Opel C20LET motè
Machin ki fabrike pa Opel yo popilè nan anpil peyi Ewopeyen, osi byen ke nan mitan konpatriyòt nou yo. Sa yo se machin relativman bidjè, pandan ke yo gen bon jan kalite bati segondè epi yo gen fonksyonalite vaste. Gen anpil rezon ki fè ou ta dwe patisipe pou endistri machin Alman an. An patikilye, anpil moun enterese nan ekipman teknik machin yo.
Chak motè ke manifakti Alman an ofri nan machin se nan kalite siperyè. Yon reprezantan enpòtan se motè C20XE/C20LET. Modèl sa a te fèt pa espesyalis nan General Motors pou itilize nan machin Opel. An menm tan an, inite pouvwa a te tou enstale sou sèten modèl nan machin Chevrolet.
Istwa C20LET
Istwa C20LET kòmanse ak kreyasyon C20XE. C20XE se yon motè 16-valv 2-lit. Modèl la te prezante nan 1988 e li te gen entansyon ranplase jenerasyon anvan an nan motè. Diferans ak modèl anvan an te fèt nan prezans yon katalis ak yon sond lambda. Se konsa, sa a te kòmansman an pou kreyasyon an nan yon motè an akò ak Euro-1 estanda anviwònman an. Blòk silenn nan motè a ajou te fèt an fè. Arbr a ak branch bwa yo enstale andedan motè a.
Blòk la kouvri ak yon tèt sèz-valv, ki, nan vire, monte sou yon gasket 1.4 mm epè. Motè a gen kat tiyo konsomasyon.
Kondwi distribisyon an nan C20XE a se senti kondwi. Chak 60000 kilomèt li nesesè pou ranplase senti distribisyon an. Si sa a pa fè, Lè sa a, gen yon gwo pwobabilite pou yon senti kase, ki ka mennen nan domaj motè ki pi grav. Pou motè sa a, pa gen okenn bezwen ajiste tiyo yo, depi konpansasyon idwolik yo itilize isit la.
Li se vo anyen ke nan lane 1993 motè a te restyle. An patikilye, li te ekipe ak yon nouvo sistèm ignisyon san yon distribitè. Manifakti yo tou chanje tèt silenn lan, distribisyon, enstale yon arbr echapman diferan, yon nouvo DMRV, 241 cc injecteurs, ak yon inite kontwòl Motronic 2.8.
Ane apre, ki baze sou motè natirèlman aspirasyon sa a, yo te fèt yon modèl turbo. Diferans ki genyen soti nan C20XE a te piston piston yo pi fon. Kidonk, sa a te fè li posib diminye rapò a konpresyon a 9. Karakteristik diferan yo te ajutaj yo. Se konsa, pèfòmans yo se 304 cc. Inite pouvwa turbo a vin pi bon pase predesesè li a epi kounye a yo itilize nan anpil machin OPEL.
Технические характеристики
Brand | C20FLY |
---|---|
Make | 1998 wè kib (2,0 lit) |
Kalite motè | Piki |
Motè pouvwa | Soti nan 150 a 201 hp |
Kalite gaz yo itilize | Gazolin |
Mekanis valv | 16-valv |
Kantite silenn | 4 |
Konsomasyon gaz | 11 lit pou chak 100 km |
Lwil motè | 0W-30 |
0W-40 | |
5W-30 | |
5W-40 | |
5W-50 | |
10W-40 | |
15W-40 | |
Anviwonman Norm | Euro-1-2 |
Piston dyamèt | 86 мм |
Resous operasyonèl | 300+ mil km |
Sèvis
Kòm pou antretyen nan motè C20LET entèn combustion pou machin Opel, li pratikman pa diferan de lòt motè ki te pwodwi pa manifakti a. Chak 15 mil kilomèt li nesesè pou fè travay prevantif. Sepandan, li rekòmande pou fè sèvis motè a chak 10 mil kilomèt. Nan ka sa a, lwil oliv ak filtè lwil oliv yo chanje. Dyagnostik se tou te pote soti pou lòt sistèm motè ak, si sa nesesè, depanaj.
"Avantaj ak dezavantaj"
Motè a gen plizyè dezavantaj, ki se li te ye nan prèske chak chofè ki te rankontre operasyon an nan yon machin sou ki inite pouvwa sa a enstale.
- Antijèl antre nan pwi bouji yo. Nan pwosesis pou sere bouji yo, yo ka depase koupl pi sere rekòmande a. Kòm yon rezilta, sa a lakòz fant nan tèt silenn lan. Li nesesè chanje tèt la domaje nan yon sèl ki ka travay.
- Dieselit. Tansyon chèn distribisyon an bezwen ranplase.
- Zhor motè lubrification. Solisyon pwoblèm sa a se ranplase kouvèti valv la ak yon plastik.
Kòm ou ka wè, nenpòt pwoblèm ka rezoud, ou jis gen apwòch la dwa pou sa a.
Ki machin yo itilize?
Se motè a nan modèl sa a itilize nan machin sa yo nan manifakti Alman an tankou Opel Astra F; Kalib Kadett; Vectra A.
An jeneral, modèl motè sa a se yon inite trè serye, ki karakterize pa yon lavi sèvis long ak fyab. Avèk antretyen apwopriye, pwoblèm grav ak operasyon an nan motè a pa pral leve. Si antretyen pa fèt, Lè sa a, yon gwo ekzamine pa pral pwosedi ki pi bon mache. Li posib ke w ap bezwen enstale yon motè retire nan yon lòt machin.