Subaru EJ201 motè
Content
Pami anpil tren propulseur, Subaru EJ201 a pa sèlman pou Layout li yo, ki pa trè popilè nan endistri oto modèn lan. Motè sa a se byen serye ak pwisan, ki detèmine valè li yo pou otomobilis yo. Men, li tou gen karakteristik ki bezwen pran an kont.
Deskripsyon motè
Plant elektrik sa a te pwodwi nan enstalasyon enkyetid Subaru. An menm tan an, anpil motè yo te pwodwi pa patnè kontra yo. Teknikman yo pa diferan, diferans lan sèlman se nan mak yo sou motè a, kote manifakti a espesifik endike. Anplis, motè kontra yo te pwodwi pi lontan pase orijinal yo.
Motè sa a te pwodwi de 1996 pou 2005. Pandan tan sa a, li te regilyèman enstale sou plizyè modèl machin. Akòz karakteristik teknik, li pa t 'gade bon nan chak vèsyon.
Технические характеристики
Se pou nou konsidere nan plis detay karakteristik prensipal yo nan inite sa a. Pwen prensipal yo prezante nan tablo a.
| Motè deplasman, cm kib | 1994 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 125 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 184(19) / 3600 186(19) / 3200 |
| kalite motè a | Orizontal opoze, 4-silenn |
| Ajoute. enfòmasyon motè | SOHC, piki pò multipwen |
| Gaz yo te itilize | Gazolin AI-92 Gazolin AI-95 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 8.9 - 12.1 |
| Dyamèt silenn, mm | 92 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 75 |
| Rapò konpresyon | 10 |
Manifakti a pa endike lavi egzak motè a. Sa a se akòz lefèt ke motè a ka enstale sou modèl machin diferan. Nan layout diferan, chaj la sou plant elektrik la diferan, ki afekte lavi sa a ki sèvis nan diferan fason. Kòm yon rezilta, resous la ka varye nan 200-350 mil kilomèt.
Nimewo motè a ka wè tou pre junction a ak bwat la. Li pa kouvri pa anyen, kidonk pa gen okenn nesesite pou demonte pasyèlman twous kò a pou tcheke mak yo.
Fyab ak antretyen
Gen done trè diferan sou fyab motè sa a; gen kèk chofè ki di ke motè combustion entèn sa a pa lakòz pwoblèm ditou, eksepte pou antretyen pwograme. Lòt pwopriyetè reklame ke motè a kraze regilyèman. Pwobableman, diferans lan nan opinyon se akòz move operasyon. Tout motè Subaru bezwen antretyen. Nenpòt devyasyon nan plan rekòmande a ka mennen nan pann inatandi. Li enpòtan pou kontwole nivo lwil la; menm mank nan ti kras nan li ka lakòz motè a bloke.
Li se vo anyen kèk difikilte nan reparasyon an. An patikilye, tout travay eksepte chanje librifyan an ka fèt sèlman ak motè a retire. Se poutèt sa, li se byen difisil pou repare inite a, espesyalman si pa gen okenn garaj konplètman ekipe.
Men, ansanm ak sa a, pa gen okenn pwoblèm ak akizisyon de eleman. Ou ka toujou achte pati orijinal oswa kontra. Sa a senplifye pwosesis la nan opere machin nan epi tou siyifikativman ekonomize lajan.
Ki kalite lwil vide
Byen souvan, chofè mande ki kalite librifyan yo itilize. Reyalite a se ke motè modèn yo trè egzijan sou lwil motè. Men, ej201 fè pati jenerasyon 90s yo, Lè sa a, inite yo te fè ak yon gwo maj sekirite.
Se poutèt sa, nenpòt semi-sentetik ka vide nan motè sa yo. Pa gen okenn kondisyon espesyal pou seri sa a nan inite pouvwa Subaru pou lwil oliv. Bagay la sèlman vo gade nan se viskozite a. Li dwe konplètman konsistan avèk kondisyon yo nan sezon an.
Lis machin
Motè sa yo te enstale sou plizyè modèl Subaru diferan. Sa a se akòz ekselan karakteristik teknik motè sa a. An menm tan an, nan kèk ka, konpòtman an nan motè a ka varye, sa a se akòz karakteristik sa yo nan machin espesifik, paske mas la nan veyikil la ak Layout a ak lòt inite dirèkteman afekte konpòtman an nan motè a.
Te motè a enstale sou modèl sa yo:
- Subaru Impreza I ak II jenerasyon, ka jwenn sou machin soti nan 1996 a 2005, enstale sou sedan ak kabwèt estasyon;
- Subaru Forester (2002 - 2005) utilitèr, II jenerasyon, SG.
Akor
Byen souvan, chofè yo fè efò pou amelyore pèfòmans teknik motè a. Men, nan motè boksè, sa a se byen difisil fè, paske opsyon ki pi komen se ak revètman silenn raz. Nan inite pouvwa boxer yo, mi blòk yo byen mens, sa ki fè raz enposib. Ranplase branch bwa se tou enposib; pa gen tou senpleman pa gen analogue ki disponib.
Sèl opsyon akor ki ka itilize se enstalasyon turbine ki soti nan motè turbo nan menm seri a. Chanjman nan motè a li menm yo prèske pa obligatwa. Yon rafineman konsa ap ogmante pouvwa motè a 190 hp, ki jeneralman pa move, bay pèfòmans inisyal la.
Lè w ap ogmante pouvwa a, li vo sonje ke bwat estanda a pa fèt pou chaj sa yo. Gen yon chans ke li pral tou senpleman refize, e sa pral rive byen vit. Se poutèt sa, li rekòmande enstale yon bwat ki soti nan ej204; li konplètman konpatib tou de an tèm de fixation ak konpatibilite ak volan an.
SWAP
Non "SWAP" vle di yon kalite reparasyon oswa akor lè motè a konplètman ranplase. Sa a se fè nan ka sa yo.
- Reparasyon. Li nesesè kapitalize motè a ki deja egziste. Nan kèk ka, travay + pyès rezèv pa pral koute anpil mwens pase yon enstalasyon kontra.
- Akor. Olye pou yo yon motè estanda, yo enstale yon inite ki pi pwisan. Travay sa a gen kèk sengularite.
Li pa difisil pou konnen kijan pou enstale yon motè menm jan an, kidonk ann gade opsyon pou enstale yon lòt motè. Lè w ap chwazi yon modèl ranplasman, ou ta dwe pran an kont kapasite fikse yo; eleman li yo dwe konplètman matche. Anjeneral yo itilize modèl motè sa yo:
- EJ255;
- EJ205
Motè sa yo ka enstale ak pratikman pa gen okenn adisyon. Anplis, si nou ap pale de motè EJ205, Lè sa a, ou ka menm kite estanda "sèvo". Se inite kontwòl la tou senpleman refashed e se li, machin nan ka opere. Pou EJ255 a, li pral nesesè pou chanje pasyèlman ranpli elektwonik la; isit la ou bezwen konprann ke motè sa a se pi nouvo, ak anpil detèktè pa te itilize nan jenerasyon anvan yo.
Mèt machin revize
Kòm deja mansyone, revizyon sou motè sa a yo diferan. Men kèk nan pi tipik la.
Andre
Motè EJ201 la te sou Forester papa m. Malgre move revizyon sou motè Subar, yon sèl sa a te dire apeprè 410 mil kilomèt. Epi sèlman apre sa li te refize. Yo pa t repare li. Yo jis pran yon analòg kontra. Nan moman sa a, li te deja pase 80 mil, pa gen okenn plent.
Maxim
Mwen te posede plizyè machin, epi mwen travay tou kòm yon chofè taksi, epi mwen frape machin regilyèman. Mwen pa janm wè yon motè ki pi enfidèl pase EJ201 la. Pandan sis mwa pandan mwen te gen machin nan, mwen te oblije rale motè a twa fwa, ak tout pou yon ti reparasyon.
Sergei
Lè m 'te achte Impreza II a, mwen te santi ke pwopriyetè anvan an pa te gen okenn lide sou egzistans la nan estasyon sèvis la. Pandan premye ane a, travay reparasyon yo te dwe fèt regilyèman. Men, kòm yon rezilta, mwen te kapab pote motè a nan kondisyon nòmal. Sa a te fè li posib yo opere machin nan san pwoblèm.
