Motè Ecoboost - ki sa ou ta dwe konnen sou inite Ford la?

Premye inite pouvwa a te prezante an koneksyon avèk kòmansman lavant de modèl soti nan 2010 (Mondeo, S-Max ak Galaksi). Se motè a enstale sou machin yo, kamyon, kamyon ak SUV ki pi popilè Ford. Motè Ecoboost la gen plizyè vèsyon diferan, pa sèlman 1.0. Aprann konnen yo kounye a!

Enfòmasyon debaz sou motè gazolin Ecoboost 

Ford te kreye yon fanmi twa oswa kat silenn nan liy motè ak kat tiyo pou chak silenn, osi byen ke doub sou tèt camshaft (DOHC). 

Manifakti Ameriken an te prepare tou plizyè vèsyon V6.Motè V2009 yo te devlope sitou pou mache Amerik di Nò a epi yo te disponib nan plizyè modèl Ford ak Lincoln depi XNUMX.

Vèsyon motè Ecoboost ak pouvwa

Kantite kopi lage se nan plizyè milyon. Kòm yon kiryozite, nou ka di ke motè sa a enstale tou sou modèl machin Volvo - anba non GTDi, i.e. petwòl turbo ak piki dirèk. Motè Ford Ecoboost yo enkli:

• twa-silenn (1,0 l, 1.5 l);
• kat-silenn (1.5 l, 1,6 l, 2.0 l, 2.3 l);
• nan sistèm nan V6 (2.7 l, 3.0 l, 3.5 l). 

1.0 EcoBoost motè - done teknik

1.0 EcoBoost inite a ka sètènman dwe enkli nan gwoup la nan motè ki gen plis siksè. Li te devlope nan tèt ansanm ak sant devlopman ki sitiye nan Cologne-Merkenich ak Danton, osi byen ke ak FEV GmbH (CAE pwojè ak devlopman combustion). 

Vèsyon 1.0 te disponib ak 4 kW (101 hp), 88 kW (120 hp), 92 kW (125 hp) ak soti nan jen 2014 tou 103 kW (140 hp) .) ak peze 98 kg. Konsomasyon gaz te 4,8 l / 100 km - li se vo anyen isit la ke done yo refere a Ford Focus la. Motè Ecoboost sa a te enstale sou modèl B-MAX, C-MAX, Grand C-MAX, Mondeo, EcoSport, Transit Courier, Tourneo Courier, Ford Fiesta, Transit Connect ak Tourneo Connect.

Konstriksyon motè Ford Ecoboost

Inite a ekipe ak plizyè solisyon konsepsyon reflechi ki karakteristik tou nan modèl ki gen yon motè 1,5 lit. Konsèpteur yo redwi vibrasyon ak yon volan dezekilib, epi tou li te itilize yon turbokonpreseur ki estab ki te travay parfe ak piki gaz dirèk.

Turbine a te tou trè efikas, rive nan yon vitès pik nan 248 rpm, ak piki gaz presyon (jiska 000 bar) pèmèt pou menm pi bon atomizasyon ak distribisyon melanj gazolin-lè nan chanm lan ki degaje konbisyon. Pwosesis piki a ka divize an plizyè sub-sekans, kidonk amelyore kontwòl combustion ak pèfòmans. 

Twin-Scroll Turbocharger - Ki motè ki sèvi ak li?

Li te itilize nan motè 2,0 L kat silenn ki te prezante nan Ford Edge II ak Escape 2017 la. Anplis twin turbo a, enjenyè yo te ajoute yon sistèm gaz ak lwil oliv modènize nan tout sistèm nan. Sa a te pèmèt motè kat silenn 2.0 lit pou devlope plis koupl ak yon pi gwo rapò konpresyon (10,1:1). Motè EcoBoost Twin-Scroll 2,0 lit yo jwenn tou nan Ford Mondeo ak Tourneo oswa Lincoln MKZ.

Powertrains V5 ak V6 - 2,7L ak 3,0L Nano 

Motè twin-turbo a se tou yon inite V2,7 EcoBoost 6 lit ak 325 hp. ak 508 Nm nan koupl. Li itilize tou yon blòk de moso ak fè grafit bourade sou tèt silenn yo, yon materyèl abitye nan motè dyezèl PowerStroke 6,7L la. Yo itilize aliminyòm nan pati anba a nan frigidité a.

Motè a nan sistèm V6 la te yon nano 3,0 lit. Se te yon inite gazolin ak doub suralimantasyon ak piki dirèk ak yon kapasite de 350 ak 400 hp. Li te itilize pou egzanp. nan Lincoln MKZ. Karakteristik konsepsyon remakab yo enkli yon ogmantasyon nan twou nan blòk CGI a 85,3mm ak yon ogmantasyon nan konjesyon serebral a 86mm konpare ak 3,7L Ti-VCT Cyclone V6 la.

Ki sa ki fè Ecoboost efikas?

Motè Ecoboost gen yon manifoul echapman jete ansanm ak yon tèt silenn aliminyòm. Li te entegre ak sistèm refwadisman an epi tou li te kontribye nan pi ba tanperati gaz echapman ak konsomasyon gaz. Faz chofe a tou te vin pi kout pa enstale de sikui refwadisman separe pou tèt silenn aliminyòm ak blòk silenn an fè. 

Nan ka modèl kat silenn, tankou 1.5-lit Ecoboost ak 181 hp, li te tou deside sèvi ak yon manifoul entegre, osi byen ke yon anbreyaj ponp dlo kontwole òdinatè.

Tretman ki afekte lavi motè long 

Motè a Ecoboost 1.0 gen yon lavi sèvis long. Youn nan rezon pou sa a se itilize nan yon senti gwo dantle kondwi de arbr. Nan vire, yon senti konplètman diferan kondwi ponp lan lwil oliv. De eleman yo travay nan yon beny nan lwil motè. Sa a diminye friksyon ak pwolonje lavi eleman. 

Li te tou deside aplike yon kouch espesyal nan piston yo ak bi krankshaft. Tretman sa a, ansanm ak bag piston modifye, diminye friksyon entèn nan kondwi a.

Ecoboost ak solisyon zanmitay anviwònman an

Motè Ecoboost itilize solisyon ki pa sèlman diminye konsomasyon gaz, men tou pwoteje anviwònman an. An koperasyon ak enjenyè Ford ki soti nan Aachen, Dagenham, Dearborn, Danton ak Kolòy ak espesyalis yo nan gwoup la Schaeffler, yo te kreye yon espesyal sistèm otomatik dezaktivasyon silenn. 

Ki jan sistèm dezaktivasyon silenn Ecoboost fonksyone?

Piki gaz ak aksyon valv nan premye silenn lan aktive oswa dezaktive nan 14 milisgond. Tou depan de vitès inite pouvwa a ak pozisyon tiyo gaz la ak mòd chaj, presyon lwil motè kraze koneksyon ki genyen ant camshaft la ak tiyo premye silenn lan. Rocker elektwonik la responsab pou sa. Nan pwen sa a, tiyo yo rete fèmen, kidonk kenbe yon tanperati konstan nan chanm konbisyon an, asire konbisyon efikas lè silenn lan rekòmanse.

Motè yo ke nou dekri nan atik la se sètènman inite siksè. Sa a se konfime pa anpil prim, ki gen ladan "Motè Entènasyonal pou Ane a" akòde pa magazin motè UKi Media & Evènman pou modèl la 1.0-lit.

Pwoblèm operasyon komen yo enkli yon sistèm refwadisman defo, men otreman motè EcoBoost yo pa lakòz gwo pwoblèm. Chwazi youn nan aparèy ki nan lis yo ka yon bon desizyon.

Gołne foto: Karlis Dambrans atravè Flickr, CC BY 2.0