DS 3 Crossback - fason ou

Li pa nye ke, kòm yon pati nan optimize pri, anpil machin nan gwoup la jodi a itilize menm solisyon yo. Ki jan DS ye? Tankou nan tan lontan!

Pandan kèk ane ki sot pase yo, mwen te teste plizyè santèn machin. Epi kite m di w ke nap viv nan yon tan kote pa gen move machin. Yo tout bon oswa trè bon.

Men, èske yo tout enteresan? Pa nesesè. Gen kèk modèl parfe konbine tout fonksyon yo - epi yo toujou satisfè kontab - men yo byen lwen soti nan enteresan. Sa a se yon bagay tankou yon inifikasyon nan pwopozisyon an. Ou antre nan gòlf la epi ou konnen apeprè kisa pou w atann de Leon oswa Octavia. Ou antre nan klas A a epi ou konnen ki sa CLA, B, GLA, GLB ye, ak sistèm MBUX ak kabin vityèl la, ou gen egzakteman menm bagay la devan je ou menm jan ak nan klas E, S, GLE oswa menm klas G.

Gen kèk machin nouvo diferan sèlman nan nuans. Men DS 3 kwazman li definitivman pa fè pati gwoup sa a - e mwen pral eksplike poukisa.

Kanpe deyò, fè remake! Avèk DS 3 Crossback li fasil

DS 3 kwazman li pa tankou nenpòt lòt machin. Pa andedan DS la - menm si pral gen kèk referans sou DS 7 Crossback la - ni okenn lòt modèl.

Gade "diferan" DS 3 kwazman Gen kèk ka jwenn sa a "etranj". Fòm limyè devan yo ak vè wotasyon se karakteristik, tankou nan DS 7 Crossback la. Malgre ke li se fondamantalman yon machin klas B, nou ka achte limyè devan Matrix ki ap dirije pou PLN 6.

Pou fè sa, nou gen yon gwo griyaj chrome ak yon eksepsyonèl olye dinamik pentire. Soti nan bò a, "fin" ki pi aparan tou pre poto B la se, nan kou, yon referans a premye Citroen DS la - la, nan poto sa a, do kay la te sipoze pann sou rès la nan kò a. Isit la, nan DS 3 kwazman, sa a pran limyè a nan chèz la dèyè, ak sou tèt sa a, fenèt la dèyè sèlman gout nan wotè nan fin la susmansyone. Se konsa, nou gen yon fenèt tire, pa yon fenèt nan ki nou ka jwenn kèk lè. Men, fonksyon pa toujou gen pou vini anvan fòm.

Dirije limyè dèyè ak endikatè dinamik w DS 3 kwazman yo koute 1500 zlotys, men yo gade trè bèl. Manch yo retractable yo tou se yon eleman trè enteresan, konplètman inik pou klas sa a nan machin. Yo nan Porsche 911, Range Rover Velar ak Evoque, men nan yon machin pou 100 zloti? Refwadi!

Manch pòt sa yo se sèlman Inposibl nan yon sitiyasyon. Ou kondui al chèche yon zanmi, li kanpe nan yon estasyon otobis oswa nan yon lòt kote li espesyalman enposib pou w kanpe, kidonk ou vle li antre pi vit posib, men isit la ... pa gen okenn manch pòt. . Nou dwe bese glas la epi rele: "peze manch lan sou bò!" – gen yon bouton fizik ki pral ejecte li dèyè li. Sepandan, li sanble bon.

Solisyon endividyèl yo ra jodi a. Ki jan DS 3 Crossback ap fè?

Jis tankou manch pòt glisman, DS 3 kwazman li pa pataje gwoup PSA a ak nenpòt lòt modèl, kidonk nan enteryè a nou pral jwenn anpil solisyon endividyèl.

Dachbord DS 3 kwazman li sanble enteresan, gen yon anpil nan sifas ki pa evidan ak, nan kou, ou ka wè yon motif dyaman ki gen fòm toupatou - nan fòm lan nan bouton, deflektè, sou pawa a plafon, detèktè tanperati. Bouton ki gen fòm dyaman yo pran kèk abitye paske yo sanble menm an premye epi nou pa toujou jwenn sa n ap chèche touswit.

Dèyè volan an, petal plastik yo bati nan kolòn nan - se sa ki, yo pa vire ak volan an. Yon moun jwenn yo pi konfòtab ak plis espòtif, paske nou pa pèdi oryantasyon - mwen pa pran swen.

Radyo DS Connect ak navigasyon telechaje enfòmasyon trafik yo. Li koute PLN 6 epi li sanble menm jan ak nan Peugeot 508 la. Se sèlman grafik yo ki te restyle.

Sepandan, mwen pa renmen ke kote yo nan ekran navigasyon an yo nan DS 3 kwazman se tanperati a parèt - men lè ou peze agoch ​​oswa dwa, li sanble ke èkondisyone a se yon sèl-zòn. By wout la, deflektè bò yo bati nan pòt la - lè nou louvri li, nou wè yon kanal nan ki li se dirije deyò nan tablodbò a. Li sanble fre, li menm pratik, epi ou pa pral jwenn anyen tankou li nenpòt lòt kote.

Nou bese fenèt yo soti nan nivo tinèl santral la - tankou nan DS 5. Pou sa, bèl, bouton aliminyòm yo itilize. Yon fin nan poto B la te sèvi tou kòm yon kote pou yon oratè nan chèz la dèyè.

Materyèl nan enteryè a DS 3 kwazman yo vrèman bon kalite. Tout bagay santi tankou nan machin ki pi chè, volan an trè lis ak trè bèl nan manyen la, ak chèz yo trè konfòtab. Anba po a se yon bave espesyal dans.

Malgre ke enteryè a DS 3 kwazman Natirèlman, nou lib pou personnaliser e pa gen okenn mank de opsyon pèsonalizasyon - epi nou gen nivo ekipman estanda tankou Chic, So Chic ak Grand Chic, gen tou sa yo rele enspirasyon. Modèl tès la ke ou wè nan foto yo ekipe ak enspirasyon ki pi chè Opera a - yon seri eleman stylistic ak amebleman nan yon ton sèten. Li koute PLN 15. Opera nan DS 3 kwazman sanble espesifik - po a gen yon kalite dekolorasyon, kidonk nou pa ka debarase m de enpresyon ke nou ap kondwi yon machin ak amebleman tache ak pousyè blan ...

Li trè konfòtab monte devan an, pa gen ase espas nan do a. Ase pou timoun yo. Kòf la kenbe 350 lit, apre yo fin pliye sofa a, valè sa a ogmante a 1050 lit, kidonk pa gen anyen pou pote plent sou anbalaj la.

Silans!

DS 3 kwazman pozitivman sipriz ak aparans ak kalite enteryè a. Sepandan, sa ki pi enpresyone isit la ak an menm tan an sipriz plis se konfò a.

Sa a se yon machin klas B-SUV. Epi li gen yon sispansyon dèyè milti-lyen, gras a ki li monte anpil konfyans sou prèske nenpòt sifas. Anplis de sa, li gen yon konfigirasyon sispansyon trè konfòtab.

Sanble pi bon ensonorisation nan klas la vini ak sispansyon k ap flote sa a. Isit la ou pa ka tande nenpòt motè oswa lè, menm nan gwo vitès. Yon moun reyèlman jwenn wout yo.

Nou te ale ak motè gaz 1.2 PureTech ak 131 hp, ki asosye ak yon otomatik 8-vitès. Li pa yon move lespri sou vitès, frape 100 km / h nan 9,2 segonn, men nou dwe admèt ke otomatik la reyèlman "vin byen" ak sa a ti motè twa silenn.

Akselerasyon nan "dè santèn" pa enpresyonan, men itilizasyon an jeneral nan vil la oswa sou gran wout la se pi bon ke posib. Lè nou nan seri a fonksyone nan turbo a, nou gen 230 Nm nan koupl. Santi ke akselere soti nan 50 a 70 oswa soti nan 80 a 120 km / h se pa yon pwoblèm pou li. Akòz gwo kantite angrenaj ak pouvwa ki ba, DS 3 kwazman li kapab tou trè ékonomi - apeprè 8 l / 100 km nan vil la - yon rezilta trè bon.

Si ou vle plis dinamik, gen tou yon nouvo vèsyon 155 hp nan motè sa a. Li akselere yon dezyèm pi vit epi li gen de tiyo echapman apik sou kote sa yo.

Si ou vle fouye nan detay teknik yo, ou pral pwobableman enterese nan lefèt ke DS 3 kwazman se youn nan dènye devlopman gwoup PSA. Li pataje yon plak etaj ak Corsa ak 208, kidonk nou ka atann tou de vèsyon ibrid ak tout-elektrik.

DS 3 Crossback pa anpil diferan de rès la

DS modèl 3 Crossback li pa t pran chemen fasil la. Mwen pa t 'pran pati ki rete yo nan etajè a, men mete yo deyò nan kote o aza. Sa a se yon machin ak anpil atansyon fabrike, ki bati ak objektif la sèlman pou kanpe deyò.

Li fè sa paske tout moun ap gade l, men li kirye tou. Li trè bèl yo dekouvri nouvo solisyon nan machin nan, kèk detay adisyonèl ak sou sa. Li bèl tou lè nouvo DS la kouri byen epi li trankil. Li pa pafè, men sa pwobableman sèlman ajoute nan cham li yo.

E pri a? Kòmanse nan 94 mil. zloti Ann di ou kite salon an ak yon bagay pou 120 oswa 130 mil. zloti Ak pou premye fwa mwen te gen enpresyon ke... machin sa a se pwobableman twò bon mache pou sa li ofri! Li ka sèlman yon segman B, kidonk pou 100 li se yon anpil, men li vrèman vo pri a.

Se konsa, si ou vle kanpe deyò, ou espere konfò, men pi fò nan tout ou vle kondwi yon orijinal, machin enteresan - DS 3 kwazman li te fè yon trè, trè bon enpresyon sou nou.