Motè. Fòt ki pi komen yo

Ekspè yo idantifye senk nan pwoblèm ki pi komen akòz ki motè a echwe. Ki jan yo anpeche yo?

Tèks prevantif regilye, i.e. vizit nan yon sant sèvis otorize se pafwa yon opòtinite pou konplètman geri youn oswa yon lòt domaj ki poko devlope epi ki gen yon enpak negatif sou lòt nœuds.

Injector fonksyone byen

Jiska dènyèman, pwoblèm sa a konsène motè dyezèl modèn, men sèjousi li de pli zan pli difisil pou jwenn yon motè gazolin ki pa gen piki dirèk. Kondisyon an nan injecteurs yo prensipalman afekte pa bon jan kalite a nan gaz la. Nan ka a nan motè gazolin piki dirèk, yon pwoblèm jistis komen se depo kabòn sou tiyo ak tèt silenn. Sa a ka akòz defo fabrikasyon oswa gaz ki pa bon.

Pwoblèm ak turbochargers

Si motè a se kè machin nan, turbocharger a aji tankou yon poumon siplemantè paske li bay bon kantite lè pou maksimòm pouvwa. Sèjousi li difisil pou achte yon nouvo machin san ravitaye, kidonk li vo konnen ki jan yo pran swen li, paske "kò" sa a pi souvan vanje tout neglijans. Premye a tout, ou ta dwe refize manivèl motè a nan gwo vitès si li pa chofe, epi tou evite fèmen machin nan imedyatman apre yon vwayaj long oswa dinamik.

Pwopriyetè machin ki gen turbokonpreseur jeyometri varyab ki pa ka tolere kondwi pwolonje a ba-vitès yo ta dwe espesyalman pridan nan sistèm kole. Lwil motè se sitou responsab pou refwadisman turbine a. Bezwen nan wile motè a anba kondisyon opere diferan ak difisil vle di ke solisyon an pi bon pwoteje turbocharger la se sèvi ak lwil oliv sentetik.

Bobin ignisyon enfidèl.

Operasyon motè inegal oswa yon gout nan pouvwa motè a ka endike domaj nan bobin ignisyon an. Echèk twò bonè yo ka akòz enstalasyon an nan bon jan kalite ba oswa mal matche bouji, oswa yon fonksyone byen nan sistèm nan HBO. Nan sitiyasyon sa a, nou sèlman bezwen fè dyagnostik kòz pann lan, repare li epi ranplase bobin yo ak nouvo.

Editè yo rekòmande:

Èske yon machin pratik ta dwe chè?

– Sistèm miltimedya zanmitay chofè. Èske li posib?

– Nouvo sedan kontra enfòmèl ant ak èkondisyone. Pou PLN 42!

Volan doub-mas

Jiska dènyèman, pwoblèm sa a sèlman afekte motè dyezèl, men kounye a, volan an doub-mas ka jwenn tou nan motè gazolin, ki gen ladan sa yo ki ekipe ak transmisyon otomatik (pa egzanp, transmisyon otomatik DSG). Eleman sa a fèt pou pwoteje klòtch la ak transmisyon lè li elimine vibrasyon motè a. Li vo konnen ke operasyon an nan yon volan doub-mas nan frekans ki ba, sa vle di nan vitès motè ki ba, akselere mete li yo epi li ka mennen nan yon ranplasman chè (anjeneral alantou PLN 2). Se poutèt sa, evite kondwi long nan vitès ki ba.

Pwoblèm elektwonik

Dijitalizasyon omniprésente la te afekte tou motè otomobil yo, yon kantite detèktè kontwole operasyon an, ansanm ak sistèm ekipman ak kontwòl. Sepandan, si youn nan yo echwe, li ka vire soti ke motè a mekanikman efikas pa pral fonksyone nòmalman ankò. Pami koupab prensipal yo pou enfeksyon motè peryodik sa a se: yon sond lambda, yon Capteur pozisyon krankshaft, yon Capteur pozisyon camshaft, yon mèt koule ak yon Capteur frape. Kontwolè motè tèt li ka toujou refize kolabore. Li difisil pou jwenn yon antidot inivèsèl pou pwoblèm sa yo. Ki sa ki ka lakòz sentòm alarmant se move fason yo opere machin nan, osi byen ke entèvansyon nan motè a - pou egzanp, pa enstale HBO oswa akor chip.