Motè 2ZZ-GE
Motè seri ZZ Toyota yo te vin youn nan dekouvèt kòmansman 21yèm syèk la. Yo ranplase inite gazolin olye siksè, men demode ki te enstale sou machin klas C yo. Inite pouvwa 2ZZ-GE a te vin, petèt, youn nan pi komen nan moman sa a.
An tèm de karakteristik li yo, motè 2ZZ-GE a te siyifikativman siperyè pase predesesè li yo, ki te fè li posib pou sosyete a siyifikativman elaji sijè ki abòde lan nan itilizasyon inite a epi prete li nan men enkyetid patnè li yo.
Done teknik motè
Nan kòmansman ane 2000 yo, enkyetid otomobil yo nan mond lan te antre nan yon lòt vag nan yon kalite kous zam. Motè yo te gen mwens volim itil, te itilize yon ti kantite gaz, men an menm tan yo te bay pouvwa privilégiés.
Karakteristik prensipal yo nan motè 2ZZ-GE, ki te tradisyonèlman devlope ak patisipasyon espesyalis nan Yamaha, se jan sa a:
| Travay volim | 1.8 lit (1796 cc) |
| Pouvwa | 164-240 HP |
| Rapò konpresyon | 11.5:1 |
| Sistèm distribisyon gaz | VVTLs |
| Distribisyon chèn kondwi | |
| Limyè-alyaj materyèl nan gwoup la piston, aliminyòm se pran kòm baz la | |
| Dyamèt silenn | 82 мм |
| Konjesyon serebral piston | 85 мм |
Motè a te resevwa avantaj san dout pou operasyon nan USA a ak Japon, kote bon jan kalite a nan grès machin ak gaz te deja byen wo nan tan sa a. Nan Larisi, ICE 2ZZ-GE te resevwa revizyon kontwovèsyal nan men mèt machin yo.
Dezavantaj prensipal yo ak avantaj nan inite a
Motè Toyota 2ZZ-GE a gen yon gwo potansyèl - apeprè 500 kilomèt. Men, lavi reyèl li plis depann sou kalite lwil oliv ak gazolin. Motè a twò sansib pou materyèl dezyèm pousantaj.
Avantaj pou anpil chofè te tounen yon gwo vitès motè papòt. Men, li tou fè inite a pa twò wo-koupl nan vitès ki ba - ou gen vire motè a difisil pou reyalize bon dinamik. Ak sa a malgre lefèt ke inite a sèvi ak sistèm nan Turbo.
Dezavantaj prensipal yo rezime nan lis sa a:
- twò wo sansiblite nan bon jan kalite gaz ak lwil oliv;
- enkapasite pou ekzamine akòz karakteristik gwoup la piston;
- yon pann nan sistèm nan VVTL-I, ki kontwole tiyo yo, se pa estraòdinè;
- ogmante konsomasyon lwil oliv, kole nan bag piston yo se pwoblèm yo nan prèske chak inite nan seri sa a.
Anpil pwopriyetè machin ak motè sa a te branche kèk sistèm yo nan lòd yo reyalize pi wo evalyasyon pouvwa ak diminye papòt la rev pou reyalize pèfòmans nominal. Men, sa a tou mennen nan ogmante mete nan pati motè yo.
Dimansyon inite a se jan sa a:
| Ki gen konpòtman egzanplè | Pouvwa | Peyi |
|---|---|---|
| Toyota Celica SS-II | XNP hp | Japon |
| Toyota Celica GT-S | XNP hp | USA |
| Toyota Celica 190/T-Sport | XNP hp | Wayòm Ini |
| Toyota Corolla Sportsman | XNP hp | Ostrali |
| Toyota Corolla TS | XNP hp | Ewòp |
| Toyota Corolla Compressor | XNP hp | Ewòp |
| Toyota Corolla XRS | XNP hp | USA |
| Toyota Corolla Fielder Z Aero Tourer | XNP hp | Japon |
| Toyota Corolla Runx Z Aero Tourer | XNP hp | Japon |
| Toyota Corolla RunX RSi | 141 kW | Lafrik di sid |
| Toyota Matrix XRS | 164-180 HP | USA |
| Toyota pral VS 1.8 | XNP hp | Japon |
| Pontiac Vibe GT | 164-180 HP | USA |
| Lotus Elize | XNP hp | Amerik di Nò, UK |
| Lotus exige | XNP hp | USA, UK |
| Lotus 2-onz | XNP hp | USA, UK |
Adisyon moute
Si motè 2ZZ-GE a pa bon sou machin ou, w ap oblije pote yon motè kontra. Inite sa a se pratikman pi lwen pase reparasyon. Li nesesè klarifye seri a nan motè a, paske vèsyon yo "chaje" yo te enstale sou Lotus la, ak yon kapasite ki rive jiska 252 chwal.
