Mercedes-Benz M103 motè
Mercedes inline sis M103 te gen entansyon ranplase motè M110 la, ki te demode nan tout respè. Sa te rive an 1985, lè nouvo inite a te reyini ak inifye dapre konplo 102nd la. Rezilta a se te yon seri ki enkli yon E2,6 26-lit ak yon E3 30-lit.
Apèsi sou motè a
Nouvo fanmi inite Alman yo te resevwa imedyatman blòk silenn ki lejè (fè jete), yon tèt silenn 12-valv ak yon sèl camshaft, ak regilatè otomatik valv clearance. Predesesè M110 la te itilize yon tèt 24 valv jimo-arbr, ki te chaje ak konsomasyon gaz ogmante, pwa lou ak pri pwodiksyon segondè.
Piki gaz sou motè seri M103 yo te fèt mekanikman lè l sèvi avèk kalite KE-Jetronic. Yo te itilize yon chèn sèl-ranje pa trè serye kòm yon kondwi distribisyon. Malgre li te metal, deja nan mak 100 mil km li te lonje epi li te kraze.
An 1989, motè M103 la te kòmanse ranplase pa motè M104 ki pi avanse. Pwodiksyon 103rd te finalman sispann an 1993.
Seri M103 la enkli de inite: E26 ak E30. E26 la te rele ti frè a pa sèlman paske li pi piti deplasman. Menm baz la pou li te pi gwo E30 a, lage pi bonè. Motè a 3 lit te gen yon dyamèt silenn 88,5 mm, pandan y ap motè a 2,6 lit te gen yon dyamèt silenn 6,6 mm pi piti. Gwosè yo nan tiyo yo konsomasyon / echapman diferan tou. Konpozan ki rete yo ak pati yo te ka ranplase.
| Pwodiksyon | Stuttgart-Bad Cannstatt Plant |
| Motè fè | M103 |
| Ane lage | 1985-1993 |
| Silenn blòk materyèl | kas an fè |
| Sistèm pouvwa | piki |
| Kalite | nan liy |
| Kantite silenn | 6 |
| Tiyo pou chak silenn | 2 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 80.2 |
| Dyamèt silenn, mm | 82.9 |
| Rapò konpresyon | 9.2 |
| Motè deplasman, cm kib | 2599 |
| Pouvwa motè, hp / rpm | 160 / 5800, 166 / 5800 |
| Koupl, Nm / rpm | 220 / 4600, 228 / 4600 |
| Gaz | 95 |
| Pwa motè, kg | ~ 170 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km (pou 190 E W201), vil / gran wout / melanje | 12.4/8.2/10.2 |
| Konsomasyon lwil oliv, gr. / 1000 km | 1500 |
| Lwil motè | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50 |
| Konbyen lwil ki genyen nan motè a, l | 6.0 |
| Lè w ap ranplase vide, l | ~ 5.5 |
| Chanjman lwil oliv se te pote soti, km | 7000-10000 |
| Tanperati opere motè, DEG. | ~ 90 |
| Resous motè, mil km | 600 + |
| Ki machin ki te enstale sou li | Mercedes-Benz E-Class 190, Mercedes-Benz S-Class 260 |
Seri 103 defayans motè
Ann gade nan karakteristik "blesi" nan inite sa yo.
- Premye a tout, tèt fè mal nan mèt pwopriyete yo nan motè sa yo te asosye ak flit lwil oliv. So krankshaft yo ak kouvèti kouvèti devan an (ki fèt nan fòm lèt "P") pa t dire lontan.
- Apre 100 mil, motè a pèdi estabilite. Rezon ki pi komen pou sa a se enjektè yo vin bouche epi yo mande netwayaj epi, nan kèk ka, ranplasman.
- Yon chèn distribisyon sèl ranje se lyen ki fèb. Li te mete deyò menm anvan 100yèm kantite mil la ansanm ak piyon yo.
- Boule lwil la te asosye ak mete sele tij valv yo, ki te mande pou ranplasman anvan 100 mil la.
Kòm yon règ, antretyen regilye, ranpli ak bon jan kalite grès machin ak yon stil kondwi kalm te fè li posib yo opere motè a pou 400-500 mil kilomèt san reparasyon gwo. Sepandan, le pli vit ke youn nan pwen yo te inyore, pwoblèm ki dekri pi wo a te kòmanse.
Modifikasyon
| Modifikasyon | Ane fabrike | Deskripsyon |
|---|---|---|
| M103.940 | 1985 - 1992 | Vèsyon pou Mercedes-Benz 260 E W124, ki te pwodwi nan yon vèsyon san yon katalis ak yon pouvwa 166 hp. nan 5800 rpm, koupl 228 Nm nan 4600 rpm ak yon katalis (CAT) 160 hp. nan 5800 rpm, koupl 220 Nm nan 4600 rpm. |
| M103.941 | 1985 - 1992 | Analòg M 103.940 pou Mercedes-Benz 260 SE/SEL W126. |
| M103.942 | 1986 - 1993 | Analog M 103.940 pou Mercedes-Benz 190 E W201. |
| M103.943 | 1986 - 1992 | Analog M 103.940 pou Mercedes-Benz 260 E 4Matic W124. |
| M103.980 | 1985 - 1985 | Premye vèsyon an san yon katalis, pouvwa 188 hp. nan 5700 rpm, koupl 260 Nm nan 4400 rpm. Rapò konpresyon 10. Enstale sou Mercedes-Benz 300 E W124. |
| M103.981 | 1985 - 1991 | Yon analogue nan M 103.980 ak yon rapò konpresyon nan 9.2, ki pwodui pou Mercedes-Benz 300 SE/SEL W126 la. Vèsyon san yon katalis ak yon pouvwa 188 hp yo te pwodwi. nan 5700 rpm, koupl 260 Nm nan 4400 rpm ak yon katalis (CAT), pouvwa a nan ki se 180 hp. nan 5700 rpm, koupl 255 Nm nan 4400 rpm. |
| M103.982 | 1985 - 1989 | Analog M 103.981 pou Mercedes-Benz 300 SL R107. Pwodui nan vèsyon katalitik ak ki pa katalis. |
| M103.983 | 1985 - 1993 | Analòg nan M 103.981 pou Mercedes-Benz 300 E W124 / E300 W124. Pwodui nan vèsyon katalitik ak ki pa katalitik. |
| M103.984 | 1989 - 1993 | Analòg M103.981, pouvwa 190 hp. nan 5700 rpm, koupl 260 Nm nan 4500 rpm. Enstale sou Mercedes-Benz 300 SL R129. |
| M103.985 | 1985 - 1993 | Analog M103.983 pou tout-wou kondwi Mercedes-Benz 300 E 4Matic W124. |
Posibilite akor
Modifikasyon nan M103 yo raman te pote soti lè l sèvi avèk espò camshafts. Li trè chè, ak efè a se zewo. Ou dwe itilize swa suralimantasyon oswa fè yon swap sou 104th la. Lèt la okòmansman gen plis pouvwa, ak eleman li yo se pi plis teknoloji avanse.
Moun ki vle pote soti nan yon modènizasyon turbo ta dwe konnen ke opsyon ideyal la ta dwe enstale Eaton M45 COMPRESSOR a soti nan M111.981. - turbine sa a trè pwodiktif. Ou ta dwe ajoute tou enjektè 300 cc, yon ponp Valbro 255, yon intercooler ak reflash sèvo yo.
| Simon | Gen yon motè 103rd. Yo konseye pa pran Merc sa a paske motè 103rd la, men pa gen anyen ki poko fèt e pa gen okenn sijesyon pou reparasyon. Pwoblèm nan sèlman se ke presyon lwil oliv la se nan "0" nan san fè anyen konsa! Mwen pral ranje pwoblèm sa a. Konsènan konsomasyon gazolin: Mwen kondwi sou 92 gazolin. Si ou pa chofe li (40-60), Lè sa a, ou ka san danje kenbe li nan 13, mwen prefere yon style kondwi pi aktif, konsomasyon mwen an se sou 16 (60-100), sa a se nan vil la. Sou gran wout la se anviwon 9-10 nan yon vitès 130-150. |
| Vasik | Si ou pran li, Lè sa a, pran 2,6 oswa 3,0! Si ou fè li, pa bezwen pè, si ou pè, pa fè li! |
| Ararat | Ajoute pi epè lwil oliv |
| Mètr | Kòman presyon sa a zewo nan XX??? Se pa nòmal. Limit minimòm akseptab se +/-0,75. Pwoblèm sa a bezwen fè fas ak byen vit. |
| Simon | Jodi a mwen te di ke li ta ka Capteur a presyon lwil oliv yo te kole oswa pètèt akòz filtè SCT la |
| Mbb | Motè a 103 se aktyèlman pa move, li ka byen fasil ale 500000 san yo pa gwo ekzamine, men li trè pè nan surchof akòz radyatè bouche (yon pwoblèm ak tout sis nan liy) ak fwit lwil oliv konstan (pratikman entraitabl). ka gen defo (nan 0 lanp presyon an limen)! epi gade tou nan tiyo a pou wè si gen nenpòt likid refwadisman nan lwil la (nan ka surchof (menm si li pa pou ou), ou ta ka jwenn yon tèt fè mal ak awozaj la. antre nan lwil la!Gazolin pa gen anpil chans paske li evapore byen vit!epi lwil la pran anpil tan pou likide! |
| Simon | Lwil la nan bon lòd!!!pa gen okenn prezans vizib gazolin oswa awozaj!Gen gen plan pou koupe katalis la,moun gen opinyon diferan sou sa!!!M ta renmen tande pa w la! |
| Ki gen eksperyans | Kòm pou katalis la, mwen pral di ke si li bouche (ki gen plis chans), Lè sa a, li kreye twòp presyon nan priz la, ki mennen nan yon diminisyon aparan nan pouvwa, ak isit la (si ou pa santi w regrèt pou lanati. ) li se byen posib enstale aparèy pou etenn flanm dife nan machin ki soti nan ane 80-90 yo ak yon sèl lambda (kanpe devan katalis la) sond la pèmèt ou fè sa san yo pa repwograme sèvo a (machin modèn ak 2 katalis tou senpleman pa pral pèmèt ou). fè sa san yo pa repwograme) |
| Socrates | Mwen ta renmen konnen plis sou katalis la. Mwen gen yon motè 102. gen tou yon katalis. Ki avantaj ak dezavantaj yo nan pa genyen li? Mèsi! |
| Frè 79 | Konsèy la nòmal (pou Slav)! Verifye pou nou. Reyalite. Si katalis la bouche - ok. Motè a pap itil anyen!!! Kèlkeswa jan ou kontwole li. Gaspiye lajan ak tan Non.Non.Non.Non., jiskaske yon moun nòmal te pran tiyo echapman an desann nan pantalon li... Fuck you... manje. Rushing, s..ka how... (Tested on 2 machins) Nan ecstasy, mwen t ap kondui sou wout peyi yo (mwen konnen li move (Roar, and all that, But!!(((Men DIFERANS) Ak s ..ka se pa chè... uh SA te pase pou "lajan". Mwen doute anviwònman an zanmitay nan tiyo echapman an. (byenke yo garanti ke ak anviwònman yo No - tout se posib) - Mwen pa t 'anmède ak kalkil la. Achte yon katalis - si li peze, mwen pral achte li. Pwofonde a sitiye anvan katalis la epi li pa afekte operasyon li yo (eksepte ki jan li ogmante presyon nan gaz echapman nan sistèm echapman an, ki an vire siyifikativman afekte operasyon an nan Se poutèt sa, frè, IMHO - kraze twou a nan katalis la ak tout fòs ou (oswa chanje li lanfè a soti nan yon atizay endijèn) pou echapman gratis ak kondwi sou sante (anvan sa yo vèt - anviwònman. Malgre ke... Te gen ka, souvan - pa yon reyalite! - li tonbe???!!! Sa a se nan Ikrèn). Pwogram nan "sèvo" nan machin nan pwobableman pa afekte pwoblèm yo ak debi a nan katalis la (kòm yon pati sistèm tiyo echapman), byenke..... |
| Pacha | Mwen te gen yon 124 ak yon motè 102 (2,3) ak yon kantite mil 360. Pa te gen okenn pwoblèm, mwen envesti apeprè 10 mil rubles nan yon ane, epi li te kondwi li chak jou. Anplis, te gen sèlman de mòd operasyon nan pedal gaz la - sou yo ak sou ... Mwen pa t 'ajoute lwil oliv soti nan ranplasman nan ranplasman ... li pèdi 500 gram, soti nan maksimòm nan mitan. Konsènan presyon an - lè ou kanpe nan yon blokis pou yon èdtan, li montre 1, men 2,5 se ki estab ... Se konsa, gade nan Capteur a. Si li te 0, Lè sa a, lanp presyon an ta dwe limen ... li ta dwe limen nan 0,75, nan opinyon mwen. |
| Socrates | Mwen gen yon motè w201 102 2,3. Presyon minimòm akseptab se 0,3 bar selon dokiman an. Presyon an yon jan kanmenm tonbe nan sezon fredi a 0,9. Mwen te ale nan mèt la. Tcheke Capteur a, tout bagay se ok. Ponp lwil la ka chire. Genyen tou yon gout nan presyon lè dispansè a vin bouche. Epi gazolin antre nan carter la. Sa lakòz presyon an bese. Si mwen pa fè erè, motè 103 la gen piki mekanik, menm jan ak motè 102 la. Mwen netwaye sistèm gaz la paske dispansè a te bouche. Poutèt sa, lwil la te ranpli ak gazolin. Nivo lwil oliv la te pi wo pase nòmal. Apre netwaye, nivo lwil la rete menm jan an. Men, presyon an pa janm parèt. Lè w chanje lwil la, pou kèk rezon sèlman 4 lit anfòm nan motè a. Précédemment li te toujou 4,5. Petèt gen ansyen lwil oliv ak gazolin ki rete e se poutèt sa mwen pa gen okenn presyon. Mwen pral tcheke apre chanje lwil la. |
