Kondwi tès Mini Clubman

Nan patisipe nan prezantasyon Clubman nan nouvo, mwen fèy nan liv la Maksimòm Mini pa Geron Bouijs - yon ansiklopedi nan modèl ki baze sou kontra enfòmèl ant Britanik lan. Gen espò machin, koup, buggies plaj, kabwèt estasyon. Men, pa gen yon machin sèl ak pòt pasaje dèyè. Pa te gen okenn sou machin seri, ak eksepsyon de yon sèl pwototip sèl ki pa t 'siviv. Nouvo Mini a kraze tradisyon sa a, men nan kèk fason yo pi pre machin nan menm soti nan ane 1960 yo.

Tout bagay te kòmanse ak Clubman jenerasyon anvan an, ki te timid ekipe ak yon sentiwon ti. Nouvo machin nan gen yon seri konplè pòt pasaje dèyè. Yo di ke dènye "Clubman nan" te pi satisfè nan peyi a nan modèl la - nan UK la. Reyalite a se ke sentiwon an Clubdoor pa t 'ouvè ditou nan direksyon pou klib la, men dirèkteman sou wout la - adapte kò a nan trafik bò gòch ta mande depans adisyonèl.

Koulye a, pasaje a ka jwenn nan dezyèm ranje a nan ouvèti lajè sou chak bò ak chita nan do a ak pi plis konfò, paske li te machin nan grandi anpil nan gwosè. Li se plis pase 11 santimèt pi laj pase Clubman anvan an ak 7 santimèt pi gwo pase nouvo Mini senk-pòt la. Ogmantasyon nan anpatman te 12 ak 10 cm, respektivman. Clubman nan nouvo se machin nan pi gwo nan pwogramasyon an, yon véritable C-klas la. Men, sou sifas la, ou pa ka di: machin nan sanble trè kontra enfòmèl ant, ak janb yo anplis yo te amoninize pwofil la e kounye a, li, kontrèman ak kabwèt la estasyon nan jenerasyon anvan an, pa sanble ak yon teck.

Radikalman chanje Clubman te kenbe karakteristik fanmi an nan kabwèt Mini estasyon - yon taygat doub-fèy. Anplis, kounye a pòt yo ka louvri adistans pa sèlman ak yon kle, men tou, ak de limyè "anvwaye" anba eksepsyonèl la dèyè. Li enposib vyole lòd la nan fèmen pòt yo: premye yon sèl la kite, ki mèt nan bracket la nan ouvèti a bagaj, Lè sa a, youn nan dwa. Gen pwoteksyon kont gòch ak dwa konfizyon: se yon kouvèti kawotchou mou mete sou seri a vle pèse anvlòp la nan pòt gòch la. Konsepsyon fanmi an de-fèy se pa sèlman yon pati nan style la, men tou, byen yon solisyon pratik. Li se tou plis kontra enfòmèl ant pase yon pòt leve konvansyonèl yo. Men, Britanik yo te oblije tinker ak panno yo: chak vè bezwen apwovizyone ak chofaj ak yon "janitor". Epi pou pè ke limyè yo orizontal pa ta dwe vizib lè pòt yo te louvri, seksyon limyè adisyonèl yo te dwe mete sou eksepsyonèl la, akòz ki dèyè a nan machin nan te tounen soti yo dwe twò chaje ak pati yo.

Clubman a ofri volim bòt maksimòm Mini a nan 360 lit, ki gen ladan pòch gwo twou san fon nan pòt yo ak mi, osi byen ke yon joupa jistis gran pou hatchbacks gòlf-klas la. Pa gen okenn espas wou rezèv sou Mini a ekipe ak kawotchou Runflat. Ou ka jwenn yon ti espas siplemantè lè ou mete do sofa a dèyè dwat epi sere li avèk seri espesyal. Dosye a ka an de oswa twa pati, epi lè li plwaye nèt, ou jwenn plis pase mil lit espas bagaj.

Bousòl la se toujou zouti ki pi renmen nan konsèpteur enteryè, men nan nouvo Clubman yo abize detay yo maladwa gwo mwens: liy yo pi mens, desen an se pi plis sofistike. Te "sokoup" nan sant la nan panèl la devan kenbe soti nan abitid - li sèlman gen yon sistèm miltimedya, ak kontè vitès la gen lontan ak byen fèm deplase dèyè volan an, nan tachomèt la. Lè mete kanpe, aparèy yo balanse ansanm ak kolòn nan volan epi yo pral definitivman pa tonbe nan je. Men, sou kadran yo, yon ti kras pi gwo pase sa yo ki nan yon motosiklèt, ou pa ka montre anpil enfòmasyon - glas la nan ekspozisyon an pwojeksyon ede soti. Li pi bon pou li done ki soti nan li.

Ka vèsyon an Cooper S dwe fasil distenge soti nan Clubmen abityèl yo pa "twou nen an" sou bonn la ak chok yo espò karakteristik. Anplis de sa, machin nan ka distenge ak pake manier John Cooper Works ak yon twous kò diferan ak rims.

Machin nan toujou ap flache limyè tankou yon pye bwa Nwèl. Isit la gen Capteur a santi mouvman an nan pye a, ak Mini a ap aktivman flache limyè hypno-li yo, tankou si avètisman: "Atansyon, pòt yo ap louvri." Isit la fwontyè a nan "sokoup la" nan sistèm nan miltimedya limyè moute nan wouj. Menm nan pwent antèn fin la gen yon limyè espesyal ki endike ke machin nan ame ak yon alam.

Te kò a nan nouvo "Clubman nan" fèt nan grate epi, an konparezon ak senk-pòt la, li te vin pi di. Nan devan ant poto yo ak dèyè anba anba a, li konekte pa mak detire, yon tinèl lajè santral pase ant chèz yo, ak dèyè chèz yo dèyè gen yon gwo bout bwa pouvwa.

Plas la nan kapo a se soud epi li pa responsab pou konsomasyon lè, men ki sa Cooper S se san yon twou nen? Ak kanal yo lè nan "branch yo" ak dèyè wou yo nan style la nan BMW yo byen fonksyonèl - yo amelyore aerodynamic.

Ka vèsyon an Cooper S dwe fasil distenge soti nan Clubmen abityèl yo pa "twou nen an" sou bonn la ak chok yo espò karakteristik. Anplis de sa, machin nan ka distenge ak pake manier John Cooper Works ak yon twous kò diferan ak rims.

Motè a pwodui menm jan ak nan abityèl senk-pòt Cooper S a, 190 "chwal", ak koupl pik li yo ka yon ti tan ogmante de 280 a 300 Newton-mèt. Nan ka sa a, inite pouvwa a gen pou avanse pou pi yon santèn kilogram anplis nan espas. Kontinwe, nan dinamik, Clubman Cooper S a se enferyè a yon pi lejè ak plis kontra enfòmèl ant. Clubman an gen volan pwòp li yo ak anviwònman sispansyon. Dapre Pyè Herold, yon espesyalis nan kondwi dinamik ak entegrasyon nan sistèm asistans chofè, nan machin nan nouvo yo, yo deside konbine netteté nan kontwòl ak yon sispansyon ki konfòtab sou vwayaj long. Vreman vre, repons lan volan se imedyat, men menm nan mòd Sport, chasi a pa gen tandans yo dwe rijid.

Pè prensipal la ak rapò Kovèti pou nan de premye etap yo nan "mekanik yo" isit la se menm jan ak nan konvansyonèl Cooper S, ak rès la nan angrenaj yo te fè pi lontan. Estasyon kabwèt la dekole yon fason pwovokan, motè a bourdon byen fò nan mòd espò, men toujou akselerasyon an pa sanble tèlman klere. Men, nan foul moun yo nan vil la, pas long yo pi pratik. Sepandan, nan jesyon an nan "mekanik yo" se pa san peche: olye pou yo premye a lè kòmanse koupe, li se fasil vire sou do a, ak dezyèm Kovèti pou la kounye a epi Lè sa a, yo dwe taton pou. Pi plis pratik se nouvo 8-vitès "otomatik" - avantaj vèsyon pwisan. Avèk li, machin nan pi vit, kwake pa yon dizyèm nan yon segonn. Anplis de sa, vèsyon sa a gen yon chaj ki pi wo sou wou devan yo, ak sous dlo yo pi rèd, se poutèt sa li kontwole pi byen.

"Èske ou ranpli akwaryòm lan ak pwason an?" - mande nou yon kolèg bèl apre kondwi tès la. Li te tounen soti ke nan fon lanmè yo nan meni an nan sistèm nan miltimedya gen yon pwason nan akwaryòm lan: plis ékonomi chofè a ale, plis dlo a vityèl. Li se etranj ke yon kawòt anime oswa kèk lòt legim pa te fè ewo nan nan jwèt sa a ekolojik. Men, sa a se pa yon dyezèl One D Clubman, men pi pwisan an nan liy Cooper S Clubman la. Apre sa, li pa ta dwe tanpri pwason an, men chofè a. Epi yo pa ak konpòtman vèt, men ak yon santiman go-kart.

Men, kat kòlè difisil yo se yon bagay nan tan lontan an. Yo te chèche sispansyon Mini jenerasyon aktyèl la pou vin pi alèz, e nouvo Clubman an se yon lòt gwo etap nan direksyon sa. Sepandan, reprezantan yo nan konpayi an pa kache lefèt ke machin nan nouvo gen entansyon pou yon odyans diferan.

"Sa jenerasyon moun kreyatif pou moun nou te fè Clubman anvan an te grandi. Yo gen lòt demann epi yo di nou: "Hey, mwen gen yon fanmi, timoun ak mwen bezwen pòt adisyonèl," di tèt la nan kominikasyon pou Mini ak BMW Motorrad, Markus Sageman.

Nan kenbe ak demann, Clubman nan nouvo sanble solid, ak limyè chrome-Montour li yo, malgre konsepsyon an ipnoz, ta dwe plis Bentley pase Mini. Ak chèz sa yo espò yo kounye a se elektrik reglabl.

Natirèlman, fanatik nan mak la ap kontinye bay preferans hatchback la, men gen tou purist ki konsidere yon pè anplis nan pòt pa nan liy ak Lespri Bondye a nan Mini la. Petèt li se konsa, men pa bliye ke machin nan Iconiţă Britanik te vin ansent kòm pratik ak gran, malgre dimansyon modès li yo. Sa a se egzakteman sa Clubman se.

Twa-pòt la se, tankou yon règ, machin nan dezyèm nan fanmi an, ak Clubman a, akòz adaptabilite li yo, ka vin yon sèl la sèlman. Anplis de sa, enjenyè yo Mini kite glise yo ke yo pral fè machin nan tout-wou kondwi nan tan kap vini an. Sa a se yon aplikasyon bon pou mache Ris la, kote kwazman nan Countryman se nan gwo demann, ak Clubman a te toujou ekzotik tankou dekapotab oswa Mini roadsters. Nan Larisi, machin nan ap parèt nan mwa fevriye epi yo pral ofri sèlman nan Cooper ak Cooper S vèsyon.

Premye kabwèt estasyon ki baze sou Mini yo, Morris Mini Traveler ak Austin Mini Countryman, ak ansyen alamòd, kò planch bwa, yo te prezante nan kòmansman ane 1960 yo. Non Clubman te orijinèlman fèt pa vèsyon an restilize ki pi chè nan Mini a, prezante an 1969 ak pwodwi an paralèl ak modèl la klasik. Sou baz li yo, Clubman Estate station wagon ak pòt dèyè rabatan yo te pwodwi tou, ki konsidere kòm precurseur Clubmen aktyèl yo. Modèl Clubman te reviv an 2007 - li te yon kabwèt estasyon ak pòt rabatan ak yon pòt adisyonèl pou konvenyans nan pasaje dèyè yo.

Eugene Bagdasarov