Mercedes OM642 motè
Content
- Espesifikasyon motè Mercedes OM642 3.0 CDI
- Deskripsyon nan aparèy la motè OM 642 3.0 dyezèl
- Konsomasyon gaz ICE OM 642
- Ki modèl ki ekipe ak inite pouvwa Mercedes OM642 la
- Revizyon sou motè OM 642 la, avantaj ak dezavantaj li yo
- Mercedes OM 642 3.0 CDI orè antretyen motè entèn combustion
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè a OM 642
- Pri a nan motè a Mercedes OM642 nouvo ak itilize
Motè dyezèl V3.0 6 lit Mercedes OM 642 la te pwodwi pa enkyetid la depi 2005 epi li enstale sou prèske tout modèl soti nan Klas C nan SUV G-Class ak minibis Vito. Epitou, motè dyezèl sa a enstale aktivman sou modèl Chrysler ak Jeep anba endèks EXL li yo.
Espesifikasyon motè Mercedes OM642 3.0 CDI
| Kalite | V ki gen fòm |
| Nan silenn | 6 |
| Nan tiyo | 24 |
| Volim egzak | 2987 cm³ |
| Dyamèt silenn | 83 мм |
| Konjesyon serebral piston | 92 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 184 - 204 HP |
| Koupl | 400 - 500 Nm |
| Rapò konpresyon | 18.0 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojis. nòmal | 4/5/6 |
| Kalite | V ki gen fòm |
| Nan silenn | 6 |
| Nan tiyo | 24 |
| Volim egzak | 2987 cm³ |
| Dyamèt silenn | 83 мм |
| Konjesyon serebral piston | 92 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 211 - 235 HP |
| Koupl | 440 - 540 Nm |
| Rapò konpresyon | 18.0 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojis. nòmal | 4/5 |
| Kalite | V ki gen fòm |
| Nan silenn | 6 |
| Nan tiyo | 24 |
| Volim egzak | 2987 cm³ |
| Dyamèt silenn | 83 мм |
| Konjesyon serebral piston | 92 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 231 - 265 HP |
| Koupl | 540 - 620 Nm |
| Rapò konpresyon | 18.0 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojis. nòmal | 5/6 |
Pwa motè OM642 selon katalòg la se 208 kg
Deskripsyon nan aparèy la motè OM 642 3.0 dyezèl
An 2005, enkyetid Alman an Daimler AG prezante premye inite dyezèl V6 li yo. Pa konsepsyon, gen yon blòk aliminyòm ki gen yon ang kamb 72 ° ak revètman jete, yon pè tèt DOHC aliminyòm ak lifters idwolik, yon kondwi chèn distribisyon doub-ranje, yon sistèm gaz Bosch CP3 komen tren ak piezo injecteurs ak yon. presyon piki nan 1600 bar, osi byen ke yon Garrett GTB2056VK elektrik turbine varyab jeyometri ak intercooler.
Nimewo motè OM642 sitiye nan devan, nan junction blòk la ak tèt la
Pandan pwosesis pwodiksyon an, motè dyezèl la te repete modènize epi, lè mete ajou an 2014, li te resevwa yon sistèm piki AdBlue ure, osi byen ke yon kouch Nanoslide olye pou yo revètman jete fè.
Konsomasyon gaz ICE OM 642
Sou egzanp yon Mercedes ML 320 CDI 2010 ak transmisyon otomatik:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Ki modèl ki ekipe ak inite pouvwa Mercedes OM642 la
| C-klas W203 | 2005 - 2007 |
| C-klas W204 | 2007 - 2014 |
| CLS-Klas W219 | 2005 - 2010 |
| CLS-Klas W218 | 2010 - 2018 |
| CLK-Klas C209 | 2005 - 2010 |
| E-Klas C207 | 2009 - 2017 |
| E-Klas W211 | 2007 - 2009 |
| E-Klas W212 | 2009 - 2016 |
| E-Klas W213 | 2016 - 2018 |
| R-Klas W251 | 2006 - 2017 |
| ML-Klas W164 | 2007 - 2011 |
| ML-Klas W166 | 2011 - 2015 |
| GLE-Klas W166 | 2015 - 2018 |
| G-Klas W463 | 2006 - 2018 |
| GLK-Klas X204 | 2008 - 2015 |
| GLC-Klas X253 | 2015 - 2018 |
| GL-Klas X164 | 2006 - 2012 |
| GLS-Klas X166 | 2012 - 2019 |
| S-klas W221 | 2006 - 2013 |
| S-klas W222 | 2013 - 2017 |
| Sprinter W906 | 2006 - 2018 |
| Sprinter W907 | 2018 - prezan |
| X-klas X470 | 2018 - 2020 |
| V-klas W639 | 2006 - 2014 |
| 300C 1 (LX) | 2005 - 2010 |
| Kòmandan 1 (XK) | 2006 - 2010 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2005 - 2010 |
Revizyon sou motè OM 642 la, avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Avèk swen nòmal, yon resous segondè
- Bay machin nan dinamik ekselan
- Trè serye doub ranje distribisyon chèn
- Tèt la gen lifters idwolik.
Enkonvenyans:
- Konsomasyon toubiyon volets kole
- Fwit grès rive byen souvan.
- Dyafram valv VKG ki dire kout
- Ak ki pa-reparab piezo injecteurs
Mercedes OM 642 3.0 CDI orè antretyen motè entèn combustion
| Peryodikite | chak 10 km |
| Volim nan librifyan nan motè a ki degaje konbisyon entèn | 8.8/ 10.8/ 12.8 lit * |
| Li nesesè pou ranplasman | 8.0/ 10.0/ 12.0 lit * |
| Ki kalite lwil oliv | 5W-30, MB 228.51/229.51 |
| Kalite kondwi distribisyon | chèn |
| Deklare resous | pa limite |
| Nan pratik | X NAN KI km |
| Sou repo/sote | pliye valv |
| Ajisteman | pa obligatwa |
| Prensip ajisteman | lifters idwolik |
| Filtre lwil oliv | 10 mil km |
| Filtè lè | 10 mil km |
| Filtre gaz | 30 mil km |
| Ploge lumineux | 90 mil km |
| Oksilyè sentiwon | 90 mil km |
| Refwadisman likid | 5 ane oswa 90 mil km |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè a OM 642
Pwoblèm ki pi popilè nan motè dyezèl sa a ap koule sou garnitur echanjeur chalè a, e depi li se nan efondreman blòk la, ranplase garnitur peni pa bon mache. Anviwon 2010, konsepsyon an te finalize ak fwit sa yo pa rive ankò.
Inite pouvwa a ekipe ak yon sistèm gaz Bosch Common Rail serye, men injecteurs piezo li yo trè egzijan sou bon jan kalite gaz epi yo tou chè. Li se tou vo sonje echèk yo regilye nan valv la kontwòl kantite gaz nan ponp lan piki.
Gen volets toubiyon asye nan manifoul admisyon nan inite pouvwa sa a, men yo kontwole pa yon servo ak baton plastik ki souvan kraze. Pwoblèm nan anpil agrave akòz kontaminasyon konsomasyon akòz fay la nan yon manbràn VCG fèb.
Turbine Garrett nan tèt li trè dirab ak kouri tou dousman jiska 300 km, eksepte ke sistèm nan pou chanje jeyometri li souvan kwen akòz polisyon lou. Pi souvan, turbine a gate pa ti kal pen soti nan destriksyon soude yo manifoul tiyo echapman.
Motè sa a se pi popilè pou fwit lubrifyan souvan epi yo pa ponp lwil oliv ki pi dirab, e depi li se sansib a presyon lwil oliv, revètman yo pa estraòdinè isit la.
Manifakti a reklamasyon resous motè OM 642 la se 200 km, men li kouri jiska 000 km.
Pri a nan motè a Mercedes OM642 nouvo ak itilize
| Pri minimòm | 160 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 320 000 rubles |
| Pri maksimòm | 640 000 rubles |
| Kontra motè aletranje | 4 500 Euro |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | - |
| Condition: | BOO |
| Opsyon: | asanble motè |
| Travay volim: | XNIM lit. |
| Pouvwa: | XNP hp |
* Nou pa vann motè, pri a se pou referans
