Toyota 1VD-FTV motè
Content
- Karakteristik teknik motè dyezèl Toyota 1VD-FTV 4.5
- Deskripsyon aparèy motè 1VD-FTV 4.5 lit
- Konsomasyon gaz entèn combustion motè 1VD-FTV
- Ki modèl ki ekipe ak inite pouvwa Toyota 1VD-FTV
- Revizyon sou motè 1VD-FTV, avantaj ak dezavantaj li yo
- Toyota 1VD-FTV 4.5 l orè antretyen motè
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè a 1VD-FTV
- Pri a nan motè a Toyota 1VD-FTV nouvo ak itilize
Te 4.5-lit Toyota 1VD-FTV motè a te pwodwi nan plant la nan enkyetid Japonè a depi 2007 epi li enstale sou Land Cruiser 200 SUV a, osi byen ke menm jan an Lexus LX 450d. Anplis vèsyon dyezèl bi-turbo a, gen yon modifikasyon ak yon sèl turbine pou Land Cruiser 70 la.
Se sèlman motè sa a ki enkli nan seri a VD.
Karakteristik teknik motè dyezèl Toyota 1VD-FTV 4.5
| Kalite | V ki gen fòm |
| Nan silenn | 8 |
| Nan tiyo | 32 |
| Volim egzak | 4461 cm³ |
| Dyamèt silenn | 86 мм |
| Konjesyon serebral piston | 96 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 185 - 205 HP |
| Koupl | 430 Nm |
| Rapò konpresyon | 16.8 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojik nòm | EURO 3/4 |
| Kalite | V ki gen fòm |
| Nan silenn | 8 |
| Nan tiyo | 32 |
| Volim egzak | 4461 cm³ |
| Dyamèt silenn | 86 мм |
| Konjesyon serebral piston | 96 мм |
| Sistèm pouvwa | Komen Rail |
| Pouvwa | 220 - 286 HP |
| Koupl | 615 - 650 Nm |
| Rapò konpresyon | 16.8 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Ekolojik nòm | EURO 4/5 |
Pwa motè 1VD-FTV selon katalòg la se 340 kg
Deskripsyon aparèy motè 1VD-FTV 4.5 lit
An 2007, Toyota te prezante yon inite dyezèl patikilyèman pwisan pou Land Cruiser 200. Inite a gen yon blòk an fè ak yon jakèt refwadisman fèmen ak yon ang kamb silenn 90 °, tèt DOHC aliminyòm ak konpansateur idwolik, yon sistèm gaz Common Rail Denso. ak yon kondwi distribisyon konbine ki fòme ak yon pè nan chenn ak yon seri plizyè angrenaj. Gen yon vèsyon motè entèn combustion ak yon turbine Garrett GTA2359V ak bi-turbo ak de IHI VB36 ak VB37.
Nimewo motè 1VD-FTV sitiye nan junction blòk la ak tèt la
Nan 2012 (twa ane pita sou mache nou an), yon vèsyon mete ajou nan tankou yon motè dyezèl parèt, ki gen yon gwo kantite diferans, men bagay la prensipal la se prezans nan yon filtè patikil ak yon sistèm gaz pi modèn ak enjektè piezo olye. nan elektwomayetik yo pi bonè.
Konsomasyon gaz entèn combustion motè 1VD-FTV
Sèvi ak egzanp yon Toyota Land Cruiser 200 2008 ak yon transmisyon otomatik:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
Ki modèl ki ekipe ak inite pouvwa Toyota 1VD-FTV
| Land Cruiser 70 (J70) | 2007 - prezan |
| Land Cruiser 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
Revizyon sou motè 1VD-FTV, avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Bay machin nan bon dinamik
- Anpil opsyon akor chip
- Avèk bon swen, yon gwo resous
- Yo bay konpansatè idwolik yo
Enkonvenyans:
- Dyezèl sa a pa tèlman ekonomik
- Mete silenn komen
- Resous ponp dlo ki ba
- Donatè segondè yo chè
Toyota 1VD-FTV 4.5 l orè antretyen motè
| Peryodikite | chak 10 km |
| Volim nan librifyan nan motè a ki degaje konbisyon entèn | XNIM lit. |
| Li nesesè pou ranplasman | XNIM lit. |
| Ki kalite lwil oliv | 0W-30, 5W-30 |
| Kalite kondwi distribisyon | chèn |
| Deklare resous | pa limite |
| Nan pratik | X NAN KI km |
| Sou repo/sote | pliye valv |
| Ajisteman | pa obligatwa |
| Prensip ajisteman | lifters idwolik |
| Filtre lwil oliv | 10 mil km |
| Filtè lè | 10 mil km |
| Filtre gaz | 20 mil km |
| Bouji etensèl | 100 mil km |
| Oksilyè sentiwon | 100 mil km |
| Refwadisman likid | 7 ane oswa 160 km |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan motè a 1VD-FTV
Diesels nan premye ane yo nan pwodiksyon souvan soufri nan konsomasyon lwil oliv, jiska yon lit pou chak 1000 km. Anjeneral konsomasyon lwil la disparèt apre ranplase ponp lan vakyòm oswa separateur lwil oliv. Menm nan premye vèsyon yo ak enjektè piezo, piston souvan fonn nan debòde gaz.
Gen kèk pwopriyetè ak menm sèvis, lè ranplase filtè lwil oliv la, jete kousin an aliminyòm ansanm ak ansyen filtè a. Kòm yon rezilta, anndan yo te chifonnen ak sispann koule librifyan, ki souvan tounen yon vire nan Materio ki kouvri yo.
Anpil kopi yo kase alantou kòz la nan gwo silenn mete ak nòt. Jiskaprezan, ipotèz prensipal la se kontaminasyon konsomasyon atravè sistèm USR la ak surchof ki vin apre motè a, men anpil moun konsidere pwopriyetè ki twò ekonomik yo dwe koupab la.
Pwen fèb yo nan motè sa a gen ladan yon ponp dlo pa trè dirab ak turbin. Ak tankou yon motè dyezèl souvan chip-branche, ki anpil diminye resous li yo.
Manifakti a reklame yon resous motè 1VD-FTV nan 200 km, men li kouri jiska 000 km.
Pri a nan motè a Toyota 1VD-FTV nouvo ak itilize
| Pri minimòm | 500 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 750 000 rubles |
| Pri maksimòm | 900 000 rubles |
| Kontra motè aletranje | 8 500 Euro |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | 21 350 Euro |
| Condition: | BOO |
| Opsyon: | asanble motè |
| Travay volim: | XNIM lit. |
| Pouvwa: | XNP hp |
* Nou pa vann motè, pri a se pou referans
