Subaru EJ203 motè

Constructeur Japonè Subaru a te desine ak pwodwi aktivman pwodwi machin pou anpil ane. Anplis de modèl machin, konpayi an pwodui konpozan pou yo. Motè enkyetid yo, ki distenge pa bon fonksyonalite ak bon jan kalite ekselan, te resevwa pi gwo rekonesans atravè mond lan. Jodi a nou pral pale sou youn nan motè Subaru yo rele "EJ203". Konsènan karakteristik konsepsyon li yo, zòn itilizasyon ak prensip operasyon yo ka jwenn anba a.

Subaru EJ203 motè

Kreyasyon ak konsèp nan inite a

Pandan plizyè ane, enjenyè Subaru yo te desine ak mete plant elektrik yo sou transporteurs. Sitou, yo monte nan modèl la nan menm enkyetid la epi yo raman bay pou itilize pa lòt manifaktirè yo. Youn nan ki gen plis siksè nan mitan liy entèn motè yo te seri EJ, ki reprezante pa EJ203 konsidere jodi a. Tou de motè sa a ak lòt reprezantan yo nan seri motè yo toujou ap pwodwi epi jwi konsiderab popilarite nan endistri otomobil la.

EJ203 a se yon vèsyon modènize nan EJ20 ki byen koni. Konsepsyon li yo te kòmanse nan dezyèm mwatye nan ane 90 yo nan dènye syèk la, lè echantiyon estanda motè 20yèm yo te moralman ak teknikman demode. Okòmansman, varyasyon modènize "EJ201" ak "EJ202" te parèt, epi pita sijè atik sa a - EJ203. Diferans prensipal yo ak predesesè li yo se:

1. Sèvi ak yon detèktè koule mas lè (DMRV).
2. Enstalasyon valv elektwonik gaz la.
3. Konsepsyon ki lejè pandan w ap kenbe yon nivo fyab kolosal.

Nan lòt aspè teknik, EJ203 a se yon reprezantan tipik nan liy "20 motè" Subaru a. Li se yon inite ki gen yon sistèm konstriksyon boxer, kouri sou yon piki gazolin. Gen 203 tiyo nan konsepsyon EJ16, ki egalman distribye ant 4 silenn ak travay sou baz yon sèl arbr. Blòk la ak tèt motè a fèt selon estanda teknoloji aliminyòm. An jeneral, pa gen anyen dwòl. EJ203 se yon motè gazolin tipik pou Subaru ak tout endistri otomobil la nan kòmansman ane 00 yo nan syèk sa a. An menm tan an, li ta mal pa sonje kalite ki pi wo nan inite a ak bon fonksyonalite li yo.

Subaru EJ203 motè

EJ203 espesifikasyon ak modèl ekipe ak li

Manifakti	Subaru
Mak bisiklèt la	EJ203
Ane pwodiksyon an	2000
Silenn tèt	aliminyòm
Manje	distribye, piki multipwen (piki)
Konplo konstriksyon	opoze
Kantite silenn (tiyo pou chak silenn)	4 (4)
Konjesyon serebral piston, mm	75
Dyamèt silenn, mm	92
Rapò konpresyon, ba	9.6
Volim motè, cu. cm	1994
Pouvwa, hp	180
Koupl, Nm	196
Gaz	gazolin (AI-95 oswa AI-95)
Estanda anviwònman an	EURO-4
Konsomasyon gaz pou chak 100 km nan tras
- nan vil la	14
- sou tras la	9
- nan mòd kondwi melanje	12
Konsomasyon lwil oliv, gram pou chak 1000 km	1 000
Kalite grès machin yo itilize	0W-30, 5W-30, 10W-30, 5W-40 oswa 10W-40
Entèval chanjman lwil oliv, km	8-000
Resous motè, km	300-000
Amelyore opsyon	disponib, potansyèl - 350 hp
Kote nimewo seri	dèyè a nan blòk motè a sou bò gòch la, pa lwen koneksyon li yo ak bwat la
Ekipe Modèl	subaru impreza Subaru forester Subaru eritaj Icuzu Aska ak SAAB 9-2X (edisyon limite)

Remak! Subaru EJ203 te pwodwi nan yon sèl varyasyon atmosferik ak karakteristik yo diskite nan tablo ki anba a. Li enposib pou jwenn vèsyon ki pi pwisan oswa turbo nan motè sa a. Natirèlman, si li pa te deja sikonbe nan akor pa mèt kay la.

Konsènan reparasyon ak antretyen motè

Motè Subaru yo se estanda nan bon jan kalite Japonè, ki se konfime pa pratik la nan anpil otomobilis. Li se tou senpleman enposib pa sonje nivo ki pi wo nan fyab yo. EJ203 pa gen okenn eksepsyon, kidonk li pa gen defo tipik. Anplis, li se yon modifikasyon nan inite EJ20 deja itilize ak etidye, ki pèmèt manifakti a peze maksimòm nan soti nan li an tèm de bon jan kalite final la.

Plis oswa mwens souvan gen pwoblèm sa yo ak EJ203 a tankou:

• Frape pi rèd toujou nan katriyèm silenn ki pi cho.
• Lwil koule.
• Twòp apeti pou lèt la.

Kòm yon règ, pwoblèm yo te note parèt sèlman kòm yon rezilta nan operasyon an alontèm nan EJ203 a epi yo rezoud pa ekzamine abityèl la. Ou ka aplike pou li nan nenpòt estasyon sèvis, depi konsepsyon motè "Subarov" se tipik epi li pa lakòz pwoblèm an tèm de reparasyon pou bon atizan.

Kòm pou akor EJ203 a, li gen yon bon potansyèl - apeprè 300-350 puisans nan 180 stock. Vektè prensipal yo pou amelyore inite a redwi a:

1. enstalasyon turbine;
2. modènizasyon sistèm refwadisman, distribisyon gaz ak pouvwa;
3. ranfòsman estrikti motè a.

Natirèlman, lè akor EJ203 a, resous li yo pral tonbe. Si, ak bon operasyon, "stock la" woule tounen jiska 400 kilomèt san okenn pwoblèm, Lè sa a, motè modènize a se fasil kite menm 000. Kit akor vo li oswa ou pa, tout moun ap deside pou tèt li. Gen manje pou panse.