Motè Opel X30XE
Content
An 1994, nan plant Vauxhall Ellesmere Port nan Luton (Gran Bretay), yo te mete yon inite pouvwa twa lit anba mak faktori X25XE nan pwodiksyon an mas ki baze sou motè X30XE.
An fè BC Х30ХЕ an tèm de dimansyon ekstèn rete prèske menm jan ak sa yo ki nan X25XE a, men andedan te gen yon ogmantasyon nan volim k ap travay. Nan lòd pou tout pati modifye yo ak asanble yo anfòm nan nouvo blòk la, dyamèt silenn lan te vin 86 mm. Yon koub long-konjesyon serebral te tou enstale (ak yon konjesyon serebral piston nan 85 mm) ak branch bwa, 148 mm nan longè. Distans ki genyen ant kouwòn piston an ak pwen mitan an nan aks la piston PIN, osi byen ke rapò a konpresyon, rete menm jan an - 30.4 mm ak 10.8 inite, respektivman.
Menm jan X25XE yo te enstale sou tèt izin elektrik la, men adapte ak blòk la modifye, yon tèt silenn ak de camshafts. Dyamèt tiyo konsomasyon ak tiyo echapman nan X30XE a te prete nan X25XE a - 32 ak 29 mm, respektivman. Epesè gid valv la poppet se 6 mm.
Kondwi pouvwa a nan camshafts yo te pote soti nan yon senti dantle. Manifoul admisyon an se ak seksyon varyab Multi Ram. Pèfòmans bouch - 204 cc. X30XE kontwole pa Bosch Motronic M 2.8.3 ECU.
Espesifikasyon X30XE
An 1998, X30XE a te sibi ti modifikasyon. Yo te amelyore manifoul admisyon an ak chanèl, epi inite kontwòl la te rekonfigire, sa ki te fè li posib ogmante pouvwa motè a 211 hp.
An menm tan an, pwodiksyon an nan yon plant pouvwa te kòmanse anba nimewo seri X30XEI (motè sa a jwenn sou yon modèl Opel ki ra - Vectra i30 a), ki diferan de X30XE nan camshafts, tiyo echapman ak firmwèr ECU. Kòm yon rezilta nan tou de modifikasyon, pouvwa a nan X30XEI ogmante a 220 hp.
| Karakteristik kle nan X30XE | |
|---|---|
| Volim, cm3 | 2962 |
| Maksimòm pouvwa, hp | 211 |
| Max koupl, Nm (kgm) / rpm | 270 (28) / 3400 |
| 270 (28) / 3600 | |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 9.6-11.3 |
| Kalite | V-ki gen fòm, 6-silenn |
| Dyamèt silenn, mm | 86 |
| Maksimòm pouvwa, hp (kW)/r/min | 211 (155) / 6000 |
| 211 (155) / 6200 | |
| Rapò konpresyon | 10.08.2019 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 85 |
| Modèl | Opel Omega B, Vectra B i30, Sintra/Cadillac Catera/Saturn L, Vue |
* Nimewo a motè entèn combustion sitiye nan kote koneksyon li yo ak bwat la (si nan direksyon machin nan, Lè sa a, sou bò gòch la).
Ozetazini, motè X30XE a ke yo rekonèt kòm Chevrolet L81, ki te enstale nan Cadillac Catera (adapte pou Amerik di Nò vèsyon Omega B a). Epitou, L81 a ka toujou jwenn anba kapo Saturn Vue ak Saturn L. Premye machin nan klas biznis Swedish, SAAB 9000, te tou ekipe ak yon analogue nan inite X30XE la, B308I la.
An 2001, Opel ranplase X30XE ak motè Y32SE.
Karakteristik nan operasyon ak defayans tipik nan X30XE la
Prèske tout pwen yo fèb nan twa lit motè X30XE yo sanble ak predesesè li a, X25XE, epi yo sitou ki gen rapò ak fwit lwil oliv.
Pou
- Pouvwa.
- Mentainability.
- Resous motè.
Kont
- Lwil koule.
- Lwil oliv nan antijèl.
- Kote reseptè lwil oliv la.
Fwit lwil oliv ak antre li nan pwi chandèl yo gen plis chans endike yon gasket tèt silenn chire. By wout la, lè ranplase gasket kouvèti valv la, ou ka netwaye sistèm vantilasyon carter la.
Malfonksyònman nan sistèm vantilasyon carter ka mennen nan ogmante konsomasyon lwil oliv e menm bezwen pou ekzamine motè, kidonk li ta dwe netwaye regilyèman.
Si yo jwenn tras nan lwil oliv nan awozaj la, Lè sa a, gen yon gwo pwobabilite ke pwoblèm nan se nan echanjeur nan chalè nan efondreman nan blòk la. Pi fre lwil oliv motè sa a koule souvan.
Li se byen li te ye ke menm deformation nan mwendr nan carter motè a X30XE ka lakòz domaj nan reseptè a lwil oliv. Avèk blokaj pasyèl oswa konplè li yo, konsekans yo ka tris anpil. Si lanp presyon lwil oliv la limen, anvan tout bagay li vo tcheke chodyè a epi, si sa nesesè, ranplase li, oswa restore li nan kondisyon faktori.
Lavi sèvis nan senti distribisyon an enstale sou X30XE a se pa plis pase 60 mil kilomèt. Li pi bon fè ranplasman an alè, otreman ireparable a ka rive - X30XE a toujou pliye valv la.
Lòt pase sa, X30XE a se yon inite V6 san patipri konvansyonèl. Anba kondisyon yo nan antretyen regilye, lè w ap itilize pati orijinal yo nan reparasyon an, opere sou lwil motè mak ak bon jan kalite gazolin, resous li yo pral fasil depase mak la nan 300 mil km.
Akor X30XE
An jeneral, gen kèk opsyon rasyonèl, oswa pi bon yo di abòdab, pou ogmante pouvwa plant elektrik X30XE la. Anplis de sa, sa a se pa okipasyon ki pi pwofitab. Tout sa ki ka fè nan yon pwen de vi rezonab se retire katalis yo epi fè yon akor chip. Sa a pral pèmèt ou jwenn sou tèt 211 hp ki deja disponib. jiska 15 hp, ki pandan kondwi nòmal pa pral menm aparan.
Nan ka akor X30XE a, opsyon ki pi bon ta dwe abandone modifikasyon yo epi achte yon machin ki pi pwisan.
Men, si ou toujou reyèlman vle fè motè patikilye sa a pi vit, Lè sa a, ou ka toujou eseye enstale yon konsomasyon lè frèt, yon volan ki lejè ak ajiste inite kontwòl la. Petèt sa a pral ajoute yon lòt 10-20 hp. sou volan an. Bati yon aparèy menm pi pwisan sou baz X30XE a ta twò koute chè.
Konklizyon
Motè X30XE yo diferan de anpil inite V6 modèn paske yo gen yon ang tèt silenn 54 degre, kontrèman ak plant elektrik konvansyonèl 60 degre. Sa a te ajoute nan konpakte a nan X30XE a, ki te nesesè pou pèmèt motè a yo dwe itilize nan tou de machin devan ak dèyè wou kondwi.
Kòm pou operasyon sezon fredi, ki enpòtan nan kondisyon yo nan Federasyon Larisi la, li ka di sou X30XE a ke li pa "renmen" frima difisil epi li pral gen pwoblèm kòmanse nan tanperati ki ba.
