Ducati 999 yon sèl chèz

Menm Trio a kous nan Foggarty, Corser ak Bayliss yo te siye pantalon yo desann trè byen, konpetisyon nan 916 ras sou deseni ki sot pase a. Men, nenpòt moman menm fòs yo fre yo apovri. Jèn yo ak tanperaman nan homo sapiens kenbe yo reveye. Yon sèl sa a Navigasyon, eksplore, fouye ak kreye. Li se kap chèche menm pi bon pase pi bon an. Repons yè yo pa ase jodi a, demen pral istwa jodi a. Repons Ducati jodi a gen yon non senp: Ducati 999 Monoposto la. Èske l ap vin yon nouvo etwal ak chèf nan syèl la motosiklèt?

Kreyasyon nouvo istwa Ducati te reskonsab pwòp depatman konsepsyon li nan vil li a nan Bolòy. Lefèt ke Italyen yo te depase estereyotip yo sou vwazen yo epi yo rekonèt sèlman pi bon an tou pwouve pa moun ki dirije depatman sa a. Sa a se pa yon Italyen, men yon franse Pierre Terblanche. Se vre, Monoposto se yon ekstansyon lojik nan nonmen, kòm li se fèt pou plezi pèsonèl. Moun ki renmen apresye adrenalin nan pè ka peye modèl Biposto la.

Mwen te rankontre nouvo Ducati nan premye ap viv nan Intermot la nan mwa septanm nan, ak yon kèk mwa pita mwen te gen opòtinite pou kondwi li desann Way la lakte. Mwen te kòmanse Rajjo dwa nan plant la nan Bolòy. Men, anvan mwen te kite, mwen te antoure pa travayè Ducati ki, ou pa pral kwè, te wè Ducati 999 la ap viv la pou premye fwa.

Li konprann si mwen di ou ke se sèlman yon pati nan motosiklèt la te fè nan Bolòy, ak zam la ak imaj final la yo transfere nan yo yon lòt kote. Mesye yo bonbade m 'ak kesyon, epi mwen menm mwen balanse nan Ducati a ak vole soti nan faktori a: aha, kouri, nou pral tweet yon dezyèm fwa. Li lè yo jwi!

Wouj ak mou

Moun ki komèt krim yo entèdi m 'kondwi sou track la ras. Modi, se konsa mwen te atire li. Avèk nouvo zetwal la Ducati, nou fòse yo pran patikil lokal yo. Yeah, sa mwen vle: yon zwazo nan men an pi bon pase yon pijon nan do kay la. Kòm mwen te fè l 'kouri, motè a de-silenn anba m' t'ap tranble anba pye ak vwa karakteristik l 'yo. Deja nan premye mèt yo kèk nan kondwi, mwen te santi ke 999 nan nouvo te pi pafè pase predesesè li yo.

Bote wouj bay yon santiman pi gwo tendres. Vibwasyon pwèske inexistante pandan kondwi, klòtch fèm Ducati a se jis yon memwa, bwat la se mou tankou yon kouto cho nan bè, ak son dèyè m 'pa fè m sonje ankò nan yon compressor mato lè. .

Lefèt ke nouvo Ducati a gen yon abondans nan elektwonik, nan devan yo ki, malgre koulè wouj la, ou pa bezwen ront anvan konpetisyon Japonè a, li tou te vin klè m 'le pli vit ke mwen bourade bouton an kòmanse. Tankou nan nenpòt fim syans fiksyon, gen anpil switch sou kote yo nan takomètr analòg la. Lè ou klike sou yo, elektwonik la bay enfòmasyon sou operasyon an nan inite a, vwayaj nan tèt li ak nenpòt fonksyone byen nan eleman elektwonik yo nan motosiklèt la de-wou. Rich.

Predesesè a, plis espesyalman 998 la, te bay nouvo Ducati a ak kè Testastretta de-silenn motè a. Enstale nan yon nouvo anviwònman mekanik, li modènize ak yon nouvo sistèm echapman ak yon chanm lè elaji. Se sistèm nan echapman nan yon konsepsyon diferan bat anba chèz la, kote olye pou yo pè a lejand nan mòflè gen yon moso kare yon sèl-moso ak de twou.

Nan 124 hp pouvwa a nan inite a se menm jan ak sa yo ki an 998 la, men motè a nan modèl la nouvo se pi vivan pase sa yo ki an predesesè li yo. Vitès final la se senk kilomèt pi wo gras a nouvo solisyon teknolojik. Kòm yon rezilta, koupl la ogmante de 97 a 104 Nm nan 8000 rpm.

Ducati 999 Monoposto a se fasil manyen ak egzak menm nan vitès ki pi ba, ak 16 pousan (faktori reklamasyon) rèd ak pi fò pase predesesè li yo. Rezon ki fè la sanble tou kouche nan ankadreman an asye nouvo ak nouvo doub swingarm dèyè a. Bisiklèt la net lè w ap monte tou dousman, epi mwen pral di ou ki jan li pral reyaji nan yon vitès ki pi wo jan mwen monte li ozalantou kavo.

Mwen te santi mwen alèz sou Monopost la, ou pral tou vin pi wo malgre yo te pi piti, kidonk ergonomics amelyore yo pral santi vrèman solid. Nouvo - chèz la ansanm ak tank gaz la ka deplase sou aks longitudinal la pa otan ke sis santimèt ak kidonk ajiste distans ki soti nan volan an. Kous bisiklèt reyèlman ofri opsyon sa a anviwònman, men ak "sivil la" mwen te rankontre sa a pou premye fwa.

Pedale yo ka mete nan senk pozisyon diferan, sispansyon an dèyè se konplètman reglabl, li menm ajiste tankou fouchèt la devan. Tout bagay pou adapte yo ak volonte yo ak bezwen chofè a. Mwen kontan tou ak twous fren an; Mwen sispèk ke Italyen yo te pote l 'soti nan yon lòt planèt - li tèlman bon!

Kapasite pou adapte motosiklèt la ak volonte pwopriyetè a, yon imaj fre, ekipman premye klas ak inite pwouve "Testastretta" se karakteristik prensipal yo nan mozayik la Ducati 999 Monoposto. Pou mwen, tan pou jwe ak li te ra, men mwen vle ou jwi li pou yon tan long. Si ou peye 17 ero pou li.

Ducati 999 yon sèl chèz

ENFATIONMASYON TEKNIK

motè: 4-konjesyon serebral, 2-silenn, likid-refwadi

Volim: 998cc

Konpresyon: 11:4

Piki gaz elektwonik

Chanje: Sèk, milti-disk

Transfè enèji: 6 angrenaj

Maksimòm pouvwa: 91 kW (124 km) nan 9 rpm

Koupl maksimòm: 104 Nm @ 8000 rpm Sispansyon (devan): fouchèt reglabl USD, f 43 mm

Sispansyon (dèyè): Totalman reglabl absòbe chòk

Fren (devan): 2 bobin f 320 mm, 4-piston konpa

Fren (dèyè): Colut f 240 mm

Rou (devan): 3 x 50

Rou (antre): 5 x 50

Lavil Tir (devan): 120/70 x 17 (Pirelli Corsa)

Bann elastik (mande): 190/50 x 17 (Pirelli Corsa)

Anpatman: 1420 мм

Tank gaz: 15, 5 lit.

Pwa sèk: 195 кг

Reprezante ak vann

Claas dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

Zoran Majdžan

Otè a se yon jounalis pou magazin Auto Club.

Foto: Zeljko Pukhovski

• Техническая информация

  motè: 4-konjesyon serebral, 2-silenn, likid-refwadi

  Koupl: 104 Nm @ 8000 rpm Sispansyon (devan): fouchèt reglabl USD, f 43 mm

  Transfè enèji: 6 angrenaj

  Fren: 2 bobin f 320 mm, 4-piston konpa

  Sispansyon: Totalman reglabl absòbe chòk

  Tank gaz: XNIM lit.

  Anpatman: 1420 мм

  Pwa: 195 кг