Nissan TD27 motè

Jodi a, Nissan se lidè nan lavant de bon jan kalite ak serye motè konpare ak kamarad klas yo, ki gen ladan sa yo ki kouri ak gaz dyezèl.

Se pa sèlman revizyon kliyan konfime popilarite sa a, men tou pa konsèy komen nan men atizan ak espesyalis trè kalifye nan enstale motè sa yo sou gazèl ak SUV Ris olye pou yo domestik yo.

Si li vo achte done ICE pou machin ou ak ki jan serye yo pral diskite nan atik sa a.

Yon istwa ti kras

Te premye lage motè TD27 la an 1986. Inite pouvwa mete ajou te yon motè kat silenn an liy, ki nan tan sa a te gen plis pèfòmans solid pase tokay li yo. Modèl sa a te ekipe ak yon turbocharger, ki mete l 'sou ba a pi wo pase dyezèl konpetisyon: modèl nou an te redwi bri ak Vibration, ak pèfòmans nan anviwònman an te vin yon lòd nan grandè pi wo. Nenpòt pwopriyetè yon machin nan tan sa a te konnen - si ou bezwen yon motè pwisan, san pretansyon ki ka repare menm "sou jenou ou" - ou bezwen chwazi yon machin ak TD27.

Premye machin ki te resevwa yon nouvo kè dyezèl se te 4yèm jenerasyon minivan Nissan Caravan. Epitou, machin sa yo te ekipe ak motè gazolin ki degaje konbisyon entèn yo - nan ka sa a, chwa a te kite nan otomobilis yo: peye anplis yon ti kras pou yon motè dyezèl oswa chwazi yon inite gazolin mwens pwisan ak bon apeti, pri a nan ki pral 20-30. % pi bon mache.

Sijè tès nou an te fè yon gwo konpetisyon parèy li yo - minivan ekipe nan moman sa a ak TD27 te gen gwo efikasite, modestes nan bon jan kalite a nan gaz yo itilize pase motè gazolin. Li se vo anyen ke nouvo modèl dyezèl la te pafè pou machin ki te fèt pou transpòte ti chay, souvan sou wout ki gen bon jan kalite ézitan.

Nouvo vèsyon motè a te gen gwo koupl nan vitès ki ba, sa ki te fè li posib pou itilize pouvwa pi efikas pase tokay konpetitif. Depi 1992, ak yon biyografi byen etabli, TD27 a te prezante nan pwodiksyon sou Nissan Homy a, epi pita sou Nissan Terrano a ak yon kantite lòt machin. Yon gwoup espesyal konpoze de machin 4wd Continental (SUVs tout wou), kote inite sa a enstale endependan.

Технические характеристики

Akòz fwod yo souvan nan vandè ki malonèt, anpil otomobilis kòmanse fè konesans ak machin nan pa chèche yon plak kote seri a ak nimewo motè yo endike - sa a se absoliman kòrèk, espesyalman lè li rive achte yon motè kontra. Li pa pral difisil jwenn li sou motè nou an - jan yo montre nan foto a, li sitiye sou lojman an blòk silenn sou bò gòch la, tou pre turbine a ak dèlko.

Koulye a, ann analize dekodaj non modèl nou an TD27, kote chak karaktè karakterize paramèt konsepsyon inite pouvwa a:

• premye lèt "T" endike seri motè a;
• karaktè sa a "D" endike ke sa a se yon motè dyezèl;
• divize dènye nimewo a pa 10 nou jwenn volim k ap travay nan chanm konbisyon an - sou eksperimantal nou an li se 2,7 mèt kib. cm.

karakteristik nan	paramèt
Motè deplasman, cm kib	2663
Pouvwa maksimòm, h.p.	99 - 100
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	216(22) / 2200 230(23) / 220 231(24) / 2200
Gaz yo te itilize	Gaz dyezèl
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5.8 - 6.8
kalite motè a	4-silenn, anlè valv
Dyamèt silenn, mm	96
Kantite tiyo pou chak silenn	2
Konjesyon serebral piston, mm	92
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	99(73) / 4000 100(74) / 4000
Mekanis pou chanje volim silenn lan	нет
Suralimantasyon	Turbine
Rapò konpresyon	21.9 - 22

Apèsi sou lekòl la

Motè TD27 a se yon motè dyezèl 8-valv, kat silenn, ak yon pouvwa maksimòm de 100 puisans. Volim total k ap travay nan tout silenn yo se 2663 cm³. Lèt la yo ranje nan yon sèl ranje, ak piston yo nan yo Thorne arbr a, ki chita nan pati ki pi ba nan inite a sou senk BEARINGS sipò. Dèyè li se yon volan ki sèvi pou transmèt koupl nan disk la anbreyaj nan bwat la. Rapò a konpresyon maksimòm se 22, dyamèt la piston se 96 mm, konjesyon serebral la se 92 mm. Motè a gen yon koupl segondè nan 231 N * m nan yon vitès relativman ba - 2200 pou chak minit. Motè a se dyezèl, kidonk pa gen okenn sistèm ignisyon, ignisyon nan melanj ki ka pran dife rive akòz presyon ki fèt nan chanm ki degaje konbisyon an. Gaz dyezèl yo itilize kòm gaz, konsomasyon nan ki varye ant 1 a 5,8 lit pou chak 6,8 km.

Sistèm gaz

Karakteristik nan sistèm gaz dyezèl la se ke melanje nan gaz ak lè rive nan chanm lan ki degaje konbisyon. Nan ka sa a, lè a antre an premye, epi lè piston an apwoche tèt sant mouri a, lè tanperati a nan chanm lan monte, gaz yo enjekte. Sa a asire pi bon fòmasyon nan melanj lè-gaz ak konbisyon li yo.

Sistèm gaz la konsiste de ponp gaz presyon wo ak ba, filtè koryas ak amann, ak enjektè. Soti nan tank la, yon ponp presyon ba ponpe gaz dyezèl ak manje li nan yon filtè koryas, apre sa li netwaye soti nan gwo enpurte. Dirèkteman devan ponp piki a se yon filtè amann. Ponp presyon ki wo a delivre gaz atravè atomiseur yo nan enjektè yo, ki flite li nan yon presyon nan 1000-1200 atmosfè, ki asire pi bon konbisyon ak pi gwo efikasite. Malgre prezans filtè yo, yo rekòmande pou netwaye atomiseur yo sou ajutaj yo detanzantan.

Eleman nan dezyèm nan sistèm pouvwa a se rezèv la nan lè anba aksyon an nan turbine a nan yon chanm toubiyon espesyal, ak antre ki vin apre nan chanm lan ki degaje konbisyon. Trick a nan lide a se ke lè a se toubiyon an menm tan an, ak pandan piki gaz, li se pi bon melanje ak li.

Lubrification ak sistèm refwadisman

Tou de sistèm yo pa gen okenn diferans espesyal ak predesesè yo. Pwovizyon lwil oliv la bay yon ponp ki sitiye nan carter motè a. Presyon an kreye pa li nesesè wile tout eleman yo fwote nan motè a. Netwayaj se yon filtè lwil oliv bay.

Sistèm refwadisman an se yon kalite fèmen, koule likid la bay yon tèmostat ak yon ponp. Dapre paspò a, antijèl rekòmande pou vide nan sistèm nan.

Gen kèk karakteristik konsepsyon nan TD27 la

Premye bagay ki atire je ou se gwo dimansyon solid nannan tout motè dyezèl combustion entèn yo. Pwa inite a se 250 kg. Dapre estanda jodi a, gen gwo bri pandan operasyon an, men nan tan sa a motè a ki degaje konbisyon entèn te pi peyaj pase anvan li yo. Diferans prensipal konsepsyon yo enkli bagay sa yo:

1. Se roue fanatik la refwadisman kondwi pa yon senti - kontrèman ak vèsyon modèn, ak yon mekanis elektrik.
2. Pa konsepsyon, TD27 yo se chanm toubiyon - lè a melanje ak gaz nan chanm espesyal ak twoub lè a. Sa a asire pi bon kalite melanj lè-gaz.
3. Motè ki degaje konbisyon entèn la pa gen ni chèn ni senti distribisyon - angrenaj yo itilize kòm yon kondwi.
4. Camshaft la pi ba pase motè estanda. Ponp gaz-wo presyon an gen yon kondwi Kovèti pou, men apre restyling yon kantite machin yo te ekipe ak yon kondwi ponp gaz elektwonik.
5. Sèvi ak mòd turbo a bay plis pouvwa motè ak mwens konsomasyon gaz.
6. Sistèm nan resiklaj gaz echapman asire konbisyon konplè nan gaz dyezèl, ak filtè patikil la diminye emisyon toksik nan anviwònman an.

Fyab motè

Tout seri TD27 yo se motè serye ak senp, resous ki pi long pase kamarad klas yo. Dapre revizyon mèt machin yo, kantite mil an mwayèn anvan ekzamine se apeprè 350-400 mil km. Yon plis san dout nan fyab se prezans nan yon kondwi Kovèti pou distribisyon - ki elimine domaj nan tiyo yo ak tèt silenn lè chèn lan oswa senti kase sou kamarad klas yo. Pou ogmante lavi motè a, mekanik oto rekòmande fòtman sibi antretyen alè, chanje lwil oliv la chak 5-8 mil kilomèt, jan sa ekri nan manyèl la. Avèk antretyen sa yo, bezwen pou gwo reparasyon pa pral parèt byento.

Motè dyezèl yo byen serye, men gen pwoblèm klasik pandan operasyon yo. "Malen" ki pi komen TD27:

1. Motè a pa kòmanse - nan move tan frèt gen pwoblèm ak kòmanse sou yon sèl frèt, men si motè a ki degaje konbisyon entèn pa ka kòmanse nan tout, li nesesè yo tcheke ploge yo lumineux, souvan rezon ki fè yo se jisteman nan yo. Si yo tande klik pandan operasyon starter, tcheke bendix la, li ka chire.
2. Inite a tranble pandan operasyon - motè dyezèl gen plis vibrasyon pase tokay gazolin yo. Nan ka sa a, li nesesè yo tcheke mòn yo motè - yo ka bezwen ranplase yo.
3. Troit motè a frèt epi yo pa pran momantòm - li se konseye pou yo ale nan estasyon sèvis la epi tcheke sistèm gaz la nan kondisyon pwofesyonèl: sere li yo, osi byen ke bouch, filtè, ponp piki ak ploge lumineux. Li enposib pou eskli yon gout nan konpresyon ak kantite mil segondè akòz mete nan gwoup la silenn-piston, osi byen ke ti clearance valv - yo ka bezwen ajiste.
4. Surchof - kòz ki pi komen yo se domaj nan gasket nan tèt silenn, echèk nan tèmostat la oswa ponp.
5. Ou ta dwe tou fè plis atansyon ak vakyòm nan - li souvan echwe, ki afekte operasyon an nan sistèm fren an.

Mentenabilite

Malgre tout pwoblèm ki anwo yo, motè TD27 yo konsidere kòm senp ak serye nan antretyen, yo gen anpil mwens chans yo dwe retravay ak branche. Yon prensip konsepsyon senp ak an menm tan serye asire kapasite nan sèvis yo nan kondisyon garaj. Prezans nan chemiz manch nan blòk la anpil fasilite pwosedi a ekzamine. Motè yo byen versatile - yo anfòm parfe ak transmisyon manyèl ak transmisyon otomatik, yo souvan enstale sou yon UAZ oswa yon gazèl olye pou yo yon motè regilye combustion entèn.

Nissan Atlas TD27 ICE Tès

Li se vo anyen ke gwo dimansyon motè dyezèl la pa toujou pèmèt ou byen vit jwenn kèk eleman ak asanble, espesyalman nan pati dèyè yo ak pi ba yo oswa nan zòn ki kouvri pa turbine a ak konpozan li yo. Nan ka ou bezwen retire motè a tout antye pou yon echanj oswa ekzamine li yo, ou pa ka fè san yo pa ekipman an nan yon atelye espesyalize.

Malgre pwen negatif ki nan lis yo, lefèt ke manipilasyon sa yo konplèks yo mande relativman raman ankourajan, ak pyès rezèv yo byen fasil pou kòmande nan nenpòt boutik oto espesyalize.

Li pral jis pou lonje dwèt sou aspè pozitif ak negatif modèl TD27 la.

Pwoblèm ki pi komen pwopriyetè motè dyezèl combustion entèn yo rankontre:

• antretyen pi chè - pri a nan pyès rezèv se 15-30% pi wo pase pou motè gazolin;
• siyifikativman pi kout lavi sèvis nan ponp gaz wo-presyon ak turbine, ki te swiv pa antretyen chè;
• Se pa tout atizan ki fè reparasyon pou motè dyezèl, kidonk nou rekòmande pou ou pote yon manyèl avèk ou, ki detaye konplo prensipal yo pou motè combustion entèn la.

Pwen esansyèl sèvis la se:

• resous yon motè dyezèl se yon ti kras pi wo pase sa yo ki nan yon motè gazolin;
• pa gen okenn sistèm ignisyon, kidonk pa gen okenn bezwen fè sèvis ak repare li.

Ki kalite lwil vide

Mache lwil oliv modèn ofri yon pakèt pwodwi - soti nan mak bon mache ak mak byen li te ye. Malgre pri ki ba kèk lwil, manifakti a rekòmande pou itilize sèlman mak espesyalize ki espesifye nan enstriksyon yo opere ak apwopriye pou mak motè ou a. Dapre manyèl la, mak sa yo apwopriye pou TD27 la:

• ete: 10w30-15w40;
• sezon fredi: 0w20-5w

Ou ta dwe fè yon chwa an favè founisè ou fè konfyans - nan ka sa a, risk pou yo kouri nan yon fo se minim. Malgre viskozite a diferan, lwil oliv la pi byen adapte ak rejim tanperati motè a ki degaje konbisyon entèn, tou depann de kondisyon metewolojik yo epi li pa pèdi pwopriyete li yo - se yon kantite lajan ase nan fim lwil oliv pwodwi yo anpeche mete nan pati yo. Ekspè rekòmande pou ranplase li chak 5-8 mil km.

Lis machin Nissan ki te enstale motè sa a

• Karavàn;

• Datsun;
• lakay;
• Terrano;
• Atlas