Mazda RF-T DI motè
Content
Motè dyezèl 2.0 lit Mazda RF-T DI oswa 2.0 DiTD te pwodwi soti nan 1998 a 2004 e li te enstale sou modèl ki pi popilè nan konpayi an nan tan li yo, tankou 323, 626 oswa Premacy. An total, te gen twa modifikasyon diferan nan yon inite pouvwa konsa: RF2A, RF3F ak RF4F.
Liy R-motè a gen ladan tou motè combustion entèn: RF ak R2.
Espesifikasyon motè Mazda RF-T 2.0 DiTD
| Volim egzak | 1998 cm³ |
| Sistèm pouvwa | piki dirèk |
| Pouvwa motè entèn combustion | XNP hp |
| Koupl | 220 Nm |
| Blòk silenn | jete R4 fè |
| Bloke tèt | aliminyòm 16v |
| Dyamèt silenn | 86 мм |
| Konjesyon serebral piston | 86 мм |
| Rapò konpresyon | 18.8 |
| Karakteristik nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo | SOHC |
| Konpansatè idwolik | нет |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | repons lan se wi |
| Ki kalite lwil vide | 4.7 lit 5W-30 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Anviwonman klas la | EURO 2/3 |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
| Volim egzak | 1998 cm³ |
| Sistèm pouvwa | piki dirèk |
| Pouvwa motè entèn combustion | 100 - 110 HP |
| Koupl | 220 - 230 Nm |
| Blòk silenn | jete R4 fè |
| Bloke tèt | aliminyòm 16v |
| Dyamèt silenn | 86 мм |
| Konjesyon serebral piston | 86 мм |
| Rapò konpresyon | 18.8 |
| Karakteristik nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo | SOHC, intercooler |
| Konpansatè idwolik | нет |
| Kondwi distribisyon | sentiwon |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | TGV |
| Ki kalite lwil vide | 4.7 lit 5W-30 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Anviwonman klas la | EURO 2/3 |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa motè RF-T DI a se 210 kg (ak atachman)
Nimewo motè RF-T DI a sitiye nan junction blòk la ak tèt la
Konsomasyon gaz Mazda RF-T DI
Sèvi ak egzanp yon Mazda 626 2000 ak yon transmisyon manyèl:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Ki machin ki te ekipe ak motè RF-T 2.0 DiTD
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| 626 V (GF) | 1998 - 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 - 2004 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan RF-T DI
Inite sa a pa gen okenn feblès propriétaires, pwoblèm li yo tipik pou motè dyezèl
Motè a pa renmen gaz dyezèl gòch la, li fasil pou rive la pou reparasyon ekipman gaz
Turbine a pa pi popilè pou pi gwo resous li yo, nan ranje ki soti nan 100 a 200 mil km
Li pi bon pou chanje senti distribisyon an chak 100 km, oswa li pral kraze rokeur a si li kase.
Pa gen okenn lifters idwolik isit la epi chak 100 km valv la pral oblije ajiste.
