Motè Mitsubishi 4g54

Motè a yon fwa popilè Mitsubishi Motors se 4g54. Konfigirasyon nan liy, kat-silenn.

Fè pati seri Astron. Li te itilize nan pwodiksyon an nan machin nan modèl popilè, pou egzanp, Pajero. Itilize nan machin lòt mak.

Motè a gen plizyè vèsyon. Vèsyon Etazini an refere li kòm "Jet Valv". Yo distenge pa prezans nan yon valv konsomasyon separe, ki bay yon volim adisyonèl nan lè chanm konbisyon an. Solisyon sa a apiye melanj la diminye nivo emisyon echapman nan sèten mòd opere.

Yon lòt vèsyon motè Mitsubishi se ECI-Multi ("Astron II"). Te parèt an 1987. Karakteristik prensipal la se piki gaz kontwole elektwonikman. ECI-Multi te itilize pou kreye Mitsubishi Magna. Se vèsyon ki pi popilè nan 4g54 carbureted. Pwodiksyon an nan motè ak yon karburateur de chanm te kòmanse an 1989. Karburateur a gen yon aparèy oto-start ak yon chanm segondè gaz gaz pneumatik actuator. Sou kèk modèl machin, yo jwenn yon karburateur elektwonikman kontwole. Nan ka sa a, sistèm gaz la complétée pa yon ponp mekanik diaphragm.

Nan yon kategori separe, li vo mete aksan sou vèsyon an turbo nan 4g54. Yon turbocharger ak piki gaz santralize ak intercooler te enstale sou Mitsubishi Starion (GSR-VR). Motè turbo a te ekipe ak yon ponp gaz elektrik ekstèn.

Modèl turbocharger ki pi efikas TD06-19C te enstale sou konfigirasyon kous Pajero a. Yon machin kous nan modifikasyon sa a pa t 'disponib pou achtè an mwayèn epi yo te itilize sèlman pou kous espò. Mitsubishi Starion te patisipe nan ras Paris-Dakar an 1988.

Espesifikasyon (dapre Wikipedia, drom.ru)

Volim	2,6 l
Kantite silenn	4
Kantite tiyo	8
Dyamèt silenn	91,1 мм
Konjesyon serebral piston	98 мм
Pouvwa	103-330 HP
Rapò konpresyon	8.8

Pouvwa depann sou vèsyon an:

• Valv Jet - 114-131 hp
• ECI-Multi - 131-137 hp
• Karburateur vèsyon - 103 hp
• Turbo - 175 hp.
• Motorsport vèsyon - 330 hp

Nimewo motè a sitiye akote manifoul la tiyo echapman nan yon zòn plat.

Inite fyab

Mitsubishi 4g54 se yon motè serye de lit. Refere a pi popilè "milyonè" motè yo. Li prezante yon sistèm pouvwa senp ak bon kalite bati.

premye lanse 4G54 mitsubishi

Mentenabilite

Mitsubishi 4g54 se pa motè ki pi komen. Jwenn inite konplè ak pyès rezèv endividyèl pou li se yon ti jan difisil, men posib.

Motè konplè, akòz rar yo, se yon ti jan pi chè pase tokay yo.

Ou ka verifye sa sou youn nan sit ki gen machandiz itilize yo. Li se byen posib yo bay lòd pou yon motè kontra soti nan Japon, ki gen ladan soti nan depo nan Larisi. By wout la, sa a se pi fasil fè pase jwenn pati endividyèl, pri a ki souvan depase limit rezonab.

Kòm nan lòt machin, li pa estraòdinè pou starter la echwe. Anplis, bay kantite mil la, literalman tout bagay mete deyò andedan inite a. Lamèl yo anfle ak fonn, jete lank la ak bwòs vin pa ka itilize. Yon reyalite enteresan an se ke yon analogue prèske konplè, demonte pou pyès rezèv, se yon demaraj Kovèti pou pou motè a 402 KENO. Yon inite piblik relativman chè demonte prèske san pwoblèm. Yon eksepsyon se retire yon nouvo portant pou ranplase ansyen an. Pou sa, tèt la chire.

Apre sa, jete lank la vin pi kout pa 2 mm. Se arbr a komanse fouye soti nan fen a pa 1 mm oswa boul la ranplase ak yon gwosè 4,5 mm.

Kòm yon rezilta, pati chè soti nan donatè a "reviv" fin vye granmoun starter, ki yon lòt fwa ankò endike antretyen.

Souvan pwoblèm ak motè a kreye yon chèn. Plis jisteman, tansyon li yo disparèt oswa faz distribisyon yo ale pèdi (mwens ranplasman chèn obligatwa). Nan ka sa a, li pi difisil pou ranje pann lan e sa pa etone. Tansyonè a / amortir tradisyonèlman sitiye nan yon kote ki difisil-a-rive. Li nesesè yo retire griyaj la, radyatè, ponp ak chèn kouvri, retire chèn nan balanse. Mekanis balans lan achte san pwoblèm. Pou motè Mitsubishi, li rele "Silent Shaft". Mwen byen kontan ke gen analogue Ris ak Ukrainian ki pa chè nan mekanis sa yo.

Enstale yon distribitè nan yon motè ki degaje konbisyon entèn 4g54 pou otomobilis san eksperyans ka gen anpil pwoblèm, byenke li pa diferan de repare lòt mak machin. Erè yo anjeneral fè ki mennen nan ignisyon kòrèk oswa operasyon inegal, kòrèk nan motè a. Bagay pwensipal lan se mete drapo a egzakteman nan mitan an lè w ap enstale distribitè a. Mak anwo ak pi ba yo sou arbr distribitè a dwe mete opoze youn ak lòt, apre sa yo mete distribitè a nan plas li ak mak sou arbr la ak tèt silenn.

Depi motè a te sispann pwodwi pou yon tan long, volan an anbreyaj souvan echwe nan li. Reparasyon sa yo se youn nan pi chè yo.

Akonpaye pa idantifikasyon an koncomitan nan lòt pwoblèm, tankou ranplasman nan sele lwil oliv. Chak gasket oswa glann achte ak anpil difikilte. Livrezon yo nan plas reparasyon an gen pou tann semèn. Ajisteman valv se pami lòt pwoblèm nan deja "pa jèn" 4g54 la. Tradisyonèlman, nan ka sa yo li pi fasil pou kontakte yon sant espesyalize.

Nan yon seksyon espesyal nan pwoblèm li vo mete aksan sou reparasyon nan fant. Surchof nan motè a souvan enplike reparasyon nan tèt silenn lan. Fant nan tèt la endike pa lafimen blan ki soti nan tiyo echapman an, ki endike ke lwil oliv te antre nan awozaj la. Epitou nan ka sa yo, bul (gaz echapman) yo obsève nan tank ekspansyon an oswa radyatè. Lè analiz, lwil oliv ak fwit awozaj yo anjeneral detekte. Nan ka sa yo, yo mande pou yon gasket tèt silenn.

An jeneral, revizyon sou Mitsubishi 4g54 yo pozitif. Pwopriyetè satisfè Mitsubishi Pajero 2.6 lit yo espesyalman komen. Yo mete aksan sou fyab eksepsyonèl motè a, disponiblite analòg ki pa chè nan pyès rezèv. Tou depan de kondisyon an, transmisyon otomatik la repare, BEARINGS, garnitur ak sele yo ranplase. Ka gen pwoblèm ak elektrik yo, detèktè yo ak tansyon chèn.

Seleksyon lwil oliv

Nan Mitsubishi ak yon motè 4g54, li rekòmande pou ranpli lwil orijinal Lubrolene sm-x 5w30, non an ki souvan jwenn nan manyèl la. Nimewo lwil oliv: MZ320153 (lwil motè, 5w30, 1 lit), MZ320154 (lwil oliv motè, 5w30, 4 lit). Lwil viskozite ki ba se ekselan pou motè mak sa a ak modèl. Mwens souvan, itilizatè yo chwazi lwil oliv ak yon viskozite nan 0w30. Nimewo lwil oliv: MZ320153 (lwil motè, 5w30, 1 lit),

MZ320154 (lwil motè, 5w30, 4 lit).

Ki kote motè a te enstale?

80-90s

Volim	2,6 l
Kantite silenn	4
Kantite tiyo	8
Dyamèt silenn	91,1 мм
Konjesyon serebral piston	98 мм
Pouvwa	103-330 HP
Rapò konpresyon	8.8

70-80s

Dodge Ram 50	ak 1979-89
Dodge Raider	ak 1982-83
Dodge 400	ak 1986-89
Dodge Aries/Plymouth Reliant	ak 1981-85
Plymouth Voyager	ak 1984-87
Plymouth Caravel	1985
Plymouth dife flèch	ak 1978-80
Chrysler Nouyòkè	ak 1983-85
Chrysler Town and Country, LeBaron	ak 1982-85
Chrysler E-Klas	ak 1983-84
Sigma	ak 1980-87
debonè	ak 1978-86
Sapporo	ak 1978-83
Mazda B2600	ak 1987-89
Magna	1987