De figi Jilyèt

Pwobableman tout moun tande rizib sou kalite Alfa Romeo machin nan jenerasyon anvan yo. Yo pa t parèt soti nan okenn kote, men mak la toujou gen yon anpil nan fanatik, e kounye a, menm nimewo sa a ta dwe grandi. MiTo ak Giulietta se machin ekstrèmman bèl, élégance.

Pi gwo nan de Giulietta yo gen plis potansyèl. Bote nan machin nan se nye, kidonk mwen pa pral dekri li - gade foto yo. Li se espesyalman vo peye atansyon sou bèl limyè dèyè yo ekstrèmman ekspresif. Silwèt la trè dinamik, enkli. pa koupe liy lan fenèt bò ak kache manch lan nan kouvèti a vè taygate, ki fè machin nan gade tankou yon twa-pòt. Enteryè a tou etranj, tablodbò a prèske san yon konsole sant. Yon bann materyèl ki okoumansman de metal bwose domine, ak yon ti radyo ak yon ranje bouton kontwole divès fonksyon. Anba a se twa eleman sikilè ki konekte fonksyon kontwòl ak endikatè sistèm èkondisyone. Menm pi ba se yon ti etajè ak yon switch pou sistèm ADN, ki se youn nan eleman ki pi enteresan nan ekipman machin nan. Chèz yo nan machin tès la te gen amebleman kwi nan yon koulè wouj pwazon, lejèman koud nan yon style retro. Devan, nou gen yon anpil nan konfò ak yon pakèt ajisteman, ki gen ladan ajisteman elektrik nan sipò nan lonbèr pou kolòn vètebral la. Sepandan, mwen klèman pa t 'gen ase espas nan do a. Lè m te ale, li te difisil pou m mete janm mwen ant dèyè chèz devan an ak chèz dèyè sofa a.

Yon eleman trè itil nan sistèm odyo a se kenbe yon nivo volim separe pou radyo a ak dosye ki soti nan yon jwè MP3 pòtab oswa baton USB. Nan lòt sistèm odyo, chanje ant de la souvan lakòz yon gwo so nan volim paske chak sous se nan yon nivo diferan. Nan seri sa a, li bezwen yo dwe mete sèlman yon fwa, epi lè ou chanje sous la, aparèy la sonje nivo yo te deja fikse pou yo. Malerezman, joystick la nan switch santral la nan sistèm odyo a ka lakòz kèk deranjman pandan y ap kondwi, paske nan kondisyon sa yo li difisil asire presizyon ki nesesè nan itilizasyon li yo.

Nan machin tès la, mwen te gen yon motè klas mwayèn - yon inite gazolin 1,4 MultiAir ak yon kapasite de 170 hp. ak yon koupl maksimòm de 250 Nm. Nan done teknik yo, nou gen yon akselerasyon 7,8 segonn ak yon vitès maksimòm de 281 km / h. Nan pratik, Jilyèt gen omwen de figi, ki se akòz itilizasyon sistèm ADN la. Li pèmèt ou chanje mòd kondwi a - reyaksyon an nan motè a akselerasyon, nati a nan volan an, sispansyon ak fren. Nou gen twa paramèt a dispozisyon nou - D pou dinamik, N pou nòmal ak A pou tout tan, i.e. pou nenpòt move tan. Apre yo fin kòmanse motè a, ADN a se nan N-mòd e an reyalite machin nan se "nòmal", mwayèn. Akselere pa trè dinamik, byen ki estab. Sa a se jis yon machin òdinè pou itilize chak jou nan foul moun nan vil yo, ki enpoze anpil restriksyon.

Lè nou chanje mòd kondwi a nan dinamik, limyè panèl enstriman yo diminye pou yon ti moman, ak Lè sa a, limyè panèl enstriman yo vin pi fò, kòm si yo fè nou konnen ke yon lòt lespri ap antre nan machin nan. Volan an kòmanse travay pi jisteman, machin nan akselere pi plis dinamik. Si nou chanje mòd kondwi a pandan y ap kenbe pedal akseleratè a menm jan an, nou pral santi yon pouse diferan nan machin nan pi devan. Ekspozisyon an nan tèt konsole sant la montre seri chanjman pèfòmans nan sistèm veyikil la lè mòd dinamik li an, epi answit montre yon graf sou operasyon turbo a ak pouvwa a kounye a ap reyalize. Nan mòd sa a, kondwi bay maksimòm plezi - chofè a gen yon santiman pa sèlman nan dinamik, men tou, nan konfyans ak presizyon nan konpòtman an nan machin nan.

Mwen pa t 'kapab eseye mòd nan All Weather - nèj la tonbe apre mwen te remèt machin nan. Sepandan, nan li, reyaksyon nan adisyon a nan gaz yo ta dwe pi douser yo nan lòd yo diminye risk pou yo pèdi priz sou sifas ki glise.

Teknoloji MultiAir pèmèt ou deplase dinamik, men byen ekonomikman. Dapre manifakti a, konsomasyon gaz mwayèn se 5,8 l / 100 km.

Sepandan, sispansyon an te deranje m yon ti kras. Li te an sekirite ak ki estab sou yon wout plat, men te gen monte desann anbarasan sou twou yo, ak son yo soti nan sispansyon an ak chanjman nan rèd kò a sijere ke sispansyon an ta ka twò frajil pou wout kase nou yo epi yo kòmanse echwe nèt. vit. Reyaksyon sa yo te pi fò paske machin nan te gen kawotchou trè ba.

An jeneral, mwen te renmen Alfa Romeo Gliulietta la. Anplis de sa, li se pa sèlman nan yon prese - pasan yo souvan vire toutotou nan lari an.

Pou

Bèl liy kò ak detay enteresan

Kondwi plezi

Adapte mòd kondwi a ak bezwen aktyèl yo

enkonvenyans

Sispansyon ki sanble twò mou pou wout nou yo

Espas limite nan chèz la dèyè