Hyundai D4FC motè
Content
- Karakteristik teknik motè Hyundai D4FC 1.4 CRDi
- Deskripsyon nan aparèy motè D4FC 1.4 lit
- Konsomasyon gaz D4FC
- Ki machin ki te ekipe ak inite pouvwa Hyundai-Kia D4FC
- Revizyon sou motè D4FC, avantaj ak dezavantaj li yo
- Hyundai D4FC 1.4 l orè antretyen motè entèn combustion
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè D4FC la
- Pri a nan motè a Hyundai D4FC nouvo ak itilize
Motè dyezèl 1.4 lit Hyundai D4FC oswa 1.4 CRDi te pwodwi soti nan 2010 rive 2018 nan yon plant nan Slovak Zilina epi enstale sou modèl tankou i20, i30, Rio, Ceed ak Venga. Te gen de jenerasyon nan yon inite konsa: pou Euro 5 estanda ekonomi ak mete ajou pou Euro 6.
Seri Hyundai U a gen ladan tou motè combustion entèn ak endis yo: D3FA, D4FA, D4FB, D4FD ak D4FE.
Karakteristik teknik motè Hyundai D4FC 1.4 CRDi
| Kalite | nan liy |
| Nan silenn | 4 |
| Nan tiyo | 16 |
| Volim egzak | 1396 cm³ |
| Dyamèt silenn | 75 мм |
| Konjesyon serebral piston | 79 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 75 - 90 HP |
| Koupl | 220 Nm |
| Rapò konpresyon | 17.0 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Estanda anviwònman an | EURO 5 |
| Kalite | nan liy |
| Nan silenn | 4 |
| Nan tiyo | 16 |
| Volim egzak | 1396 cm³ |
| Dyamèt silenn | 75 мм |
| Konjesyon serebral piston | 79 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 75 - 90 HP |
| Koupl | 240 Nm |
| Rapò konpresyon | 16.0 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Estanda anviwònman an | EURO 6 |
Pwa motè D4FC selon katalòg la se 152.3 kg
Deskripsyon nan aparèy motè D4FC 1.4 lit
Nan kòmansman ane 2010 la, yon dyezèl U1.4 2-lit te kòmanse sou modèl Kia Venga. Te motè a ofri nan de vèsyon nan 75 ak 90 hp, men ak koupl la menm nan 220 Nm. Estriktirèl, sa a se yon inite dyezèl modèn pou estanda ekonomi Euro 5 ak yon blòk fè jete ak yon tèt DOHC aliminyòm 16-valv ak konpansatè idwolik, yon kondwi chèn distribisyon, yon turbin konvansyonèl MHI TD025S2 ak yon sistèm gaz Common Rail 1800 bar soti nan. Bosch.
Nimewo motè D4FC sitiye nan junction motè a ki degaje konbisyon entèn ak bwat la
Nan 2014, yon vèsyon mete ajou nan inite sa a parèt anba pi sevè Euro 6 estanda ekonomi, ki te distenge pa yon rapò konpresyon redwi soti nan 17 a 16 ak yon koupl ogmante a 240 Nm.
Konsomasyon gaz D4FC
Sou egzanp yon Hyundai i20 2015 ak yon transmisyon manyèl:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Ki machin ki te ekipe ak inite pouvwa Hyundai-Kia D4FC
| i20 1 (PB) | 2010 - 2012 |
| i20 2 (GB) | 2014 - 2018 |
| ix20 1 (JC) | 2010 - 2018 |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2015 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2013 |
| Venga 1 (IN) | 2010 - 2018 |
| Rio 3 (UB) | 2011 - 2017 |
| Rio 4 (YB) | 2017 - 2018 |
Revizyon sou motè D4FC, avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Byen serye ak resous dyezèl
- Konsomasyon nan vil la se mwens pase 5 lit pou chak 100 km
- Sistèm gaz dirab Bosch
- Ak lifters idwolik yo bay
Enkonvenyans:
- Konsomasyon an isit la byen vit kouvri ak swi
- Se pa pi gwo resous chèn distribisyon an
- Trè egzijan sou kalite sèvis la
- Prèske pa janm jwenn nan mache nou an
Hyundai D4FC 1.4 l orè antretyen motè entèn combustion
| Peryodikite | chak 15 km |
| Volim nan librifyan nan motè a ki degaje konbisyon entèn | XNIM lit. |
| Li nesesè pou ranplasman | apeprè 5.3 lit |
| Ki kalite lwil oliv | 0W-30, 5W-30 |
| Kalite kondwi distribisyon | chèn |
| Deklare resous | pa limite |
| Nan pratik | X NAN KI km |
| Sou repo/sote | pliye valv |
| Ajisteman | pa obligatwa |
| Prensip ajisteman | lifters idwolik |
| Filtre lwil oliv | 15 mil km |
| Filtè lè | 15 mil km |
| Filtre gaz | 30 mil km |
| Ploge lumineux | 120 mil km |
| Oksilyè sentiwon | 120 mil km |
| Refwadisman likid | 5 ane oswa 90 mil km |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè D4FC la
Sa a se dyezèl ekipe ak yon sistèm gaz Bosch Common Rail konplètman serye ak sou fowòm yo sèlman plenyen sou echèk souvan nan regilatè a presyon gaz sou tren an.
Yon anpil pwoblèm pou mèt kay la isit la se kontaminasyon an rapid nan manifoul la admisyon, li dwe netwaye chak 50 km. Apeprè menm tan an, valv la EGR bouche.
Yon chèn distribisyon, ki fòme ak yon pè chèn roulo, distenge pa yon resous trè modès, pafwa yo lonje ak tchchaj fò deja pa 100 km, epi lè valv la sote, li pliye.
Yon lòt pwen fèb se pa ponp gaz presyon ki pi serye, Capteur pozisyon krankshaft ak fwit lwil regilye anba kouvèti valv la.
Manifakti a te deklare resous motè D4FC nan 200 km, men li sèvi tou jiska 000 km.
Pri a nan motè a Hyundai D4FC nouvo ak itilize
| Pri minimòm | 35 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 45 000 rubles |
| Pri maksimòm | 65 000 rubles |
| Kontra motè aletranje | 450 евро |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | - |
| Condition: | boo |
| Opsyon: | asanble motè |
| Travay volim: | XNIM lit. |
| Pouvwa: | XNP hp |
* Nou pa vann motè, pri a se pou referans
