DS 3 PureTech 130 S&S Se konsa, chik
Ane sa a, PSA te resevwa prim lan pou nouvo motè li a, motè gaz 1,2 lit twa silenn ak enjeksyon dirèk, pou yon dezyèm fwa konsekitif kòm motè entènasyonal pou ane a nan klas 1,4 lit la. Tankou kèk modèl ki soti nan tou de ansyen mak, Citroën ak Peugeot, DS 3 la tou fè byen. Son operasyon an se yon ti jan etranj lè li pi fò, men son an nan motè twa silenn se kounye a vin pi plis ak plis komen, kòm anpil mak te deja opte pou motè twa silenn, kap chèche solisyon pou pi gwo ekonomi ak pi ba emisyon. valè.
Enteresan, yon bagay ki sanble te fèt pa BMW, ki patenarya ak PSA, ak yon ti kras pi gwo 1,6-lit kat-silenn motè petwòl. Ou kapab tou rekòlte benefis ki genyen nan kolaborasyon sa a, men ak pi plis pouvwa, nan DS 3. Men, susmansyone twa-silenn motè petwòl la, ame PSA PureTech, ki te ranplase pa yon mwens pwisan kat-silenn. Apre enpresyon tès la nan DS 3, nou ta ekri ke ranplasman an te reyisi. Espesyalman sou DS 3 a, kondwi ak akselere nan revs pi ba te agreyab, ak lè w ap itilize reyèlman bon koupl, chanjman yo Kovèti pou yo anpil mwens. Sa a te deja di, men mwen pral ekri ankò: nan karakteristik anpil, motè sa a se fèmen nan operasyon turbodyezèl. Rezilta a nan yon lòt karakteristik enpòtan nan motè sa yo tou se konplètman nan liy ak style la DS 3.
Konsomasyon gaz mwayèn ka trè modès, jan sa pwouve sa nou mezire nan seri nòmal la (5,8 lit pou chak 100 kilomèt). Men, si ou itilize pouvwa a ak koupl motè a ofri, pousantaj koule yo ka ogmante - menm jiska mwayèn tès la. Li ta ka pi ba, men Lè sa a, DS 3 a pa ta pote anpil plezi kondwi ankò. Li renmen wout likidasyon ak isit la, gras a yon chasi fò ak manyen ekselan, li se reyèlman nan eleman l 'yo. An reyalite, se tankou sou otowout kote nou dwe fè anpil atansyon ak restriksyon yo, isit la akòz pouvwa a nan motè a nou byen vit rive nan vitès maksimòm ki pèmèt isit la. Mak DS la byen reprezante ak pi piti modèl li yo nan mak 3. Kap chèche yon òf ki te yon ti jan pi gwo, franse a nan PSA te opte pou ekipman ki pi nòb, byenke sa a se yon ti kras nan depans lan nan pri ki pi wo. Men, pou yon ti kras plis lajan, ou ka jwenn yon ti kras plis machin ak DS 3 la. Nou te deja ekri sou plezi kondwi.
Yon lòt bagay li ofri tou se plis eksklizivite nan klas la ti machin fanmi, yon bagay ki sanble ak sa yo tou konte sou nan yon Mini oswa Audi nan pi piti yo, A1 la. Sa garanti paske kominote otomobil Sloveni a poko abitye nèt ak mak DS la. "Èske sa a 'un' Citroën?" Twòp fwa tande pa pase! Wi, sa vrèman louabl. Omwen yo remake li! Rete nan DS 3 a se definitivman pati nan istwa a ki pral satisfè itilizatè a. Li pral tou apiye pa pyès ki nan konpitè pi rich, pou ki DS te chwazi yon non diferan pase sa yo itilize pa mak plis tradisyonèl yo. Pou franse a, li pa t 'difisil: etikèt la So Chic se pwobableman konprann prèske tout moun. Pwodwi pou Telefòn ka ale menm pi lwen. Grip ak konfò nan chèz devan yo, ki boure ak kwi amann, yo espesyalman dwe felisite. Atmosfè a nan kabin an tou sanble bèl ak apwopriye pou yon machin konsa.
Nan dosye track nou an, nou te ka fè lwanj yon ti kras plis pou bon jan kalite a nan materyèl ak atizan konn fè nan kabin an, si atmosfè sa a bon pa te detounen pa kèk ti detay. Sant ekran manivèl la te retire nan etajè a pa teknisyen franse kote konpozan kalite enferyè yo anjeneral estoke. Rezilta: yon krikèt andedan DS 3. Twò move ki pa t 'yon ankourajman ankouraje mak la DS! Apre yo tout, sa a se yon jan kanmenm apwopriye nan yon machin, pou ki pi plis pase pri an mwayèn te dedwi. Sa kònen klewon anwo nan syèl la pou DS 3. yo te teste. Men, yon achtè kalifye ak konsiderab ka fè DS 3 l 'ak yon motè pwouve pou yon pri pi ba, jis yon kèk mil pi wo a pri a parfe akseptab baz vann nan yon bon 20 ero si li se vle ranplase plas yo .. ak yon kapo kwi gwo kòm nòmal ak twou kèk nan lòt testaman yo otreman enteresan ak san konte. Men, Lè sa a, li pa gen okenn ankò san konte ... Desizyon an se pa fasil!
Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
DS 3 PureTech 130 S&S Se konsa, chik
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 20.770 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 28.000 € |
| Pouvwa: | 96kW (130 KM) |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.199 cm3 - maksimòm pouvwa 96 kW (130 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 230 Nm nan 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 204 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,9 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,5 l / 100 km, emisyon CO2 105 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.090 kg - akseptab pwa brit 1.600 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.954 mm - lajè 1.715 mm - wotè 1.458 mm - anpatman 2.464 mm - kòf 285-980 50 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| Kondisyon mezi: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 4.283 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,3 ss |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 130 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,8s (IV) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,4s (V) |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,3m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 61dB |
evalyasyon
Bèl ti machin ki ofri anpil si ou vle peye anpil.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
pwisan ak bèl motè
priz chèz devan ak konfò
manyen ak pozisyon sou wout la
Ekipman
gwo poto devan fènwa gade nan devan
ti bagay ki gate yon bon enpresyon ak bon jan kalite ak pèfòmans
Kontwòl kwazyè
En bouchon tank gaz
