Motè 1.5 dsi. Ki opsyon yo chwazi pou operasyon san pwoblèm?

Motè a 1.5 dCi ak deziyasyon K9K ka souvan jwenn nan machin Renault itilize. Sa a se yon kondwi ki karakterize pa konsomasyon gaz ki ba anpil ak yon bon kilti travay, men se pa san dezavantaj.

Motè a te fè premye an 2001 e misyon li se te revolisyone òf la nan segman machin iben ak kontra enfòmèl ant. Apre jis kèk mwa, li te tounen soti ke nouvo konsepsyon an te vin tounen yon bèstzele, malerezman, apre kèk tan, itilizatè yo te kòmanse rapòte anpil pwoblèm teknik ki te kòmanse anmède manifakti a ak achtè potansyèl yo. Se konsa, ann tcheke si franse yo te fè fas ak enpèfeksyon yo nan 1.5 dCi pandan ane yo, ak sa yo chwazi jodi a pou dòmi byen.

Motè 1.5 dsi. Rediksyon

1.5 dCi a te kreye prensipalman an repons a rediksyon an de pli zan pli popilè. Eslogan nan pwojè a te efikasite, ak inite dyezèl yo soti nan nineties yo, enstale, pou egzanp, sou Clio mwen an, te vin baz la pou travay la ke nouvo estrikti a se efikas ak dirab. Kòm mansyone, mache a reponn trè byen nan nouvo motè a, lavant kontinye ap monte ak konfime premye sipozisyon Renault nan lavant yo.

Motè 1.5 dsi. Ou ka chwazi koulè ou vle a

Dizèl enkonpak sa a te disponib nan yon douzèn oswa konsa varyant, epi li te vini tou ak amelyorasyon anpil. Pi fèb la te gen sèlman 57 hp, pandan y ap pi pwisan 1.5 dCi a te mache ak 110 hp. modèl tankou: Megane, Clio, Twingo, Modus, Captur, Thalia, Fluence, Scenic oswa Kangoo. Anplis de sa, li te sous pouvwa Dacia, Nissan ak Suzuki, Infini e menm Mercedes.

Motè 1.5 dsi. Enjektè Delphi serye.

Motè a te pafwa vakabon nan kòmansman an anpil, bouch yo ki te fabrike pa konpayi ki byen koni Delphi te premye moun ki souvan echwe (yo te enstale anvan 2005). Fòt la te kapab parèt nan yon kantite mil relativman ba, pou egzanp nan 60 XNUMX. km e souvan repare anba garanti. Malerezman, enstalasyon an nan yon nouvo bouch nan ASO a pa t 'bay lapè nan tèt ou, pwoblèm nan souvan retounen, ak kliyan an te oblije peye pou reparasyon an repete tèt li, paske. pandan se tan kouvèti garanti a te ekspire.

Bouch yo te trè delika, lè ravitaye ak bon jan kalite gaz, eleman sa a te kapab echwe byen vit, sa ki te fè dòz li yo kòrèk. Erezman, pa gen okenn mank de pyès rezèv jodi a, ak konpayi rebati piki yo kapab fè fas ak nenpòt pwoblèm relativman efektivman san yo pa depanse yon fòtin. Li ta dwe sonje ke inyore defo ka mennen nan domaj grav motè, tankou piston boule, ak Lè sa a, yo pral mande yon gwo ekzamine.

Gade tou: Konstriksyon wout. GDDKiA anonse òf pou 2020

Apre 2005, manifakti a te kòmanse enstale dirab sistèm Siemens. Mèsi a yo, paramèt motè yo te amelyore, konsomasyon gaz te diminye ak kilti travay la amelyore. Plis enjektè modèn yo te kouvri epi yo toujou kouvri yon distans 250 kilomèt ak ti kras oswa pa gen okenn entèvansyon nesesè nan men mekanik, e sa a se yon gwo siksè. Natirèlman, nan ka sa a, yon sèl dezavantaj ka parèt, sètadi, pòtay debòde pèmeyab. Sepandan, reparasyon pa ta dwe anpil chay bous nou an.

Motè 1.5 dsi. Pwolonje lavi a nan enjektè Delphi

Nou te mande espesyalis ak itilizatè yo nan machin Renault tèt yo si gen yon fason pou pwolonje lavi a nan enjektè Delphi. Manm nan fowòm nan mete aksan sou, premye a tout bagay, ke li se nesesè yo ravitaye ak gaz ki pi bon kalite. Anplis de sa, yo ta dwe netwaye chak 30-60 km. Nan ponp gaz presyon ki wo, BEARINGS ka flake / mete, sa ki lakòz fòmasyon nan fich metal, ki Lè sa a, antre nan sistèm nan piki tout antye ak efektivman domaje li. Se poutèt sa, ponp nan tèt li dwe tou sibi netwayaj regilye chak XNUMX mil kilomèt.

Motè 1.5 dsi. Crankshaft BEARINGS

Avèk yon kouri nan 150-30 kilomèt, bi krankshaft yo ka Thorne. Espè yo di ke sa a se sitou akòz entèval pwolonje chanjman lwil oliv ki rive jiska 10-15 kilomèt ak operasyon an twòp entansif nan kèk machin. Solisyon an nan kondisyon sa a se, premye a tout, chanjman regilye lwil oliv chak XNUMX-XNUMX mil kilomèt. Li se tou vo evite chaj twòp sou motè a lè li poko rive nan tanperati opere. Erezman, sipò yo te ranfòse sou tan.

Motè 1.5 dsi. Lòt fonksyone byen

Yon lòt pwen ta dwe note. Manifakti a rekòmande pou chanje senti distribisyon an 1.5 dCi (nan motè fabrike apre 2005) chak 150 90 km, byenke okòmansman li te 120 100 km. Mekanisyen yo di ke li se pi bon diminye tan sa a nan XNUMX mil kilomèt, menm jan yo konnen ka nan echèk twò bonè nan kondwi a. Epitou, Capteur presyon ranfòse se pafwa enfidèl. Genyen tou pann nan turbokonpreseur, men se pann yo sitou ki asosye ak move operasyon. Nan motè a dekri, nou ka jwenn tou de-mas wou, okòmansman yo te enstale sèlman nan vèsyon ki pi pwisan, i.e. plis pase XNUMX hp, ki relativman dirab.  

Motè 1.5 dsi. Pri apwoksimatif pou consommables

• Filtè lwil oliv, lè ak kabin (seri) pou Renault Megane III - PLN 82
• twous distribisyon pou Renault Thalia II - PLN 245
• anbreyaj (ranpli ak wou doub-mas) - Renault Megane II - PLN 1800
• nouvo (pa remanufacturing) injector Siemens – Renault Fluence – PLN 720
• nouvo (pa rejenerasyon) Delphi injector - Clio II - PLN 590
• ploge lumineux - Grand Scénic II - PLN 21
• Nouvo (pa rejenere) Kangoo II turbocharger - PLN 1700

Motè 1.5 dsi. Rezime

Lè w ap chwazi yon machin ak yon motè dyezèl 1.5 dCi, nou rekòmande pou w fè atansyon. Li vo chèche egzanp ki gen yon istwa sèvis egzat ak serye, se pa toujou yon ti kantite mil se kle nan siksè, paske si pa gen anyen ki te repare pou yon tan long, yon vag nan fonksyone byen ka tonbe sou nou. Peye atansyon sou ranplasman sèvis tanporè ak kote yo te fè sèvis machin nan. Sonje byen, motè yo nan 2001-2005 ak enjektè Delphi te lakòz plis pwoblèm yo. An 2006, Renault te deja yon ti kras modifye inite a. 2010 te pote varyete efikas 95 hp. ak 110 hp Euro 5 konfòme yo, yo jwi yon bon repitasyon nan mitan itilizatè yo, kèk menm di yo konplètman antretyen gratis.

Gade tou: SUVs Škoda. Kodiak, Karok ak Kamik. Triple enkli