Tès kondwi Infiniti QX80 ak Cadillac èskalad
Nan Larisi, prim Ameriken an, ki pa ditou adapte ak reyalite nou yo, se pi chè pase ou ta ka imajine. Ak kondwi yon machin prèske sis mèt nan vil la se pa yon travay fasil.
“Li twò gwo, men li pa yon kamyon tou. Seryozha, vin isit la, mwen pa konnen ki jan yo konte li, "Mwen te oblije rasanble yon konsiltasyon nan lave machin nan deside nan ki pousantaj fakti Cadillac Escalade ESV la. "Wi, kisa ki mal nan sa? administratè a reponn. "Se tankou banlye nou te lave nan mwa septanm nan, jis yon ti kras ankò.
Infiniti QX80, ki te lave nan pwochen bwat la, pa t 'souve nenpòt kesyon, men "Japonè yo" chak fwa atire atansyon a nan tankè yo, ki te ofri "ranpli twa mil". Nan Larisi, prim Ameriken an, ki pa ditou adapte ak reyalite nou yo, se pi chè pase ou ta ka imajine. Ak kondwi yon machin prèske sis mèt nan vil la se pa yon travay fasil.
Aston Martin chape kouri dèyè a, vise nan liy lan Del Mascherino, vire sou Borgo Angelico, genyen mèt presye soti nan Jaguar C-X75 a, men kouri nan Fiat 500 eksepsyonèl la nan Delhi Ombrellari. Espò machin kontinye sèk nan vitès segondè nan lari yo Women, epi, finalman, kite pou ke Tib la. Chase a nan pati ki sot pase a nan fim nan James Bond enpresyone ak ni dinamik ni efè espesyal, men mwen pa enterese: nan chak vire, se pou li entèseksyon an fèmen nan Borgo Vittorio ak Plauto oswa sòti nan etwat Stefano Porcari, mwen panse ke sou trajectoire la kote mwen te kapab repete wout la nan ewo yo nan kondwi yon Eskalad. Sa a, li sanble, se ireyèl: yon kabann flè wòch entèfere isit la, gen etap, ak nan ale a etwat, pasaj enposib akòz yon eskalye metal. Ki sa ki lari Women yo isit la, si menm nan pakin anba tè Moskou yon SUV pa anfòm nan espas vid.
Infiniti QX80 a, ki pi kout pase Escalade ESV a pa 40 cm (longè 5,3 m), nan premye pa sanble twò manyab tou. Hood "gonfle" la anpeche w santi dimansyon yo - pwoblèm nan rezoud lè w vire kamera devan an si w bezwen kondui nan yon lakou restrenn ant de machin kanpe. Pakin nan paralèl se pratik: utilitèr la gen gwo miwa bò ak detèktè pakin kòrèk ki pa anbete ak fo alam. Men, ou pa ka jis ranmase epi kite QX80 nan kwen an nan wout la. Li twò laj epi li riske bloke pasaj la pou yon bagay gwo tankou yon lòt QX80.
Chita nan yon eskalad long pa santi yo an sekirite tankou yon Infiniti. Hood dwat la, pa gwo tankou nan QX80, vit machin lan ak lejè devan panèl la fè li difisil a reyalize ke gen prèske 5,7 mèt an fè dèyè ou. Epi, koulye a, sou ale a, ou kòmanse kwè ke w ap kondwi yon kwazman mitan-gwosè, men santiman sa a pral definitivman gate glas la salon. Ou pral wè nan li senkyèm pòt la, ki se yon kote yo deyò, nan Yuzhnoye Butovo, epi imedyatman ou kòmanse reve nan yon espas gratis nan lakou a, oswa, pi bon, nan de kòt a kòt.
Kont Fond de eskalad, Infiniti QX80 la sanble twò brital akòz spesifik yo nan fini an ak ergonomics. Isit la, pa gen moun ki pral ofri w ajiste delika chofaj la chèz epi yo pa pral pwolonje footrest la lè ou louvri pòt la. Materyèl yo nan enteryè a yo trè ki graj, dwat ak dépourvu nan header: isit la se yon pye bwa ki kouvri ak yon kouch gra nan vèni, kwi epè, relyèf plastik, ki ka diman dwe rele mou, ak mèt kib nan lè alantou. Nan lespri, QX80 a trè menm jan ak pre-manier Ford Explorer a, kote van an tou mache nan kabin an. Pa gen okenn creaks, klikti ak lòt son etranje andedan Infiniti a, malgre lefèt ke kopi tès la te deja kouvri 35 mil kilomèt nan yon ane.
Enteryè Cadillac Escalade la twò supèrb bay menm moniman an. Alcantara, bwa relyèf, kwi, velours, velours, aliminyòm - pa gen okenn bèl pyè koute chè nan enteryè a nan yon utilitèr. Men, se enpresyon an jeneral ki gate pa yon manyen ekran konvenyan ak nwa foure briyan, ki te sou simagri toujou ap kite, ak yon ajisteman etranj nan sistèm nan èkondisyone. Li se tou konvenyan yo sèvi ak seleksyon an transmisyon, ki, nan fason ki nan fin vye granmoun SUV Ameriken yo, te transfere nan kolòn nan volan. Endikasyon a se pa endikatè a tablodbò - yon sèl ki raman sanble nan.
An jeneral, Eskalad la ak QX80 agrave bezwen pou opsyon ki te deja konsidere redondants olye ke moun kap ede reyèl. Pou egzanp, kamera a devan ede manevwe nan yad sere ak kondwi tankou fèmen nan yon obstak ke posib - li pa tèlman fasil yo wè yon ti kloti dèyè kapo a wotè. Sistèm avètisman kolizyon an se tou yon bagay itil, yo bay fren yo pa trè enfòmatif ak wadded sou SUVs. Siveyans nan pase machin ede yo anpeche rmaniman nan yon vwazen veyikil - sa yo utilitèr gen tankou "mouri" zòn ke yon KamAZ ak yon otopilot ka kache la.
Infiniti QX80 kapab e ta dwe itilize kòm yon machin fanmi. Li gen aksè fasil nan twazyèm ranje plas la, ki ka akomode twa granmoun. Sepandan, an tèm de nivo konfò pou tout pasaje, ki gen ladan nan galri la, Eskalad se irealizabl. Fè wout li ant chèz sa yo dezyèm ranje (li se sèlman posib pou yo ale nan fen a nan kabin utilitèr la), li pa kite santi a ke ou se nan yon Minibuss. Objektif reyèl la nan eskalad la imedyatman bay pa monitè nan headrests yo ak plafon ak chè materyèl fini - menm nan galri la, pasaje yo ki te antoure pa Alcantara ak bwa. Se pa yon nouvo Pullman, nan kou, men pa gen anyen pote plent sou isit la nan tout.
Nan "Japonè a" pa gen okenn santiman fo - li sanble ke ou se jis chita nan yon SUV gwo anpil. Pou li ale nan twazyèm ranje a, ou pa bezwen souse nan vant ou, peze ant chèz sa yo, men tou senpleman chita sou do a. Gen ase espas nan do a pou twa, men se sèlman de ka alèz trip la. Konfòtab vle di kondwi pandan plizyè èdtan epi yo pa pote plent sou doulè jenou.
Mwen te tèlman pè pou tout plas nan lakou a ta okipe ke mwen te manke bèn lan yon ti kras. Veyikil la gwosè Eskalad te pran vòl nan bò a pò nan utilitèr la nan vitès plen ak pa t 'sanble yo dwe sou bay moute. Pedal fren an prese sou planche a sou krwazyèr mwen an 80 km / h nan premye enspire espwa, men apre yon moman li te tounen soti ke efò a pa t 'ase. Mwen te oblije ale nan liy kap vini an. An jeneral, fren yo sou Eskalad la se pwen pi fèb li yo. Vwayaj pedal la twò kout, kidonk chofè a resevwa yon minimòm enfòmasyon. Sistèm nan evite kolizyon ede kalkile distans la frenaj, ki di ou lè yo peze ak tout fòs ou.
Si zwazo toudenkou vole nan lakou a nan maten an, tach fenèt yo nan machin ki estasyone, sa vle di ke yon QX80 frèt te kòmanse moute yon kote. Atmosferik "uit la" nan ranje rev nan mitan an son menasan, koupe nan silans la an premye ak yon siflèt isterik, ak Lè sa a, ak yon vlou gwonde. Li sanble ke utilitèr la pral ale tankou sa a kounye a: repiyans, enpozan ak trè dousman. Men, twa-tòn Infiniti a tonbe kout nan atant: sou mouvman an, li trè lejè, konprann ak trè previzib.
Long viraj, nan kou, yo pa pou l ', men nan liy Moskou, yon utilitèr ak yon ankadreman entegre parfe manèv ant machin yo ki estasyone nan dezyèm ranje a epi byen vit glise sou yon vèt kliyote. Enjenyè Infiniti te reyalize reyaksyon sa a nan volan vire ak yon woulib lis, pami lòt bagay, gras a sistèm repwesyon woulo idwolik la. V8 natirèlman aspirasyon pwodui 405 hp. ak 560 Nm nan koupl - figi pa tèlman enpresyonan pou yon SUV lou gwosè a nan yon gazèl. Men, premye "san" QX80 la ap pran menm twò enpridans, depanse sèlman 6,4 segonn sou fè egzèsis la - nan style la nan pi bon kale yo cho.
Nan Cadillac a ou espere légèreté a menm, reyaksyon ak dinamik, paske li se menm plus, plis pouvwa anpil, ak Se poutèt sa plis teknoloji avanse ak plis pafè pase Infiniti la. Men, apèn ap resevwa sou wout, ou reyalize ke Eskalad la, bati sou yon ankadreman sipòte, si janm tande pale de kondwi dinamik, li te sèlman soti nan CTS-V la. Sou papye, li prèske osi vit ke QX80 la, men an reyalite, 8L Ameriken V6,2 a (409 hp ak 610 Nm) pi pwepare pou kondwi ekonomik. Le pli vit ke utilitèr la akselere a 40 km / h, sistèm lan imedyatman toufe mwatye nan silenn yo. Si ou ak anpil atansyon jwe ansanm ak pedal gaz la, andwi dinamik ki genyen ant limyè trafik, Lè sa a, "uit la" pa janm ap travay nan tout fòs.
Chak fwa ou sonje sou kapasite Cadillac a Jungle silenn nan yon estasyon gaz - nan sik la konbine, yon SUV lou ak trè long boule sèlman 16-17 lit pou chak 100 kilomèt. Nan sik iben an, konsomasyon pafwa monte a 20-22 lit, men menm figi sa yo pa gen anyen konpare ak 30 lit pou QX80 la. Yon tank 100-lit se ase pou Eskalad la pou plis pase yon semèn, ak sou "Japonè a" ou dwe rele nan ravitaye de fwa osi souvan. Anplis gazolin, pa gen anyen plis pou eseye sove mèt pwopriyete Eskalad ak QX80: transpò taks - $ 799, OSAGO - $ 198, asirans konplè - omwen yon demi milyon.
Prim Ameriken an se chè pa sèlman nan antretyen - pri a nan SUVs gwo te deja apwoche pri a nan yon apatman de chanm nan yon nouvo bilding. Escalade nan tèt nan konfigirasyon an Platinum (savwa, sa a se youn nan nou te gen nan tès la) ap koute omwen $ 78. Gen absoliman tout opsyon ki ka imajine sèlman nan klas sa a. Infiniti QX764 nan vèsyon an Hi-Tech se notables pi bon mache - soti nan $ 80. An tèm de konfò ak rezèv pouvwa, sèlman sedan egzekitif ka fè konpetisyon ak SUV sa yo, men jodi a yo menm pi chè. Moun ki chwazi sedan ka ekonomize sèlman sou operasyon yo, ravitaye mwens souvan pase sou Escalade la, ak resevwa yon chèk nan lave machin nan pou $ 59. Pa gen tapi.
