Ducati 998 Testastretta

chanjman

Chif lavant solid ak tit mondyal nan klas superbike la se prèv popilarite ak siksè konpayi Bolòy la. Timelessness nan jeni Tamburini a (yon nonm te di orevwa nan lavi de sa kèk mwa), konkretize deja nan 916 la, se rekonèt pa obsève siksesè yo nan pwodwi li yo, ki te pratikman pa chanje. Italyen yo te egzamine aparèy la pou uit ane. Li rete sitou likid-refwadi, ak camshafts jimo sou tèt la silenn ak kontwòl valv desmodromic.

Ane sa a Testastretta a gen pi gwo tiyo pase ane pase (konsomasyon 40 mm, echapman 33 mm), ang yo se menm pi piti (25 °), tan an ouvèti nan valv la konsomasyon se pi kout, chanm lan ki degaje konbisyon, twou ak konjesyon serebral (100 x). 63 mm). mm) yo te chanje. Nouvo inite a gen tou yon chanm lè pi gwo ak yon nouvo sistèm piki gaz ak pi gwo manifoul admisyon 5mm. Nimewo yo pale pou 54 puisans nan 123 rpm, ki se 9750 "puisans" plis pase Modèl 11 la.

Pou rafrechi memwa ou: kat ane de sa, ekzotik 916SPS la te gen anpil puisans! Anplis de baz 998 la, Ducati te prezante tou 998-chwal 136S ak 998-chwal 139R ane sa a.

Chanjman ankadreman yo mwens aparan - tout twa vèsyon pataje yon ankadreman ki sanble ak 996 la. Yo tout gen yon chòk sant dèyè Öhlins, ak fouchèt devan manifakti Swedish yo jwenn sèlman sou modèl R ki pi lou a, R. Seva a te pran swen. lòt moun yo. Olye pou yo plastik, modèl estanda a gen zam ak èrbag nan vèsyon yo S ak R nan kabòn ki pi nòb.

Sou wout la

Lè mwen kouri li sou track la, mwen santi mwen yon jou pwomèt. Epitou akoz tras la, kòm premye chicane a tèlman difisil ke mwen konsidere li se seksyon asfalt ki pi difisil mwen konnen. Lè m 'premye liy lan fini, kache dèyè yon tourèl olye ti, mwen tann nan katriyèm Kovèti pou jwenn pi pre li. Lè mwen rive nan yon mak akote track la, mwen kouri dèyè li epi mwen kòmanse frennen.

Brembo fren an mete mòde, epi lè mwen downshift, mwen renmen gwo kondwi a, epi an menm tan an, mwen santi yon ti kras souke ankadreman pandan mwen chanjman bisiklèt la nan konbinezon ki difisil nan kwen. Reyaksyon ekselan, menm jan ak liy imajinè swiv, epi frape desann yon bisiklèt 198kg se yon plezi reyèl.

Mwen te tou enpresyone pa repons nan fouchèt la devan, ki mwen mete yon ti kras pi difisil. Sispansyon dèyè a se gwo tou. Lè mwen limen gaz la nan sòti nan chicane, mwen tire nan kwen an nan tras la, ak inite a akselere respire pandan y ap bang mòflè a. Koupl la se louabl tou paske li satisfè anvi akselere menm nan 6000 rpm.

Eksperyans enjenyè Ducati yo te genyen sou santye World Superbike Championship yo ap vini sou woulib la, kidonk li pa etone ke 998 la se yon bisiklèt modi rapid ak balanse. Mwen diman santi nenpòt vibrasyon twoublan, absans yo pral sètènman akeyi sou yon wout regilye.

Men, kite m imedyatman kalme ducat a mòde. Ducati a rete spòtif, spiky ak difisil, ak yon pozisyon monte klèman spòtif, chèz modès ak vizibilite. Pri a tou rete menm jan an. Yon sèl sa a pral sètènman koute alantou 16 ero, alantou 000 ero yo pral gen yo dwe dedwi pou 998S la, ak 20R ki pi prestijye yo pral vann sou entènèt soti nan janvye nan yon pri nan 000 ero. Rimè di ke 998 la se dènye chapit nan istwa a siksè Ducati ki te kòmanse uit ane de sa ak 27 la, e ke Italyen yo ap prepare yon sipriz pou ane a nan Osora la.

motè: likid-refwadi, de-silenn, V konsepsyon

Tiyo: DOHC, 8 tiyo

Dyamèt twou x: 100 x 63 mm

Volim: 798cc

Konpresyon: 11:4

Karburateur: Piki gaz Marelli, 54mm manifoul admisyon

Chanje: sèk, milti-placay

Maksimòm pouvwa: 123 h.p. (91 kW) nan 9750 rpm

Koupl maksimòm: 96 Nm nan 9 rpm

Transfè enèji: 6 angrenaj

Sispansyon (devan): Showa fouchèt teleskopik konplètman reglabl tèt anba, vwayaj 127 mm

Sispansyon (dèyè): Öhlins konplètman reglabl absòbe chòk, vwayaj wou 130 mm

Fren (devan): 2 disk f 320 mm, étrier fren Brembo 4-piston

Fren (dèyè): disk f 220 mm, de-piston étrier

Rou (devan): 3 x 50

Rou (antre): 5 x 50

Lavil Tir (devan): 120/70 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Bann elastik (mande): 190/50 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Head / zansèt ankadreman Ang: 23 ° -5 ° / 24-5 mm

Anpatman: 1410 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 790 мм

Tank gaz: 17 lit XNUMX

Pwa ak likid (san gaz): 198 кг

Roland Brown

Foto: Stefano Gadda (Ducati) ak Roland Brown

• Техническая информация

  motè: likid-refwadi, de-silenn, V konsepsyon

  Koupl: 96,9 Nm nan 8000 rpm

  Transfè enèji: 6 angrenaj

  Fren: disk f 220 mm, de-piston étrier

  Sispansyon: Showa fouchèt teleskopik tèt anba totalman reglabl, vwayaj 127 mm / chòk Öhlins konplètman reglabl, vwayaj wou 130 mm

  Tank gaz: 17 lit XNUMX

  Anpatman: 1410 мм

  Pwa: 198 кг