Motè 1VZ-FE
Tout amater machin yo pare pou konfime ke motè ki fèt Japonè yo se inite pouvwa serye ki, ak bon operasyon, gen yon tan pou jiska 1 milyon kilomèt. Plant elektrik yo devlope pa Toyota yo espesyalman pi popilè pou sa. Youn nan motè sa yo se toyota 1VZ-FE motè, ki te itilize pou konplete modifikasyon CAMRY (nan adaptasyon nan mache otomobil Ameriken an - VISTA).
Istwa motè a
Itilize jiska 1988 nan seri a modèl nan machin konpayi an, inite pouvwa Toyota MZ la pa t 'plen ranpli kondisyon yo pou koupl mwayèn, ki te kreye sèten pwoblèm pandan operasyon an nan ekipman an. Nan moman sa a, Nissan te entwodui yon nouvo motè VG ki te rankontre kondisyon fonksyònman obligatwa yo. Pou ogmante lavant de machin nan mache machin entènasyonal la ak kontrekare yon konpayi konpetisyon, konsèpteur Toyota yo te devlope yon nouvo motè gazolin 2-lit ak de camshafts nan tèt la silenn (DOHC), ki te resevwa abrevyasyon la 1VZ-FE.
Espesifikasyon motè
Nou ofri karakteristik prensipal yo nan 1VZ-FE nan operasyon.
| Konstriksyon | motè ak rezèv gaz nan fòm lan nan piki distribye, ki gen 6 silenn ak 24 tiyo ranje nan yon fòm V. |
| Volim | 2 l. (1992 cc) |
| Pouvwa | 136 HP lè yo rive nan 6000 rpm |
| Koupl | 173 Nm nan 4600 rpm |
| Rapò konpresyon | 9.6 ATM |
| Gwoup Piston dyamèt | 78 мм |
| Konjesyon serebral nan blòk | 69.5 мм |
| Konsomasyon gaz nan mòd mwayèn | 9,8 l. pou chak 100 kilomèt |
| Rekòmande gaz | AI-92 gazolin |
| Aplike sistèm ignisyon | ak brekè - distribitè |
| revize lavi | Kilomèt kilomèt |
An 1991, konpayi an te sispann pwodiksyon motè sa yo, anvan sa li te redwi siyifikativman volim pwodiksyon an, paske yo te idantifye yon kantite gwo enpèfeksyon operasyonèl. Yo te kreye yon nouvo inite pouvwa anba abrevyasyon Toyota GR, ki te pran an kont enpèfeksyon pwototip li yo - ICE 1VZ-FE, ki te enstale sou machin sa yo:
- Camry enpòtan nan kò VZV20 ak VZV3x (1988-1991);
- Vista (1988-1991 g.).
Karakteristik konsepsyon motè 1VZ-FE a
Avantaj prensipal la nan inite pouvwa sa a se valè ekstrèm nan koupl nan vitès ki ba, ki te fè li posib yo sèvi ak yo sou kalite machin tankou kwazman, ti kamyon ak minibis. Tankou tout motè Toyota yo te pwodwi nan tan sa a, yo te gen blòk fè jete. Anplis de sa, inite a ak yon aranjman V ki gen fòm nan silenn sitiye pi wo pase motè a ak yon aranjman nan liy nan gwoup la piston. Sa a pèmèt ou siyifikativman redwi fòs chaj la sou arbr a, ki mennen nan yon ogmantasyon nan efikasite nan plant pouvwa sa yo. An menm tan an, inite sa yo trè kaprisyeuz, yo gen yon gwo kantite gaz, motè a, menm nan kondisyon distribisyon pafè, "pran" yon sèten kantite lwil oliv. Yon lòt pwen fèb se mete nan ogmante nan jounal prensipal yo krankshaft. Ak pri a nan pyès rezèv se trè wo yo peye kenbe machin nan nan lòd pafè. Pwopriyetè machin ki gen yon inite pouvwa souvan pote plent sou kondwi fanatik idwolik la, ki se enfidèl ak fonksyone byen, ki souvan mennen nan surchof motè ak domaj ki vin apre. Se poutèt sa, repare 1VZ-FE se yon plezi olye chè.
Konklizyon
Ki fèt pa konsèpteur Japonè yo nan Toyota, motè a kòm yon antye pa t 'jistifye espwa yo nan envantè li yo. Nan travay la, li te pwouve yo dwe yon inite enfidèl ak defo ki gen tandans, sa ki pèmèt yon vyolasyon rejim nan tèmik nan operasyon nan sistèm refwadisman an.
