Hyundai G4EC motè

Inite pouvwa sa a nan seri Alpha ki soti nan yon konpayi Kore di Sid te enstale sou yon nouvo modèl Accent. Motè G4EC a konplètman satisfè atant manifakti a, raman deteryore epi li te opere seryezman jouk nan fen lavi sèvis li yo.

Deskripsyon nan G4EC

1,5 lit G4EC

Li te enstale seri sou Hyundai depi 1999. Enstale sou varyasyon inonbrabl nan aksan an, men depi 2003 li te sèlman enstale sou vèsyon pou mache émergentes. Manifakti a garanti operasyon san pwoblèm nan motè a ki degaje konbisyon entèn pou 100 mil km oswa 7 ane nan operasyon aktif.

Karakteristik motè yo montre anba a.

1. Petwòl "kat" la gen de camshafts ki sitiye sou tèt silenn lan. Youn nan yo kontwole operasyon an nan tiyo yo konsomasyon, dezyèm lan - tiyo echapman an.
2. Se motè a fiks sou plizyè zòrye fleksib anba kapo machin nan. Mwatye nan sipò yo tache ak bwat la, rès la - dirèkteman nan motè a.
3. Arbr a se senk-pote, te fè nan fè jete dirab. 8 kontrepo yo modle ansanm ak arbr la. Yo fyab balans eleman an, elimine vibrasyon pandan sik la k ap travay. Anplis de sa, se kontrepo yo ki santre arbr a, ki ede pi byen melodi motè a pandan reparasyon yo.
4. Ajisteman valv pa obligatwa sou motè sa a. Asansè idwolik yo responsab pou fonksyon sa a, tout bagay rive otomatikman.
5. Sistèm lwil oliv kenbe 3,3 lit lwil oliv. Manifakti a rekòmande vide 10W-30, ak mèt pwopriyete yo rekòmande Mannol 5W-30 sentetik. Kòm pou gazolin, ou ka ranpli 92yèm abityèl la, men san aditif nesesè.
6. Pouvwa motè a se 101 hp. Ak.

Aranjman nòmal nan pati ki travay ansanm ak motè a.

1. Sou bò dwat G4EC a, eleman tankou tiyo konsomasyon, volan pouvwa, èkondisyone COMPRESSOR jwenn yon kote.
2. Sou bò dorsal motè combustion entèn se yon thermostat, bobines ignisyon.
3. Yon endikatè lwil oliv, divès kalite mezi presyon, yon dèlko, yon filtè lwil oliv yo enstale nan devan an.
4. Nan do a, yo te jwenn yon asanble gaz, yon ray piki ak enjektè ak yon starter.
5. Se lòj anwo a fèmen ak yon kouvèti plastik ak pwi nan ki bouji yo sitiye.

Blòk silenn motè a se fè jete, li gen ladan silenn, chanèl lwil oliv, ak yon aparèy refwadisman. Soti anba a, 5 sipò prensipal kote yo pote, ekipe ak kouvèti detachable, yo byen tache ak BC la.

View devan g4-ec

View dèyè g4-ec

Filtè lwil oliv la merite atansyon espesyal sou motè combustion entèn sa a. Li se plen koule, ekipe ak yon sistèm vantilasyon reyèl nan chanèl. Aktivman patisipe nan distilasyon lwil oliv la: premye, ponp lan ponpe librifyan ki soti nan carter la, soti nan kote likid la ale nan filtè a nan liy ekipman pou. Lè sa a, lwil oliv la antre nan tèt silenn lan ak sou camshafts yo. Li ale nan lifters yo valv ak BEARINGS. Nan fen a, librifyan an, pase nan twou drenaj yo, desann ankò nan kannòt la, kidonk ranpli sikilasyon an nan sistèm nan.

Se enpòtan pou remake ke pati ki pi chaje nan motè a G4EC yo grese ak lwil oliv pa flite, anba presyon. Pati ki rete yo nan motè a kouvri ak lubrification gravite.

Motè deplasman, cm kib	1495
Pouvwa maksimòm, h.p.	102
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	133(14)/3000; 134 (14) / 4700
Gaz yo te itilize	Gazolin AI-92
Konsomasyon gaz, l/100 km; vil / gran wout / melanje.	9.9 lit / 6.1 lit / 7.5 lit
kalite motè a	An-liy, 4-silenn
Sistèm piki	piki gaz multipoint
Dyamèt silenn, mm	75.5
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Rapò konpresyon	10
Konjesyon serebral piston, mm	83.5
Silenn tèt	aliminyòm 16v
Blòk silenn	jete R4 fè
Konpansatè idwolik	nan stok
Kondwi distribisyon	senti a
Ki kalite lwil vide	3.3 lit 10W-30
Anviwonman klas la	EURO 3/4
Resous apwoksimatif	X NAN KI km
Ki machin ki te enstale sou li	Aksan LC 1999 - 2012

Feblès nan G4EC

Motè a G4EC se jeneralman serye, men tankou nenpòt lòt inite kouri toujou anba chaj, li kòmanse lakòz pwoblèm sou tan. Konsidere kote ki pi vilnerab nan motè sa a.

1. Joint tèt silenn lan bezwen ranplase.
2. Senti distribisyon an mande peryodik enspeksyon ak ajisteman.
3. Ponp volan pouvwa.
4. Ponp dlo.
5. COMPRESSOR èkondisyone a gen yon kondwi senti, ki tou bezwen ajiste. Si tansyon an fèb, bri etranje rive, epi si tansyon an twò wo, kote yo pote a tonbe.

Fòt komen

Pi souvan, pwoblèm sa yo rive.

1. Entèripsyon ak travay enstab sou XX la. Nan vitès opere, motè a pèdi pouvwa, konsome plis gaz pase anvan. Kòm yon règ, siy sa yo endike pwoblèm ak enjektè a oswa ponp gaz. Epitou pa yon eksepsyon yo se bouji ki pa bay yon etensèl bon.
2. Bri echapman ki pa karakteristik nan san fè anyen konsa. Son yo inegal, milti-ton, ak ti oswa gwo poz nan silans. Sentòm yo endike injecteurs bouche, bouji defo.
3. Zhor lwil oliv. Li rive akòz ensidan an nan bag piston.
4. Vibrasyon fò. Kòm yon règ, sa a endike mete sou mòn yo motè.
5. RPM flote ka koze pa yon fonksyone byen nan inite kontwòl la. Kliche BU a ap ede.

Gwo ekzamine

Raman rive anvan kouri nan 100th. Sepandan, tout bagay posib, sitou ak gazolin ak lwil oliv tankou nou genyen nan peyi nou an. Gen ka li te ye nan ekzamine sou motè a G4EC, ki te kondwi sèlman 10 km.

Kisa yo fè nan ka sa a.

1. Louvri tèt silenn lan.
2. Yo tcheke perfectionnement a pou asire ke pa gen okenn ravaj grav sou mi yo. Joint a, si motè combustion entèn a sichofe, kole.
3. Yo teste eta tèt li menm pou pa gen anyen ki mennen nenpòt kote. Tiyo yo tcheke pou flit ak boule. Nan pifò ka yo, yo pran yon desizyon pou ranplase sele tij valv yo.
4. Tcheke gwoup piston motè a. Sou yon motè ki frape nan, bag piston kase oswa fann pa estraòdinè. Sou G4EC sa rive pi souvan ak 2 ak 4 po. Jip Piston tou mete deyò, ki se inevitab sou yon motè G4EC ki lejè. Sou yon sèl sa a, branch bwa yo se mens, san yo pa yon maj apwopriye nan sekirite.
5. Yo tcheke twou drenaj lwil yo - yo fonksyone oswa ou pa. Si wi, Lè sa a, lwil oliv la te ranpli nan alè, pa gen okenn danje isit la.
6. Koneksyon baton bi yo enspekte. Ankò, sou yon motè combustion entèn pi lejè, mete pi fò isit la. Ansanm aks wotasyon an, se baton an koneksyon santre ak jounal la krankshaft. Sa a bay pwoteksyon pou bi yo konekte. Nan lòt men an, prezans nan lifters idwolik yon move efè sou kondisyon an nan branch mens ki konekte.
7. Tiyo yo tcheke, si tout bagay anfòm, Lè sa a, yo pran yon desizyon pou pote soti nan fanm k'ap pile. Tout tiyo yo poli ak yon egzèsis pou yon klere, men yo dwe pran prekosyon pou pa manyen chanfrein yo. Tiyo yo tèt yo se chè - yon moso ale pou 500 rubles. Ou ka sèvi ak nenpòt keratin lapping-wo kalite, pou egzanp, Don Deal.

Apre sa, tèt la reyini. Ou ka netwaye chanm konbisyon an ak kewozèn.

Anba kapo a aksan

Yon solisyon enteresan soti nan pwofesyonèl konsènan branch bwa. Li rekòmande pou refè motè a pa enstale branch bwa ki gen yon kou lajè. Sa a pral fè li posib santre piston an nan silenn lan pa tankou anvan, men akòz kou a, ki se pi plis pwofitab an tèm de resous ak bri etranje.

Fanmi motè menm jan an

Motè G4EC a fè pati fanmi motè G4, ki gen lòt analogue.

1. 1,3 lit G4EA. Li te pwodwi soti nan 1994 a 1999. Enstale sèlman sou aksan 1 ak analogue li yo pou enpòte. G12EA carbureted 4-valv ak 4-silenn devlope 71 hp. Ak.
2. 1,5-lit G4EB, pwodwi soti nan 1999 a 2012. Enstale sou aksan an ak analogue li yo. Mwen te itilize yon sèl SOHC camshaft. Piki a 12-valv ak 4-silenn G4EB devlope yon pouvwa nan 90 lit. Ak.
3. 1,6-lit G4ED, pwodwi soti nan 2000 a 2011. Li te enstale sou anpil modèl nan manifakti Koreyen an, ki gen ladan kamyon kontra enfòmèl ant. Motè a piki devlope 100-110 hp. Ak. G4ED motè 16-valv, ak kontwòl faz konsomasyon CVVT.
4. 1,3-lit G4EH a te kite liy asanblaj la an 1994 e li te pwodwi jiska 2005. Piki 12-valv motè a devlope yon pouvwa nan 75-85 hp. Ak.
5. 1,4 lit G4EE te pwodwi ant 2005-2011. Vèsyon piki nan inite pouvwa a 16-valv.
6. 1,5-lit G4EK a te pwodwi soti nan 1991 a 2000. Li te gen plizyè modifikasyon, ki gen ladan yon vèsyon turbo. Devlope 88-91 lit. Ak. Pwodui nan vèsyon 12- ak 16-valv.
7. 1,5-lit G4ER te pwodwi ant 1996-1999. Li te ekipe ak yon tèt silenn 16-valv, devlope 99 hp. Ak.

Videyo: Motè aksan

Troit motè eksploze epi li pa devlope pouvwa Hyundai Accent 1,5 Hyundai Accent 2006 Tagaz

Aksan itilizatè	hyundai aksan, 2005, G4EC petwòl, 1.5 102hp, HH ranje, max. frima -30, 99% vil, peryòd chanjman pwobableman 8t.km., tankou pa gen okenn filtè, èlf, LIQUI MOLY, mobil, motul, koki, zic, mwen te jwenn rekòmandasyon nan liv la SHSJ, 5w30, 10w40, kantite mil sou la odomèt 130t. km.; bezwen èd pou chwazi lwil oliv
Zakir	ansyen pwopriyetè a te di ke li vide idemutsu ekolojik ekstrèm nan G4EC, men gen anpil kote yo vann li,
Taliban	Zanmi mwen kouri 5w40. Mwen ta pwobableman Lukoil Lux lil SN.
Andre	ou bezwen lwil oliv ak yon valè sann segondè
Ble nwa	Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE - 1370r; Shell Helix Ultra Siplemantè - 1500 rubles; LIQUI MOLY Leichtlauf Espesyal LL 5l - 1500r; yè te gen yon helix ultra E 5l pou 1300r, men jodi a li ale
Xiapa	Papa m te ranpli mwa Out pase a ak Gulf Formula FE 5W-30, ak apwobasyon A1 ak Ford. Kondwi 5 mil. Jiskaprezan, pa gen anyen ki fann. Epi yo pa pral chanje
Maximus	yon zanmi nan aksan an (motè a se menm jan ak ou a, osi byen ke kantite mil la se menm jan) kounye a inonde ak orijinal 5w30 05100-00410 la. Pa plenyen. Pa gen okenn pwoblèm ak p / s nan prensip. Ou ka ranpli epi monte san danje. Menm jan ak sentetik, tan ranplasman adekwat enpòtan anpil. Yon fwa ankò, kondisyon an nan bag yo grate lwil oliv ak sele tij valv pa konnen. Eseye tcheke konpresyon nan silenn yo pou gen omwen yon ti lide sou sa yo. kondisyon motè.
Zhora	Mwen bezwen èd ak koreksyon lwil oliv, 99% vil, vwayaj kout 20-30 minit, nan sezon fredi san chofe konplè, jiska 2 tòn, prèske mwatye yon ane te pase, epi mwen te tire nan 1200 km, respektivman, pral gen max. 3t.km., epi paske li nesesè pou renmen chanje yon fwa pa ane, ki lwil ki pral pi bon?
Amater	Anviwon 1000 rubles: -Rosneft Premium 5W-40, -Lukoil luys SL ps 5W-40, -shell hx7 SN ps 5W-40
Mwen byen avè ou	bay entèval la kout, operasyon dou ak vwayaj kout, mwen kwè ke li ta pi preferab pou ou sèvi ak menm Lukoil Lux la, men ak yon viskozite nan 5W-30. Oswa nenpòt nan viskozite ki pi wo a 5W-40, + Rosneft Maksimòm 5W-40.

Yon rach	Ansyen motè mwen an te pase, prèske mwatye yon ane pase epi mwen deside achte yon motè kontra. Men, lè w ap achte, kesyon yo te kòmanse leve, èske ou gen yon motè combustion entèn ak oswa san vvt-i. Mwen li li, te sanble ak aksan ICE nou an san vvt-i, te bay lòd motè a soti nan Ufa, yo te voye m 'yon foto, ede m' detèmine si motè sa a apwopriye oswa ou pa. Mwen pè ke li ka ak vvt-i (mwen pa konnen ki kalite krap li ye, epi mwen pa konnen ki kote pou chèche li tou, epi mwen pa konnen ki jan li sanble tou), ki kote vvt-i sa a nan motè G4EC la?
Barik	Di m ki moun ki di w ke ansyen motè sa yo gen yon sistèm VVT-I. Li pa la. Pa enkyete w pou kesyon sa a. Kòm pou motè a, jije pa foto a, li se anba transmisyon otomatik la. Se konsa, si pa gen anyen lòt deranje ou, Lè sa a, pran li.
Yon rach	Lè w ap chèche motè ki degaje konbisyon entèn yo, modèl "G4EC" yo te kòmanse ofri ak VVT-I, byenke mwen te endike klèman yon aksan. Aparamman nan aksan yo nouvo nan 4yèm jenerasyon an gen motè combustion entèn ak vvt-i. men kesyon an. Ki diferans ki genyen ant yon motè combustion entèn pou yon otomatik ak yon ki pa otomatik? Mwen jis gen yon mekanisyen, èske li anfòm mwen?
Barik	Ou pral bezwen ordonne ansyen motè a nan yon nouvo plak adaptè ak volan. Sou opsyon sa a, yo enstale yon plak anba machin nan ak yon plak (konekte) nan ponp machin nan.
Yon rach	byen, li rete sou ansyen an, li pral posib yo retire ak enstale sou yon sèl nan nouvo. Mèsi, rasire m '. Lè sa a, ak sa a VVT-I, tout sèvo mwen an te eklate.
Barik	Toujou kontan ede. Se jis ke yo pa mete yon sistèm konsa sou motè aksan an. Sa a se yon machin bidjè ak mak Hyundai. Jap yo mete tèt yo tankou yon sistèm ak, kòmsadwa, lòt contrôleur, ak plis ankò.
Brajan	kèk motè etranj. li sanble ap sanble ak yon sèl aksan, men kouvèti a valv diferan, manifoul la tiyo echapman diferan (okoumansman de yon manifoul turbo an jeneral) xs an jeneral. Ak jan mansyone pi bonè, ou pral oblije enstale yon volan, panyen ak anbreyaj soti nan yon machin ak yon transmisyon manyèl.
Undzgauz	poukisa dezòd ak yon moso sovaj enkoni nan motè a lè li se tankou pousyè tè nan vant la nan motè nòmal ki te mete sou tag huh?)
Rory	Mwen te konfonn pa ekran an tèmik sou manifoul la tiyo echapman. Mwen gen yon twou pou premye lambda sou G4EC nan sant ekran an.
Sèf	Sa a se yon motè 1.8 oswa 2.0 lit.Li te enstale sou Elantra, Coupe ak Tiburon. Dènye machin mwen an se te yon Tiburon 2.0 lit.Se egzakteman ki kalite motè ki te kanpe la.
RudSamara	Motè. Pwen kontwòl. G4EC 1.5 16v 102 HP 136 Nm nan koupl. Aksan galèt monte byen ... Motè a trè vivan soti nan vitès ki pi ba a. Malgre ke apre 4500-5000 li te sanble m 'ke li bese yon ti kras. Mwen pa t 'kapab jwenn yon graf pouvwa ak koupl pa rpm. Aksan motè a ase - akselerasyon a 100 sou paspò a pou 10.5 sanble m 'bay soti. Woulib la konfòtab, traction aplike nan vitès ki pi popilè. Epi gen yon sèl moman plis bèl - motè a pa trangle pa anviwònman an. Reyaksyon an nan peze pedal la se enstantane, li vire imedyatman. Fè m sonje yon ti jan nan machin carbureted. Konsepsyon an se byen senp, pwoblèm yo ak motè yo ra - gen fyab.