Atkinson sik motè

Motè sik Atkinson se yon motè combustion entèn. Li te fèt pa James Atkinson nan 1882. Sans motè a se reyalize pi wo efikasite combustion, se sa ki pi ba konsomasyon gaz.

Sa a ki kalite konbisyon diferan de sik nòmal Otto pa ouvèti ki pi long nan valv la aspirasyon, ki pwolonje nan faz nan konpresyon lè piston an leve ak konprese melanj lan. Sa a mennen nan lefèt ke yon pati nan melanj ki deja aspire-an pouse soti nan silenn lan tounen nan tiyo pou aspirasyon an. Se sèlman apre sa a valv la konsomasyon fèmen, se sa ki, apre yo fin melanj gaz la aspire, ki te swiv pa yon sèten "egzeyat" ak sèlman Lè sa a, konpresyon abityèl la. Motè a pratikman konpòte li kòm si li te gen yon deplasman ki pi piti paske rapò yo konpresyon ak ekspansyon yo diferan. Kontinye ouvèti tiyo aspirasyon an diminye rapò konpresyon aktyèl la. Kòm deja mansyone, fòm sa a nan konbisyon pèmèt rapò a ekspansyon yo dwe pi wo pase rapò a konpresyon pandan w ap kenbe presyon konpresyon nòmal. Pwosesis sa a se benefisye pou bon efikasite combustion paske rapò a konpresyon nan motè gazolin limite pa Rating oktan gaz la itilize, pandan y ap yon rapò ekspansyon ki pi wo pèmèt pou tan ekspansyon pi long (tan boule) epi konsa diminye tanperati gaz echapman - pi wo efikasite motè. . An reyalite, pi wo efikasite motè mennen nan yon rediksyon 10-15% nan konsomasyon gaz. Sa a se reyalize nan mwens travay ki nesesè pou konprese melanj lan, osi byen ke pi ba ponpe ak pèt tiyo echapman, ak pi wo rapò a konpresyon nominal. Okontrè, dezavantaj prensipal la nan motè sik Atkinson se pouvwa ki ba nan lit, ki se konpanse pa itilize nan yon motè elektrik (kondwi ibrid) oswa motè a se complétée pa yon turbocharger (sik Miller), tankou nan Mazda a. Xedos 9 ak motè. motè 2,3 l.