Ducati mons 696

• Videyo

Italyen. Espageti, mòd, modèl, pasyon, kous, Ferrari, Valentino Rossi, Ducati. ... Mons. Sa a motosiklèt ekstrèmman senp ankò je-plezi ki te pentire 15 ane de sa se toujou nan lamòd. Mwen pral eksplike nan yon fason ti kras cartoonish: si ou pake yon mons premye jenerasyon devan ba a, ou toujou yon tip. Sepandan, si ou sifle pou yon Honda CBR nan menm ane a, temwen ap panse ke ou se pwobableman yon elèv ki apèn depanse sa yo ero kèk sou yon motè fin vye granmoun. ...

Motosiklèt yo renovasyon ak nouvo (ak ki nou sitou mezire pwodwi Japonè) ki frape wout yo chak dezan vin pi gran chak fwa. Nan lòt mo, sa ki bon jodi a, nan kèk ane, byen, inapèsi, byenke li toujou bon.

Ducati jwe sou strings diferan epi li pa toujou ap bonbade mache a ak nouvo pwodwi yo. Men, apre tout ane sa yo ak yon kèk dènye sibtil mons la dezabiye-desann, nou te tou dousman ap tann yon ekzamine plis apwofondi. Prediksyon yo te terib soti nan yon pwen de vi futurist, men ane pase a, yon ti tan anvan Milan Salon an, li te tounen soti ke nou sèlman wè presantiman yo nan kèk jounalis Ewopeyen an sou entènèt la World Wide, kopye lè l sèvi avèk pwogram òdinatè konsepsyon grafik. Erezman, yo te mal.

Mons la rete mons la. Avèk ase chanjman vizyèl ke nou ka pa gen dout rele nouvo epi li pa jis renovasyon. Inovasyon ki pi frape yo se limyè devan an fann ak yon pè mòflè epè ak kout, ki gen anpil sou dèyè a kout. Ankadreman an tou se nouvo: kò prensipal la rete soude soti nan (kounye a pi epè) tib, ak pati nan oksilyè dèyè jete nan aliminyòm.

Tank gaz plastik la kenbe liy abitye yo e li gen de ouvèti devan pou lè filtre a, ki kouvri avèk yon may an ajan ki dekore tank gaz la trè byen e li ajoute yon ti jan agresif. Fouchèt yo balanse dèyè yo pa fabrike soti nan Des "mèb", men yo kounye a trè byen jete aliminyòm ki bay enpresyon pou yo te yon pati nan yon machin ras GP. Devan yo, yo te enstale fren ekselan ak yon pè radialman monte konpa kat-bar ki sispann pi wo pase mwayèn pou segman "ti" mons la se nan.

Yo menm tou yo amelyore inite de silenn ki byen koni, ki toujou refwadi lè a epi kat tiyo yo opere nan fason "desmodromik" Ducati a. Pou reveye yon kèk "chwal", yo te oblije ranplase piston ak tèt silenn yo epi yo bay pi vit dissipation chalè nan anviwònman an, ke yo reyalize ak plis najwar refwadisman sou silenn yo. Rezilta a se nèf pousan plis pouvwa ak 11 pousan plis koupl. Levye gòch la trè mou epi li opere yon anbreyaj glisman ki san pwoblèm anpeche wou dèyè a vire lè w ap desann. Apèn aparan, men bèl.

Tablodbò a, tankou espò 848 ak 1098, se konplètman dijital. RPM ak vitès yo parèt sou yon ekran mwayen ki menm gwosè ak, ki gen ladan tou enfòmasyon sou tan, lwil oliv ak lè tanperati ak fwa janm sou track la ras, ak yon siy kle raple nou nan bezwen pou antretyen regilye. Anviwon ekspozisyon dijital la gen tou limyè avètisman san fè anyen konsa, limyè fèb, deklanchman rezèv gaz, vire siyal sou yo ak nivo lwil motè twò ba, ak nan tèt la, twa limyè wouj limine lè rpm motè a se nan jaden wouj la epi li se tan chanje moute.

Pa enkyete ke valv la toufe sou bò gòch nan volan an toujou gen yo dwe manyèlman aktive pandan yon kòmanse frèt, men nou kounye a atann elektwonik yo kontwole rapò a lè-gaz. Motè a kòmanse byen epi li fè youn nan son ki pi bèl nan mond lan. Tanbou lè-refwadi jimo-silenn lan se iranplasabl pou Ducati, byenke li se inite ki pi piti a nan fanmi an. Nan vitès ki pi wo, son an echapman se pa tande ankò otan ke li se siprime pa rafal la van alantou kas la, men li ka tande byen klè nan buz la nan chanm lan filtre lè.

Ou pa pral kondwi mons sa a trè vit de tout fason, kòm gen yon anpil nan van alantou kò ou, ak beke nan ti pi wo a priz la sèlman ede lè ou bese tèt ou ba sou tank gaz la. Branch ki pi ba yo tou mal pwoteje kont van an, ki li vle "dechire" sou motosiklèt la sou otowout la, ki fòse kavalye nan toujou peze janm li yo ansanm. Men, yo konprann youn ak lòt? sa rive sèlman nan vitès ki pi wo pase lalwa pèmèt sou gran wout la.

Inite a gen tandans yo dwe zanmitay jiska 6.000 rpm (oswa parese pou moun ki renmen akselerasyon rapid), men Lè sa a, pouvwa a ogmante byen vit epi mons la kòmanse deplase byen vit. San yo pa bese, li devlope yon vitès prèske 200 kilomèt pou chak èdtan, ak yon kas sou tank gaz la - yon ti kras plis pase nimewo sa a. Lè upshifting, transmisyon an kout ak presi, epi lè downshifting li te bezwen yon ti kras plis fòs nan cheviy gòch la (pa gen anyen kritik!), espesyalman lè w ap chèche san fè anyen konsa. Sepandan, nou bezwen konnen ke motè tès la te apèn kouvri 1.000 kilomèt ak transmisyon an ka pa te konplètman kase nan ankò.

Ki sa ki sezi tout chofè, osi byen ke moun ki te pwan volan an ak motè a koupe, se te pwa a. Padon, légèreté! 696 nan nouvo se tankou limyè tankou yon motosiklèt 125cc. Gade, ak konbine avèk chèz la ki ba, nou panse ke sa a se youn nan opsyon ki pi bon pou ti fi ak pasaje debutan ki ta renmen monte yon pwodwi nòb.

Pou yon woulib konplètman rilaks, li pran yon ti jan pou abitye pozisyon dèyè gidon yo lajè ak pito ba, osi byen ke jeyometri a Ducati, ki ouvè liy lan plis pase chofè a espere lè frenaj nan yon kwen, men Lè sa a, vin bèl. lè w ap kondwi nan travay nan sant vil la, retounen plis yon wout long likidasyon, petèt ak yon kanpe nan yon sèvez nan restoran lokal yo, ak nan jou solèy, yon bagay konplètman chak jou.

Mons Ducati 696 la se limyè pi wo pase mwayèn nan men epi li toujou sanble bon. Chofè mande yo pral manke sispansyon devan reglabl la, ak gran yo (plis pase 185 cm) ap gen plis espas pou janm. Chè dam ak Mesye, Pou € 7.800, ou kapab peye reyèl mòd Italyen.

Pri machin tès: 7.800 EUR

motè: de-silenn, kat-konjesyon serebral, lè-refwadi, 696 cc? , 2 tiyo pou chak silenn Desmodromic, Siemens piki gaz elektwonik? 45 mm.

Maksimòm pouvwa: 58 kW (8 km) nan 80 rpm

Koupl maksimòm: 50 Nm @ 6 rpm

Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.

Ankadreman: tiyo asye.

Fren: de bobin devan? 320mm, 245-baton machwè radial, disk dèyè? XNUMX mm, de-Piston.

Sispansyon: Envèse fouchèt teleskopik Showa? 43mm, 120mm vwayaj, Sachs reglabl sèl chòk dèyè, 150mm vwayaj.

Kawotchou: anvan 120 / 60-17, tounen 160 / 60-17.

Wotè Syèj soti nan tè: 770 mm.

Tank gaz: NAN l.

Anpatman: 1.450 mm.

Pwa: 161 kg.

Reprezantan: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/5484768, www.motolegenda.si.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ pwa limyè

+ fasilite pou itilize

+ fren

+ kimilatif

- pwoteksyon van

- pa pou pasaje wo

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič