Opel Z22SE motè
Content
Pwodiksyon seri inite pouvwa yo anba mak faktori Z22SE te kòmanse an 2000. Motè sa a ranplase de lit X20XEV a e li te yon devlopman nan enjenyè nan General Motors, ITDC Opel a, Ameriken GM Powertrain ak Swedish SAAB la. Rafineman final la nan motè a te deja ap travay sou nan Grann Bretay, nan bilding nan jeni Lotus.
Z22SE
Nan divès modifikasyon, inite a te enstale sou prèske tout modèl GM nan tan sa a. Ofisyèlman, liy motè Z22 yo te rele "Ecotec Family II Series" e li te pwodwi nan twa faktori alafwa - nan Tennessee (Spring Hill Manufacturing), nan New York (Tonawanda) ak nan Alman Kaiserslautern (fabrikasyon eleman Opel).
Nan Almay ak Angletè, motè a te deziyen kòm - Z22SE. Nan Amerik, li te konnen kòm - L61 e li te enstale sou yon kantite Chevrolet, Saturn ak Pontiac machin. Anba lisans, Z22SE a te enstale tou sou Fiat Krom ak Alfa Romeo 159. Pwogramasyon an enkli motè 2.4 lit ak yon turbokonpreseur, ak plizyè varyasyon diferan, men nou pral rete sou Z22SE a an plis detay, depi se li ki te la. fondatè tout seri a.
Espesifikasyon Z22SE
Olye pou yo yon jete BC, Z22SE a te itilize yon aliminyòm BC 221 mm segondè ak ak de arbr balans ki fèt pou diminye vibrasyon machin. Anndan blòk la se yon arbr ak yon kou piston nan 94.6 mm. Longè manivèl Z22SE yo se 146.5 mm. Distans ki genyen ant kouwòn Piston an ak pwen mitan aks Piston Piston an se 26.75 mm. Volim k ap travay nan motè a se 2.2 lit.
Tèt la silenn aliminyòm kache de camshafts ak sèz tiyo, ak dyamèt konsomasyon ak echapman nan 35.2 ak 30 mm, respektivman. Epesè tij tiyo poppet la se 6 mm. ECU Z22SE - GMPT-E15.
| Karakteristik nan Z22SE la | |
|---|---|
| Volim, cm3 | 2198 |
| Maksimòm pouvwa, hp | 147 |
| Max koupl, Nm (kgm) / rpm | 203 (21) / 4000 |
| 205 (21) / 4000 | |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 8.9-9.4 |
| Kalite | V-ki gen fòm, 4-silenn |
| Silenn Ø, mm | 86 |
| Maksimòm pouvwa, hp (kW)/r/min | 147 (108) / 4600 |
| 147 (108) / 5600 | |
| 147 (108) / 5800 | |
| Rapò konpresyon | 10 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 94.6 |
| Fè ak modèl | Opel (Astra G/Holden Astra, Vectra B/C, Zafira A, Speedster); |
| Chevrolet (Alero, Cavalier, Cobalt, HHR, Malibu); | |
| Fiat (Croma); | |
| Pontiac (Grand Am, Sunfire); | |
| Satin (L, Ion, View); | |
| elatriye | |
| Resous, deyò. km | 300 + |
* Nimewo motè a sitiye sou sit la nan sant biznis la anba filtè lwil oliv la.
An 2007, pwodiksyon seri Z22SE a te finalman sispann epi li te ranplase pa inite pouvwa Z22YH la.
Karakteristik nan operasyon, fonksyone byen ak antretyen nan Z22SE la
Pwoblèm yo nan liy motè Z22 yo komen nan tout inite Opel nan tan sa a. Konsidere defayans prensipal yo nan Z22SE la.
Pou
- Gwo resous motè.
- Mentainability.
- Posibilite pou akor.
Kont
- Distribisyon kondwi.
- Maslozhor
- Antijèl nan pwi bouji yo.
Lè yon son dyezèl parèt nan motè Z22SE a, gen yon gwo pwobabilite pou echèk tansyonè chèn distribisyon an, ki anjeneral bloke chak 20-30 mil kilomèt. Kondwi chèn nan Z22SE a se jeneralman youn nan eleman ki pi pwoblèm nan inite sa a.
Akòz konsepsyon an san siksè nan bouch la enstale nan li, grangou lwil oliv nan chèn lan, soulye, amortisseurs ak tensioner rive.
Siy yo nan yon chanjman k ap vini nan kondwi a Kovèti pou distribisyon yo byen senp - apre yo fin kòmanse motè a, yo tande yon son klè "dyezèl" (sitou nan tanperati ki ba), ki disparèt apre yon koup de minit nan chofe motè a. An reyalite, pa ta dwe gen okenn klakan. Motè sa a kouri yon ti kras pi difisil pase yon senti, men li byen balanse. By wout la, jiska 2002, motè yo Z22SE "te vini" ak defo faktori - pa te gen yon sèl chèn klape. Lè sa a, apre yon kase chèn, GM menm te raple yo ak repare yo nan pwòp depans li yo.
Natirèlman, tensioner la ka ranplase, men li pi bon chanje kondwi nan chèn nèt (ak tout pati ki gen rapò) anvan li twò ta, paske gen plis chans chèn lan deja lonje e menm sote yon kèk dan. An menm tan an, nan chemen an, ou ka ranplase ponp lan santrifujeur dlo. Apre reparasyon, si ou chanje tenseur idwolik yo nan tan, Lè sa a, kòm yon règ, ou ka bliye sou kondwi a nan mekanis nan distribisyon gaz pou 100-150 mil km.
Rezon prensipal ki fè aparans nan tach lwil oliv sou kouvèti valv Z22SE a, ki fèmen mekanis distribisyon gaz la, manti nan tèt li. Ranplase li ak yon nouvo plastik ka rezoud pwoblèm nan. Si koule lwil la pa disparèt, Lè sa a, motè a deja chire epi li bezwen ekzamine.
Echèk, triple, oswa tou senpleman operasyon inegal nan motè a ka endike ke bouji yo plen ak antijèl ak sa a se tout pwoblèm yo. Bagay ki pi dezagreyab ki ka rive nan ka sa a se fòmasyon nan yon krak nan tèt silenn lan. Tag yo pri pou nouvo tèt pou Z22SE a se byen wo, ak domaj sa yo pa ka trete ak soude agon tradisyonèl - sa a se yon karakteristik nan materyèl la tèt silenn nan motè sa a. Se konsa, li pral pi bon mache jwenn yon tèt k ap travay itilize. Yon ranplasman trè komen pou tèt silenn nan SAAB, ki vin sou Z22SE a "tankou yon natif natal" apre kèk modifikasyon.
Akselerasyon trè fèb ak mank de dinamik gen plis chans vle di ke pwoblèm nan se nan bon jan kalite a nan gaz ak may la anba ponp gaz la. Soti nan move gazolin, li ka konplètman bouche ak pousyè tè. Pou netwaye, w ap bezwen yon nouvo garnitur anba kouvèti ponp gaz la. Li se rekòmande fè pwosedi a sou yon tank vid yo nan lòd yo netwaye plas la kote ponp gaz la tèt li kanpe an menm tan an. Ou ka tcheke tou si li fonksyone epi si kawotchou yo entak. Petèt pwoblèm nan se nan filtè gaz la.
Valv gaz echapman resiklaj la se pa sistèm ki pi serye nan kondisyon fonksyònman nan Federasyon Larisi la, epi li se "bloke" pa sèlman sou Opels, men prèske tout kote li ye.
Natirèlman, konsekans ak detèktè oksijèn yo posib, men menm isit la ou ka soti nan sitiyasyon an avèk èd nan yon manch adaptè.
Anjeneral, pa 10 ane nan kantite mil, katalis la ki sitiye nan tiyo a tiyo echapman nan mòflè a vin tèlman bouche ke gaz yo tou senpleman pa pase. Apre frape "cork la", menm yon ogmantasyon nan pouvwa pa 5-10 hp posib.
Analog nan pyès rezèv pou motè Z22SE la
Z22SE a trè komen nan Amerik, paske li pa te sèlman pwodwi la, men tou, mete sou yon pakèt machin ki gen entansyon pou mache lokal la. Konsomasyon ak pati ki vann pou anpil lajan an Ewòp ka fasil jwenn ak achte nan USA a pou yon pri akseptab atravè menm sèvis EBAy la. Pou egzanp, bobin ignisyon orijinal la, pri ki nan Larisi kòmanse soti nan 7 mil rubles, ka bay lòd nan eta yo pou $ 50.
Olye de kontwolè tanperati antijèl stock nan sistèm refwadisman motè Z22SE a, tèmostat VW Passat B3 1.8RP a ekselan, ki gen egzakteman menm dimansyon ak tanperati ouvèti. Ak plis prensipal li yo, li se pwodwi pa prèske tout manifaktirè eminan, ak koute alantou 300-400 rubles. Gates yo menm ak HansPries stable bloke fèmen nan sezon lete an, oswa yo "penetre" nan sezon fredi a. Thermostat orijinal la koute soti nan 1.5 mil rubles.
Tèt silenn orijinal la se pa bon jan kalite a Distribisyon pi bon akòz teknoloji, se konsa tèt la silenn Z22SE se konplètman unrepairable. Fant souvan parèt sou li ki pa ka soude pou yon tan long. Li posib pou bay yon tèt jete nan inite 2.0T-B207L ki enstale nan SAAB 9-3 la. Motè 2.2 ak 2.0T yo prèske menm bagay la. Yo diferan sèlman nan volim ak prezans nan turbocharger, lòt pati yo ka ranplase.
Avèk modifikasyon minè, tankou yon tèt silenn fasil pran plas la nan yon sèl la regilye.
Epitou, enjektè Siemens ki soti nan 22th GAZ la ekselan pou motè Z406SE a - an tèm de karakteristik, yo idantik ak sa yo ki ale nan motè a 2.2 soti nan faktori a. Avèk diferans ki genyen nan pri ant bouch orijinal yo ak sa yo pou Volga a, li pa pè ke lèt la pral dire, di, sèlman yon ane.
Akor Z22SE
Bidjè, ak an menm tan an bon, akor nan ka Z22SE a pa pral travay, kidonk pou moun ki deside modifye motè sa a, li se pi bon imedyatman prepare pou gwo depans finansye.
Ou ka yon ti kras ogmante pouvwa a nan inite a ak envestisman minimòm lè w retire arbr yo balans, osi byen ke enstale yon manifoul ak klape soti nan LE5 la sou konsomasyon an. Apre sa, li rekòmande pou mete yon pèseptè "4-2-1" sou priz la, ki opere nan yon seri pi laj de revolisyon, ak "fini" tout bagay sa yo ak anviwònman an ECU.
Pou jwenn pi plis pouvwa, w ap oblije monte yon sistèm ekipman pou lè frèt (nan yon manifoul pre-enstale soti nan LE5), enstale yon gwo klape soti nan LSJ, ajutaj soti nan Z20LET, Piper 266 camshafts ak sous dlo ak plak. Anplis de sa, li pral nesesè fè fas ak pò nan tèt la silenn, mete tiyo 36 mm sou inlet la, ak 31 mm sou priz la, enstale yon volan ki lejè, yon priz 4-2-1 ak koule pi devan sou yon 63. mm tiyo. Anba tout pyès ki nan konpitè sa a, ou pral bezwen kòrèkteman configured ECU a, ak Lè sa a, sou volan an Z22SE ou ka jwenn anba 200 hp.
Chèche menm plis pouvwa nan Z22SE a pa rantabilite - yon bon twous turbo ki monte sou motè sa a koute plis pase machin nan kote li enstale.
Konklizyon
Motè nan seri Z22SE yo se inite pouvwa byen serye ak yon resous motè segondè. Natirèlman, yo pa ideyal. Nan kalite negatif nan motè sa yo, blòk silenn lan, ki se konplètman te fè nan aliminyòm, ka note. BC sa a pi lwen pase reparasyon. Kondwi chèn Z22SE a jeneralman terib anpil otomobilis ki te fè fas ak li, depi enjenyè yo te fè yon ti kras difisil ak konsepsyon li yo, byenke si li se sèvis alè, pa pral gen okenn kesyon.
Kontrèman ak pifò machin Opel, kondwi a distribisyon Z22SE travay ak yon chèn sèl-ranje, ki an mwayèn "mache" sou 150 mil km.
Sepandan, nan menm Almay la oswa USA a, pou egzanp, motè sa yo fasil "kouri" 300 mil km san yo pa ranplase consommables ak bri nesesè. Wòl prensipal la isit la jwe pa kondisyon yo klimatik nan operasyon nan Z22SE la.
Oke, an jeneral, motè a Z22SE se yon inite konplètman òdinè ki pa pral kite endiferan okenn otomobilis. Li bezwen fè sèvis regilyèman (chak 15 mil km, men anpil konseye fè sa pi souvan - apre yon kouri nan 10 mil km), sèvi ak pyès rezèv orijinal ak bon gazolin. Ak nan kou, ou toujou bezwen kontwole kalite lwil la ak nivo li yo.
