Motè Opel C24NE
Content
Motè petwòl 2,4 lit ak endèks C24NE te pwodwi pa Opel soti nan 1988 rive 1995. Yo te enstale sou machin yo pi gwo nan mak la: Omega sedan ak SUVs nan premye jenerasyon Frontera. Sepandan, istwa a nan aparans nan motè sa a se inextricableman lye ak pi piti, machin espò.
C24NE fè pati CIH (Camshaft In Head) seri inite yo, kote camshaft la sitiye dirèkteman nan tèt silenn lan. Solisyon jeni sa a te premye teste nan pwodiksyon seri an 1966 ak lansman de modèl Kadett B ak Rekord B. Byento motè sa yo te enstale sou Rekord C, Ascona A, GT, Manta A ak Olympia A. Seri CIH te pote viktwa Opel. nan rasanbleman an 1966 e konsa louvri yon nouvo paj pou li nan motorsport.
Plant elektrik yo nan seri CIH-okòmansman te gen 4 silenn ak yon ti volim: 1.9, 1.5, 1.7 lit. Nan fen ane 70 yo, manifakti a mete kanpe asanble a nan vèsyon de-lit ak yon dyamèt silenn ogmante. Lansman Opel Dosye E a te pote yon vèsyon 2.2 lit nan seri motè a, ki baze sou ansyen motè de lit.
Pou modèl Frontera A ak Omega A, enjenyè yo te devlope yon motè 2.4 silenn 8 valv 4 lit menm pi gwo ak yon tèt silenn diferan, yon blòk fè jete ak yon kantite ti chanjman enpòtan konpare ak anvan li yo.
Kidonk, C24NE a se yon motè ki gen yon konsepsyon jistis fin vye granmoun ak senp ki te amelyore sou dè dekad.
Dechifre karaktè yo nan faktori a make C24NE
- Premye karaktè: "C" - katalis (konfòmite ak EC91 / 441 / EEC);
- Dezyèm ak twazyèm karaktè yo: "24" - volim k ap travay nan silenn yo se apeprè 2400 santimèt kib;
- Katriyèm karaktè: "N" - rapò konpresyon 9,0-9,5 a 1;
- Senkyèm karaktè: "E" - sistèm fòmasyon melanj injektè.
Espesifikasyon C24NE
| Volim silenn | 2410 куб. wè |
|---|---|
| Silenn | 4 |
| Valv | 8 |
| Kalite gaz | Gazolin AI-92 |
| Anviwonman klas la | Euro-1 |
| Pouvwa HP/kW | 125/92 nan 4800 rpm |
| Koupl | 195 Nm nan 2400 rpm. |
| Mekanis distribisyon | Chèn |
| Refwadisman | Dlo |
| Fòm motè | Nan liy |
| Sistèm pouvwa | Distribiye piki |
| Blòk silenn | Kas an fè |
| Silenn tèt | Kas an fè |
| Dyamèt silenn | 95 мм |
| Konjesyon serebral piston | 86 мм |
| Rasin sipò | XNI moso |
| Rapò konpresyon | 09.02.2019 |
| Konpansatè idwolik | repons lan se wi |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | нет |
| Nimewo motè kote | Zòn akote silenn 4 |
| Resous apwoksimatif | 400 km. anvan revizyon |
| Ki kalite lwil vide nan motè a | 5W-30, volim 6,5 l. |
Motè C24NE yo itilize yon sistèm kontwòl dijital Bosch - Motronic M1.5.
Li distenge pa posiblite pou pwòp tèt ou-dyagnostik ak depanaj san yo pa itilize ekipman dyagnostik adisyonèl.
Pami diferans ki genyen nan sistèm lan soti nan vèsyon pi bonè ak Motronic ML4.1:
- kontwòl otomatik nan kontni CO (monoksid kabòn) nan gaz echapman lè l sèvi avèk lekti ki transmèt nan Capteur konsantrasyon oksijèn;
- bouch yo kontwole an pè nan de etap, epi yo pa nan yon etap pwodiksyon tankou nan sistèm Motronic ML4.1;
- se yon Capteur reziste-kalite enstale olye pou yo yon Capteur pozisyon pou pozisyon nan valv la gaz;
- kontwolè a gen yon vitès opere ki pi wo;
- sistèm nan oto-dyagnostik motè pran an kont plis defo ak "konnen" plis kòd.
Fyab ak feblès
Nan anpil revizyon sou entènèt la, pwen prensipal ki fèb nan motè C24NE a se pèfòmans dinamik li yo. Nan tout seri motè Omega ak Fronter, yo konsidere yo pi dousman. "Li monte difisil, tankou si w ap trennen machin nan tèt ou" - sa a se ki jan yon pwoblèm tipik dekri nan youn nan revizyon yo. An reyalite, inite a fè pi byen lè w ap deplase avèk kalm nan yon vitès inifòm ak nan wout, sa a se yon motè traction pou moun ki pa atann kondwi dinamik ak rapouswiv.
Soti nan konsepsyon akayik mansyone pi wo a, avantaj prensipal la nan motè a konbisyon entèn nan seri sa a swiv - fyab ak antretyen. Kondwi mekanis distribisyon gaz la se chèn. Blòk la silenn, an konparezon ak inite modèn, sanble moniman, kòm li se jete soti nan fè jete, tankou tèt la blòk. Tiyo yo aktue pa pouse idwolik.
Motè sa a trè dirab epi, avèk bon jan kalite sèvis ak swen, vwayaje plis pase 400 mil kilomèt anvan premye gwo ekzaminasyon an. Nan lavni an, mèt pwopriyete yo ka fè silenn yo nan gwosè a reparasyon pwochen.
C24NE a ak "zansèt" li yo te sou liy asanblaj la pou lontan, enstale sou yon gwo kantite modèl Opel, ke inite a se konplètman san maladi timoun ak nenpòt feblès pwononse.
Chèn distribisyon an gen tandans detire sou tan, ak ranplasman li yo, akòz karakteristik konsepsyon, enplike nan demonte motè a. Men, resous li yo anjeneral ase pou apeprè 300 mil kilomèt. Pami souvan plent teknik pwopriyetè yo, gen sèlman burnout nan gasket la tiyo echapman ak fwit lwil lokal yo. Ou ka raman tande pale de antre nan lwil oliv nan sistèm refwadisman an. Gen yon lòt pwoblèm ki asosye ak lwil oliv, ki soti nan bon jan kalite lubrifyan, frape nan lifters idwolik ka parèt.
Manyèl ajisteman nan lifters idwolik
Ajisteman manyèl lifters idwolik yo se youn nan karakteristik konsepsyon tout motè Opel CIH, kidonk li vo rete sou li an plis detay. Nenpòt moun ki ka li enstriksyon ak byen klè swiv enstriksyon yo se byen kapab fè tout bagay. Fè fas ak pwosedi sa a ak nan nenpòt sèvis machin.
Sans nan ajisteman an se ke apre demantèlman bra yo rokeur, li nesesè sere boulon yon nwa espesyal pou ke li yon ti kras peze konpansateur idwolik la. Camshaft camshaft la dwe bese nan moman sa a, pou sa motè a woule pa boulon krankshaft la nan pozisyon ki pi ba konpansatè a. Tout bagay sa yo dwe repete sou tout bra rocker.
Premye a tout, li rekòmande pou kouvri chèn distribisyon gaz la ak yon boîtier enpwovize, paske ti gout lwil oliv inevitab (li pi bon pou prepare yon lit pou ranpli apre pwosedi a).
Pwochen etap la se kòmanse motè a ak chofe li. Sa a se fè menm si li travay fè bwi, tanzantan ak triple.
Yon ti kras chofe, ak motè a ap kouri ak kouvèti valv la retire, ou ka kòmanse ajiste.
Li pi bon yo kòmanse nan lòd. Nou bese nwa a nan bra rokeur a jiskaske nou tande yon son clattering karakteristik epi tou dousman sere boulon li. Li enpòtan sonje pozisyon nan ki son an disparèt. Soti nan pozisyon sa a, li nesesè fè yon vire konplè nan nwa a alantou aks la, men se pa nan yon sèl mouvman, men nan plizyè etap ak poz nan plizyè segonn. Nan pwen sa a, deksplozyon ka rive, men operasyon nòmal motè a byen vit ak poukont li nòmal.
Nan fason sa a, tout pouse idwolik yo reglemante, apre sa ou ka jwi operasyon an lis nan inite pouvwa a.
Machin sou kote C24NE te enstale
- Opel Frontera A (c 03.1992 a 10.1998);
- Opel Omega A (soti nan 09.1988 a 03.1994).
Konsomasyon gaz machin ak C24NE
Sou machin modèn yo, pou dedomajman pou konsomasyon gaz ki ba, manifaktirè yo souvan sakrifye fyab konsepsyon pa aleje eleman endividyèl nan motè a ak transmisyon. Motè ak yon blòk an fè yo anjeneral karakterize pa gwo konsomasyon gaz. Nan sans sa a, C24NE te bay mèt li yo yon sipriz bèl. Konsomasyon gazolin nan inite a, menm apre prèske 30 ane depi li antre nan mache a, yo ka rele yon plis evidan:
Konsomasyon gazolin nan Opel Frontera A ak motè 2,4i:
- nan vil la: 14,6 l;
- sou track la: 8.4 l;
- nan mòd melanje: 11.3 lit.
Konsomasyon gaz Opel Omega A ak motè 2,4i:
- jaden legim: 12,8 l;
- tras: 6,8 l;
- sik konbine: 8.3 l.
Reparasyon ak achte nan yon ne kontra
Malgre fyab la an jeneral, C24NE pa dire pou tout tan epi mande pou reparasyon de tan zan tan. Pa gen okenn pwoblèm ak pyès rezèv ak reparasyon nan kalite motè sa a, byenke Opel pa ofisyèlman reprezante nan Larisi. Akòz konsepsyon an senp, gwo reparasyon yo fasil fèt menm pa mèt yo nan "fin vye granmoun lekòl la".
Li enpòtan pou evalye kòrèkteman posibilite ekonomik la nan yon restorasyon konplè nan yon inite ki defo. Apre yo tout, C24NEs kontra k ap travay konplètman yo vann pa plizyè douzèn chak semèn atravè peyi an. Pri yo varye ant 20 a 50 mil rubles, tou depann de kondisyon an, disponiblite yon garanti ak repitasyon vandè a.
