Varyab konpresyon motè / Varyab konpresyon motè operasyon
Entwodwi pa Infiniti, men depi lontan konsidere pa anpil lòt manifaktirè, motè a konpresyon varyab disponib kounye a nan mache otomobil la.
Konpresyon?
Premye a tout, li enpòtan pou konnen ki rapò konpresyon motè a genyen. Li se yon relasyon jistis senp ant volim nan lè lè li dekonprese (lè piston an desann: anba sant mouri) ak lè li konprese (lè piston an leve: tèt mouri sant). Vitès sa a pa chanje paske pozisyon piston an nan pati anba a oswa nan tèt la toujou rete menm jan an, kidonk ti sèk yo ale estipid soti nan pwen A (PMB) nan pwen B (PMH).
Sou motè klasik V-twin sa a nou wè TDC ak PMV an menm tan. Lè konprese sou bò gòch la ak lè san konprese sou bò dwat la
PMB: piston desann
TDC: Piston se nan tèt la
Avantaj nan rapò konpresyon segondè?
Remake byen ke plis ou ogmante rapò a konpresyon, plis ou ogmante efikasite nan motè a, kidonk li vin mwens enèji grangou. Se poutèt sa, objektif la nan konsèpteur yo se ogmante li kòm yon wo posib. Sepandan, li lojik ke pi gwo presyon an, pi gwo estrès la sou eleman mekanik yo, kidonk yo ta dwe pran prekosyon pou pa twòp li. Anplis de sa, konpresyon gaz ogmante tanperati li yo, ki se prensip fizik ki kondwi motè dyezèl. Nan yon sèten etap, si nou konprese gazolin nan twòp nan gaz la (kidonk nan lè a), tanperati a pral tèlman wo ke gazolin lan pral boule poukont li menm anvan bouji a limen li... Lè sa a, konbisyon ap fèt. twò bonè, sa ki lakòz domaj nan silenn yo (men tou tiyo) ak lakòz frape pi rèd toujou.
Fenomèn deksplozyon an ap ogmante ak yon gwo kantite gaz, se sa ki, lè chaje (plis ou peze pedal la, plis gaz piki a voye).
Nan ka sa a, opsyon ideyal la ta dwe gen yon rapò konpresyon segondè nan chaj ki ba ak yon rapò ki "etabli" yon ti kras lè pouse difisil.
Rapò konpresyon varyab: men ki jan?
Lè w konnen ke rapò a konpresyon depann de wotè nan ki piston an ka deplase (TDC), Lè sa a, li ase pou kapab chanje longè branch yo konekte (sa yo se "baton yo" ki kenbe piston yo epi konekte yo ak vilebrejil). Sistèm nan envante pa Infiniti Se poutèt sa chanje wotè sa a gras a yon sistèm elektwomayetik, kidonk baton yo konekte kounye a ka pwolonje! Lè sa a, de rapò posib yo chanje soti nan 8:1 a 14:1, apre yo fin ki gaz la ak melanj gaz ka konprese jiska 8 oswa 14 fwa, fè yon gwo diferans!
Nou ap pale de yon vilebrej mobil; amater pral byen vit remake ke li pa sanble ak sa nou abitye wè.
Sa a se nan Kontrèman ak yon motè konvansyonèl, ki gen koneksyon branch yo se baton senp ki konekte nan arbr la.
Men de mak Infiniti deziyen pou endike de TDC posib yo.
Nan chaj ki ba rapò a pral maksimòm sa vle di 14: 1 pandan ke nan chaj segondè li pral tonbe nan 8: 1 pou fè pou evite konbisyon espontane anvan bouji a te fè travay li. Se konsa, nou ta dwe espere wè ekonomi lè ou gen yon pye limyè, ak kondwi spòtif evantyèlman pa gen anyen chanje kòm konpresyon vin "nòmal" ankò. Li rete yo dwe wè si kalite sa a baton k ap deplase yo pral serye nan kouri nan longè paske ajoute pati k ap deplase se toujou riske ...
Tout kòmantè ak reyaksyon
dènye kòmantè afiche:
pianoorg (Dat: 2019, 10:03:20)
Isit la se yon eksplikasyon egzat ak klè nan teknoloji pwomèt la. Pou kontinye, mèsi.
Il J. 1 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:
- Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2019-10-06 15:24:45): Mèsi anpil, sepandan lavni an sanble kite tèmik ...
(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)
Ekstansyon 2 Kòmantè :
Lili (Dat: 2017, 05:30:18) |
Hi Mèsi pou tout atik ou yo ki trè byen eksplike ak anseye m 'anpil. Si mwen byen konprann, motè gazolin yo kounye a ekipe ak piki dirèk, tankou motè dyezèl. Se konsa, poukisa nou kontinye "kontwole" rapò a konpresyon yo anpeche oto-ignisyon lè lè a konprese pa gen okenn gaz? Il J. 5 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:
(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a) |
Ekri yon kòmantè
Kisa ou panse sou rada limyè trafik yo?
