nan mache a machin, mwen te mande yon kesyon ki imedyatman pote desann tout lide m 'yo: "Se konsa, konbyen lajan, ou di, li koute?"
Pri ak konfigirasyon
Pi abòdab Land Cruiser 200 la se vèsyon dyezèl nan konfigirasyon Elegans lan. Tankou yon SUV ap koute omwen $ 39. Se machin nan vann ak 436 èrbag, sistèm fren fòs distribisyon, asistans frenaj ijans, lè kòmanse leve, li desann, sistèm siveyans presyon kawotchou, rims 10-pous, limyè devan bi-ksenon ak machin pou lave, limyè bwouya, kontwòl kwazyè, kondui elektrik pou tout moun. fenèt ak miwa bò, antre san kle, chèz devan chofe ak ajutaj pou lave, doub-zòn kontwòl klima, yon sistèm odyo ak 17 moun kap pale ak yon gwosè plen wou rezèv.
Mwen pa travay nan yon karyè amyant, e mwen pa bezwen yon gwo machin pou pwouve yon moun yon bagay. Mwen pa pake sou twotwa oswa kondwi nan yon marekaj yo chwazi bè dwa soti nan chèz chofè a. Sou tab pèsonèl mwen nan ran, Cruiser nan peyi okipe yon chèz lakou, epi mwen pa te wè okenn rezon ki fè yo posede yon sèl. Jiskaske mwen te bezwen kondwi madanm mwen ak pi piti pitit mwen an. Mwen te mete yon ti kras nan chèz timoun nan epi mwen te pote l nan machin nan. Li louvri pòt la dèyè, mete chèz la sou chèz la, fasilman tache li ak senti, san yo pa fè etid Acrobat oswa arching ant chèz la ak pòt la. Madanm li vole nan li pote rès bagay yo. Te etabli. Mwen te sezi nan spacesse la. Epi, pwan yon poz ant refleksyon mwen sou plas la nan kwazyè nan peyi nan mache a machin, mwen te mande yon kesyon ki imedyatman pote desann tout lide m 'yo: "Se konsa, konbyen lajan, ou di, li koute?"
Vèsyon pi wo a nan machin nan 235-chwal (Brownstone) ap koute soti nan $ 56, 347. Anplis de sa ki anwo a, li gen ladann wou 18-pous, yon twazyèm ranje chèz, ray do kay la, yon twati elektrik, amebleman kwi, kontwòl otomatik gwo limyè. , detèktè pakin devan ak dèyè, chèz devan ayere ak paramèt memwa, kolòn volan pouvwa ak senkyèm pòt, volan chofe, miwa bò ak chèz dèyè, kontwòl klima kat zòn, jwè DVD, subwoofer, ekspozisyon koulè, kamera gade dèyè, navigasyon. sistèm ak kondwi difisil ak satelit sistèm anti-vòl. Men, volan an rezèv isit la, kontrèman ak vèsyon an pi bon mache, se ti. Pri fouchèt la pou yon vèsyon gazolin 309 puisans, ki vann sèlman nan konfigirasyon Lux la, se soti nan 3 a 995 rubles. depann sou kantite plas yo.
Kòm pou konpetitè, vèsyon inisyal la nan LC 200 la tou senpleman pa genyen yo. Machin nan pi bon mache nan yon gwosè ki sanble se jenerasyon anvan Cadillac èskalad la, ki ka achte pou omwen $ 40 278. Eskalad nan nouvo ta dwe ale sou vant nan mwa kap vini yo epi yo pral koute soti nan $ 52
Soti nan 3 630 000 rubles. pri a nan nouvo udi Q7 la kòmanse ak yon motè 3,0-lit 333-puisans. Yon Mercedes-Benz GL 400 ak yon inite gazolin nan menm pouvwa a ap koute omwen $ 41, pandan ke li pa pral gen èrbag bò dèyè ($ +422), sistèm siveyans presyon kawotchou (+ $ 315) ak bouton start / stop motè (+282 $).
Yon lòt "Japonè" - Nissan Patrol (405 hp) - koute omwen $ 50 627 An jeneral, malgre mwens èrbag, li siperyè vèsyon debaz LC200 la. Nan konfigirasyon inisyal la, li gen yon kontwòl klima twa-zòn, enteryè kwi ak yon sistèm navigasyon.
Dènye konkiran posib la se Chevrolet Tahoe, ki soti nan $ 41 pou vèsyon antre nivo a ak yon motè 422L 6,2 puisans. Genyen tou mwens èrbag, men gen wou 426-pous, amebleman kwi, kolòn volan elektrik, memwa pou chèz devan, chèz dèyè chofe ak volan, ak yon kamera dèyè-wè.
Yon fwa mèt kay la nan yon kwazyè Tè nwa mande nimewo telefòn mwen, menase yo ranje kò a nan machin mwen an nan ka ta gen refi. Depi lè sa a, machin nan pa te evoke asosyasyon yo ki pi bèl. Lè w konnen nenpòt ki machin kòmanse lontan anvan ou jwenn dèyè volan an. Apre yo tout, Estereyotip akimile pi souvan paske nan konpòtman an nan mèt kay la nan yon machin patikilye sou wout la. Se konsa, pou egzanp, nan konpreyansyon mwen yon chofè tipik Land Cruiser se kite lògèy vire tèt ak fè tèt di toujou. Yon moun ki endiferan nan mouvman liy yo e ki toujou gen wout prensipal la. Yo dwe onèt, mwen pa t 'santi okenn frison, ap resevwa dèyè volan an nan yon kwazyè Tè, e li te ale nan san patipri etidye fenomèn nan yon chofè tipik Kruzak.
Nan enteryè a nan yon utilitèr ou santi ou tankou ewo nan nan yon fim sou "nineties yo": chèz kwi gwo, foure an bwa sou volan an ak tablodbò, eksepte pou yon telefòn gwo branche nan plas akoudwar la. Tout bagay sa a liksye sanble soti nan plas ak demode. Sou premye jou a nan zanmi ak machin nan, mwen te deplase sou lari yo Moskou avèk kalm ak mezi, sensèman pè pou moun ki bò kote m '. Bon vizibilite Land Cruiser la twonpe. Nan trafik vil la, anpil machin yo dvine pa twati yo apèn vizib.
Chofè a, tankou pasaje devan an, gen manch anlè tèt li ak sou A-poto a. Byen etranj, paske li pi lojik pou chofè a kenbe volan an sou wout la. Tout tonbe nan plas lè nan seri televizyon Ameriken an mwen rekonèt ke manch yo sou A-poto yo te itilize pou yon anfòm konfòtab nan machin nan. Ou abitye gade anba sou mond lan trè vit. Nan ka yon kwazyè Tè, sansasyon yo nan kondwi yon machin yo se pa sèlman sou taksi, men tou, ki jan machin nan pèrsu sou wout la pa itilizatè wout lòt. Pèsepsyon yon Cruiser Tè sou wout la se tankou efè a nan souf lay: rete lwen ou, ak tou sa ou fè, ou pa ka ranje li.
Sou yon kwazyè Tè, ou pa vle jwenn kole nan anbouteyaj oswa mande pou èd lè w kite yon lakou ki gen anpil moun ak machin. Soti nan yon SUV Japonè, mwen vle lòt enpresyon - anpil èdtan nan vwayaje soti nan vil nan yon gwo konpayi ak nan wout pèdi wout.
Istwa
Toyota Land Cruiser gen rasin militè: nan lane 1950, pandan Lagè Kore di, gouvènman ameriken an te bay yon òf pou konstwi dè santèn de machin, tankou militè Willys popilè, ke twoup ameriken yo te kapab achte pou itilize nan tout mache Azyatik la. Se konsa, an 1951, Toyota Jeep BJ te wè limyè a. Apre 3 ane, machin nan te chanje non Land Cruiser, kòm Japonè yo deside ankouraje modèl la deyò nan pwovens Lazi, epi, kòm direktè teknik konpayi an Hanji Umehara te di, non sa a te chwazi pou ke machin nan te fè pa mwens enpresyon pase konkiran prensipal la. nan tan sa a - Land Rover .
Nan enteryè a nan yon utilitèr ou santi ou tankou ewo nan nan yon fim sou "nineties yo": chèz kwi gwo, foure an bwa sou volan an ak tablodbò, eksepte pou yon telefòn gwo branche nan plas akoudwar la. Tout bagay sa a liksye sanble soti nan plas ak demode. Sou premye jou a nan zanmi ak machin nan, mwen te deplase sou lari yo Moskou avèk kalm ak mezi, sensèman pè pou moun ki bò kote m '. Bon vizibilite Land Cruiser la twonpe. Nan trafik vil la, anpil machin yo dvine pa twati yo apèn vizib.
Chofè a, tankou pasaje devan an, gen manch anlè tèt li ak sou A-poto a. Byen etranj, paske li pi lojik pou chofè a kenbe volan an sou wout la. Tout tonbe nan plas lè nan seri televizyon Ameriken an mwen rekonèt ke manch yo sou A-poto yo te itilize pou yon anfòm konfòtab nan machin nan. Ou abitye gade anba sou mond lan trè vit. Nan ka yon kwazyè Tè, sansasyon yo nan kondwi yon machin yo se pa sèlman sou taksi, men tou, ki jan machin nan pèrsu sou wout la pa itilizatè wout lòt. Pèsepsyon yon Cruiser Tè sou wout la se tankou efè a nan souf lay: rete lwen ou, ak tou sa ou fè, ou pa ka ranje li.
Sou yon kwazyè Tè, ou pa vle jwenn kole nan anbouteyaj oswa mande pou èd lè w kite yon lakou ki gen anpil moun ak machin. Soti nan yon SUV Japonè, mwen vle lòt enpresyon - anpil èdtan nan vwayaje soti nan vil nan yon gwo konpayi ak nan wout pèdi wout.
Dezyèm jenerasyon SUV a ak endèks J20 te lage an 1955, ak twazyèm lan (J40) - apre yon lòt 5 ane. SUV ki pi pre teknik vèsyon aktyèl la te prezante an 1989 nan Tokyo Motor Show e li te mete an pwodiksyon an 1990. Apre 8 ane, mond lan te wè pi popilè "tise a" - Land Cruiser J100. Japonè yo di ke devlopman nan machin nan te kòmanse an 1992, ak pwojè a te finalman apwouve an 1994.
Dènye jenerasyon machin nan jodi a - Land Cruiser 200 - te parèt an 2007 e li te siviv restyling 2 zan de sa. Okòmansman, machin nan te lakòz anpil mekontantman nan mitan fanatik rete fidèl nan mak la akòz lefèt ke konsèpteur yo te deplase lwen aparans nan tradisyonèl nan modèl la pou dedomajman pou tandans alamòd. Toyota Land Cruiser te vin SUV ki pi vann nan mond lan. Plis pase 50 ane, apeprè 7 milyon inite yo te vann.
Lè m 'te etidye nan enstiti a, mwen te asire w ke Land Cruiser la (Lè sa a, toujou "tise") se yon senbòl nan lefèt ke lavi a se yon bon bagay. Se te yon machin rèv, kont background nan nan ki tout lòt yo, menm lè sa a super-popilè BMW E39, te sanble tankou machin dezyèm klas. Mwen pa konnen ki jan sa te rive, men nan fen a mwen pa t 'monte Land Cruiser 100 la, men mwen te reyisi sou XNUMX la.
Ay, sa a se ka a anpil lè yon rèv ta dwe rete yon rèv. Nan yon reyinyon pèsonèl, mwen te wont nan machin nan. Pa menm sa: Mwen pa te wont, men mwen te 100% konvenki ke mwen pa janm ta achte l 'tèt mwen. Sitou, nan kou, paske li twò gwo. Pakonsekan pwoblèm yo. Pou egzanp, nou te kondwi yon SUV Kazan. Ak èdtan yo pase sou sofa a tounen, mwen sonje san kè kontan anpil. Nan okenn lòt machin mwen pa te santi mwen malad menm jan mwen te fè isit la.
SUV a se konsa lis ak mou ke ou pa ka li oswa gade yon fim nan do an. Sèl fason pou defèt aparèy vestibilè a se gade nan vit machin lan. Sitiyasyon an chanje dramatikman lè mwen te vin dèyè volan an. Soti nan yon utilitèr ki peze plis pase 2,5 tòn, ou absoliman pa atann tankou fasilite nan kontwòl, ak motè a 235-puisans ak yon koupl nan 615 Nm, ki trennen LC200 la nan kòmansman an, se pi plis pase ase pou double sou track la.
Mwen pa te enpresyone pa dekorasyon enteryè a swa. Li pa ki demode (isit la, pou egzanp, gen yon ekspozisyon tactile), men plastik la se trè senp isit la, ak foure yo bwa raple Camry la. Chans yo se, mwen jis twò piti pou machin sa a. Papa m 'te kontan ak LC 200 la. Li te renmen absoliman tout bagay: motè a dyezèl, solid dekorasyon enteryè, ak pi enpòtan - kantite lajan an gwo nan espas gratis ki pèmèt ou transpòte yon pakèt moun sou tout kalite bagay sa yo. An jeneral, mwen pap janm reprimande machin sa a. Li gen anpil avantaj, e mwen konprann ke pou anpil moun, li pral konpayon pafè a.
Foto: Polina Avdeeva
Ay, sa a se ka a anpil lè yon rèv ta dwe rete yon rèv. Nan yon reyinyon pèsonèl, mwen te wont nan machin nan. Pa menm sa: Mwen pa te wont, men mwen te 100% konvenki ke mwen pa janm ta achte l 'tèt mwen. Sitou, nan kou, paske li twò gwo. Pakonsekan pwoblèm yo. Pou egzanp, nou te kondwi yon SUV Kazan. Ak èdtan yo pase sou sofa a tounen, mwen sonje san kè kontan anpil. Nan okenn lòt machin mwen pa te santi mwen malad menm jan mwen te fè isit la.
SUV a se konsa lis ak mou ke ou pa ka li oswa gade yon fim nan do an. Sèl fason pou defèt aparèy vestibilè a se gade nan vit machin lan. Sitiyasyon an chanje dramatikman lè mwen te vin dèyè volan an. Soti nan yon utilitèr ki peze plis pase 2,5 tòn, ou absoliman pa atann tankou fasilite nan kontwòl, ak motè a 235-puisans ak yon koupl nan 615 Nm, ki trennen LC200 la nan kòmansman an, se pi plis pase ase pou double sou track la.
Mwen pa te enpresyone pa dekorasyon enteryè a swa. Li pa ki demode (isit la, pou egzanp, gen yon ekspozisyon tactile), men plastik la se trè senp isit la, ak foure yo bwa raple Camry la. Chans yo se, mwen jis twò piti pou machin sa a. Papa m 'te kontan ak LC 200 la. Li te renmen absoliman tout bagay: motè a dyezèl, solid dekorasyon enteryè, ak pi enpòtan - kantite lajan an gwo nan espas gratis ki pèmèt ou transpòte yon pakèt moun sou tout kalite bagay sa yo. An jeneral, mwen pap janm reprimande machin sa a. Li gen anpil avantaj, e mwen konprann ke pou anpil moun, li pral konpayon pafè a.
