Mercedes-Benz M270 motè
Content
Nan kòmansman 2011, Mercedes te pibliye ofisyèlman premye foto nouvo motè combustion entèn 1.6 lit la. Sa a te fè nan Shanghai Auto Show la ak sèl objektif pou teste atitid potansyèl kliyan anvè nouvo machin W176 la. Premye M270 la, kòm Variant prensipal k ap travay olye de M266 la, te pran plas sou W246 la. Motè a te ekipe ak yon turbocharger ak Blue Direct piki dirèk.
Revize
Motè M270 ki monte transvèsal la ekipe ak piki dirèk ak yon turbokonpreseur. Motè a konekte ak yon bwat manyèl ki gen de anbreyaj.
Estriktirèl, motè a diferan de analogue nan konsepsyon ki lejè li yo - tèt la silenn kontra enfòmèl ant jete soti nan aliminyòm anba presyon. Tèt la silenn ak arbr yo tou te fè lè l sèvi avèk metal zèl. Lèt la wotasyon swa avèk èd nan kat counterweights oswa yon balans. Disponib nan vèsyon 1.6 lit oswa 2 lit. Tou de vèsyon te resevwa kontra enfòmèl ant, rapid-aji ajistè camshaft.
Piki dirèk nan motè entèn combustion bay pi wo konpresyon konpare ak piki konvansyonèl yo. An konsekans, efikasite a ogmante. Presyon an bay yon ponp ki kapab bay 200 bar. Sa a se yon mekanis sèl-plonger ak yon Capteur koule entegre. Se gaz apwovizyone atravè liy presyon wo nan enjektè ki fè piki dirèk nan chanm lan. Se piki a ak yon efè piezoelectric ekipe ak ajutaj ak yon gwo kantite twou.
Itilize ak yon nouvo tip motè. Se kous la antyèman konekte ak kontwòl la nan valè a CM epi li entegre ak bwat la ak lòt konpozan enpòtan nan machin nan. Efikasite ogmante akòz légèreté nan motè a konpare ak kat-silenn inite nan klas sa a ak pèt friksyon ki ba.
Modifikasyon
M270 divize an variantes sa yo:
- 6 l DE16 AL wouj, 102-122 hp. Ak.;
- 6 l DE16 AL, 156 hp. Ak.;
- 2 l DE20 AL, pouvwa 156-218 hp. Ak.
Tout plant elektrik yo se kat-silenn, ekipe ak balans, yon ponp lwil oliv ak yon ponp. Motè yo sèvi ak dènye sistèm Camtronic ak distribisyon varyab 2 nivo ak sistèm Blue Direct la. Itilizasyon ignisyon milti etensèl te tou yon inovasyon itil.
Injecteurs motè sa a pèmèt ou flite gaz nan yon espesyal, pi bon fason. Sa a diminye tan an ak kalite gazolin combustion. Anplis de sa, konbisyon efikas nan asanble gaz fasilite pa itilize nan ignisyon milti-etensèl, ak yon vitès nan 4 egzeyat pou chak milisgond.
| A 160/B 160 | CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY Edisyon | A 180/A 180 BlueEFFICIENCY | GLA 180 | |
|---|---|---|---|---|
| Travay volim | ||||
| Pouvwa | 75 kW (102 hp) nan 4500-6000 rpm | |||
| Koupl | 180 Nm nan 1200-3500 rpm | |||
| Ki machin ki te enstale sou li | W176/246 | C117 | W176 | X156 |
| CLA 200 | GLA 200 | Yon 200 | B 200 | |
|---|---|---|---|---|
| Travay volim | ||||
| Pouvwa | ||||
| Koupl | ||||
| Ki machin ou te enstale | C117 | X156 | W176 | W246 |
| B 200 Kondwi gaz natirèl | A 220 4MATIC/B 220 4MATIC | CLA 250/GLA 250/A 250/B 250 | CLA 250 Sport/A 250 Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Travay volim | | |||
| Pouvwa | 115 kW (156 HP) nan 5000 rpm | 135 kW (184 HP) nan 5000 rpm | 155 kW (211 HP) nan 5500 rpm | 160 kW (218 hp) nan 5500 rpm |
| Koupl | 270 Nm nan 1250-4000 rpm | 300 Nm nan 1250-4000 rpm | ||
| Ki machin ou te enstale | W246 | W176 / W246 | C117/X156/W176/W246 | C117/W176 |
| Oleg | Kilométrage a se 145000, li te kòmanse rèl yon ti kras ak chirp nan san fè anyen konsa. Nan sans sa a, kesyon leve. 1. Ki sa ki se lavi sa a ki sèvis nan motè a M270, konbyen tan li ka dire ak manyen atansyon ak antretyen bon jan kalite? 2. Ki sa ki se lavi a nan chèn distribisyon an? |
| MacLeod | Ou bezwen yon eskanè MB espesyalize pou chèche konnen detire chèn lan. Paske yon moun òdinè pa pral montre sa. Swa idwolik yo oswa chèn lan te kòmanse pale. Lavi chèn se an mwayèn 150-200tkm, tou depann de frekans nan chanjman lwil oliv |
| Consta | Èske ou ka eksplike estipid la koneksyon ki genyen ant etann chèn ak frekans nan chanjman lwil oliv?... |
| Anatoly | koneksyon an se dirèk - pi mal la bon jan kalite a nan lwil oliv la (mwens souvan antretyen), pi vit mete la. |
| Dinasti | sou yon motè 270? 200 mil resous? )) tout moun ta fè sa |
| PanIvan | Yon zanmi m te kondwi yon A180 w176 pou 190 mil epi li pa t repare anyen lòt pase ranplase senti a ak woulèt yo. Motè a chichote tande. |
| Igol | Sou motè M270, lwil oliv la dwe chanje pa pita pase 10.000 mil km lè opere nan kondisyon Larisi. Mwen pa t 'vini ak sa a. Lè mwen te achte yon nouvo machin, yon memo soti nan MB RUS te enkli nan liv la. |
| MacLeod | Nan 11tkm 200hours apre fen garanti a, mwen te nan yon estasyon sèvis (pa yon konsesyonè) ranplase li, lwil oliv la te nwa, katouch la filtre te nwa - li prèske kraze. Apre sa mwen pa kouri plis pase 10tkm 250mph. Li sanble pou mwen ke filtè a twò piti pou volim lwil oliv sa a. |
| KKK567 | Nan lòd pa kreye yon sijè separe, mwen pral ekri isit la. Ponp lan te mouri nan 147000 XNUMX. Pandan ke li ap chanje, kesyon an se, èske li fè sans pou ranplase antijèl la ak wouj carboxylate? Li te vèt. Paske gen ti chanèl nan motè a, tou pre injecteurs yo... |
| Konfonn | Pandan antretyen kap vini an nan 65 km, yon ti krak te dekouvri sou senti a, mèt la konseye ranplase li ak antretyen kap vini an. Mwen te kòmanse chèche konnen pri a nan pyès rezèv sa yo. Li te tounen soti ke li te nesesè yo chanje pa sèlman senti a ak tansyon an ak dezyèm roulo a, men tou, ponp lan! tout bagay la koute 000k, plis yo di motè a toujou bezwen bese... sa se yon lòt 20k... Petèt yon moun te deja fè yon bagay menm jan an? Èske pa gen lòt solisyon? Li twò chè pou ranplase braslè a ak roulo) |
| Brusik | Poukisa yon ponp? |
| Konfonn | li vini ak videyo a, li enposib san li... swadizan.. |
| Tweaker | Ki sa ki, roulo tensioner la pa cocked? Poukisa chanje li? Anjeneral woulèt yo mouri pa ranplasman dezyèm oswa twazyèm senti (150-200 mil) oswa se Mercedes la te fè nan yon metal diferan? |
| Enpòtan | ki jan yo chanje tout woulèt yo? si dapre katalòg orijinal yo ponp lan vini konplè ak yon roulo. Li sanble ke ou jis bezwen chanje senti a e se li? oswa yon lòt bagay? |
| Zanza | Anjeneral, si woulèt yo pa fè bri, pa gen okenn blokis lè w ap vire, epi li posib tou pou kòk tansyon an, Lè sa a, se sèlman senti a chanje, men mwen panse ke li la vo tcheke kat jeyografik ranplasman senti pou yon machin espesifik. |
| Alex418 | pa bezwen manyen ponp lan ak sa a li)))) Men, nonm lan te di ke asanble a chanje ak ponp lan ak ke motè a bezwen bese, ak tansyon an ak roulo a bezwen tou chanje. Mwen pa te rankontre sa a, men li te vin trè enteresan, paske antre nan avantur sa yo chanje yon senti se jeneralman .... Mwen imajine ke ou chanje senti a ak tout bagay fèt san okenn pwoblèm, rès la se an reyalite deja, ou koute, santi, epi chanje la si sa nesesè!))) Lè sa a, otè a te vin grenpe))) Se poutèt sa, mwen ta renmen konnen pwosedi a soti nan yon moun ki te rankontre sa a, epi yo pa sipozisyon ak rezònman tankou sou lòt machin ak an jeneral. |
| Bon moman | Semèn pase a mwen te enterese nan menm kesyon an, senti altènatè a te kòmanse sifle nan move tan mouye, li anmèdan. Se konsa, ofisyèl yo te anonse senti a + roulo + tensioner (1.408 rubles + 2.625 rubles + 7.265 rubles) ak travay la se yon lòt 15,7 mil rubles. Mwens yon rabè 15% sou pyès rezèv ak 10% sou travay. An menm tan an, nan kesyon an "ki sa ki pwen an nan yon tansyon ak yon kantite mil 38 mil km?", repons lan te "e sa a se konsa, jis nan ka, nan maksimòm." Pa t 'pale sou nenpòt kalite ponp, epi san sa a li ta dwe prohibitif chè pou sa ki esansyèlman yon travay bon mache. |
| MacLeod | Si senti yon moun ap sifle, Lè sa a, tcheke pouli a, si gen tras nan grès sou li, Lè sa a, wete zam la epi gade nan sele a lwil oliv arbr devan, mwen te koule. Poutèt sa, senti a glise. Woulèt yo gen plis chans apwovizyone nan faktori a pa Gates ak pri a pou yo se 3500 pou tensioner la ak 1500 pou roulo a, sa a se pri a nan rejyon mwen an. Belt Conti 570. Ponp lan se byen aksesib epi pa gen okenn pwen nan chanje li. Si pouli a sifle, Lè sa a, ou ka panse osijè de ranplase li si kote yo pote a pa peze soti. |
