Motè Mitsubishi 4g92

Sou anpil machin Japonè yo, ou ka jwenn motè Mitsubishi 4g92. Modèl motè sa a gen yon kantite avantaj, ki pèmèt li rete nan endistri a pou yon peryòd tan ki long.

Inite pouvwa sa a te kreye pou enstalasyon sou nouvo jenerasyon Mitsubishi Lancer ak Mirage. Li te premye enstale sou modèl pwodiksyon an 1991.

Teknolojikman sanble ak motè a 4g93, men gen kèk diferans. Se yo ki te pèmèt motè a vin tèlman popilè, kòm yon rezilta, li te itilize pou yon dekad antye, epi li ka jwenn sou anpil modèl nan machin Japonè.

Deskripsyon motè

Kòm se klè nan mak yo, 4 silenn yo itilize isit la, sa a se layout estanda pou machin Japonè yo. Anplis, li dwe pran an kont ke isit la, an konparezon ak motè orijinal la, konjesyon serebral la piston te chanje, li te redwi a 77,5 mm. Sa a te fè li posib diminye wotè nan blòk silenn lan a 243,5 mm, limite posiblite yo nan akor motè. Men, an menm tan an, konsèpteur yo te genyen nan gwosè, ki te fè li posib fè motè a plis kontra enfòmèl ant. Pwa total la nan ne sa a te redwi tou, ki te gen yon efè pozitif sou dinamik an jeneral.

Inite pouvwa sa a te devlope nan depatman konsepsyon Mitsubishi Motors Corporation. Se yo menm ki te devlope motè sa a. Yo se pwodiktè prensipal yo tou. Epitou, motè sa a ka pwodwi pa plant motè Kyoto, ki se yon pati nan enkyetid la, men se souvan endike kòm yon manifakti endividyèl lè make pati ak asanble.

Motè sa a te pwodwi jiska 2003, apre sa li te bay inite pouvwa pi avanse ak modèn. Dènye machin ki te ekipe ak motè sa a se te premye jenerasyon Mitsubishi Carisma. An menm tan an, li te inite baz la, ki te enstale nan vèsyon prensipal la nan modèl la.

Технические характеристики

Enpòtan se karakteristik jeneral teknik motè sa a. Se konsa, ou ka pi byen konprann karakteristik sa yo nan inite pouvwa sa a. Li ta dwe remake ke li se karakteristik yo ki teknik nan motè a ki fè li youn nan pi serye ak popilè nan mitan chofè yo. Konsidere nuans prensipal yo.

• Blòk silenn lan fèt an fè jete.
• Sou premye motè yo, sistèm pouvwa a te carbureted, men pita yo te kòmanse sèvi ak yon piki, ki te ogmante efikasite.
• Inite a sèvi ak yon konplo ak 16 tiyo.
• Deplasman motè 1,6.
• Itilizasyon gazolin AI-95 konsidere kòm pi bon, men nan pratik, motè yo travay byen sou AI-92.
• EURO-3.
• Konsomasyon gaz. Nan mòd iben - 10,1 lit. Nan banlye a - 7,4 lit.
• Tanperati opere motè a se 90-95 ° C.

Nan pratik, resous inite pouvwa a varye ant 200-250 mil kilomèt. Li dwe konprann ke karakteristik sa a trè kondisyonèl. Anpil depann sou karakteristik sa yo nan operasyon an nan machin nan, swen se espesyalman afekte. Avèk antretyen apwopriye, osi byen ke nan absans sitiyasyon lè motè a opere nan mòd tèt nèg, resous la ka ogmante pa yon fwa ak yon mwatye.

Li se tou vo anyen ke motè a ta ka gen diferan sistèm distribisyon gaz. Sa a se yon bagay ki ra nan endistri otomobil la, men nan ka sa a, apwòch sa a pa te afekte efikasite ak fyab. Nan vèsyon debaz la, yo te enstale yon tèt silenn yon sèl-arbr ak yon sistèm distribisyon SOHC. Vèsyon pi pwisan ak modèn itilize yon tèt DOHC jimo Cam.

Tout vèsyon yo itilize teknoloji distribisyon gaz Mivec. Li te premye itilize isit la. Sa a ki kalite distribisyon pèmèt ou optimize operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Nan vitès ki ba, konbisyon an nan melanj la estabilize.

Nan pi wo tan ouvèti valv, efikasite a ogmante. Yon sistèm konsa pèmèt ou jwenn menm efikasite nan tout mòd operasyon.

Nan moman sa a, lè yo anrejistre, yo pa gade nimewo motè yo, men yo nan lòd yo dwe garanti pou fè pou evite pwoblèm, pou egzanp, ak yon motè yo vòlè li, li toujou pi bon tcheke li tèt ou. Nimewo motè a sitiye jis anba tèmostat la. Gen, sou motè a, gen yon platfòm apeprè 15 cm segondè. Nimewo seri motè a gen so la. Soti nan li ou ka jwenn istwa egzak la nan inite pouvwa a. Si li ponse, gen plis chans machin nan oswa motè a gen yon dosye kriminèl. Ou ka wè ki jan chanm nan sanble nan foto a.

Fyab motè

Avantaj prensipal la nan motè sa a, dapre pifò otomobilis, se fyab li yo. Se poutèt sa, pwopriyetè fanm Japonè yo souvan eseye enstale li sou machin yo. Apre yo tout, sa a pral pèmèt ou pratikman bliye sou yon kantite difikilte ki asosye ak inite pouvwa Japonè yo.

Premye a tout, modèl motè sa a fasil tolere gaz bon jan kalite ki ba. Malgre lefèt ke manifakti a byen klè endike ke itilizasyon gazolin AI-95 se pi bon, nan pratik motè a ap travay byen sou AI-92, epi li lwen pi bon kalite. Sa a pèmèt ou ogmante siyifikativman lavi motè a nan kondisyon domestik.

Inite pouvwa a te pwouve tèt li nan yon varyete sitiyasyon. Li tolere kòmanse frèt nan sezon fredi byen, pa gen okenn plent sou bon jan kalite a nan kòmansman an.

An menm tan an, pa gen okenn konsekans dezagreyab nan fòm lan nan domaj nan arbr la, ak lòt fonksyone byen ki anjeneral rive apre sezon fredi kòmanse.

Opsyon piki pa lakòz pwoblèm elektrik, ki pa tipik pou machin nan ane sa yo nan pwodiksyon an. Inite kontwòl la fè travay li trè byen. Detèktè travay pou yon tan long ak san echèk.

Mentenabilite

Malgre gwo fyab la, pa bliye ke motè sa a toujou pa nouvo, kidonk li pa pral posib fè san reparasyon. Isit la ou bezwen konprann ke premye nan tout li nesesè yo peye atansyon sou antretyen. Pou motè sa a, entèval sa yo konsidere kòm pi bon.

• Chanjman lwil oliv 10000 (de preferans chak 5000) kilomèt.
• Ajisteman valv chak 50 mil (ak yon sèl camshaft).
• Ranplase senti distribisyon an ak woulèt apre 90000 kilomèt.

Sa yo se travay prensipal yo ki pral pèmèt machin ou a sèvi pou yon tan long ak san pann. Ann analize yo an plis detay.

Tiyo yo ka ajiste tou de sou yon motè frèt ak sou yon sèl cho, bagay prensipal la se ke konplo a verifikasyon rekòmande konsève. Sou motè jimo-arbr, tiyo ak yon konpansateur idwolik yo te enstale; yo pa bezwen ajiste. Degajman valv yo ta dwe jan sa a.

Avèk yon motè cho:

• inlet - 0,2 mm;
• lage - 0,3 mm.

Pou frèt:

• inlet - 0,1 mm;
• lage - 0,1 mm.

Lè w ranplase senti a, tcheke kijan mak la sitiye sou pouli a. Sa a pral pèmèt ou ajiste detèktè pozisyon camshaft la. Ou pral evite tou domaj nan piston yo.

Epitou byen souvan gen yon pwoblèm lè vitès la flote. Konpòtman sa a ka rive menm san okenn rezon aparan. Nan pratik, rezon ki fè yo pou sa a ka sa ki annapre yo.

• Bezwen chanje bouji yo. Akòz swi, etensèl la ki kapab lakòz pa ka ase fò, kòm yon rezilta, fonksyone byen nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo obsève.
• Pafwa valv la gaz ka vin kole akòz bouche. Nan ka sa a, ou bezwen netwaye li.
• Yon kontwolè vitès san fè anyen konsa echwe ta ka lakòz tou.
• Si pi wo a pa ede, ou ta dwe tcheke distribitè a (pou motè karburateur).

Pafwa chofè yo ka fè eksperyans yon enkapasite pou yo kòmanse motè a. Anjeneral starter a se kòz la. Li pral bezwen retire ak repare. Ou ka jwenn yon kantite ase videyo sou sijè sa a.

Si yon gwo ekzamine nesesè, asire w ke w chwazi piston reparasyon ki baze sou gwosè aktyèl la. Ou ka sèvi ak analogue, revi sou yo se byen bon.

Akor

Anjeneral, divès opsyon pou amelyorasyon yo itilize isit la, ki pèmèt ou jwenn yon ogmantasyon nan pouvwa. Men, chwa nan opsyon yo reyalize travay la se ti.

Opsyon estanda a, lè yo chwazi lòt piston ak gwosè baton koneksyon, pa travay isit la. Enjenyè yo te deja siyifikativman redwi wotè piston yo, ki te pèmèt yo rezoud pwoblèm yo, men an menm tan konplike lavi a nan rayisab amelyorasyon yo.

Akor Chip rete sèl opsyon solid. An reyalite, sa a se yon chanjman nan lojisyèl an nan inite kontwòl la nan yon Variant ak lòt karakteristik. Kòm yon rezilta, ou ka ogmante pouvwa a pa 15 hp.

SWAP transmisyon manyèl posib tou. Sa a pèmèt ou ogmante efikasite nan transfè pouvwa nan wou yo.

Ki kalite lwil vide

Li vo sonje ke motè a byen aktivman manje grès machin. Se poutèt sa, nivo lwil la dwe tcheke regilyèman. Epitou, toujou peye atansyon sou kalib presyon lwil la, li montre ki jan plen lwil oliv la se.

Lè w chanje lwil oliv la, li ka nesesè pou netwaye carter la. Sa a se anjeneral obligatwa chak 30 mil kilomèt. Si w pa fè sa, sa ka lakòz pwoblèm operasyon. Pou modèl sa a nan motè entèn combustion, ou ka itilize yon varyete de mak nan librifyan. Itilizasyon sentetik konsidere kòm pi bon. Epitou, seleksyon an fèt an konsiderasyon sezon an. Isit la se yon lis echantiyon lwil akseptab:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 5W-50;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 10W-50;
• 15W-40;
• 15W-50;
• 20W-40;
• 20W-50.

Ki sa machin yo ye

Chofè souvan mande sou ki modèl inite pouvwa sa a ka jwenn. Reyalite a se ke li te tounen soti nan siksè, kidonk li te enstale sou anpil machin. Sa a souvan mennen nan kèk konfizyon lè motè sa yo ka wè sou espesimèn olye inatandi.

Men yon lis modèl kote motè sa a te itilize:

• Mitsubishi Karisma;
• Mitsubishi Colt;
• Mitsubishi Lancer V;
• Mitsubishi Mirage.

Ou ka rankontre motè sa yo sou machin ki te pwodwi soti nan 1991 a 2003.