Nissan td42 motè

Nissan Patrol nan katriyèm ak senkyèm jenerasyon an, ak espesyalman katriyèm lan, ki pote endèks faktori Y60, ki te pwodwi soti nan 1987 rive 1997, se te yon machin vrèman lejand, tou de nan peyi nou an ak atravè mond lan.

Yon machin san pretansyon fò ak kalite segondè nan wout te vin tounen yon asistan endispansab pou rayisab vwayaj long distans, tou de sou wout òdinè ak, sa ki pi enpòtan, sou tèren ki graj.

Pami lòt bagay, machin sa a tou te resevwa repitasyon li pou yon pakèt inite pouvwa, distenge pa modestes ak fyab segondè. Men, motè dyezèl td42 te konsidere kòm pi bon an pou Patwouy, epi nou pral pale sou li nan atik sa a.

Istwa motè

Inite pouvwa sa a se yon reprezantan nan yon fanmi ki gen anpil siksè nan motè ini anba endèks la TD. Fanmi sa a enkli yon pakèt motè ak yon volim 2,3 a 4,2 lit, pouvwa soti nan 76 a 161 puisans.

Diesel TD42, sa a se pa yon sèl motè, men yon seri antye de motè ki te nan tèt la nan liy fanmi an TD. TD42 a diferan de tokay ki pi piti li yo nan ke li te sèl inite pouvwa a ak sis silenn (tout lòt motè nan fanmi an TD yo se kat-silenn).

Kòm pou motè TD42 yo espesyalman, seri inite pouvwa sa yo te konpoze de 8 moso, twa konvansyonèl ak senk turbo:

• TD42, atmosferik, 115 hp;
• TD42E, atmosferik, 135 hp;
• TD42S, natirèlman aspirasyon, 125 hp;
• TD42T1, turbo, 145 hp;
• TD42T2, turbo, 155 hp;
• TD42T3, turbo, 160 hp;
• TD42T4, turbo, 161 hp;
• TD42T5, turbo, 130 hp;

Yo tout te parèt nan diferan moman. Premye a, an 1987, se te aspirasyon TD42 ak TD42S, ansanm ak pwochen jenerasyon Patorl. Ak nan ane kap vini an, 1988, dezyèm inite pouvwa fanmi TD42E sa a te parèt. Motè sa a te kreye espesyalman pou otobis pasaje Nissan Civilian livrezon an. Sepandan, sou tan, yo te kòmanse enstale li sou Patwouy.

Vèsyon turbo nan motè sa yo parèt pi ta. Premye a, an 1993, pou vèsyon Japonè Patrol la, ki te pote non Safari sou zile yo, te devlope 145 hp TD42T1 la.

TD42T2 ki gen plis pouvwa a te parèt an 1995 sou otobis livrezon Nissan Civilian ki te mansyone deja a.

Pwochen an, an 1997, sou senkyèm jenerasyon Nissan Patrol la, anba endèks Y61, parèt TD42T3 a, ak yon pouvwa 160 hp. An 1999, yo te mete ajou inite pouvwa turbo pou Nissan Civilian. Motè sa a te rele TD42T4.

Oke, dènye a ak yon ti repo long, nan 2012, TD42T5 la te parèt. Se inite pouvwa sa a pwodwi jiska jodi a epi li enstale sou kamyon Nissan Atlas la, pwodui ak vann sèlman nan Malezi.

Технические характеристики

Depi motè sa yo diferan anpil, karakteristik yo yo kolekte nan yon sèl tablo:

karakteristik nan	endikatè
Ane lage	soti nan 1984 jouk jounen jodi a
Gaz	Gaz dyezèl
Volim motè, cu. cm	4169
Kantite silenn	6
Kantite tiyo pou chak silenn	2
Pouvwa motè, hp / rev. min	TD42 - 115/4000 TD42S – 125/4000 TD42E – 135/4000 TD42T1 – 145/4000 TD42T2 – 155/4000 TD42T3 – 160/4000 TD42T4 – 161/4000 TD42T5 – 130/4000
Koupl, Nm/rpm	TD42 - 264/2000 TD42S – 325/2800 TD42E – 320/3200 TD42T1 – 330/2000 TD42T2 – 338/2000 TD42T3 – 330/2200 TD42T4 – 330/2000 TD42T5 – 280/2000
Gwoup Piston:
Dyamèt silenn, mm	96
Konjesyon serebral piston, mm	96

Li pa ase yo rele motè sa yo tou senpleman siksè; yo se vrèman lejand. Lè sa a se akòz yon kantite kalite. Premye a tout, inite pouvwa sa yo, ki gen pouvwa relativman ba, gen, jis menm bagay la tou, yon koupl jigantèsk nan rev ki ba, ki trè enpòtan lè w ap kondwi sou wout lou. Bon jan kalite sa a te apresye depi lontan pa patisipan yo, tou de pwofesyonèl ak, nan yon pi gwo limit, atak rasanbleman amatè, kote Nissan Patrol machin yo te patisipan regilye.

Fyab motè

Yon lòt, pa mwens enpòtan, si se pa plis, bon jan kalite se fyab eksepsyonèl nan motè sa yo. Fyab yo depi lontan te lejand reyèl la. Pifò machin ak tren propulseur sa yo te pase san gwo reparasyon nan rejyon an nan 1 milyon kilomèt. Ak swen swen, yon milyon se lwen limit la. An reyalite, sa yo se machin mouvman tout tan tout tan.

Nissan td42 antretyen motè

Kòm mansyone pi wo a, motè td42 yo trè serye. Jiska 300 kilomèt, anjeneral pa gen anyen ki rive yo ditou. Men, gen kèk nuans.

Pou egzanp, motè yo fabrike anvan 1994, anplis de tout avantaj yo, gen tou yon pèsepsyon ki ba nan bon jan kalite gaz, ki trè enpòtan pou peyi nou an. Se vre, nan inite pouvwa yo, apre yo fin lage 1994, diyite sa a disparèt, sepandan, kanmenm, li pral dijere menm move gaz dyezèl pi bon pase konpetitè ki pwodui pa lòt konpayi yo.

Li la tou vo konnen ke Patwouy ak motè td42 pa te ofisyèlman delivre nan peyi nou an, se konsa anpil amater nan wout mete inite pouvwa sa yo sou djip yo espre. Motè pou operasyon sa a jodi a yo apwovizyone itilize nan konfwontasyon yo nan Japon oswa Ewòp. Operasyon sa a se byen konplike, men pwopriyetè SUV Japonè yo toujou ale pou li.

Yon lòt pwen enpòtan ki afekte fyab inite pouvwa sa a se absans yon senti distribisyon. Sou inite pouvwa sa yo, kondwi angrenaj la pa bezwen okenn antretyen ditou.

Karakteristik pou ranplase motè a ak TD42

Kòm mansyone pi wo a, anpil pwopriyetè Patrol ale pou ranplase tren propulseur. Poukisa fè li.

Kòm deja mansyone pi wo a, machin ak TD42 pa te ofisyèlman delivre nan Larisi. Nan peyi nou an, machin ak motè gazolin yo komen, nan mitan motè dyezèl, pi souvan ou ka jwenn 2,8 lit RD28T motè. Motè sa a gen yon kantite dezavantaj konpare ak TD42 la.

Sou RD28T a, prensipal pwen fèb la se turbine li yo. Premyèman, li kouri pa plis pase 300 kilomèt. Epi li mache pa ditou san pwoblèm, inite sa a trè sansib a surchof, ki souvan rive pandan kondwi nan wout.

Yon lòt pwoblèm grav se, an jeneral, surchof nan motè a. Kòm yon rezilta, tèt la silenn aliminyòm trè souvan pete. Men, TD42 a gen yon tèt fè jete epi li fasil epi san okenn pwoblèm andire menm grav surchof.

Kòm mansyone pi wo a, inite pouvwa pare yo apwovizyone pa konpayi espesyalize ki soti nan lakou machin lòt bò dlo. Inite pouvwa sa yo rele kontra. Motè kontra soti nan inite pouvwa soti nan estanda domestik oto-demantèlman diferan nan ke li pa gen okenn kantite mil nan peyi nou an. Anplis de sa, vandè a nan Lwès la fè MOT konplè li yo ak revizyon, ki se yon garanti ke ou pral resevwa inite pouvwa a nan trè bon kondisyon. Nan ka a nan TD42 a, sa vle di ke motè a ap toujou dire pou tout tan epi yo ka enstale nan pri minimòm.

Li posib yo fè distenksyon ant yon inite pouvwa kontra soti nan yon motè soti nan oto-demantèlman pa pake a nan dokiman yo bay vandè yo. Dokiman sa yo endike ke motè a te otorize pa koutim epi yo ka itilize lè yo anrejistre ak polis trafik la.

Ki pri pou inite pouvwa sa yo. Malgre lefèt ke pri a fikse endividyèlman nan chak ka, gen yon seri pri sèten pou Nissan TD42 motè dyezèl. Pri a nan motè ak kouri soti nan 100 a 300 kilomèt jodi a varye ant 000 a 100 rubles.

Lè w ap ranplase RD28T ak TD42, yo dwe konsidere nuans sa yo. Premye a tout, nan adisyon a motè a ki degaje konbisyon entèn, ou pral gen tou chanje bwat la. Avèk RD28T, yon bwat manyèl (MT) nan modèl FA5R30A enstale. TD42 travay ak yon lòt transmisyon manyèl, modèl FA5R50B. Se konsa, si ou achte yon motè, li se pi bon achte li konplè ak yon bwat.

Anplis de sa, li pral nesesè tou pou chanje starter ak altènatè a nan yon 12-volt. Se vre, inite pouvwa kontra yo anjeneral vann ak nœuds sa yo.

Lè w ranplase inite pouvwa yo, bwat la chanje san okenn chanjman, chèz bwat FA5R30A ak FA5R50B yo se menm bagay la. Bagay la sèlman ou pral bezwen jete bride yo nan arbr a kardan. Arbr a kadan rete menm jan li te ye a.

Men, pwen atachman ICE yo pa matche ak yo bezwen refè yon ti kras. Se baz dwat la yon ti kras deplase ak alonje.

Apre enstale motè a soti nan inite pouvwa a fin vye granmoun, yo ka itilize yon radyatè dlo, se menm fil elektrik la fin itilize, san chanjman. Pi fre lwil oliv yo te jwenn sou RD28T a pa sou TD42 la.

Yon lòt pwen enteresan an se transfè turbine a. Si ou enstale yon TD42 atmosferik, Lè sa a, turbine ki soti nan RD28T a transfere nan li san pwoblèm. An menm tan an, motè a vin pi pwisan, ak SUV Japonè a pral kondwi pi plis kè kontan.

Aktyèlman, sa yo se tout nuans sa ou bezwen konnen pou ranplase motè dyezèl Nissan RD28T ak Nissan TD42. Tout bidjè ranplasman an, nan Larisi, ta dwe nan yon milyon - 900 rubles.

Si ou chanje yon motè gazolin, Lè sa a, operasyon sa a se pi difisil, epi, kòmsadwa, pi chè, men li posib tou pou fè li.

Ki lwil pou vide nan yon Nissan td42 motè

Nan prensip, motè TD42 yo byen modestes nan lwil. Sèl bagay ou sonje se ke ou bezwen sèvi ak lwil motè dyezèl. Lè w ap chwazi yon lwil oliv, bagay prensipal la kenbe nan tèt ou se kondisyon yo klimatik nan machin nan. Pi frèt machin nan opere nan, lwil oliv la pi wo yo ta dwe itilize. Pou egzanp, dapre klasifikasyon SAE, lwil oliv pa pèdi pwopriyete yo nan tanperati:

• 0W- lwil oliv yo itilize nan frima jiska -35-30 ° С;
• 5W- lwil oliv yo itilize nan frima jiska -30-25 ° С;
• 10W- lwil oliv yo itilize nan frima jiska -25-20 ° С;
• 15W- lwil oliv yo itilize nan frima jiska -20-15 ° С;
• 20W-lwil oliv yo itilize nan frima desann nan -15-10 ° C.

Kòm pou manifakti a nan lwil motè, espesyalman pou machin nan enkyetid la Nissan, sou rekòmandasyon an nan konpayi an, lwil mak nan enkyetid sa a ta dwe itilize. Oke, lè w ap chwazi lwil aktyèl la, ou ta dwe gide pa enfòmasyon ki sou bwat fèblan an. Dekodaj li yo montre nan figi ki anba a.

Yon ti apèsi sou modèl machin ki te enstale motè dyezèl Nissan TD42

Kòm mansyone pi wo a, machin ki pi popilè sou ki te enstale dyezèl TD42 la se Nissan Patrol la. Sa a se yon machin lejand nan tou de Japonè yo ak tout endistri otomobil mondyal la. Li te pwodwi soti nan 1951 jiska jodi a.

Inite pouvwa nou enterese nan te enstale sou katriyèm ak senkyèm jenerasyon djip sa a, trè byen li te ye nan peyi a. Reyalite a se ke katriyèm jenerasyon an, ki gen yon endèks faktori Y60, se youn nan machin yo premye ki te ofisyèlman vann, Lè sa a, tounen nan Sovyetik la, ak Lè sa a, nan Larisi. Se vre, ak motè dyezèl TD42, Patwouy yo pa t vann ofisyèlman.

Dezyèm machin ki gen yon motè dyezèl TD42 se te otobis pasaje mwayen Nissan Civilian. Otobis sa a se mwens li te ye nan peyi nou an, men yo toujou ka jwenn yon sèten kantite otobis sa yo nan Larisi sou wout yo.

Otobis sa yo te pwodwi depi 1959, men sou wout Ris ou ka jwenn otobis nan seri W40 ak W41. Okòmansman, machin sa yo te kreye pou mache Japonè a, men Lè sa a, yo te kòmanse bay lòd nan lòt peyi yo, ki gen ladan Larisi.

Nan peyi nou an, otobis sa yo te kòmanse ranplase ansyen moun ki byen merite nan mak PAZ la epi yo te deja vin pi popilè pou gwo fyab yo ak konfò eksepsyonèl pou pasaje yo transpòte.

Oke, dènye machin ou ka rankontre motè dyezèl TD42 se Nissan Atlas totalman enkoni nan endèks H41 nan peyi nou an. Nan prensip, Atlas se yon kamyon byen li te ye, kamyon ki gen non sa a yo vann tou de nan Japon ak nan Ewòp ak nan anpil lòt mache. Men, espesyalman, H41 pwodui nan Malezi ak pou mache a nan peyi sa a. Se poutèt sa, ou pa pral jwenn Nissan Atlas H41 nan Larisi.

Aktyèlman, sa a se tout sa ki ka ekri sou vrèman lejand ak pou anpil otomobilis te sitèlman anvi motè dyezèl Nissan TD42.