Motè pou yon chanpyon mondyal // Tès: Beta RR 2T 300 2020

Yo antre nan sezon 2020 la ak yon pwogramasyon konplètman nouvo ki te chanje anpil nan modèl anvan yo. Fwa sa a, nou teste kisa bato yo kapab nan enduro ak yon motè 300cc de kou. Gade Gamme Enduro a gen ladan uit modèl diferan, ki soti nan 125cc de kou jiska 480cc kat kou, kidonk gen yon bisiklèt pou tout moun.

Premye enpresyon an bon, bisiklèt la wo ak dous, plastik yo byen fini, liy modèn yo ka menm yon ti kras okoumansman de rival Ostralyen li yo. Petèt kèk vis ta ka kache yon kote ki pi bèl, men sa a se menm bagay la. Volan an trè laj chita byen nan men ou epi byento fè li klè ke Beta a se yon machin pou moun ki pi wo paske li chita byen wo epi tou li trè wo-set lè li rive sispansyon an ak distans motè a soti nan tè a. . Chèz la se gwo, trè konfòtab ak trè byen Matlasye pou anpeche glise lè w ap monte oswa lè w ap akselere. Paske li pwolonje byen lwen pi devan nan direksyon bouchon gaz la, ki ka louvri yon ti kras plis, woulib la sou bisiklèt la pandan w ap vire nan yon kwen se tèt-dan paske ou ka reyèlman chaje fen devan an byen lè w ap antre nan vire a. Li se tou yon solisyon bon jan ou ka kondwi li byen vit nan kwen fèmen paske li gen yon sant gravite yon ti kras pi wo pase konpetisyon an. Sa a mande pou yon ti kras plis konesans teknik kondwi, men nan lòt men an, lè w ap kondwi sou wòch oswa mòso bwa, li pi bon pou monte paske ou pa pral frape yon obstak ak ankadreman an oswa motè, ki otreman byen pwoteje pa plak pwotèj plastik la. .

Fouchèt KYB la ak chòk Sachs yo ideyal pou itilize enduro. Monte rasin, vale ti glisad, wòch ak wòch se gwo. Epitou akòz pwa ki ba li yo, depi sèk li se sèlman 103 kilogram. Tout bagay sa yo ansanm asire tou fyab ak sekirite kòm li kenbe direksyon byen nan gwo vitès. Mwen ta dwe sonje sepandan ke sa a se pa yon bisiklèt ki jis nenpòt moun ka monte, pou yon debutan chwa ki pi bon ta di yon machin 5cc oswa 200cc. Paske lè ou louvri gaz la sou RR 250, bagay yo kòmanse rive trè vit. Yon ti neglijans ak gaz la ak pozisyon kò a twò lwen tounen pral mennen tou dwat nan volan an dèyè ak gaz la bezwen yo dwe etenn. Se poutèt sa mwen te ekri nan tit la ke sa a se chanpyon Mondyal la nan motosiklèt Custom. Sèl kont mwen ak motè a se ke sou wout wòch kraze ou santi ti vibrasyon ki soti nan motè a ki se yon ti jan nan yon nwuizans si mwen te trè serye. Men, mwen te sezi tou pa swaf dlo a nan motè a. Sa a sipoze depann sou anviwònman an karburateur, men apre de èdtan nan enduro (pa motocross) li te nesesè yo chanje nan rezèv. Tank la kenbe 300 lit gazolin pi bon kalite, depi lwil la pou melanj lan vide nan yon veso separe. Sepandan, rapò a toujou ap chanje selon bezwen oswa chaj motè a.

Kavalye a tou antre nan jwèt lè k ap grenpe pant apik, kote plezi a se pi wo li yo pandan w ap kouri nan tèt la san efò. Li fè tou byen sou monte dousman kote dezyèm ak twazyèm angrenaj fè maji yo. Sinon, twazyèm Kovèti pou, ki gen yon seri jistis lajè nan pouvwa ak koupl, se ideyal pou monte enduro sou santye forè. Nan pi wo rev ou dwe peye atansyon espesyal nan konsantrasyon an ak liy paske ak tout pouvwa sa a tout bagay rive trè vit. Sou gran wout ki fèt ak wòch kraze, li vole nan lè a sou gaz espiral. Glise fasil sou koub, sa ki pèmèt ou trase yon liy avèk presizyon soti nan kwen nan kwen. Fren yo tou fò epi yo sispann fiable, men prekosyon yo ta dwe egzèse nan pi ba vitès paske yo twò sansib ak levye a ak pedal bezwen bourade ak plis santi nan zòn ki glise pou evite bloke wou an.

Kalite atizan konn fè, pouvwa menmen, manyen egzak nan gwo vitès ak konpozan serye yo se kat trump ke Beta ap parye sou yo, ki yon jan kanmenm reprezante altènatif Italyen an nan konpetitè Ostralyen yo. Pri a se tou enteresan, kòm li se pi bon mache enduro kous nan klas li yo sou mache a. Li koute 2 ero nan men konsesyonè espesyalis Moto Mali ki soti nan Radovljica, ki te ban nou tou yon Beto RR 300T 8650 pou teste.