Opel A13DTE motè
Motè sa a te premye pwodwi tounen nan 2009. Li te enstale nan machin jiska 2017. Apre li te modènize ak siyifikativman chanje, ki te fini seri a ak pèfòmans anpil siksè.
Anjeneral li te kapab jwenn sou estasyon kabwèt tankou opel Astra J. Motè a te gen yon volim mwayèn, ki pa t 'frape difisil sou pòch la ak reponn travay yo asiyen nan li. Li sitou konsome gaz dyezèl e li te modestes nan reparasyon. Li te renmen tou pwopriyetè a nan sedan pou fasilite antretyen ak kapasite nan itilize menm nan tanperati ki anba-zewo grav nan aryèr Ris la.
Espesifikasyon.
Pou konsidere inite sa a soti nan tout kote, w ap bezwen evalye fòs ak feblès li yo. Se poutèt sa, karakteristik pèfòmans yo pral bay nan tablo sa a:
| Deplasman motè | 1,3 куб. wè |
|---|---|
| Pouvwa | 95 puisans |
| Konsomasyon pou chak 100 km | XNIM lit. |
| kalite motè a | an-liy, 4 silenn |
| Piki gaz | Rail komen, piki dirèk |
| Zanmitay anviwònman an nan motè a | emisyon pa depase 113 g/kg |
| Single silenn dyamèt | 69,6 мм |
| Kantite total tiyo | 4 |
| Enstale suralimantasyon | turbine konvansyonèl yo |
| Konjesyon serebral piston | 8,2 cm |
Kòm ou ka wè, posiblite yo trè bon pou yon aplikasyon konplè. Nan nenpòt ka, yo fasil konplete ak ekipman modèn, ki pèmèt li yo dwe konplètman eksplwate. Kalkil ki endike a kòrèk, epi li konpoze de yon chaj plen nan machin nan.
Nan anbouteyaj li pral yon ti kras depase, nan vwayaj san fè anyen konsa konsomasyon se menm mwens.Motè a pwouve yo dwe pi plis pase ekselan. Li fasil kenbe mak 300 mil kilomèt epi li bay operasyon konfyans sou chak seksyon wout la.
Dezavantaj la sèlman yo pral obsèvans nan tout karakteristik yo ak yon algorithm operasyon espesyal.
An jeneral, yon fwa konsèpteur yo nan konpayi an Opel te kreye yon modifikasyon ki te resevwa deziyasyon an A13DTE. Pi bon nan tout, yo konseye vide reyèl Shell 5W30 Helix Ultra ECT C3 lwil oliv. Li se ideyal pou move tan cho ak premye frima yo. Lè ou dwe sèvi ak li nan tanperati ki anba zewo, li pi bon konsilte paske nan karakteristik endividyèl yo nan yon zòn an patikilye. Kòm pou likid refwadisman an ak likid fren, li pi bon konsilte atelye konsesyonè a.
Opsyon akor.
Depi yon turbine enstale isit la, li ka amelyore. Men, pa nan detriman nan espas travay la ki deja egziste. Sinon, travay kò yo pral obligatwa. Aplikasyon an nan pwogram nan kondwi isit la sou bato yo se nan swing plen. Ou ka ranplase li ak opsyon ki pi agresif, men yo pa pral ede anpil san yon eleman teknik.
Epi depi sa a se yon kabwèt estasyon, tout karakteristik sa yo ta dwe pran an kont. Men, anpil moun bliye ke gen yon kote espesyal pou dezyèm turbine a. Akor a ki kapab lakòz se trè danjere, men li posib.
Ou ka toujou eskane pou deklanchman fonksyon kache nan òdinatè a sou tablo a. Gen yon bagay enteresan oswa itil la. Epitou, pwopriyetè yo konseye yo imedyatman chanje sistèm filtraj ki egziste deja. Tout lòt bagay se solisyon koutim, travay separeman. Nan nenpòt ka, gen ase espas anba kapo a, men se pa nan wotè.
Karakteristik nan operasyon.
Amitye anviwònman an se nan alantou Euro 5. Nan klasman mondyal la, li se rated sou yon echèl nan 5 nan yon solid 4. An reyalite, yon volim nan 1,3 pou yon motè dyezèl se piti anpil. Men, nan lòt men an, enjenyè jere yo konbine teknoloji ireyèl pa entwodwi yo dirèkteman nan pwodiksyon yo.
Radoulisman nan travay la ak vibrasyon yo bay diminye lè gaz la apwovizyone yo te kòmanse divize an 8 pati. Epi sa rive nan chak silenn. Pakonsekan atansyon a ogmante nan pati elektrik la ak òdinatè a sou tablo. Sinon, pwoblèm grav ap kòmanse. Pakonsekan enposib pou operasyon nan tanperati trè anba-zewo san ekipman apwopriye a.
Nan motè jiska 2 lit, yo enstale yon turbocharger. Lèt la vini ak yon turbocharger. Poutèt sa, ou toujou ap oblije kontwole nivo lwil oliv la. Sinon, chèn distribisyon an pral inevitableman vole ak konsekans ki akonpaye yo pral pote sou chofè a. Ak bon jan kalite a nan lwil oliv la ta dwe youn nan pi wo a. Menm bagay la tou ale pou awozaj.
Suivi mande atansyon adisyonèl, ki tipik pou tout motè mak Opel.
Dènye karakteristik grav la pral yon ti lavi klòtch. Kondwi agresif, chanjman nan koupe a ak tout bagay nan lespri sa a se pa fezab nan mouvman nòmal. Ki sa nou ka di sou bezwen an konstan jwenn yon espas pakin plis oswa mwens nòmal. Epi apre yo fin kanpe, sèlman fren an ede yo sispann machin nan nòmalman nan pozisyon an espesifye. Itilizasyon transmisyon entèdi entèdi.
Si ou pran tout bagay sa yo an kont epi kondwi nan mòd nòmal la, Lè sa a, tankou yon tandem pral kite 300-400 mil kilomèt li yo.
