Chevrolet F14D4 motè
Motè F14D4 te pwodwi pa GM DAT depi 2008. Sa a se yon inite pouvwa inline 4-silenn ak yon blòk silenn jete. Motè 1.4 lit la devlope 101 hp. Ak. nan 6400 rpm. Yo rele li motè orijinal Chevrolet Aveo.
Deskripsyon
Sa a se yon F14D3 modènize, men yo te ajoute yon sistèm pou chanje faz distribisyon gaz yo sou tou de arbr yo, yo te enstale bobin ignisyon endividyèl, epi yo itilize yon gaz elektwonik. Lavi sèvis la nan senti distribisyon an te ogmante konsiderableman, ki sou predesesè li yo ta kase trè byen vit, ki te mennen nan yon gwo revizyon. Si anvan li te nesesè kontwole senti a ak woulèt chak 50 mil km, Lè sa a, sou nouvo F14D4 sa a ka fè yon fwa chak 100 oswa menm 150 mil km.
Konsèpteur yo retire sistèm EGR la. Vreman vre, li te anpil pwoblèm, pa bon. Li te jisteman gras a eliminasyon an nan valv sa a ke li te posib ogmante pouvwa a motè a 101 chwal. Figi sa a se yon dosye pou yon motè ti deplasman!
Limit
Kòm pou minuses yo, gen byen kèk nan yo ki rete nan men predesesè li yo. Gen kèk pwoblèm ki asosye ak sistèm nan chanje mòd GDS, byenke li konsidere kòm yon inovasyon ak avantaj. Reyalite a se ke tiyo solenoid nan regilatè faz la byen vit deteryore. Machin nan kòmanse kouri fè bwi, tankou yon motè dyezèl. Reparasyon nan ka sa a enplike nan netwaye tiyo yo oswa ranplase yo.
Pa gen konpansateur idwolik sou F14D4 a, epi kounye a li posib pou ajiste twou vid ki genyen yo lè w chwazi linèt kalibre. Sou yon bò, pa gen moun ki te anile avantaj ki genyen nan pwosesis otomatik la, men an reyalite predesesè F14D3 la (ak konpansateur idwolik) te gen anpil plis pwoblèm. Kòm yon règ, bezwen nan ajiste tiyo yo rive apre kantite mil la 100th.
Yon lòt pwen fèb nan nouvo motè a se tèmostat la. Enkyetid nan GM se an premye plas nan mitan lòt manifaktirè nan zafè sa a. Li pa ka fè thermostats byen, yo pa kenbe, se tout! Apre 60-70 mil kilomèt, pati a dwe tcheke epi ranplase si sa nesesè.
| Pwodiksyon | GM SA |
| Motè fè | F14D4 |
| Ane lage | 2008 - tan nou an |
| Silenn blòk materyèl | kas an fè |
| Sistèm pouvwa | piki |
| Kalite | nan liy |
| Kantite silenn | 4 |
| Kantite tiyo | 4 |
| Konjesyon serebral piston | 73,4 мм |
| Dyamèt silenn | 77,9 мм |
| Rapò konpresyon | 10.5 |
| Kapasite motè | 1399 cc |
| Motè pouvwa | 101 h.p. / 6400 rpm |
| Koupl | 131Nm / 4200 rpm |
| Gaz | gazolin 92 (pi bon 95) |
| Estanda anviwònman an | Euro 4 |
| Konsomasyon gaz | vil 7,9 l. | tras 4,7 l. | melanje 5,9 l/100 km |
| Konsomasyon lwil oliv | jiska 0,6 l / 1000 km |
| Ki kalite lwil pou vide nan F14D4 | 10W-30 oswa 5W-30 (zòn tanperati ki ba) |
| Konbyen lwil oliv nan motè Aveo 1.4 la | XNIM lit. |
| Lè w ap ranplase Distribisyon an | apeprè 4-4.5 l. |
| Chanjman lwil oliv te pote soti | chak 15000 km |
| Resous Chevrolet Aveo 1.4 | an pratik - 200-250 mil km |
| Sou ki motè li te enstale? | Chevrolet Aveo, ZAZ Chans |
3 fason yo ajou
Motè sa a pa gen menm akor potansyèl ak F14D3 akòz ti volim li yo ak lòt rezon. Sèvi ak metòd konvansyonèl yo, ogmante pèfòmans pa plis pase 10-20 hp. s., li fasil pou travay. Reyalite a se ke li pa posib enstale arbr kam espò isit la; yo pa menm sou vant.
Kòm pou metòd posib nan chanjman, gen twa nan yo.
- Gen yon opsyon pou ranplase sistèm tiyo echapman an. Enstale yon arenyen ak yon tiyo 51 mm ak yon konplo 4-2-1, pò silenn tèt la, enstale pi gwo tiyo, bon réglage, ak rezilta a pa pral pran tan rive. 115-120 chwal se yon pouvwa trè reyèl ke sentonizè pwofesyonèl fè efò pou.
- Enstale yon COMPRESSOR sou F14D4 la posib tou. Sepandan, rapò a konpresyon yo ta dwe yon ti kras redwi pou ogmantasyon konplè. Ekspè yo rekòmande enstale yon silenn tèt joints supplémentaires. Kòm pou chwazi yon COMPRESSOR, yon aparèy ki gen 0,5 bar pi byen adapte. Ou pral gen tou ranplase enjektè yo ak Bosch 107 yo, enstale yon tiyo echapman Spider ak byen konfigirasyon li. Lè sa a, inite 1.4-lit la pral pwodwi omwen 140 chwal. Pwopriyetè a pral enpresyone pa poussée a soti nan san fè anyen konsa - motè a ap kòmanse pi plis ak plis sanble ak yon motè modèn Opel turbo nan menm volim la.
- Kòm pou avantaj yo, yo gen plis chans yo chwazi enstale yon turbine. Ankò, menm jan ak F14D3 a, sa a ta dwe yon modèl turbine TD04L. Konvèsyon an enplike anpil travay espesifik: rafine rezèv lwil oliv, enstale yon intercooler ak nouvo tiyo echapman, enstale camshafts, ak akor. Avèk apwòch dwat la, motè a pral kapab pwodwi 200 hp. Ak. Sepandan, depans finansye yo pral egal ak achte yon lòt machin, ak resous la pral prèske zewo. Se poutèt sa, se kalite sa a akor fè sèlman pou plezi oswa nan lòd.
Nenpòt nan metòd ki dekri pou modifye lavi motè a pa pral pwolonje li. Okontrè, enstale yon COMPRESSOR pral siyifikativman diminye lavi li. Se vre, gen yon fason pou amelyore sitiyasyon an yon ti jan pa enstale piston fòje ak genyen siyon. Men, sa a se chè, epi yo itilize sèlman pou bati yon vèsyon turbo.
| Aveovod | F14D3 a te pwodwi jiska 2007, gen 94 hp, ou p ap jwenn li sou Aveh 2009-2010 la. Malgre ranplasman souvan nan senti distribisyon an, mwen konsidere li mwens kaprisyeuz pase yon motè mete ajou ak pi bon mache pou fè reparasyon pou (li te jis dènyèman diskite - tèmostat la se 800 rubles, ak sou f14d4 15 mil) ... Li se mwens serye sou gaz ak lwil oliv, ak nan f14d4 bay omwen 95 ak 98 gazolin .. D3 manje tout bagay. Pa yon sèl chèk nan plis pase 6 ane. Sa a se tout IMHO. |
| Folmann | FeniX, PPKS. Pa yon sèl dzhekichan e pa gen pwoblèm nan tout nan 4,5 ane. Pafwa li te sèlman nan move tan frèt ke sèvo a IAC konpost, men mwen pa t 'jwenn alantou netwaye men mwen. Ak an tèm de akselerasyon a dè santèn, nan chemen an, D3 a se tou pi bon pase D4 a, dapre tablo a karakteristik teknik. |
| Dragon nwa | Si nou pale sou f14d4 mwen an, Lè sa a, tout bagay tèlman bon pou mwen. Machin 2 zan, 22000 mil - motè a pa deranje m. Sèl materyèl detèktè oksijèn an te premye a febli apre garanti. Men, sa a se diman pwoblèm nan. Men, nan sezon fredi, nan 30 degre anba zewo, li te kòmanse moute parfe. Volan an pa vire, men motè a toujou kòmanse premye fwa. An tèm de pèfòmans kondwi, tout bagay se tou satisfezan. Menm nan 92 li rale kè kontan. Mwen te li fowòm nan, mwen pral telechaje 98. |
| envite | Wi, EKOLOGI se tout bagay, manman pute. Ak koneksyon dirèk ant pedal gaz la ak valv gaz la te retire pou yo pa gate nati twòp. Motè mwen an te chipped ak Alpha-3 firmwèr la (mwen pa t 'fè anyen lòt bagay, mwen pa t' fèmen USR a) - ti gason reyèl nan machin ti gason reyèl ak yon fo olye pou yo yon mòflè ap repoze. Mwen deplase san pwoblèm nan 2yèm angrenaj ak akselere nan 5 mil revolisyon. Ti gason ki gen je kare yo byen lwen dèyè. Mwen renmen motè a, jis chanje lwil la alè epi ranpli li ak gazolin nòmal. Pa gen okenn regilatè faz fini, gazolin a se sèlman 92yèm - detèmine eksperimantal, òdinatè a montre pi ba konsomasyon sou li ak pi bon traction santi. Ajisteman nan tiyo yo tou pa obligatwa - konpansatè idwolik yo an plas. Durabilité yo depann dirèkteman sou lwil oliv la. Bondye padon ou bezwen ajiste tiyo yo sou D4 la - yon sèvis garaj pa pral kapab okipe li, paske ... Pwobableman sèlman ofisyèl yo pral gen pouse kalibre nan kantite yo mande yo. Yon fwa ankò, jije pa fowòm nan, konsomasyon nan D3 a se mwens pase sou D4 a, an pati akòz lefèt ke lè frenaj motè a sou D3 a, rezèv gaz la fèmen nèt, men se pa sou D4 la. Ou ka santi grif cheve a nan baroans yo lwil oliv |
| Mitrich | Isit la se dènye pòs nan sijè adjasan "Chans pou kraze senti distribisyon," ekri pa yon moun ki gen yon motè D3: "chanje li nan 60t. Mwen enstale orijinal la. pase 7 tòn chire, repare 16000. mete nan yon getz." |
| Amater | Mwen chanje li chak 40 mil, mwen chanje li de fwa. Mwen pa konsidere li yon plezi chè. Tout moun gen erè sèl. Mwen menm tou, yon fwa enstale senti orijinal la nan inite adisyonèl - apre 2 mil li delaminated ak fann (10 mwa pase) ... Oswa èske senti pèsonn pa kraze sou D3? Yo te chire .. Mwen ka bay tou yon pakèt egzanp sou D4 a sou kapris ak gazolin ki anba a 4 (ou konnen sa a ou menm), pwoblèm ak yon tèmostat ki koute tankou yon avyon, sou dyezèl k ap sonnen nan angrenaj ... Ak li pi chè flash li, byenke sa a pa tèlman enpòtan. Oh, wi, ak yon chwal siplemantè nan sètifika anrejistreman an pou lwa nou yo). Kounye a, nan kou, pa gen okenn chwa, yon mouvman te ranplase pa yon lòt, ak pou yon tan long kounye a. Men, si mwen te gen yon chwa, mwen ta chwazi D98. Sa a se setyèm ane a epi mwen pa gen okenn regrèt. |
| kòmandan | Ranplase senti a toujou bezwen pran an kont. Si ou chanje senti a chak 40 mil, Lè sa a, pou 1 senti D4 gen 4 senti D3, byen, ann di 3, si ou chanje li nan 120 mil, epi yo pa nan 160. Epi senti a kase, si yon bagay ki mal, apre yo fin kèk milye kilomèt , kidonk ranplasman an pi souvan nan senti a se tou pwobabilite ki pi souvan nan rupture toudenkou li yo. Ki kote ou te wè ke D4 a soufri nan rupture senti distribisyon? Li pa gen yon pwoblèm konsa paske konsepsyon nan kondwi a distribisyon tèt li konplètman diferan ak senti a se lajè ak travay pi douser ak douser akòz idwolik yo nan angrenaj yo, men sou D3 a, yon rupture senti se reyèlman yon Achilles. ' talon ak konsekans ki ka touye moun. Gen moun ki gen senti D3 kase plis pase yon fwa, men se pa twa fwa, li klè poukisa - dezyèm fwa a se byen ase yo debarase m de "kontantman" tankou epidemi an. Mwen yon lòt fwa ankò atire atansyon sou lefèt ke mwen pa vle konvenk nenpòt moun nan anyen, motè a D3 gen avantaj ak dezavantaj li yo, men se pa pran an kont kondwi li tankou yon baril poud paske nan senti a distribisyon se trè presumptuous. Mwen sonje byen ka a lè yon moun ki gen D3 te ale nan sid ak fanmi li, fanmi an te retounen pou kont yo anvan yo rive nan sid la, epi li te retounen yon mwa pita ak nè ki kase ak yon pèt nan plis pase 30 mil rubles paske valv la te, nan kou, koube. |
| Vasya | Mwen te gen F14D4 a pou kat ane ak pou kat ane nan fowòm sa a epi yo pa sèlman la mwen te "kenbe dwèt mwen sou batman kè a" nan eta a mwayèn reyèl nan motè sa a. Tout lis sa a te konpile pa yon moun ki konnen yon ti kras sou motè a, men se yon pisemist partial ak rèv fatal, ak konpile li sou fowòm nan zazshans Alex-Pilot, etranj ase, menm Pilòt la ak tou soti nan Kaliningrad, ki moun ki te monte nan. Aveo F14D4 pou sèlman de ane ak vann li (Li pa te pratik yo sote sou wòch yo twotwa). 1. "Manifoul plastik konsomasyon an ka krak... pri a trè komik." - Oswa petèt li pa pral krak si ou pa frape li twò fò ak yon mato. Nan 4 ane mwen poko fann epi mwen pa janm tande moun ki gen li krake jis konsa, pou kont li, epi yo pa soti nan yon aksidan, lè anyen ka menm fasil krak. 2. "Pa gen okenn fon, li trè difisil pou sote sou twotwa a" - Èske sa se yon djip pou ou? Èske ou nan bon lide pou sote sou twotwa ak wotè papòt yo ak clearance tè? Lè sa a, ou ka ajoute yon koup plis pwen - pa gen okenn kinghouse epi pa gen anyen yo tache winch la - li nan pè ale nan marekaj yo pou CRANBERRIES. Menm bagay la, sepandan, se pa istwa san sans, men se yon deranjman? 3. "gen yon echanjeur chalè lwil oliv (kanpe sou yon blòk anba manifoul la tiyo echapman), li rive ke gasket la sou li kraze ak Lè sa a, awozaj la kòmanse antre nan lwil oliv la ak vis vèrsa" - Ou konnen, otè a te fè a. bon bagay nan endike ki kote echanjeur chalè a sitiye e ke li egziste nan tout , paske a vas majorite de pa sèlman mèt pwopriyete yo nan motè sa yo, men tou, teknisyen sèvis yo pa menm okouran de egzistans li. Men, yo pa devine paske pa gen okenn rezon pou sa a - li pa montre tèt li ditou. Pakonsekan ankò mo filozofik sa a "rive". Pafwa senti a sou D3 rive nan 60 mil, epi pafwa li kraze anpil pi bonè, sa vrèman rive. Ak lefèt ke gasket la pèse echanjeur chalè a pa rive, men detanzantan rive, pa pi souvan pase boulon yo sou wou yo devise. |
Nan fen an
F14D4 motè a gen anpil avantaj. Sa a gen ladan yon senti distribisyon amelyore ki dire yon tan long, yon ponp bon jan kalite, ak absans la nan yon valv EGR. Se vantilasyon nan carter byen panse deyò, ki pèmèt gaz yo chape soti nan zòn nan gaz. Se poutèt sa, klape a raman vin sal, ki se yon gwo avantaj pou yon kondwi elektwonik. Li fasil tou pou ranplase filtè lwil oliv sou motè sa a - sa a se fè soti nan pi wo a, san yo pa yon twou.
Sa a se kote avantaj yo fini. Frajil manifoul admisyon ki ka kraze fasil. Pòv traction nan pati anba a. Pèfòmans echanjeur chalè lwil oliv enstale anba manifoul tiyo echapman an pa enpresyonan. So a sou li souvan kraze ak antijèl antre nan lwil la. Gaz ki ba-klas fasil domaje katalis la - li se fè entegral ak manifoul la tiyo echapman.
Definitivman, manifakti a te elimine kèk erè anvan nan motè a seri F, men yo te ajoute nouvo.
