Fiat 198A5000 motè
Content
2.0-литровый дизельный двигатель Fiat 198A5000 или 2.0 Multijet собирался с 2008 по 2014 год и устанавливался на второе поколение очень популярной на европейском рынке модели Bravo. Этот силовой агрегат можно найти и под капотом аналогичной Lancia Delta третьего поколения.
Seri Multijet II a gen ladann: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 ak 263A1000.
Espesifikasyon nan Fiat 198A5000 2.0 Multijet motè a
| Volim egzak | 1956 cm³ |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa motè entèn combustion | XNP hp |
| Koupl | 360 Nm |
| Blòk silenn | jete R4 fè |
| Bloke tèt | aliminyòm 16v |
| Dyamèt silenn | 83 мм |
| Konjesyon serebral piston | 90.4 мм |
| Rapò konpresyon | 16.5 |
| Karakteristik nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo | DOHC, intercooler |
| Konpansatè idwolik | repons lan se wi |
| Kondwi distribisyon | sentiwon |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | Garrett GTB1549V |
| Ki kalite lwil vide | 4.9 lit 5W-30 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojis. klas | EURO 5 |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa katalòg motè 198A5000 se 185 kg
Nimewo motè 198A5000 sitiye nan junction blòk la ak bwat la
Konsomasyon gaz ICE Fiat 198 A5.000
Sèvi ak egzanp yon Fiat Bravo 2011 ak yon transmisyon manyèl:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Ki machin ki te ekipe ak motè 198A5000 2.0 l
| Bravo II (198) | 2008 - 2012 |
| Delta III (844) | 2008 - 2014 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè a ki degaje konbisyon entèn 198A5000
Часто случается проворот вкладышей из-за падения производительности маслонасоса
Причиной обычно служит износ прокладки насоса, которая начинает пропускать воздух
Турбина тут служит долго, но нередко лопается патрубок подачи наддуваемого воздуха
Ближе к 100 000 км все прокладки рассыхаются и начинаются течи смазки и антифриза
Как и во многих дизелях регулярные хлопоты доставляет сажевый фильтр и клапан ЕГР
