Mitsubishi 6A12 motè
Envante pa mason motè Japonè yo nan Mitsubishi Motors Corporation (MMC), motè a 6A12 te repete amelyore. Malgre chanjman enpòtan, endèks la rete konstan.
Deskripsyon
Inite pouvwa 6A12 la te pwodwi soti nan 1992 a 2010. Li se yon motè gazolin sis silenn ki gen fòm V ak yon volim 2,0 lit ak yon pouvwa 145-200 hp.
Li te enstale sou machin MMC, Proton constructeurs (fabrike nan Malezi):
Blòk la silenn nan tout modifikasyon nan motè a se fè jete.
Se tèt la silenn te fè nan alyaj aliminyòm. Sou diferan kalite motè, youn oubyen de camshafts yo te mete nan tèt la. Camshaft la te chita sou kat sipò (SOHC), oswa sou senk (DOHC). Tant kalite chanm combustion.
Tiyo tiyo echapman motè DOHC ak DOHC-MIVEC yo plen sodyòm.
Crankshaft asye, fòje. Li sitiye sou kat poto.
Piston an se estanda, te fè nan alyaj aliminyòm, ak de konpresyon ak yon sèl bag grate lwil oliv.
Sistèm lubrification ak netwayaj lwil oliv plen koule ak rezèv li anba presyon nan inite fwote.
Sistèm refwadisman fèmen ak sikilasyon awozaj fòse.
Sistèm ignisyon pou motè SOHC se san kontak ak yon distribitè, ak yon sèl bobin ignisyon. Motè DOHC yo te pwodwi san yon distribitè.
Tout modèl inite pouvwa yo ekipe ak yon sistèm vantilasyon crankcase fòse ki anpeche liberasyon gaz echapman ki te kraze nan li.
Motè ki degaje konbisyon entèn ak yon sistèm distribisyon valv varyab MIVEC (sistèm elektwonik kontwòl valv leve depann sou vitès la krankshaft) te ogmante pouvwa ak yon kontni ki ba nan sibstans danjere nan gaz echapman. Anplis de sa, gen ekonomi gaz. Ou ka gade yon videyo sou kijan sistèm nan fonksyone.
Технические характеристики
Karakteristik twa kalite motè yo rezime nan tablo a.
| Manifakti | mms | mms | mms |
|---|---|---|---|
| Modifikasyon motè | SOHC | DOHC | DOHC-MIVEC |
| Volim, cm³ | 1998 | 1998 | 1998 |
| Pouvwa, hp | 145 | 150-170 | 200 |
| Koupl, Nm | 171 | 180-186 | 200 |
| Rapò konpresyon | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
| Blòk silenn | kas an fè | kas an fè | kas an fè |
| Silenn tèt | aliminyòm | aliminyòm | aliminyòm |
| Kantite silenn | 6 | 6 | 6 |
| Dyamèt silenn, mm | 78,4 | 78,4 | 78,4 |
| Aranjman silenn | V ki gen fòm | V ki gen fòm | V ki gen fòm |
| Angle Camber, degre. | 60 | 60 | 60 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 69 | 69 | 69 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 |
| Konpansatè idwolik | + | + | нет |
| Kondwi distribisyon | senti a | senti a | senti a |
| Ajisteman tansyon senti | fim | otomatik | |
| Kontwòl distribisyon valv | - | - | Elektwonik, MIVEC |
| Turbocharging | нет | нет | |
| Sistèm ekipman pou gaz | Distribiye piki | piki | piki |
| Gaz | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 | Gazolin AI-95 |
| Nòm ekoloji | Ero 2/3 | Ero 2/3 | Euro 3 |
| Kote | transverse | transverse | |
| Resous, deyò. km | 300 | 250 | 220 |
Tou depan de kote senti yo distribisyon ak atachman (adwat oswa agoch), done yo tabular nan chak kalite motè combustion entèn diferan yon ti kras ak sa yo bay yo.
Pou yon konesans pi detaye ak aparèy la, antretyen ak reparasyon nan motè a, swiv lyen an.
Fyab, feblès, antretyen
Lòt enfòmasyon sou motè a ki enterese chak otomobilis.
Fyab
Dapre enfòmasyon ki disponib, motè 6A12, sijè a règ yo pou antretyen yo ak operasyon, fasil simonte limit la resous nan 400 mil km. Fyab nan inite pouvwa a depann sou atitid la anvè li nan men chofè a.
Nan enstriksyon yo opere pou machin nan, manifakti a divilge an detay tout pwoblèm yo nan antretyen motè. Men, isit la yon pwen enpòtan dwe pran an kont - pou Larisi, kondisyon antretyen yo ta dwe yon ti kras chanje. Espesyalman, peryòd yo nan kouri ant antretyen kap vini an yo te redwi. Sa a se ki te koze pa bon jan kalite gaz ak grès machin ak wout ki diferan de sa yo Japonè yo.
Pou egzanp, lè w ap opere yon motè combustion entèn nan kondisyon difisil, li rekòmande pou chanje lwil oliv la apre 5000 km nan kouri machin nan. Pou amelyore fyab la nan motè a, distans sa a pral oblije redwi. Oswa vide lwil bon jan kalite Japonè nan sistèm nan. Si w pa respekte kondisyon sa yo, sa pral siyifikativman pote revizyon an pi pre.
Manm fowòm Marat Dulatbaev ekri sa ki annapre yo sou fyab (se style otè a konsève):
Se konsa, li posib pou pale ak konfyans sou segondè fyab nan inite a ak antretyen apwopriye li yo.
Tach fèb yo
Motè a 6A12 gen plizyè feblès, konsekans negatif yo ka fasil redwi. Se pi gwo danje ki te koze pa yon diminisyon nan presyon lwil oliv. Fenomèn sa a nan pifò ka lakòz foure yo vire. Antretyen regilye an konfòmite ak tout rekòmandasyon nan manifakti a se kle nan operasyon an pafè nan motè a.
Resous senti distribisyon ba (90 mil km). Lè li detwi, koube tiyo yo inevitab. Ranplase senti a apre 75-80 mil kilomèt pral elimine pwen fèb sa a.
Asansè idwolik yo mete deyò byen vit. Rezon prensipal ki fè se sèvi ak lwil oliv ki ba-bon jan kalite. Inite pouvwa 6A12 nan tout modifikasyon yo konsidere kòm "omnivor" an tèm de gaz, men yo trè egzijan sou bon jan kalite a nan lwil oliv la. Sèvi ak klas bon mache mennen nan reparasyon motè ki koute chè.
Mentenabilite
Maintenabilite motè a bon. Sou entènèt la, ou ka jwenn anpil enfòmasyon sou sijè sa a. Itilizatè fowòm yo nan mesaj yo poste yon deskripsyon detaye sou etap yo pou repare yon motè ak pwòp men yo. Pou klè, tache yon foto.
Pati yo pa yon gwo pwoblèm tou. Nan magazen espesyalize sou entènèt ou ka jwenn nenpòt pati oswa asanble. Sa a ki kalite reparasyon, tankou itilize nan pyès rezèv motè donatè, te vin gaye toupatou.
Men, opsyon ki pi bon pou rezoud pwoblèm nan nan reparasyon se konfye aplikasyon li nan espesyalis nan yon sèvis machin espesyalize.
Tout modifikasyon motè Mitsubishi yo te serye ak dirab. Men, trè egzijan sou bon jan kalite a nan konbistib ak grès machin, espesyalman lwil.
