Motè Opel Z22YH
Content
Motè ki degaje konbisyon entèn Opel Z22YH a se yon motè ki gen anpil pouvwa ki ka kenbe tèt ak chay lou. Li te pibliye pa Opel ranplase demode, nan opinyon yo, motè combustion entèn yo. Sepandan, predesesè a toujou nan itilize, men Z22YH a soufri yon sò pi tris.
Deskripsyon motè
Motè Opel Z22YH te lanse an 2002 ki baze sou Z22SE la. Vèsyon debaz la pa amelyore anpil, men gen kèk chanjman ki fèt. Ki gen ladan:
- Nouvo krankshaft ak nouvo piston.
- Rapò konpresyon ogmante soti nan 9,5 a 12.
- Tèt silenn amelyore ak piki dirèk.
- Chèn distribisyon yo itilize.
Sinon, prèske pa te gen okenn chanjman. Tout dimansyon, fonksyon yo te konplètman konsève. Motè a pa t 'viv lontan, deja nan 2008 pwodiksyon li yo ak itilizasyon ofisyèl yo te sispann. Koulye a, li ka jwenn sou machin yo ki pi popilè 10-15-zan, men pesonn pa vle mete l 'sou yon machin nouvo.
Sa a se yon senp travayè di ak yon resous fini nan itilize. Ou ka pran swen li epi detire lavi li, men reparasyon grav yo pral deja rantabilite. Malgre bon pouvwa a, li pi bon pou achte yon nouvo modèl.
Технические характеристики
Lavi motè apwoksimatif selon vèsyon ofisyèl la se apeprè 200-250 mil km. Sepandan, chofè yo reklame ke manifakti a depann sou resous chèn distribisyon an, ak motè Opel Z22YH tèt li ka kenbe tèt ak 2-2,5 fwa plis.
Karakteristik teknik motè Opel Z22YH
| Karakteristik | Endikatè |
|---|---|
| Volim motè, cm3 | 2198 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 150-155 |
| Maksimòm RPM | 6800 |
| Kalite gaz | Gazolin AI-95 |
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km (l) | 7,9-8,6 |
| Sistèm pouvwa | piki |
| kalite motè a | Nan liy |
| Kantite silenn | 4 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Materyèl silenn | aliminyòm |
| Koupl maksimòm, N * m | 220 |
| Dyamèt silenn, mm | 86 |
| Rapò konpresyon | 12 |
| Suralimantasyon | Okenn |
| Anviwonman Norm | Euro-4 |
| Konsomasyon lwil oliv, g / 1000 km | 550 |
| Kalite lwil oliv | 5W-30 |
| 5W-40 | |
| Volim lwil motè, l | 5 |
| Konplo distribisyon | DOHC |
| Kontwòl sistèm | Simtec 81 |
| Lòt enfòmasyon | Piki gaz dirèk |
Nimewo motè a sitiye byen fasil - sou yon zòn plat ki mezire 5 pa 1,5 cm anba filtè lwil oliv la. Done yo relief pa metòd la pwen ak dirije sou kou a nan machin nan.
Avantaj ak dezavantaj motè
Avantaj Opel Z22YH:
- Fyab motè pwisan, kenbe tèt ak chay lou.
- Fasil repare.
- Konsomasyon gaz ase ba pou endikatè sa yo.
- Piki dirèk kontribye nan ekonomi gaz.
Dezavantaj nan Opel Z22YH:
- Avèk seleksyon an move nan lwil oliv (oswa bon jan kalite ranpli), chèn distribisyon an pral oblije chanje plizyè fwa pi souvan.
- Nan premye modèl yo (depi 2002), gen yon erè nan konsepsyon tansyon an, ki se poukisa chèn distribisyon an kase pi souvan.
- Gen prèske pa gen pyès rezèv, ou bezwen gade pou demonte machin.
- Nouvo yo pa pwodui ankò, gwo reparasyon ka koute yon jounen travay.
- Ou bezwen pran anpil prekosyon sou chwa gaz ak lwil oliv, otreman reparasyon an pral chè.
Echèk tipik nan Opel Z22YH:
- Vibrasyon fò, gronde (motè dyezèl). Chèn distribisyon lonje. Yon opsyon pi bon mache ak pi fasil se ranplase li. Yon opsyon ki pi serye se ranplase li ansanm ak chèn nan arbr balans ak ti bagay ki gen rapò. Lè sa a, pwoblèm sa a pa pral leve pou yon tan long.
- Segondè konsomasyon gaz, pi difisil pou kòmanse motè a. Pwopriyetè a te inyore oswa pa t 'gen ladan netwaye manifoul la konsomasyon nan antretyen regilye. Kòm yon rezilta nan akimilasyon nan pousyè tè, vole yo toubiyon yo te bay yon "bon rapò sere". Nan kòmansman an nan pwoblèm nan, li se ase yo netwaye pèseptè a, si tout bagay ap kouri, chanje pouse a ansanm ak amortisseurs yo.
- Woulman yo pa pi wo pase 3000 rpm. Si vitès la pa vle monte, machin nan se ezite kondwi, difikilte ak akselerasyon. Gen plis chans, yo te itilize gaz bon jan kalite. Koulye a, li oblije ranplase ponp lan piki (ponp gaz) akòz twò bonè "lanmò".
Yon bon, serye motè ki fasil pou repare. Sepandan, li se pa tèlman fasil jwenn pyès rezèv pou li, ou dwe chwazi analogue nan reprezantan ki gen plis chans nan liy lan.
Opel Z22YH ICE te sispann an 2008, kidonk gen yon pwoblèm ak pyès rezèv orijinal yo.
Machin sou ki motè a te enstale
Machin ak motè combustion entèn Opel Z22YH yo te vann ofisyèlman tou de nan Ewòp ak nan Larisi. Apre revokasyon an nan itilizasyon motè sa a sou kèk modèl, pa gen okenn ranplasman yo te jwenn pou yo, yo te tou senpleman eskli nan lis la nan konfigirasyon.
| Ki gen konpòtman egzanplè | Kalite | Jenerasyon | Ane lage |
|---|---|---|---|
| Opel Vectra (Ewòp) | Sedan | 3-e | Fevriye 2002-Novanm 2005 |
| Hatchback | Fevriye 2002-Out 2005 | ||
| Plantasyon | Fevriye 2002-Out 2005 | ||
| Sedan (restyling) | jen 2005-jiyè 2008 | ||
| Hatchback (restyling) | jen 2005-jiyè 2008 | ||
| Kabwèt (restyling) | jen 2005-jiyè 2008 | ||
| Opel Vectra (Larisi) | Plantasyon | 3-e | Fevriye 2002-Desanm 2005 |
| Hatchback | Fevriye 2002-Mas 2006 | ||
| Sedan (restyling) | Jen 2005-Desanm 2008 | ||
| Hatchback (restyling) | Jen 2005-Desanm 2008 | ||
| Kabwèt (restyling) | Jen 2005-Desanm 2008 | ||
| Opel zafira | Minivan | 2-e | Jiyè 2005-janvye 2008 |
| Restyling | Desanm 2007-Novanm 2004 | ||
Lòt enfòmasyon
Malerezman, Opel Z22YH fèt nan yon fason ke ou pa ka sijè a akor fò. Inite a mande pou atitid atansyon ak swen, Lè sa a, li pral sèvi pou yon tan long ak fidèlman. Men amelyorasyon yo ka fè sou li omwen:
- Retire katalis.
- Fè akor chip.
Chanjman yo pa pral koute anpil, ak pouvwa a ap monte a 160-165 hp. (pou 10 pwen). Akòz sengularite yo nan motè a, pa gen okenn akor plis fè sans - swa yon ti rezilta, oswa depans twò wo.
Lè w ap chwazi yon lwil oliv, pa peye atansyon sou vèsyon orijinal la. Pou tout pri gonfle li yo, GM dexos1 a twò mens pou motè sa a epi byen vit kòmanse ale.
Ou ta dwe chwazi nan mitan pwodwi ki ba-sann mwayen-pri ki te pwouve tèt yo nan mache a. Gen anpil nan yo, pou egzanp, Wolf 5-30 C3, Comma GML5L. Sa yo se lwil oliv-wo kalite ki ofisyèlman enpòte pa konpayi renon. Risk pou kouri nan yon fo redwi a yon minimòm.
Boukante motè
Nan sans sa a, inite Opel Z22YH a se byen pwoblèm. Li trè difisil pou jwenn yon motè ki ka byen ranplase li, sitou si kesyon an se pou ogmante pouvwa. Epi lè yo jwenn yon motè konsa, mèt kay la ap fè fas ak anpil pwoblèm lè w ap aplike plan an:
- Chèche yon mèt ki kalifye (e gen kèk moun ki konprann nuans yo).
- Achte ak enstalasyon nouvo enstalasyon.
- Obligatwa motè combustion entèn la nan òdinatè a sou tablo a, ou ka bezwen rkonfigure "sèvo yo".
- Achte yon nouvo sistèm refwadisman ak tiyo echapman.
Sa yo se jis pwoblèm prensipal yo ki ka rankontre sou wout la nan yon moun k ap chèche kapasite bon. Ak endikatè a se 150-155 hp. se pa tout motè ki disponib ap fèmen.
Pi fasil pou moun ki ap chèche yon ranplasman pou "mouri" Opel Z22YH la. Revizyon nan pifò ka yo se absoliman rantabilite, motè a tou senpleman pa viv lontan ase yo rekipere depans yo.
Se poutèt sa, fason ki pi fasil la se ranplase li ak predesesè li - Z22SE. Sistèm nan ap gen pou fè yon minimòm de chanjman. Li posib pou revize fil elektrik la epi reflash òdinatè a sou tablo a. Sinon, tout paramèt ak kondisyon pou eleman ki gen rapò yo se pratikman menm.
Achte yon motè kontra
Nan premye gade, gen ase òf pou vann motè kontra Opel Z22YH. Sepandan, lè yo konsidere chak pwopozisyon, li sanble ke motè yo swa vann lontan de sa (ak anons yo pandye), oswa yo gen kèk kalite domaj. Sa vle di, ou pral oblije pase tan, efò ak nè pou chèche yon kontra Opel Z22YH.
Menm nan mitan konpayi pwofesyonèl ki gen yon repitasyon parfèt, li pa toujou posib pou jwenn yon motè konsa. Yon opsyon separe se mande pou jwenn li sou lòd, men gen tou kèk chans. Yon bon motè san defo, ki te itilize nan kondisyon epanye ak enspeksyon teknik regilye pou pa plis pase 5 ane, ap koute apeprè $ 900-1000.
Pa ekzanp, yon motè absoliman nèt sou tout pwen ak tout atachman (dèlko, pouvwa direction, D', bobin ignisyon, ponp èkondisyone) ap koute anviwon $760-770. Anplis, akòz rar motè a, ane fabrikasyon an pa afekte pri a ditou, men li te itilize pou omwen 7 ane. Menm motè a k ap travay san atachman ap koute 660-670 dola.
Ekspè yo rekòmande pou w chwazi premye opsyon, sitou si ansyen vèsyon an te itilize pou yon tan long oswa yon motè mwens pwisan itilize yo dwe.
Lè swap, w ap oblije achte kèk pati plis, kidonk li pi bon pou ekonomize lajan.
Ou ka achte yon motè nan yon kondisyon yon ti kras ranyon, apre 8 oswa plis ane nan operasyon. Li pral koute 620-630 dola. Epi gen òf inik nan Opel Z22YH ICE nan yon kondisyon prèske pafè, ak kantite mil minimòm. Se sèlman patizan yo ki pi fè tèt di nan modèl sa a kapab peye tankou yon motè, paske pri an mwayèn se soti nan 1200 a 1500 dola.
Rekòmandasyon pou mèt machin ak motè
Pwopriyetè machin ki gen Opel Z22YH di ke se pa tout bagay ki tris jan sous ofisyèl yo di. Pou egzanp, pwoblèm yo konstan ak chenn yo distribisyon ak arbr balanse (ki konsidere kòm pwoblèm prensipal la nan motè a ki degaje konbisyon entèn) yo se sitou lwen-chache. Yo rapouswiv sèlman moun ki pwopriyetè ki inyore regilye enspeksyon teknik ak swen jeneral machin.
Inite a avèti menm chofè ki pi neglijans lontan anvan aparans nan pwoblèm. Li kòmanse "dyezèl" sou yon motè frèt epi li disparèt lè chofe, li difisil pou kòmanse. Inyore sijesyon yo mennen nan yon sikwi kase ak reparasyon grav.
Bon jan kalite gazolin ak lwil oliv yo danjere pou tout motè, fanatik nan Opel Z22YH presize. Ou jis bezwen ranpli gaz sèlman nan estasyon gaz pwouve, Lè sa a, tout bagay pral byen. Ak yon gwo kantite aditif detèjan pral touye nenpòt motè combustion entèn.
An jeneral, kontrèman ak opinyon Opel, itilizatè yo nan motè Opel Z22YH nan Larisi pa konsidere tout enpèfeksyon li yo yo dwe tèlman kritik. Yo apresye yon motè san pretansyon ak rezistan, ak dilijans pran swen li. Yo fristre sèlman pa enkapasite pou achte nouvo pati pou yon gwo ekzamine.
Konklizyon: Li ta pi rezonab pou itilize motè Opel Z22YH jiska apeprè ¾ nan resous la, ak Lè sa a, chanje machin nan nan yon Variant ak yon motè plus.
Avèk swen regilye ak antretyen, resous la pral 400-600 mil kilomèt. Gen kèk moun ki gen chans rive nan prèske yon milyon.
Ekzamine pa fè sans, yo rasanble youn nan de se twò chè. Fè reparasyon minè kontinyèl epi tann opòtinite pou achte yon bagay modèn. Antretyen ICE se minim, men li se pi bon yo ale nan li chak 20-30 mil km. Lè sa a, motè a ap rete nan bon kondisyon pou yon tan long.
