Great Wall 4G63S4M motè

Inite pouvwa Great Wall 4G63S4M a enkòpore kat silenn ki ranje kòt a kòt, yon mekanis distribisyon gaz, ak yon arbr kam anlè ak 16 tiyo. Li gen tou refwadisman likid ak yon sistèm piki gaz distribiye.

Pouvwa maksimòm vèsyon an stock nan motè a se 116 hp ak 175 Nm nan koupl. Nimewo motè a sitiye tou pre manifoul la tiyo echapman, sou blòk silenn lan.

Genyen tou yon modifikasyon faktori nan motè sa a ak yon turbine. Li devlope yon pouvwa 150 hp. ak yon koupl nan 250 Nm. Li te kreye ansanm ak Mitsubishi, yon sipòtè ki sitiye nan Shanghai Shanghai MHI Turbocharger Co. Li opere sou gazolin ak 92 oktan Rating.

Ansanm ak yo, yon bwat manyèl travay, ak senk oswa sis etap. Transmisyon otomatik pa te enstale ditou. Se kondwi a nan wou yo dèyè te pote soti toujou ap. Wou yo devan yo konekte sèlman lè simonte seksyon difisil. Epitou, nan tout machin nan modèl sa a pa gen okenn diferans, koneksyon an se nan yon kalite rijid.

Sistèm fren sèvis la gen de sikwi separe ansanm aks yo. Yo kondwi pa yon sistèm idwolik, ki gen yon rapèl vakyòm. Gen fren disk nan devan an, ak fren disk ak detèktè ABS ak EBD nan do a. Etajè ak pignon volan ak rapèl idwolik. Devan machin lan, yon sispansyon endepandan doub wishbone enstale. Li gen absòbe chòk idwolik, ak ba anti-woule. Yon sispansyon depandan enstale nan dèyè a. Li gen idwolik teleskopik absòbe chòk.

Enstalasyon motè combustion entèn sa a te fèt sou de jenerasyon machin GW Hover H3, kòmanse nan 2010. Nan mache otomobil Ris la, modèl sa a trè popilè akòz pri li yo, bon kalite ak konsepsyon relativman modèn ak ekipman teknik. Motè a atmosferik ak endèks 4G63S4M se pi komen sou machin sa yo.

Li prete tèt li byen nan akor chip ak amelyorasyon divès kalite, gras a ki ou ka reyalize yon pouvwa nan 177 hp. ak yon koupl nan 250 Nm. Avèk operasyon atansyon ak itilizasyon sèlman bon jan kalite grès machin ak konbistib, lavi a motè Great Wall se plis pase 250 mil km.

Great Wall 4G63S4M plant elektrik yo se inite serye. Nan maleng yo, yon moun ka distenge aparans nan bri soti nan portant la arbr opinyon. Li elimine pa tou senpleman ranplase pwodwi a ak yon nouvo.

Технические характеристики

Dimansyon jeneral ak pwa
Longè/lajè/wotè, mm.	4650/1800/1810
Gwosè anpatman, mm.	2700
Volim tank gaz la, l.	74
Gwosè a nan tras la devan ak dèyè, mm.	1515/1520
Motè ak bwat
Motè make	Mitsubishi 4G63D4M
kalite motè a	4-silenn ak 16 tiyo
Motè deplasman, l.	2
Devlope pouvwa hp (kW) nan rpm	116 (85) nan 5250
Maksimòm koupl Nm nan rpm.	170 nan 2500-3000
Anviwonman klas la	Euro 4
kalite kondwi	Dèyè ak ploge nan plen
Kovèti pou	Transmisyon manyèl ak 5 oswa 6 etap
Endikatè pèfòmans
Vitès maksimòm vwayaj km/h.	160
Wotè clearance wout, mm.	180
Mwayèn konsomasyon gaz, l / 100 km	7.2

Design karakteristik

Aparèy tèt silenn

1. Twou pou pote
2. tib chandèl;
3. Channel kite antre.

Tèt silenn lan fèt ak aliminyòm. Se fixation li yo nan blòk la te pote soti avèk èd nan boulon. Yon gasket metal-amyant enstale ant sifas yo kontak nan blòk la ak tèt la. Se sele ki nesesè yo asire pa prechaj la. Lè w ap kalkile fòs sa a sere, yo dwe pran an kont diferans nan ekspansyon lineyè eleman boulon yo ak tèt silenn lan.

Tèt la ekipe ak kanal inlet ak priz, kanal refwadisman, kavalye ak yon priz pou aks la rokeur. Espesyal chalè ki reziste fè jete se materyèl la pou chèz la ak kousin.

Lubrifikasyon nan chèz sipò ki sitiye sou camshaft la te pote soti anba presyon. Reyalize frekans sifas ki nesesè yo ak menm volim chanm k ap travay yo te pote soti nan D 'sifas tèt silenn lan, ki se adjasan a blòk la.

Blòk aparèy

Blòk silenn motè sa a se fè jete. Li se youn ak silenn yo. Asire retire chalè entansif te pote soti akòz kanal awozaj espesyal ki sitiye nan tout perimèt la nan silenn yo.

Li tou kontribye nan refwadisman efikas nan sistèm nan piston, bese tanperati a nan likid la lubrifyan, osi byen ke diminye deformation nan BC a, ki soti nan inegalite tanperati nan divès pati nan blòk la. Pandan tout peryòd operasyon an, li nesesè detanzantan tcheke pi sere nan jwenti boulon yo ak nwa, pou kontwole sere nan sele a monte vibrel ak jwenti nan ki garnitur yo prezan.

Blòk aparèy

1. blòk silenn;
2. Kouvèti kote bi prensipal yo sitiye;
3. Insérer;
4. Kouvri boulon;

Kote kanal yo nan ki librifyan an apwovizyone nan blòk la ak tèt silenn

1. Kanal la konekte filtè lwil oliv ak kanal prensipal la;
2. prensipal kanal lwil oliv;
3. Kanal anba dlo ki konekte ponp lwil oliv ak filtè lwil oliv.

Konplo lubrification tèt silenn:

1. Chanèl sikilasyon lwil oliv
2. Camshaft kote yo pote twou
3. Twou pou boulon an tèt silenn;
4. Vètikal BC chanèl sikilasyon lwil oliv;
5. blòk silenn;
6. Chanèl sikilasyon orizontal lwil oliv;
7. ploge;
8. tèt silenn.

Kote chanèl vètikal lwil oliv ki bay likid lubrifyan mekanis distribisyon gaz la se dèyè tèt silenn lan.

Bouchon fen ki sitiye sou bò devan an

Materyèl fabrikasyon an se alyaj aliminyòm. Bouchon devan an se fen devan inite ponp lwil oliv la. Kote atachman sele arbr a devan, sele ponp ak arbr balanse se bò deyò kouvèti dèyè a. Arbr yo balanse anwo ak pi ba yo tache pa kouvèti a dèyè. Se arbr a balanse ki pi ba yo itilize kòm arbr a kondwi nan ponp lan lwil oliv.

Krankshaft

Motè a gen yon arbr kalite plen-pote. Li jete soti nan fè espesyal ki gen gwo fòs.

Jounal prensipal yo gen yon dyamèt 57 mm. Dyamèt nominal la nan jounal yo konekte baton nan arbr a se 45 mm. Avèk èd nan kouran segondè-frekans, sifas k ap travay nan kou yo fè tèt di yo nan lòd yo ogmante rezistans nan mete. Epitou, anvan enstalasyon, arbr a se dinamik balanse. Li gen chanèl pou sikilasyon lwil motè. Avèk èd nan ploge, rezilta yo teknolojik nan chanèl sa yo ploge.

Endikatè kou piston an se 88 mm. Se sikilasyon san enteripsyon nan likid la lwil oliv ak operasyon san chòk nan koneksyon an asire pa clearance a nan kou yo jenou ak materio ki kouvri. Se krankshaft la fiks ak bouskilad mwatye bag. Se sele nan zòtèy la ak flange dèyè te pote soti lè l sèvi avèk manchèt.

Piston

Pistons yo jete soti nan alyaj aliminyòm lè l sèvi avèk yon bag thermostatique. Jip Piston yo se nan yon kalite ki pa fann. Pou anpeche piston yo frape tiyo yo, genyen siyon espesyal yo fè. Sa a ka rive pandan y ap ajiste mekanis distribisyon gaz la. Epitou nan piston yo gen twa genyen siyon kote bag yo piston yo enstale.

De emplacements an tèt yo se pou bag konpwesyon, ak emplacement anba a se pou bag grate lwil oliv. Kavite entèn nan piston yo konekte ak Groove ki pi ba a pa vle di nan yon twou espesyal nan ki depase lwil oliv antre ak Lè sa a, yo vide nan puisan lwil oliv la.

Otomatik tensioner

Objektif tansyonè otomatik la se tansyon senti kondwi a. Sa a elimine posiblite pou glisman senti ak dezòd faz distribisyon gaz yo. Pousantaj taye ta dwe mwens pase 11mm lè fòs travay la se 98-196mm. Endikatè a nan pwotrusion nan pouse a se 12 mm.

Mekanis distribisyon gaz

Mekanis sa a kontwole konsomasyon nan melanj gaz-lè nan kavite k ap travay nan silenn yo, osi byen ke liberasyon an nan gaz echapman nan men yo. Pwosesis sa a te pote soti an akò ak mòd nan fonksyone nan gwoup la piston. Tèt la silenn enkòpore tiyo, kalite yon sèl-moso. Yon espesyal hardfacing yo itilize pou fè sifas senti valv ki vin an kontak ak chèz valv la.

Nan motè sa a, camshaft la sitiye sou tèt, menm jan se kote tiyo yo. Protrusions yo nan ti biskwit yo mete nan siyon espesyal ki gen fòm bag, kote a se pati siperyè branch bwa yo.

Bouchon yo gid valv, nan ki branch bwa yo deplase, yo bourade nan tèt la silenn. Twou manch yo fini apre yon pwosesis peze segondè-presizyon.

Enstalasyon an nan sele lwil oliv, ki mete sou sifas la anwo nan kousin yo, eskli posibilite pou likid lwil oliv penetrasyon nan espas sa a ant tiyo yo ak kousin yo. Materyèl pou fabrike sele lwil oliv se kawotchou ki reziste chalè. Akòz gwo presizyon nan fini chèz la, ki se te pote soti apre pwosesis la peze, tiyo yo anfòm trè byen nan chèz yo. Ta dwe gen yon mak sou tèt sezon prentan an.

Aks rokeur bra yo fèt an asye e li gen twou ki fèt pou bay lwil oliv jounal camshaft yo. Kou Rocker yo tou fè tèt di. Se bouchon aks bra rocker la fèt pa mwayen yon vis. Ploge vis la kouvri twou pou aks la. Bra rokeur yo te fè nan alyaj aliminyòm, ki diminye pwa inite motè a. Sa a kontribye nan lefèt ke chaj la sou camshaft yo redwi, ak kòm yon rezilta, lavi sa a ki sèvis nan eleman sa yo ogmante. Pèfòmans motè a amelyore tou, epi konsomasyon likid gaz redwi. Mouvman axial bra rocker a limite pa rondelles ak sous dlo.

Etikèt pou reglemante mekanis distribisyon gaz la

Gen 38 dan nan angrenaj la nan arbr a nan mekanis balanse a, pandan y ap gen sèlman 19 nan yo sou Kovèti pou la nan arbr a balanse gòch.Pou enstale senti a distribisyon, li nesesè aliman tout mak yo, an akò ak la. figi anba a.

1. Camshaft pouli mak;
2. mak pouli krankshaft;
3. Kovèti pou ponp lwil oliv mak;
4. Etikèt bouchon fen;
5. Etikèt kouvèti tèt silenn.